Eli kyseessä -12 Exeo 2.0 sillä 170 heppaisella dieselmoottorilla. Auto on ikäänkuin perheen kolmosauto eikä juuri liikenteessä kuin kesäisin, muuten toiminut erinomaisesti mutta kaksi vikaa kiusaa.
1. Kun auto on lämmin tyhjäkäynnillä (eli n. 800 kierrosta) kuuluu 2-3 sekunnin välein ikäänkuin subbarin basson jyrinä mutta se tulee konetilasta/pakoputkesta. Kylmänä kun koneessa on korkeampi tyhjäkäynti (eli n. 1000 kierrosta) tuota ei kuulu.
2. Kun autolla lähtee pakkasella liikkeelle kuuluu ikäänkuin muovin räminää jostain konetilasta oikealta puolelta, iso osa muoviosia on käytetty pois paikaltaankin mutta ääni ei muutu. Ã,,äni poistuu kun kone lämpenee n. kilometrin ajon jälkeen
Mitään virheilmoituksia ei ole testerinkään mukaan, autolla ajettu ~95000km. Onko kokemusta vastaavista tai niiden korjaamisesta?
Onko ääni tällainen? https://www.youtube.com/watch?v=nfvDGfZCYsQ (https://www.youtube.com/watch?v=nfvDGfZCYsQ)
Ei lainkaan, ennemmin sellainen että testerillä katsottaessa kone käy muutaman sekunnin mörinävaiheen 30 kierrosta alemmilla kierroksilla ja "raskaasti"
Itsellä oli exeossa vähän vastaavaa http://www.vagarena.fi/index.php?topic=41438.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=41438.0)
Tyhjäkäyntikierrokset ei juurikaan muuttuneet, mutta ääni oli tosiaan tuollainen mitä kuvasit. En ihan satavarma ole mutta mielestäni tämä alkoi esiintyä päästöhuijauspäivityksen jälkeen joten saattanee liittyä egr:ään ja sen aukeamiseen/sulkeutumiseen. Itsellä oma auto teki tuota n. 3 vuoden ajan eikä siitä mitään haittaa ollut muutakuin vähän häiritsi itseä että mikä se ääni on.
Ja tuo räminä mikä tulee kylmänä kuului itselläkin eikä siihen mitään syytä koskaan löytynyt. Oletus on että se tulee auton alla olevasta pakoputken tulipellistä. Yhden öljynvaihdon yhteydessä kun auto oli nosturilla koputeltiin huoltomiehen kanssa kaikkia mieleen tulevia paikkoja ja tätä tulipeltiä koputeltaessa se rämisi samalla lailla.
Jep kiitokset, tuon päivityksenhän jälkeen se taisi tulla, ominaisuuksia molemmat, eikun jalkaa vaan. Lapsethan tuolla ajelevat kun tarvitsevat.
JA tuohan poistui kun auton lastutti ja poisti samalla egr:n käytöstä. Lisäätehoa.fi hoiti homman
Vanha keskustelu, mutta aloituksen kohta 2 kuulostaa tutulta. Onko tuohon selvinnyt mitään syytä? Itsellä räminä kuuluu varsin voimakkaasti varsinkin kylmänä moottorijarrutuksessa kierrosalueella 2000-1500.