1,4 TSI BMY vm 2007 Touran 360tkm
Moniurahihnan joku "rullasto" on pitänyt pidemmään aikaa jo kovaa sirinää. Kuulostaa kuin jossain olisi palamassa laakeri loppuun.
Onko tietoa mitkä noista palaa ekana loppuun? Mitäs jos hihna menee solmuun niin tuleeko isompaa remonttia eteen? Käsittääkseni kampiakselille on oma mutkansa tuossa kierrossa.
Moniurahihnan puuttuminen ei vielä autoa hajoita, laturi lopettaa lataamisen ja ohjaustehostin ei tehosta jne.
Jos se hihna rikkoutuu sillä tavalla että kappaleita joutuu hammashihnakoteloon ja hammashihnan väliin niin sitten puhutaan vähän isommasta korjauksesta.
BMY-koneessa on kaksi erillistä hihnaa. Sen pidemmän katkeaminen lopettaa latauksen, ilmastoinnin kompressorin, vesipumpun sekä mekaanisen ahtimen toiminnan. Kovin pitkälle ei ilman toimivaa vesipumppua enää kannata ajella. Jos se lyhyempi katkeaa niin sitten häviää vain mekaaninen ahdin, joka ei ajamista estä, hidastaa tosin.
Jakopäähän ne romut eivät onneksi tässä moottorimallissa mene, kun on ketjulla. Tosin hajoilee niistä välillä ketjut ihan ilman mitään ulkoisia vaikuttimiakin. ;D
Vasta tuollaisen remppasin ja siellä on yhteensä 3 kiristintä.
Isolle hihnalle (laturi + vesipumppu) kaksi ja ahtimen hihnalle yksi. Vesipumpussa on magneettikytkin, joka kytkee ahtimen lyhyemmän hihnan välityksellä tarvittaessa päälle.
Noita kiristimiä epäilisin syyllisiksi. Tosin noilla kilometreillä vika voi olla missä vaan ketjusta lähtien ???
Ohjaustehostin noissa lienee sähköinen.
Ã,,äni tulee selvästi tuosta avonaisesta hihnasta. Juuri tuo pitkä hihna jossa on monta koukeroa. Ja tuntuisi olevan mitä kylmempi kone sen kovempi ääni. Huoltokirjan mukaan hihna ja kiristimet on vaihdettu ainakin 150tkm kohdalla. Tuo on vain outoa kun merkkiliikkeen huolloista on merkattu vain osa vihkoon ja loppuja pitää aina soitella perään. Uskallan siis odottaa vielä parempia kevätkelejä. Pääasia ettei mitään peruuttamatonta mene kiristimien hajoamisen yhteydessä hajalle.
Olen kuullut myös noista tämän koneen ketjuista. ;) tavoitteena näyttää, että 1,4 BMY koneella voi ajaa yli 500tkm
Lainaus käyttäjältä: Tommi87 - 20.03.19 - klo:11:27
Olen kuullut myös noista tämän koneen ketjuista. ;) tavoitteena näyttää, että 1,4 BMY koneella voi ajaa yli 500tkm
Onnea yrityksessä. Mulla on pihassa Jetta ja sillä on nyt ajettu tasan 300tkm. Ketju pettänyt jo kahdesti. Ekalla kerralla noin 160 tkm kohdalla totaalinen moottorivaurio ja uusi vaihtomoottori kehiin. Vaihtokoneella sitten vajaa 140 tkm ja ketju hyppäsi hieman yli. Ei kuitenkaan tuhonnut venttiilejä.
Joo ei kannata ajaa jos hihna lähtee vaikka niin täällä neuvotaan :)
Tasaisesti menee kaikkia rullia, sekä laturia ja ilmastoinnin kompuraa.. Hihna pois ja kokeileen
Ymmärsin pointin. Kun hihna irtoaa niin auto tien sivuun ja lavetilla kotipihaan.
Et ole tainnut lukea ohjekirjaa?
Lavetilla merkkikorjaamolle ;D