VAGarena.fi

Automerkit ja -mallit => Volkswagen => Passat 3C (05–10) => Aiheen aloitti: ilkka1987 - 20.01.19 - klo:12:30

Otsikko: 3C Passatin sähköisen jarrusatulan ongelma.
Kirjoitti: ilkka1987 - 20.01.19 - klo:12:30
Eli kyseessä 3c Passat 2.0 TDI Highline vm.2010
Vaihdoin vajaa kaksi vuotta sitten oikean puoleisen sähköisen jarrusatulan kun ei enään jaksanut aukaista jarrupala tarpeeksi,ja jätti palat laahaamaan levyjä vasten. Se toimii mainiosti.

Nyt vaihdoin pari kk sitten vasemmalle puolelle samasta syystä.
Mutta laahaus ei hävinnyt. Välillä ne laahaa enemmän ja välillä vähemmän. Sillon kun laahaa enemmän..niin levyt ihan tulikuuma taas pienenkin ajon jälkeen. Missä voi olla vika?
Satulat ostanut motonetistä molemmat.
Olisiko ne pitänyt vaihtaa molemmat samaan aikaan?
Voiko tässä uudessa ollu joku vikana?

Hiihtolomalla pitäisi lähtee Ylläkselle ajeleen ja ennen sitä pitäisi saada kyllä jarrut kuntoon.

Kiitos etukäteen asiallisista kommenteista😅
Otsikko: Vs: 3C Passatin sähköisen jarrusatulan ongelma.
Kirjoitti: o.b. - 20.01.19 - klo:12:43
Taitaa vaatia liukutappien herkistelyä jos satulat ja moottorit on uusia. Myös satulan kannake saattaa vaatia puhdistusta, että palat liikkuu herkästi.
Otsikko: Vs: 3C Passatin sähköisen jarrusatulan ongelma.
Kirjoitti: Jultsu - 20.01.19 - klo:12:47
Ajoitko moottorit vaihtoasentoon VCDS:n kanssa ja suoritit myös sopeutusajon satuloiden vaihtamisen jälkeen?
Otsikko: Vs: 3C Passatin sähköisen jarrusatulan ongelma.
Kirjoitti: ilkka1987 - 21.01.19 - klo:07:43
Ite oon täysin ummikko näissä auto hommissa..eli mikä on VCDS? :) Ja miten sitä käytetään :)
Otsikko: Vs: 3C Passatin sähköisen jarrusatulan ongelma.
Kirjoitti: M_M - 21.01.19 - klo:08:37
VCDS on diagnostiikkaohjelmisto volkkarikonsernin autoille.

Onko siis niin, että vaihdoit vain mekaanisesti jarrusatulan tekemättä autolle mitään testerillä? Jos näin, niin pidän ihmeenä että käsijarru edes jotenkin vielä toimii.  :o

Oikein tehtynä sähköinen käsijarru ajetaan ensin auki, sitten vaihdetaan osat ja sitten jarru ajetaan kiinni ja suoritetaan "function test" jolloin jarrun ohjainlaite haistelee milloin seisontajarru oikeasti kiristyy.

Voipi olla toki jumittavat liukutapitkin se ongelman syy, mutta aika kovasti on oikaistu jos osia vaihtelee ilman testeriä.
Otsikko: Vs: 3C Passatin sähköisen jarrusatulan ongelma.
Kirjoitti: ilkka1987 - 21.01.19 - klo:15:07
Vein auton huoltoliikkeseen, ja päätin että enään en vaihda ite muuta kun renkaat:D Mitä sitä turhaan tekee hommia mihin ei ole tietotaitoa :)
Mut kiitos näistä vihjeistä
Otsikko: Vs: 3C Passatin sähköisen jarrusatulan ongelma.
Kirjoitti: tapanixxx - 21.01.19 - klo:16:55
Lainaus käyttäjältä: ilkka1987 - 21.01.19 - klo:15:07
Vein auton huoltoliikkeseen, ja päätin että enään en vaihda ite muuta kun renkaat:D Mitä sitä turhaan tekee hommia mihin ei ole tietotaitoa :)
Mut kiitos näistä vihjeistä

Minä en enää vaihda edes renkaita. Rengashotelli hoitaa nuo hommat.