Konin FSD on ollut esillä useissa madallussarjaketjuissa yhdessä muiden iskarien kanssa. Kehtasin kuitenkin aloittaa uuden ketjun, koska kaikissa muissa ketjuissa pääpaino oli muussa ja FSD oli mainittu vain yhtenä asiana muiden joukossa.
Kävin vaihdattamassa Superb 09 1.8TSI:n alle alkuperäisten 177tkm maailmaa nähneiden iskarien tilalle Konin Special Activet. Renkaat ovat 16” vanteilla (jotta on ilmatilaa). Halusin, toisin kuin useiden ketjujen henkilöt, mahdollisimman löysät ja pehmoiset iskarit, jotka kuitenkin pitävät auton ajettavuuden kunnossa. Haussa oli vanhan Monroe Sensatracin tapaiset iskarit (niissä keskialueella oli vähäinen vaimennus ja päädyissä jäykempi). Moisia en enää löytänyt ja metsästyksen tuloksena näytti Konin FSD olevan lähinnä tuota vanhaa Monroen mallia. Ostoprosessin aikana FSD päivittyi ja tunnetaan nykyään nimellä Special Active. Näiden vaimentimien idea on siinä, että ne ovat terävissä, mutta pienen amplitudin kuopissa / iskuissa pehmeät ja ison ampitudin tai ei niin terävien kuoppien ja möykkyjen yhteydessä jäykät.
Olen vasta aivan ensivaikutelmat iskareista saanut, mutta jo tässä vaiheessa vaikuttavat hyviltä. Autosta ei tullut kaivonkansien ja asfaltin paikkareunojen kohdalla kovempi kuin vanhoilla (todella myötäävillä) iskareilla. Auto on siis mukavan pehmoinen normaalilla pk-seudun tiestöllä. Hidastetöyssyt tai tiukemmin ajetut mutkat taas menevät paljon terävämmin ja vähemmällä kallistumisella kuin vanhoilla iskareilla. Autosta tuli huomattavasti aiempaa jäykempi ilman, että se olisi muuttunut pintakovaksi.
Millaisia kokemuksia muilla vakioalustalla ajavilla on Koni FSD tai Koni Special Active iskareista? Tai muista mukavuuspainotteisista erikoismalleista?
Ps. Tilasin jo marraskuussa iskarit Metro-Auton kautta. Ne oli tarkoitus vaihtaa alle tammikuun alussa lomareissun aikana (samalla tehtiin muita huoltoja). Eivät kuitenkaan saaneet iskareita ajoissa. Maaliskuun lopussa nostivat kädet pystyyn ja kertoivat etteivät saa hommattua ko. iskareita. Hattua pitää nostaa sille, että tuolloin tammikuussa ajelin pelkillä bensakuluillla Metro-Auton kautta uudella Auriksella - olivat vielä toiveikkaita iskarien suhteen. Toukokuun lopulla olivat uudestaan yhteydessä ja kertoivat saaneensa iskarit.
Olin pari viikkoa aiemmin ehtinyt tilata iskarit vaihtoineen Vallilan Takomosta. Toissa viikolla sitten ilmoittivat iskarien saapuneen (n.3kk toimitusaika) ja noudin auton tänään korjaamolta. Ilmeisen pitkät siis ovat toimitusajat näillä.
Seuraan.
Ei myöskään kiinnosta pierumadallus ;D
Vajaa vuoden ollut ajossa FSD:t eikä noista huonoa sanottavaa ole. On sopivan jämäkät normaaliajossa, ei auto niiaa kovassakaan kiihdytyksessä (tehokas takaveto joten huomaa helposti huonoilla iskareilla) tai jarrutuksessa eikä kallistele mutkissa. Töyssyt ottaa vastaan hyvin.
Kahdessa skeidassa ollut koni fsd:tä ja joka euron arvoiset!
FSDt ollut nyt 125 tkm Passat 3B:n joka nurkassa. Mukavammat ne on kuin alkuperäisvaimentimet. Hyvin toimii vieläkin. Tilasin Englannista https://www.larkspeed.com/index.pl (https://www.larkspeed.com/index.pl)
Näillä on pitkä toimitusaika. Sen verran vähän ilmeisesti myydään, että odottelevat tehtaalla minimimäärän tilauksia ja sitten käynnistävät näille tuotantoikkunan.
Lainaus käyttäjältä: Jussi101 - 24.03.21 - klo:20:55
Näillä on pitkä toimitusaika. Sen verran vähän ilmeisesti myydään, että odottelevat tehtaalla minimimäärän tilauksia ja sitten käynnistävät näille tuotantoikkunan.
Mistä olet kysellyt ja näyttää vähän riippuvan myös mihin autoon/korimalliin on hakemassa.
Näiden parina kai parhaiten toimivat vakiojouset? Onko järkeä vaihtaa samalla vakiojouset uusiin vakioihin hiukan vajaa 100 tkm ajetussa autossa?
En oikein haluaisi madaltaa autoa yhtään mutta saa ehdottaa jos vakioa parempia jousia löytyy. Alusta tuntuu nyt lähinnä siltä että iskarit ovat löysät eli isommissa heitoissa liike on turhan isoa.
Laitoin eilen kyselyä hinnasta ja saatavuudesta.
Vaihtaisin samalla alkuperäiset uudet jouset, kumet/suojat ja lautaset. Kustannus ei oöe mahdoton ja kaikki uutta. Sen jälkeen ajelee huoletta.
Konin fsd:t ollut mulla kahdessa autossa hieman vajaa 200tkm alla ja joka euron arvoiset vrt vag-konsernin pinta kovaan alkuperäiseen alustaan verrattuna.
^ juu kiitos, noin vähän mietin myös.
Tämä gte:n alusta oikeastaan on jo varsin pintapehmeä mutta on sitten pehmeä myös isommissa heitoissa. Toisaalta kallistelu on hyvin kurissa. Vähän jännä.
560, sarja saisi nämä Suomesta Passattiin ja toimitusaika 2-4 arkipäivää.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 26.03.21 - klo:14:55
560, sarja saisi nämä Suomesta Passattiin ja toimitusaika 2-4 arkipäivää.
Halpaa ku makkara. Ei muuta, kuin tilaus vetämään ja marmorilta loput.
Lainaus käyttäjältä: saksala - 11.10.18 - klo:15:00
FSDt ollut nyt 125 tkm Passat 3B:n joka nurkassa. Mukavammat ne on kuin alkuperäisvaimentimet. Hyvin toimii vieläkin. Tilasin Englannista https://www.larkspeed.com/index.pl (https://www.larkspeed.com/index.pl)
Nyt ei taida enää kannattaa tuon prkl tullimuurin vuoksi, tai sitten käyttää laskuria - ettei tule yllätuksiä.
Allekirjoittaneella vaihdettiin B7 1.6TDi keulaan FSDt, ja siihen loppui keulan liikehdintä. Melkein kuin eri autolla ajaisi. Km oli vain n. 75tkm.
Mutta oli kyllä sen arvoistakin, harmi ettei tullut aikaisemmin - no, tässä meni etualatukivarret samalla uusiksi ... :D
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 26.03.21 - klo:22:08
Nyt ei taida enää kannattaa tuon prkl tullimuurin vuoksi, tai sitten käyttää laskuria - ettei tule yllätuksiä.
Tilasin Konit tuolta: https://www.aze-tuning.de/ (https://www.aze-tuning.de/)
Allekirjoituksen Passattiin sarja maksoi 517,.
Voin suositella.
Ainoa ongelma oli että, tässä päässä kuljetuksen "hoitaa" PostNord ::)
Nyt on Koneilla ajettu eka reissu.
Terävissä iskuissa ovat napakat kun orggikset täräyttivät.
Myös vellominen katosi ja auto kulkee nyt seilaamatta.
Suosittelen.
Etenkin sitä, että vaihtaa iskarit eteen ja taakse samalla.
Eteen vaihtui samalla GTE:n -15mm jouset ja kääntölaakerit.
Kesän aikana vaihtuu taakse muutama pusla.
Orggikset olivat alla 197Tkm ja sen kyllä huomasi.
Löysin Konin Special Activet Trodolta eteen ja taakse hintaan 449,. Auto Superb -09. Laitellaan kommenttia kunhan saan vaihdettua alle.. :)
Takapään kolinat loppuivat kun vaihdoin Special Active KYBin iskareihin.
Olivat muutoin hyvät mutta, tuo kolina :-X