Terve.
Ilmastointi ei puhalla lämmintä ollenkaan. Huollosta annettiin Boschin lappu jossa on "04F7 lämpötilansäädön läpän moottori (komponentti viallinen)" ja "053D ohjainlaite yhdistelmämittaristossa (epälooginen signaali)". Toisessa, Auto-com:n lapussa on koodi "01271 askelmoottori lämpötilan vaimennin, virheellinen, jatkuva".
Nyt huoltamo haluaisi ruveta suoraan purkamaan ja selvittämään rikkoutunutta osaa sitä kautta, sanoivat ettei testerillä pysty tekemään tarkempaa selvitystyötä.
Ihan kuin olisin joskus lukenut täältä, että vag-com/vcds:llä pystyisi tarkemmin tutkimaan toimiiko kaikki komponentit oikein, pitääkö paikkansa? Entä onko ideoita tuohon vikaan? Kiitos!
Riippuu vähän siitä mikä climatronic ja missä vehkeessä, mutta kyllä kai kaikista saa nähtyä VCDS:llä jokaisen läpän asennon pyynnin sekä toteutuman. Ei toki olisi ensimmäinen auto josta climan läppämoottori hajonnut.
Kiitos vastauksesta! Skoda superb vm 2007.
Eikös tuon moottorin vaihto ole suht yksinkertainen homma, ymmärtääkseni apukuskin jalkatilan kautta tunti pari?
Superb taitaa olla hyvinkin pitkälti 3B(G) Passat? Tuosta videosta saanee jotain osviittaa, tuo on siis epävirallinen tapa: https://www.youtube.com/watch?v=SDYD4jmUdis&t (https://www.youtube.com/watch?v=SDYD4jmUdis&t)
ps. Virallinen ohjeistus taitaa sisältää mm. koko kojelaudan purkamisen, ei taida olla ihan "tunnin parin" homma.
Vaatii tosiaan kojelaudan ja sen tukikehikon irroituksen ja kaverin vielä nostamaan koko hökötystä vaihdon ajaksi. Oikealta puolen näyttäisi löytyvän ja toinen keskusläpän moottori pitää irrottaa edestä.
8 tuntia voisi olla hyvä arvio työn määrästä. Kannattaa varmaan kokeilla laittaa sinne käytetty osa ;D
Kuvakaappaus Suberbin -07 ohjeesta:
(https://preview.ibb.co/hGFaOK/Suberb_V68_vaihto.jpg) (https://ibb.co/c0t6Vz)
Olisi mielenkiintoista nähdä miten sama lähde ohjeistaa vaihtamaan 3C pasaatin climatronicin lämpötilansäätöservot. Veikkaan että siinäkin on ohjeena kojelaudan irroitus. Mutta sen voi tehdä ilmankin ja homma on tunnin tai korkeintaan kahden nakki per puoli. Kirjoitin joskus ohjeetkin tuohon. Yhden tukiraudan läpi piti porata reikä jotta ruuvin sai pois. Vänkärin puolella näin. Mutta hanskalokeron ym pienen irroitus riitti. Kuskin puolella pää jalkatilassa, vähän piti rautoja kiinnitellä polkimiin liinalla jotta mahtui, ja vaati erikoispienen räikän ja L-kulmaisen lyhyen torx avaimen.
Superb voi olla tietty vaikeampi.
Minäpäs kaivelen ohjeen paremmalla ajalla. Jos oikein muistan, niin ei tarvinut irrottaa kojelautaa.
Onkos kellään tietoa, auttaako uudempi ohjelmisto kun kuuluu sellainen rapina (ku ihminen ennen ol apina :P) ?
Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 DK HW: 3C0 907 044 DK
Component: ClimatronicPQ46 133 0909
Revision: 00133024 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 6DD605FF74951F2932-8038
3C0907044___1011.sgo näyttäis olevan viimeisin firmis ja tuo auton vanhempi 0909.