Tervehdys,
Kiitos foorumille pääsystä.
Skoda 1,4 bensa jätti tielle. Mittaristossa paloi kaikki EPC ja moottorivikavalo.
Tulpat ja puolat vaihdettu. Oskilloskoopilla käyty johdot läpi, vikaa ei löydy.
Kysynkin neuvoa:
Uusi ohjainboksi?
Puristimeen?
Muu mikä?
Kiitos vastauksista.
Mistä puolat hankittu? Jos eivät ole Boschin tai haettu suoraan merkkipuodista, ei todennäköisesti tarvitse vikaa hakea pidemmältä.
Vikakoodit pitää myös sytytyshäiriön jälkeen jälkeen tässä italian ihme -ECU:ssa nollata. Onhan vikamuisti siis luettu esim. VCDS:llä?
Itsellä siis BBY-moottorilla varustettu Polo, tuttuja seikkailuja :).
Moi,
Kiitos vastauksesta. Itse asiassa kaveri hommasi, joten suoraan en osaa sanoa.
Nyt kuitenkin kävin sulakkeet vielä läpi. 2 pimeenä. Molemmat vaihdettiin ja Fabia kävi ja kukkui kaikilla kunnes....5A sulake paloi ja taas käy vajaalla. Tämän sulakkeen takana on pissapoikien lämmitys...
Nyt olisi mukava saada infoa, mistä lähden vikaa etsimään...
- lämmittimestä? Missä semmonen on?
- voisiko koko lämmittimen kiertää/mykistää?
Tilannepäivitys,
3 sulakkeen jälkeen nyppäsin pissapojan lämmittimen johdot irti.
Sulakkeet pysyy ehjänä ja auto käy.
Seuraavana seilaavan tyhjäkäynnin kimppuun...
Lainaus käyttäjältä: Parkkis - 13.05.18 - klo:21:09
Tilannepäivitys,
3 sulakkeen jälkeen nyppäsin pissapojan lämmittimen johdot irti.
Sulakkeet pysyy ehjänä ja auto käy.
Seuraavana seilaavan tyhjäkäynnin kimppuun...
Kaasuläppä käteen ja puhdistus. 4 pulttia, ja alle uusi pahvinen tiiviste marmorilta. Jälleen tarvitset VCDS:ää, kaasuläpän sopeuttamiseen siis.