Terve.
Tästä kysymys: Skoda Octavia 1.6 TDI. 2013
Huomasin sattumalta, kun nostaa konepellin ylös niin ottaa vähäksi aikaa akusta reippaasti virtaa.
Halusin selvittää tätä tarkemmin, mittasin näin.
Virtalukossa ei avaimia. Laitoin tarkan pihtimittarin mittaamaan akulta tulevaa virtaa.(siis valmiustilaan mittari) Laitoin konepellin kiinni ja odotin muutaman minuutin. Avasin konepellin, nyt mittari näytti 1,6A, noin 7-8 sekunnin kuluttua virta nousi äkisti 5 A, kuului jostain samanlainen ääni kuin ennen tietokone otti modemi yhteyttä. Tätä vaihetta ei kestänyt kuin 2-3 sekuntia jonka jälkeen virta putosi aloitustasolle 1,6 A. Tätä vaihetta kesti sitten noin 5 sekuntia minkä jälkeen virta tippui noin 150 mA.
Tuli ensimmäiseksi mieleen päästöhuijaus joka aktivoitui tietääkseni konepellin nostosta. Valmistusnumeron perusteella autoni ei kuulu huijaus sarjaan. Voiko olla niin, että virroista päätellen yrittää aktivoida huijausta päälle mutta se on estetty toteutumasta?
^Ainakin Ocu II:ssa öljymäärän vähenemisen keltainen varoitusvalo kuittaantui joksikin aikaa (50, 100 km tms.) konepellin aukaisulla. Eli autossa tapahtui "ajotietokoneprosessi" konepellin aukaisusta. Tämän perusteella sanoisin, että konepellin aukaisustakin voi seurata "kaikenlaista" virtaa kuluttavaa.
Päästöhuijaus ei aktivoidu konepellistä tai mistään muustakaan "kytkimestä" vaan auto tunnistaa standardi päästötestiä ennen tehtävän standardin valmisteluajon ja sen perusteella osaa päästötestissä heti ensi sekunnilta olla pienten päästöjen ohjelmalla.
Virran otto liittynee jollain tavalla väylän heräämiseen. Osa tällä forumilla varmaan tietää tarkemmin.
Väittäisin että polttoainepumppu herää hetkeksi.
Luulen että ei ole polttoainepumppu, vaan joku konehuoneessa sijaitseva venttiili. Samantyyppinen kuuluu myös Audista. En ole jaksanut tutkia mikä se on, voi olla ahtopaineen säätelyyn liittyvä tai kaasuläppä tai polttoainehöyryjen talteenottojärjestelmän osa tai joku muu...
Päästöhuijauksen kanssa sillä ei ole mitään tekemistä.