Osaisiko joku vw tietäjä auttaa ison ongelman kanssa.
Eli kyseessähän on niinkin "helppo" vika kuin abs:n vikavalo. Abs:n ja luistoneston vikavalot syttyi tuossa kk sitten ja auto käytettiin testerillä, joka kertoi vian olevan vasemman takapyörän pyörintänopeusanturi. Tilasin uuden osan, irroitin akun ja vaihdoin osan. Akun kytkettyäni syttyi myös ohjaustehostimen vikavalo. Abs ja luistonesto ei toimi vieläkään. Vein auton toiselle pajalle, jossa se nyt on ollut viikon ja juuri soitiivat, että mitään konkreettista vikaa ei löydy abs-sensorista, johdoista eikä myöskään ratista tai ohjauskulma-anturista.
Ohjauskulma-anturia ei pysty kuulemma kalibroimaan vian vikakoodin aktiivisuuden takia. Vikakoodeja kyseinen korjaamo on lukenut kuulemma Boschin, delphin ja autocomin laitteilla ja mikään ei anna mitään järkevää selitystä.
Onko kukaan muu kuullut vastaavasta ongelmasta ja onko tälle mitään muuta tehtävissä, kuin viedä marmorille ja maksaa sitten sen mukaan.
Tässä tilanteessa sun kuuluu nyt tehdä niin että haet auton pois tuolta korjaamosta saamasta valohoitoa ja maksaa korkeintaan muutama kymppi vikakoodien luvusta. Etsit käsiisi VCDS-auttajan ja selvitätte että mitä ne vikakoodit oikeasti on. Siitä on sitten hyvä lähteä eteen päin.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.0)
Lainaa
Ohjauskulma-anturia ei pysty kuulemma kalibroimaan vian vikakoodin aktiivisuuden takia. Vikakoodeja kyseinen korjaamo on lukenut kuulemma Boschin, delphin ja autocomin laitteilla ja mikään ei anna mitään järkevää selitystä.
Muistaakseni kaikki vikakoodit ei esp:stä poistu, ellei perussäätö ole tehtynä.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK60)#Basic_Setting (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK60)#Basic_Setting)
Ja tuo koskee vain mk60:stä, sivuilla on myös ohjeet muille versioille.
Ja jos oikein muistan, se piti tehdä vielä sivustolla olevassa järjestyksessä
Kyseessä kun puolison auto, niin marmorillahan tuo kävi ja sieltä ilmoitettiin viaksi, että kummankin takapyörän laakerit turvonneet ja päässeet osumaan antureihin.
Miten laakerit voi turvota? :o