Onko mitään näyttöä, että uudemmat (2014-->) DSG7:t kestäisi aiempia paremmin?
Lähinnä kiinnostaisi 1.4TSI-koneen yhteydessä (tai oikeastaan TGI-kaasu, en tiedä onko näissä eroja vaihteistossa).
Aiemmista malleista ei ole muuta tietoa kuin Tojoterojen yleiset parjaukset mutta itsellä on nyt 2 kpl 1.4 TSI koneen kanssa. Molemmilla on nyt ajettu 130.000 ilman mitään murheita. Pelaa kuin unelma. Eihän tuo tietty ole vielä määrä eikä mikään mutta kuitenkin.
Itseäni vähän mietityttää että olisiko syytä vastoin huolto-ohjelmaa kuitenkin vaihtaa öljyt, vaikka näissä onkin kuivakytkimet jotka ei siis likaa öljyä.