Heippa taas " tietäjät".
Apuja taas tarvittaisiin. Käytin 11 vuotta vanhaa varianttia katsastuksella eilen ja yllätyksenä sain kuulla, että takasumuvalo ei toimi ja siitä tuli merkinnät papereihin.
Tutustuin illalla aiheeseen netissä ja sieltä ilmeni, että ongelmaa on ollut laajemminkin takasumuvalojen toiminnassa/toimimattomuudessa.
Ensimmäistä kertaa törmäsin kuitenkin sellaiseen tietoon , että auton takasumuvalo saattaa pysyä pimeänä siitä syystä, että autossa saattaa olla sellainen peräkoukun sähkösysteemi, että kun takasumuvalollinen vedettävä kytketään autoon, niin auton oma sumuvalo jää syttymättä mutta vedettävän valo syttyy. Näin siis, jos kaikki toimii kuten pitääkin.
Autollani en ole vetänyt takasumuvalollista kärryä, joten omakohtaista kokemusta ei ole.
Auto tuli mulla noin vuosi sitten ilman peräkoukkua. Hommasin IV-koppasen golfin käytetyn koukun johtoineen ja liittimineen ja asensin koukun autoon sekä napsatuttelin liittimet kiinni. Kaikki toimi sen jälkeen niin auton valojen kuin peräkärryn valojenkin osalta kuten pitikin eli " kaikki kunnoss," kunnes "katsastussetä" huomautteli ja kirjoitteli takasumuvalon toimimattomuudesta.
Mainitsemissani nettikirjoitteluissa puhuttiin jostain peräkärryn johtojen liittimessä olevasta ylimääräisestä nastasta, joka ohjailee takasumuvalon toimintaa kuvatulla tavalla siis niin, että tarvittaessa vain kärryssä palaisi sumuvalo mutta auton sumuvalo pysyy pimeänä. Sanoivat kirjoittelussa,että vikana voisi olla kyseisen nastan tai sen johtoliitosten hapettuminen........ja siksi valo ei nyt autossa syty.
Kertokaahan perusteellisemmin , että mistä tässä on kyse ja miten saan autoon takasumuvalon palamaan ainakin katsastushetken ajaksi kun sen pitää pelata ennekuin hyväksytyn leiman saan. Kiitos hyvistä ja ratkaisevista neuvoista jo etukäteen...............
Jos joku ntietää nastalle kytkettyjen johtojen värit kaiken lisäksi, niin tiedostahan olisi apua, jos vaikka teen jotain muutoksia kytkennöissä.
En usko tarvitsevani sitä ominaisuutta,että autolla vedetään takasumuvalollista peräkärryä ja kärryyn pitäisi sumuvalo saada palamaan, joten ominaisuus joutaisi eliminoida pois häiritsemästä.
Apuviestejä odotellen..............päivä jatkuu !
Tuon ikäisessä autossa vetoauton takasumuvaloon liittyvä pimennystoiminto perävaunua vedettäessä on melko varmasti toteutettu kierrättämällä auton takasumuvalon syöttöjohto peräkoukun pistorasian kautta. Pistorasiassa on jonkinlainen mekaaninen kytkentä (mikrokytkin tms.), joka avautuu kun perävaunun pistoke työnnetään rasiaan.
Eli itse lähtisin ensin etsimään vikaa vetokoukun pistorasiasta.
Jep, niinkun edellä tulikin jo kommenttia niin lähes poikkeuksetta takasumarin palamattomuuden aiheuttaa peräkoukun pistorasian sisällä olevan "poiskytkentälirpakkeen" jumiutuminen pohjaan, jolloin virtanen ei enää tavoita auton takasumaria. Nopeat perusjutut toki kannattaa myös katsoa heti alkuun eli sulake, sumuvalon polttimo ja valokytkimen toiminta (mittaristoon muistaakseni syttyy nelos-häkkisessä se oranssi takasumuvalon symboli katkaisijaa vedettäessä).
Kahdessa omassa autossa kun rasian rassuuseen olen joutunut (rasian huonon kunnon ja takasumarin toimimattomuuden takia) niin olen korvannut vanhat rasiat sellaisilla versioilla joissa ei ole ollenkaan takasumarin poiskytkentään mahdollisuutta. Tai jos vanhan poiskytkennällä varustetun rasian jättää paikalleen niin kytkee takasumarin johdot yhteen rasian päästä/takavalon takaa. Johtojen värejä en valitettavasti muista tähän hätään.. Omissa kulkineissa rasioiden kiinnitykset ja johdotukset on ollut niin hapettuneita ja ruostuneita että aikaa on saanut kulumaan tunnin luokkaa rasiaa uusiessa.
Katsastuksessa onneksi selviää korjauskehotuksella eli hyväksytty tulee vaikka sumari ei toimisi, mutta mukavampihan se on tietenkin saada ns. puhtaat paperit kun pikkujututkin olisi kunnossa.
Kannattaa suihkia jotain rost off-tyyppistä voiteluainetta rasiaan. Saattaa lähteä toimimaan.
Pistokkeen purkaminenkaan ei ole hankalaa ja sitten näkee toimiiko tuo kytkin.
Nyt on selvinnyt,että missä se virtasen kulkua ohjaava pikku nasta sijaitsee. Siellähän se näkyy rasian pohjassa kun rasian kannan avaa ja tarkasti katsoo. Rost-offia ruiskailin ja pikku meisselillä herkistelin nastan liikkeeet, tarkistin lampun polttimon ja homma alkoi pelittää ilman sen suurempiä " remppaamisia" tällä kertaa.
Kiitos vaan taas " tietäjille". Neuvot tulivat tarpeeseen ja olivat hyviä.
Mukavaa päivän jatkoa lukijoille.
Täällä olisi vähän samanlaista ongelmaa 2005 Jetassa. Eli katsastusmies oli sitä mieltä, ettei takasumari toimi. Nyt vaan tilanne on tarkemman tutkimusken jälkeen se, että valot toimii "normaalisti" koko ajan. Lyhäiset toimii ja pitkätkin, riippumatta katkaisijan asennosta. Vaikka katkaisjan ottaa irti tilanne pysyy samana.
Pihass on onnekkaasti Skoda, josta sai lainattu katkaisijaa ei toimi, mutta Jetanpa katkaisija toimii Skodassa, eli katkaisja vaikuttaa olevan OK.
Eli mikä voi olla pielessä? Tuntuisi kaukaa haetulta ruveta ronkkimaan koukun rasiaa (7 napanen).
Pasaatissa sama homma: Motonetista saa 2-6 â,¬ välillä uuden pistokkeen. Ja se kiinnitysrautakin ruostuu herkästi, alta 6 â,¬. Ehkäpä maailman turhin varuste tuo takasumarin katkaisin...
Päivää. Täälläkin takasumuvalo pimeänä ja vika paikannettu tuohon koukun pistokkeeseen menevään johtohaaraan. Pistokkeen ruuvit vaan niin tukevasti ruostuneet, pyöristyneet ja yksi jo katkennutkin, että tuo mikrokytkimen herkistely ei taida onnistua. Löytyisikö hyviä arvauksia mitkä noista kuvassa näkyvistä koukulle menevistä ja tulevista johdoista pitäisi yhdistää että sumuvalo alkaisi toimia?
Sumuvalo toimii kun kytkee ilman tuota haaraa, mutta silloin vilkku vilkuttaa tuplanopeudella. Voisihan sen vaikka suoraan tuohon tökätä katsastuksen ajaksi, jos ei sitten valita vilkusta seuraavaksi.
(https://i.ibb.co/XVqFbd6/IMG-3378-kopio.jpg) (https://ibb.co/0QxYcW1)
Itse kyllä muljauttaisin sen muovipistokkeen sieltä vasaralla irti, ostaisin uuden 10 eurolla motonetistä, kuorit johdoista 10cm pois ja kytket uudestaan.
Kiitos nopeasta vastauksesta. Säästyi kuitenkin motonet-reissu ja 10e kun tarkemman tutkailun jälkeen huomasin että vain tuo sininen (koukultapäin tullessa harmaa) johto ei mennyt suoraan toiseen liittimeen. Ne kun napsaisi yhteen niin alkoi toimimaan.