Ilmoittaako 2012 vuoden Octavia jos jarrupalat ovat loppu? Ilmeisesti ei?
Etujarrujen osalta pitäisi ilmottaa. Takajarrupaloissa ei sen suaab ole tunnistinlankoja.
Ok. Ihmettelin kun huollossa sanoivat, että takapalat on loppu ja vaihdoin ne. Luulin, että etupalat olisivat ennen takapaloja loppu, mutta ainakaan etupalojen ilmaisin ei vielä ole ilmoitellut mitään.
Hiljaa jarruteltaessa suurin paine siirretään takapäähän, ollut tän konsernin peleissä jo iät ja ajat noin.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 09.03.17 - klo:13:39
Hiljaa jarruteltaessa suurin paine siirretään takapäähän, ollut tän konsernin peleissä jo iät ja ajat noin.
Ja etujarrut järeämmät. Isommat levyt ja isommat palat.
Todella pitkäikäset jarrut ainakin Ocu II:ssa, mutta varmasti myös muissa saman plätformin autoissa. Omasta autosta vaihdettu kerran takajarrupalat satkun jälkeen ja levyt+palat+käsijarruvaijerit vähän vajaa 200tkm:ssä. Etujarrut edelleen alkuperäiset!!!
Kyllä hiljaa jarruttaessa tai kovempaakin jarruvoimaa on edessä enemmän, muutenhan perä lähtee edelle esim. liukkaalla tai mutkassa. Takapalojen nopea kuluminen voi johtua rajusta ajotyylistä tai huonoista renkaista. Ajonvakautus tekee takana kovasti töitä noissa tilanteissa. Myös huonot iskunvaimentimet takana heikentää pitoa ja ajonvakautus joutuu isommin töihin.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 09.03.17 - klo:17:09
Kyllä hiljaa jarruttaessa tai kovempaakin jarruvoimaa on edessä enemmän, muutenhan perä lähtee edelle esim. liukkaalla tai mutkassa. Takapalojen nopea kuluminen voi johtua rajusta ajotyylistä tai huonoista renkaista. Ajonvakautus tekee takana kovasti töitä noissa tilanteissa. Myös huonot iskunvaimentimet takana heikentää pitoa ja ajonvakautus joutuu isommin töihin.
Tietenkin ja varsinkin kun jarrutuksessa painoakin siirtyy eteen.
Juu ESP kuormittaa jarruja ja nelivetoisessa jarrut joutuvat vielä kovemmalle tuon sähköisen tasauspyörästön "lukon" takia. Ovat kuitenkin ainoastaan 253mm levyillä vs etupään 288mm + pienemmät palat kuin edessä. Palat takajarruissa ovat samat isommissa esim 282mm levyissä (vRS), eli jarrupalan tehollinen pinta-ala ei muutu.
Nelikossa takajarruista tulee melkoinen katku kun ajettu paksussa lumessa tai ajettu "kahva edellä".