No niin nyt se sitten tapahtui taas. Illalla unohtui laittaa lämmitin päälle ja aamulla piti se napsaista äkkiseltään päälle. Nyt kuitenkin kaukosäätimistä syttyi vain sisävalo himmeästi palamaan eikä edes lukot auenneet eli akku totaalisen tyhjä.
Akku on vuoden vanha ja jo syksyllä ilmenneiden parin ongelman jälkeen ei webastoa ole käytetty tänä talvena montaakaan kertaa. Lisävirralla auto lähti käyntiin ja 4tunnin ajon jälkeen lähti taas normaalisti käyntiin. Kahdella aikaisemmalla kerralla "älylaturi" ei suostunut edes lataamaan akkua vaan ilmaisi sen olevan vaurioitunut. 20v vanha laturi taas ei kysellyt mitään vaan tuuppasi virtaa väkisin akkuun ja heräsihän tuo vuorokauden latauksen jälkeen.
Kysymys kuuluukin nyt että mistä tuota vikaa kannattaa lähteä metsästämään?
Akku on mitattu (myyjän) puolesta ja se on ok.
Latausjännite on mitattu ja se on ok (kuormalla ja ilman).
Kannattaisi mitata lepovirran kulutus. Se on luokkaa 10-30 mA. Jos on reilusti enemmän niin sulake kerrallaan käydä läpi mikä kuluttaa virtaa.
Tere,
Pikaiset kenttämittaukset tuli tehtyä. Ovet lukossa mutta konepelti ylhäällä virta oli aluksi 0,5...0,9A. Hetken päästä virta putosi arvoon 0,18A. Autolla ajettu päivän aikana reilusti ja nyt 3h seisonnan jälkeen lepojännite oli 12,35v.
Täytyy ajaa tuo lämpöiseen halliin ja tehdä joku välikaapeli mittariin niin näkee minkä sulakkeen takaa kuormaa löytyy. Huomasin tuossa kun nokkapelti on auki niin kojelaudassa palaa siinä keskellä se auton kuva mihin tulee avoimien ovien symbolit yms. Ensiksi voisi tietty mitata tuon purkuvirran niin että koplaa sopivat johdot siten että saa nokkapellinkin kiinni.
Mittaukset jatkuu. Illalla ajon jälkeen mittailin purkuvirtaa akulta. Kun auto oli seissyt puolisen tuntia niin purkuvirta oli luokkaa 30..60mA. Nyt sitten aamulla piruuttani mittasin purkuvirran uudelleen. Yllätys oli että se oli hieman yli 1 A ja akku tietenkin taas tyhjä.
Siinä sitten mittailin noita johtoja niin purku näkyy menevän plus navalta lähtevän johdon kautta mikä kurvaa sinne kuskin puoleisen lokasuojan viereen( Akulta lähtee kaksi vahvaa johtoa). Täytyy illalla lähteä seuraamaan mihinkä tuo johto meneepi. Varailin jo aikaa korjaamollekin ja sieltä epäilivät että voipi olla laturissa häikkää tai sitten hehkun releessä. Missä tuossa Multivanissa muuten tuo hehkun rele majailee?
Laturin vikaan en oikein äkkiä usko sillä se lataa aivan normaalisti oli kuormaa päällä tai ei. Akulle latausvirta heti käynnistyksen jälkeen on luokkaa 50A ja pienenee siitä aika nopeasti tasolle 20A.
Releet on akun alla ja se pienempi johto plus navasta menee myös akun alle jossa on pääsulakkeet.
Onko kuskinpenkin alla ns. hupiakku? Itselläni kyseisen akun yksi kenno oikosulussa, eli auton ollessa käynnissä näytti voltit kohdilleen, mutta kun sammutti, niin arvo putosi desimaali kerrallaan tuonne 10 V paikkeille. Muutoin en olisi huomannut, mutta kun sattui olemaan webasto korjauksessa autosähköliikkeessä ja siellä todettiin, että webastossa suuri määrä vikakoodeja matalasta jännitteestä. Ammattilainen kun tutki, niin havaitsi myös, että joku "latauksen säädin" tai jokin sellainen oli ehtoo puolella, eli hupiakku purkasi samalla tuota konepellin alla olevaa akkua.