Tervehdys arvon foorumilaiset.
Eka VAG tuote nyt ollut omistuksessa jokusen kuukauden ja heräsi kysymys yllättäen öljyn kulutukseen liittyen. Foorumissa ja netissä on juttua aiheesta ehkä jo liikaakin jotta pystyisi äkkiseltään erottamaan onko oikeilla jäljillä, joten arvelin kysellä löytyisikö täältä asiaa paremmin tuntevia?
Auto siis Q5 2010 2.0 TDI S-tronic ajettu n.168tkm
Ongelma että kuluttaa öljyä (omasta mielestä runsaasti, mutta lienee näille suhteellista :) ) sekä korkea poltoaineen kulutus, tyhjäkäynnillä kulutus mittari näyttää ajoittain välillä 1.2 - 2l /100km. Lisäksi jäähdyttäjän flekti jää usein pyörimään koneen sammutuksen jälkeen suhteellisen pitkäksi aikaa, ikäänkuin olisi juuri ajanut kesäheltteellä korkeilla kierroksilla. Samoin kone on päältä hieman öljyinen ja vaikuttaisi että öljyä tulee öljykorkista, jonkin verran myös kerääntynyt hehkujen? syvennykseen.
Mikä voisi olla ongelma, moottorin huohotus tukossa ja oireet johtuisi siitä? Pikkasen kun on automiehen vikaa niin haluaisi itse tuota tonkia ennemmin kuin viedä tuomiolle marmorille ;)
Jos sitä öljyä kuluu paljon kannattaa vain viedä se auto marmorille öljyn kulutus mittaukseen.
Flektien pyöriminen johtuu yleensä hiukkassuodattimen kesken jääneestä poltosta. Jos tämä toistuu liian usein sinne kojelautaan syttyy häiriövalo.
Kannattaa kokeilla putsata se öljykorkin seutu, yleensä siitä on vain öljyä lisätessä kaadettu ohi ja sen vuoksi moottori on päältä öljyssä.
Ja tuohon kulutus mittariin ei kannata uskoa liiaksi, tankkaa täyteen ja laske todellinen kulutus.
Tuota öljyn ohi kaatoa pikkasen epäilin eka itsekkin ja korkin ympäristön jo putsailin, jotenkin sellanen fiilis että sieltä kautta olis suttannu lisää, lienee oire huohotuksen tukkoisuudesta mutta miten tuon tarkistaisi?
Poltto jäänee usein kesken kun flekti junnaa suht usein, pitkää matkaa ajettu suuremmilla kierroksilla ja ei tunnu olevan muuta vaikutusta kun suurempi öljyn kulutus :)
Mulla olis kuulkaa ihan sama ongelma. Q5 2.0tdi vm.-12
Miten huohotin? Kunnossa?
Loukku tukossa, ja pakopaineet alkaa aiheuttaa oireita?
Tulikos tähän mitään selvyyttä ongelmista kärsineille? Itselläni kanssa -12 mallin Q5 2.0tdi ja öljyä menee n. 1,5dl / 1000km. Pohjapanssaria kun avasi ja kurkki alle niin näyttäisi ruikkivan öljyä liitoksesta josta lähtee turbolle imuletku ja tulee alempaa koneelta paksumpi letku. Samaten kampiakselin stefa näyttäisi tihuttelevan. Kieliikö huohotin ongelmista?