Olen koko syksyn ihmetellyt surkeita valoja,tänään mittasin polttimon kannalta jännitteen 11.2 V
Akulla oli kuitenkin 14.6 V Olin tältä foorumilta lukevinani että jossain konsernin merkissä tuo jännite on pudotettu
VDCS:llä alemmaksi? Oliskohan tuo mahdollista nostaa Caddyssä?
- jos niin millasilla pykälillä volteissa?
-onkohan tuo jännite pudotettu vaan ajovaloille vai koko auton kaikille polttimoille?
Ottamatta mihinkään muuhun kantaan, on aikojen saatossa autolehdistössä todettu että autotehtaat säästävät käyttämällä alimittaisia johtimia ja liittimiä. -> Jännitehäviötä syntyy 1,5V-3V verran liittimissä ja johtimissa. TM suositteli ajalla kivi ja miekka asentamaan erillisen releen jonka kautta vedetään riittävän suurella poikkipinnalla olevilla johtimilla syöttö suoraan akulta polttimoille (unohtamatta sulaketta akun nurkalla!!) ja käyttämään olemassa olevia johtimia releen ohjaamiseen. Kun palataa nykypäivään, en usko että johdin asiat olisivat tulleet kuntoon, ovat vaan lisänneet palaneiden polttimoiden tunnistuksen joka on tehokas keino korottaa kynnystä omatoimisesti parantaa valkeutta auton etupuolella.
Pitäisi olla mahdollista nostaa jännitettä koodaamalla. Tällöin tietty polttimoiden kestoikä lyhenee, mutta noin 13 Volttia ja laadukkaat longlife polttimot toisivat varmasti huomattavan parannuksen valotehoon järjellisellä polttimoiden eliniällä.
Halogeenipolttimot? Octaaviassa oli aikanaan pudotettu jännitettä päivänvaloasennossa polttimoiden säästämiseksi. Valokytkimen oikeanpuoleisessa asennossa lampuille tuli enemmän jännitettä. En tiedä miten Caddyssa nykyään.
H4 polttimot on. Päiväajovalot ei ole noissa H4 umpioissa,on eri heijastin ja polttimo.
Löytyykö päiväajovaloille w21 5w polttimoita (ei led) valkoisemmalla valolla vai onko tyytyminen tuohon kusenkeltaiseen tuijuun? Tai jos nyt teistä joku on ledit laittanu ko. Ja h4 tilalle nii mikä/mitkä sopii kooltaan?