Forumilla on virinnyt aiheita viimasuojista. Niinpä tuon oman korteni kekoon ja kyselen, onko Polo 6R malliin myynnissä viimasuojaa vai pitääkö itse askarrella Poloisen keulalle?
Itselle tulossa Polo 1.6 TDI moottorilla ja hieman askarruttaa nämä jäätymisongelmat ja mahdolliset konerikot. Lääke ongelmaan taitaa löytyä vain viimasuojasta?
Joko Polo porukka on tehnyt omia ratkaisujaan, vai otatteko riskin ja annatte mennä talven yli ilman suojia?
Oletko kysäissyt merkkiliikkeestä? Käsittääkseni Pörhön liike teettää niitä alihankkijalla, joten viime kädessä vaikka Oulun Pörhöltä voisi kysäistä.
Itse tein pariin autoon 90-luvun alussa suojan pahvilaatikosta leikkaamalla sopivaan mittaan, päällystin sen Tiimarista ostetulla mustalla liimapintaisella matalla päällysmuovilla ja kiinnitin lyhyillä mustilla kengännauhoilla maskiripojen välistä, siis siihen alimpaan puskirissa olevaan ritilään. Tosi tee itse-rakennelma, mutta toimi ja kesti talvikauden innokasta auton käsinpesuakin (konepesuista en mene takuuseen kestääkö, ehkäpä ei). Monihan on rakennellut sen itse muovista tms.sta, sellaisesta saa pitkäikäisemmän kuin oma vanha pahviviritelmä oli.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 29.11.10 - klo:19:19
Forumilla on virinnyt aiheita viimasuojista. Niinpä tuon oman korteni kekoon ja kyselen, onko Polo 6R malliin myynnissä viimasuojaa vai pitääkö itse askarrella Poloisen keulalle?
Itselle tulossa Polo 1.6 TDI moottorilla ja hieman askarruttaa nämä jäätymisongelmat ja mahdolliset konerikot. Lääke ongelmaan taitaa löytyä vain viimasuojasta?
Joko Polo porukka on tehnyt omia ratkaisujaan, vai otatteko riskin ja annatte mennä talven yli ilman suojia?
Tämän viimasuojan sain Laakkoselta ilmaiseksi.
Alimmaisen voisin laittaa omaan Poloon, mutta ylimmäisen jättäisin pois, koska siitä saatu hyöty on lähes olematon alasuojaan nähden.
Bobi, kiitos tiedosta.
Täytyy yrittää tingata kaupantekijäisiksi. ;)
Omassa Polossa näyttäisi olevan samanlainen suojasatsi kuin Bobilla, tosin alasuoja on kiinni nippusiteillä ja yläosan palikat laitetaan paikalleen vain äärimmäisessä hädässä (eli kun pakkasta on yli 30). Polar Autovarusteesta hintaan 45 eur (+ mahd. postikulut).
Ensimmäiset 3 viikkoa ajelin pelkkä alasuoja paikallaan (n. -15-20 pakkasia), ja sellaisen huomion olen tehnyt, että jos ajaa esim 10km 80kmh ja tulee kaupunkiin ja seisattuu valoihin, tyhjäkäynti on n. 1000rpm, eli kone ei ole vielä tarpeeksi lämmennyt 10km matkalla. Nyt laitoin yläpuolen suojatkin, kun oli aamulla -24 pakkasta, vaikuttaisi siltä, että nyt lämpenee nopeammin ja tyhjäkäynti aina siinä normaalissa n. 800rpm. Eli jos on paljon lyhyttä matkaa niin kannattaa kummatkin suojat laittaa keulille. Rumahan tuo yläsuoja on, ensi talveksi pitää kehitellä jokin nätimpi ratkaisu, piikkisika-look saa kelvata tämän talven...
Testailin yläsuojan toimivuutta näillä 17-20 pakkasilla. n. 100km ajon jälkeen ajoin levähdyspaikalle ja annoin käydä tyhjäkäyntiä, n. puolessa minuutissa alkoi flekti pyörimään, eli silloin on kone varmasti kyllä lämmin ja syyläri myös. Näillä keleillä ei minusta kannata yläsuojaa pitää ollenkaan tai sitten yläsuojasta voisi modifioida sellaisen että päästää jonkin verran läpi, niin voisi pitää läpi talven. Kokonaan ummessakin varmasti voi pitää ilman ongelmia mutta kuormittaa turhaan jäähdytysjärjestelmää kun tässähän tavoitteena on äärimmäinen pihistely!
Lämpömittari huijaa kokonaan ummessa ollessaan todella paljon, -17 pakkasessa näytti -7... Alaosa kun on tukittu, mittarin heitto on n. 3 astetta.
Tuossa karvalakkimallissa kun ei ole lämpömittaria, ja ajattelin laittaa tee se itse malliset viimasuojat talveksi. Uskaltaako ajaa sekä ylä - ja varsinkin alaritilä tukossa talven läpi tästä nollakelistä kevään nollakeliin?
Syttyykö moottorin lämpötilan varoitusvalo ennenkuin mitään peruuttamatonta tapahtuu? Suojat tulis ulkopuolelle ritilää, ei syyläriin kiinni. Silloin flekti tottakai saa ilman liikkumaan jos tarvetta on.
Kaksi edellistä talvea olemme saaneet värjötellä melkoisissa paukkupakkasissa, jolloin meikäläisen Polossa on ollut ala sekä ylämaski peitossa. Ongelmia ei ole ollut. Leudoimmilla 1-5 asteen pakkasilla pidän vain alamaskin peitossa. VW-alkuperäinen suoja on helppo kiinnittää ja irroittaa pikakiinnikkeillä.
Vanhan aiheen kaivoin esiin, kun pengoin aiheesta kirjoituksia.
Rouvan työmatkakulkineeseen, 1.6 Tdi DSG:hen, askartelin alaosaan viimasuojan juurikin, kun rupesi viilenemöön kelit.
Olin hiukan huolissani ehtiikö työmatkallansa edes saavuttaa normi käyntilämpötilaakaan jos ulkona ollaan alle 0 asteen. Sen verran hitaasti tuo lämpenee.
Katotaan riittääkö/auttaako pelkän alaosan peittäminen. Toki on tolpassa yöt.
Matskuihin meni pari â,¬ :
https://www.biltema.fi/vapaa-aika/caravan-tarvikkeet/taloustarvikkeet/leikkuulauta-taivutettava-2000024136 (https://www.biltema.fi/vapaa-aika/caravan-tarvikkeet/taloustarvikkeet/leikkuulauta-taivutettava-2000024136)
Tuosta saksilla leikkelin tarkasti alaosaan istuvat suikaleet ja reiät päihin ja nippusiteillä kiinni. Ja pysyy ja toimii.
Itse olen askarrellut Poloon ja Skodaan suojat tästä: https://www.ikea.com/fi/fi/p/nyttig-vuotosuoja-lattialle-40281994/ (https://www.ikea.com/fi/fi/p/nyttig-vuotosuoja-lattialle-40281994/)
On taipuisaa ja kestävää materiaalia, kestänyt molemmissa autoissa jo useamman talven. Yhdestä levystä saa monta kappaletta ja kiinnitys nippusiteillä. Toimii eikä maksa juuri mitään.