Potilas 05 vuosimallin 2.5 tdi axe. Ajettu noin 280tkm. Ajelin eilen 50km ja pysähdyin huoltamolle. Hetken päästä autolle takaisin niin kyllähän kone pyörii, mutta ei edes luvannut. Vaihtelin vielä huoltamon pihassa suodattimen, mutta ei auttanut. Akun alhaisesta jännitteestä oli vikakoodi, mutta yön yli ladattua sekin hävisi. Tänään ei vikakoodeja ollut, mutta ei lähde käyntiin. Tankissa oli aika korkea paine ja pulputus kun tarkastin että oli polttoainetta.
Mikähän voisi aiheuttaa näin yhtäkkisen vian ettei edes vikakoodeja tule. Onko näissä autoissa jokin akun jännitteen raja startatessa, jolloin auto ei edes yritä käynnistyä vaikka kone pyörisikin kunnolla.
Siirtopumppu ainakin hörähtää, mutta pitäisi varmaan testata että suodattimelle tulee polttoainetta.
Startin kierroksista riippuu syötetäänkö käynnistyksen yhteydessä polttoainetta koneeseen vaiko ei.
Lämpimällä koneella yleensä ei rikastusta ole kuin vasta kierrosluvulla X, ja jos sinun starttisi iästä (tai alhaisesta akkujännitteestä) johtuen jaksaakin pyörittää konetta vain kierrosluvulla Y, niin tulos voi olla tämä.
Toki tuon teorian mukaan sen pitäisi korjaantua koneen hetken aikaa jäähtyessä, mutta ei siis kylmänäkään startannut enää?
Ei kylmänäkään käynnistynyt. Osaatko sanoa jotain raja-arvoja pyöritykselle? Ei hoksannut äsken katsoa kun oli vcds kiinni. Akku on varmaan seuraava mikä tuossa kannattaa uusia vaikka ei vanha olekkaan. Aika nopeasti jännite laski startatesssa alle 10v vaikka pyörittääkin. Kun yritin siirtää autoa startilla niin ei jaksanut sitä tehdä vaan akkujännite putosi varmaan alle 7v.
Enpä usko että VCDS toimii starttauksen aikana. Yhteys katkennee automaattisesti kun käännät avaimesta.
Jos (ja kun) kyseessä EDC16 ecu niin 250-280rpm kierrosnopeudella ei syötetä ollenkaan polttoainetta startin yhteydessä mikäli moottori on ajolämpöinen (70-100c)
Vasta 280rpm jälkeen aloitetaan polttoaineen syöttö lämpötilasta riippumatta.
Hitto kun ei saa enää muokattua vanhaa viestiä...
Niin, tuosta tuskin on nyt kyse koska alle 20 asteen lämmöissä polttoainetta syötetään jo 0rpm alkaen, vika lienee jossain muualla. Tarkista nyt kuitenkin VCDS:llä että mitä ne auton anturit näyttävät kylmällä koneella, onko jäähyneste ja löpön lämmöt samat mikä ulkoilma?
Konehuoneessa releet ja sulakkeet kunnossa. Siirtopumppu työntää tavaraa ihan hyvin. Sitä ei vielä tiedä meneekö se tandemille ja siitä eteenpäin. Tandemilta ei taida tulla paluuna mitään jos kone ei käy?
Ainut lämpö mikä erosi toisista oli vcds : 01-engine--group 029--temperature 20,7 astetta kun muut oli luokkaa 8 astetta. Ei kyllä mitään hajua mikä lämpö tämä on?
Osaako kukaan sanoa paljonko normaalisti on startatessa kierroksia. Itsellä tuntuu olevan aika vähän 210rpm vaikka akku oli justiinsa ladattu.
Huomenna käyn mittailemassa akun.
Ehjän tandemin ei pitäis päästää lävitseen kuin tippoja.
Lämmöistä löytynee imuilma, polttoaine ja jäähyneste. Eikö siellä ollu mitään erittelyä?
Ei ole erittelyä.
Pystyiskö joku vcds omaava testaamaan omastaan starttaus kierrokset niin saisin poissuljettua mahdollisen starttivian pois.
Akku kunnossa.
Pitäisikö tandemin mittausnipasta pystyä mittaamaan paine silloin kun auto ei käy (vain siirtopumppu käy)?
Painemittari kiinni ja siirtopumpun paine 0,5 bar luokkaa. Tandem ei nostanut painetta yhtään. Uudella pumpulla paine pikkasen nousee, mutta ei käynnisty.
Paljonkohan paine pitäisi olla ennen starttausta?
Kun paluuputken lytistää niin paine nousee nopeesti startatessa. Voisikohan olla että linja kerkeää valumaan aina tankkiin tyhjäksi ja kun uudelleen yrittää niin aina sama homma.
Kun noita takaiskuja on laiteltu niin onko se tuloputkessa ennen suodatinta vai suodattimen jälkeen.
Minun axd koneessani samallaiset viat laitoin uuden startin ja pyörittää 210 startaamalla.. ei käynnisty.
Onko vikakoodeja? Onko kaikki sulakkeet ehjät? Jos pystyt kokeileppa ottaa suutinten johtosarja irti tai suutinten sulake ja kokeile tuleeko vikakoodeja?
Itsellä ei vikakoodeja tullut edes tästä, joten seuraavaksi kokeillaan uutta ECU:a.
Auto on taas käynnistynyt uuden Ecun ansiosta.
Jultsu:lle suuret kiitoksen Ecu asioissa.
Nyt kun vielä saadaan kaikki pytyt peliin niin hyvä tulee.