Onkos kukaan asentanut jälkiasennus-xenoneita JettaV:hen, että miten polttimot istuu paikoilleen ja onko valokuvio sinnepäinkään? Onko Jetassa lähi-ja kaukovalot H7-kannalla? Entäs valittaako ajotietokone jotain xenoneista?
Melko reilusti tulee hajavaloa lyhyen valon umpiosta jo ihan halogeenillakin. Kun Nightbreakerit on polttimoina, niin liikennemerkit valaistuu melko korkealtakin.
Tuon takia en edes harkitsisi xenonia ainakaan lyhyisiin valoihin.
Pitkiin kun vaihdoin nightbreakerit myös, niin aluksi meni polttimot vinoon, jolloin valokuvio siirtyi valaisemaan pöllöjä. Tai siis lasin läpi katsottuna tällöin poltin oli suorassa, ja tämä oli väärä asento. Oikeassa asennossa poltin on vähän kallellaan, jolloin valokuvio asettuu oikein.
Lyhyet valot ovat pulssiohjatut ja päivävaloasennossa niissä on käytössä madallettu jännite. Jos niihin välttämättä haluaa xenonit laittaa, pitää vagcomilla (VCDS) joko koodata himmennys pois, tai koko päivävalotoiminto pois.
Pitkiin taas tulee oikeaa sähköä, joten sinne sarja menee heittämällä jos sellaista kaipaa. Tyylikkäämpihän siitä tulee kuin lisävaloista nokalla, mutta jo hellan ff300set valaisee ihan eri lailla. Kunnon lisäpitkistä puhumattakaan.
Käytin Jetta VI (-11) paikalla: Cobra H7R CAN 4300K muutossarjaa
Eipä menny kuten elokuvissa... ongelmia oli vaikka minkälaisia. Polttimot kuumeni aivan liikaa, herjasi palaneesta polttimosta, katko virtaa ja loputki pätkäsi virrat kokonaan pois (piti käyttää (-) napaa irti että sai pelaa uudestaan). Se siitä lyhyesti.
Onko tähän jollain ratkaisua tiedossa?