Terve.
Alkoi 360000 ajettu dieseli oireilemaan seuraavasti:
-Hörähtää käyntiin mutta sammuu lähes heti kun seissyt tunteja. Seuraavaksi käynnistyy vaivalloisesti piiiitkän sahauksen jälkeen.
-Tyhjäkäyntikulutus noussut 0.7l/h -> 1.2l/h
-Seuraavat tunnit käynnistyy ja pysyy päällä
-Tyhjäkäynti täristää / käy välillä kolmella
-Kierrosten noustessa >1000rpm käy kaikilla neljällä ja kulutus on normaalia
-Vikakoodina misfire cyl 4 (16688)
Kannattaako tuohon vaihtaa nelospytyn suutin suosiolla vai voiko vika olla suuttimien tiivisteissä? Onko tuohon mitään helpompaa haarukoimiskeinoa kun ostaa uudet tiivisteet ja kokeilla?
Itsellä 358000 ajettu touran ja oireet oli samankaltaisia, vikakoodina 1 sylinteri. Käynnistyi ihan kohtalaisesti kun antoi hieman kaasua mutta tyhjäkäynnillä meinasi sammua ja kone tärisikö vanha mummo.
Aluksi kokeilin vaihtaa 1 ja 2 sylinterin suuttimien paikkoja ja katsoa vaihtuuko vikakoodi. Koodia ei ilmaantunut mutta käynti pysyi samanlaisena.
Tänään juuri vaihdoin tiivisteet kyseisiin suuttimiin ja putsasin ne. suuttimet oli erittäin likaisia kärjestä. Vaihdoin myös suuttimien johtosarjan, koska sekin voi olla vian syynä. Kokonaan uusi suutin on aika kallis homma niin kannattee kokeilla aluksi tiivisteiden vaihtoa ja johtosarjaa..
Luin myös jutun jossa jollakin sama vika ja pelkkä johtosarjan vaihto auttoi.