Pystyykö jollakin korjaus setillä korjaamaan syvän naarmun auton hanttarin ovesta, joka ei ainakaan ole peltiä. 09 Seat kyseessä. Naarmun tuottaja oli livahtanut paikalta.
Olen lukenut myllytys seteistä, onkohan sellainen toimiva ratkaisu.
Tässä vielä kuva:
(https://s21.postimg.org/kpb3pentz/151110.jpg)
Aika pahalta näyttää, ei tolle pelkällä koneella ainakaan mitään mahda. Jos vaurio rajottuisi lakkapintaan voisi yrittää, tuo on pohjaan asti silmämääräisesti arvioituna.
Voisi yrittää paikkavärillä ensin täyttää, toki paras lopputulos kun maalauttaa.
Lainaus käyttäjältä: Antti O - 29.08.16 - klo:08:38
Aika pahalta näyttää, ei tolle pelkällä koneella ainakaan mitään mahda. Jos vaurio rajottuisi lakkapintaan voisi yrittää, tuo on pohjaan asti silmämääräisesti arvioituna.
Voisi yrittää paikkavärillä ensin täyttää, toki paras lopputulos kun maalauttaa.
Oikealta puolelta ainakin on pohjaan asti. En ymmärrä minkälainen tollo lähtee vielä paikalta jättämättä edes lappua.
Pahan näköinen, tuosta ei maalaamatta selviä. Tietääkseni Seatit eivät ole lokariautoja, eli kyllä ovi ihan peltiä on. Kuvasta ei oikein ota selvää mikä kohta on kyseessä, helmat ja puskurit ovat muovia. Yhtä kaikki, röpelö pitää siistiä ja kitata maalipinnan tasalle. Sitten maalaus ja häivytys, kun osaava liike tekee niin korjausta ei edes huomaa. Sellaisen liikkeen löytäminen voikin olla toinen juttu.
Riippuu vähän vakuutuksista miten tuo kannattaa korjata. Pysäköintiturva jos löytyy niin ilman muuta siihen. Kasko on jo kyseenalaisempi homma. Ns. Smart repair voisi onnistua omavastuun hinnalla. Tai sitten hakee paikkaväripullon ja töpöttelee naarmun täyteen maalia. Vesihionta ja kiillotus, onnistuu mutta vaatii aikaa ja kärsivällisyyttä. Lisäksi kiillotusvehkeet olisi hyvä olla. Ex. Leonin puskurista paikkasin naarmun tuolla tavalla.
Renumaxia vaan niin kyllä lähtee....as seen on tv. 8)
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 29.08.16 - klo:09:17
Pahan näköinen, tuosta ei maalaamatta selviä. Tietääkseni Seatit eivät ole lokariautoja, eli kyllä ovi ihan peltiä on. Kuvasta ei oikein ota selvää mikä kohta on kyseessä, helmat ja puskurit ovat muovia. Yhtä kaikki, röpelö pitää siistiä ja kitata maalipinnan tasalle. Sitten maalaus ja häivytys, kun osaava liike tekee niin korjausta ei edes huomaa. Sellaisen liikkeen löytäminen voikin olla toinen juttu.
Riippuu vähän vakuutuksista miten tuo kannattaa korjata. Pysäköintiturva jos löytyy niin ilman muuta siihen. Kasko on jo kyseenalaisempi homma. Ns. Smart repair voisi onnistua omavastuun hinnalla. Tai sitten hakee paikkaväripullon ja töpöttelee naarmun täyteen maalia. Vesihionta ja kiillotus, onnistuu mutta vaatii aikaa ja kärsivällisyyttä. Lisäksi kiillotusvehkeet olisi hyvä olla. Ex. Leonin puskurista paikkasin naarmun tuolla tavalla.
Tuo on hanttarin etu ovi alhaalta ja kun koputtelee niin ei kopahda sillai kuin pellitosat kopahtaa kun auton ympärillä koputtelee. Jännä ääni lähtee jos tuo olisi peltiä. Ja kun tuossa näkyy pohja myös niin ei myöskään ole peltiä nähnyt.
Täytyy selvitellä vakuutusasiat ja löytää jokin liike.
Vuosi sitten naarmutin auton kylkeä terävään pellinkulmaan. Olen täysi amatööri paikkaushommissa, joten seuraava selostus on siis amatöörin versio korjaamisesta.
Aluksi katsoin naarmua luupilla ja havaitsin naarmun yltävän siellä täällä peltiin saakka. Jotta aloittelijana en tekisi lisää vahinkoa, teippasin vaurioalueen heti naarmun ympäriltä. Sitten 1500 hiekkapaperilla tasoitin naarmun rosot pois. Paperia kannattaa liottaa vedessä min 30 min, jotta siihen ei jää teräviä kulmia jotka hioisivat liikaa. Paperin kääräisin pyyhekumin ympärille, jotta olisi joustava mutta tasainen hiontapinta.
Pohjamaalin läpi menneisiin kotiin töpyttelin Ferrexiä. Leikkasin lasten vesivärisiveltimestä liiat karvat pois, jotta sivellin oli sellaisen reilun millin leveä kärjestään. Sitten Motonetista ostettua spraykittiä teipillä rajattuun alueeseen ja kaavin liiat kumilastalla pois. Kitin kuivuttua uusi kerros. Jätin kitatun alueen hieman maalipintaa alemmaksi, mikä oli virhe. Paikkamaali ei nimittäin täytä lainkaan. Eli kittaus olisi kannattanut vetää hieman maalipintaa korkeammaksi ja hioa liiat pois.
Sitten sivelin paikkamaalia em siveltimellä kolmeen kertaan ja xyleenillä lantrattua lakkaa päälle, minkä jälkeen kevyttä hiontaa 2000 hiomapaperilla ja lopuksi kiillotus hiontanesteellä. Tämä siis oveen. Lokarinkaaren peitin Ferrexin jälkeen sprayattavalla kiveniskumassalla (mustassa autossa ihan ok ratkaisu).
Oven korjaus on ulkonäöltään siedettävä.
Lainaus käyttäjältä: Mikey - 29.08.16 - klo:09:57
Vuosi sitten naarmutin auton kylkeä terävään pellinkulmaan. Olen täysi amatööri paikkaushommissa, joten seuraava selostus on siis amatöörin versio korjaamisesta.
Aluksi katsoin naarmua luupilla ja havaitsin naarmun yltävän siellä täällä peltiin saakka. Jotta aloittelijana en tekisi lisää vahinkoa, teippasin vaurioalueen heti naarmun ympäriltä. Sitten 1500 hiekkapaperilla tasoitin naarmun rosot pois. Paperia kannattaa liottaa vedessä min 30 min, jotta siihen ei jää teräviä kulmia jotka hioisivat liikaa. Paperin kääräisin pyyhekumin ympärille, jotta olisi joustava mutta tasainen hiontapinta.
Pohjamaalin läpi menneisiin kotiin töpyttelin Ferrexiä. Leikkasin lasten vesivärisiveltimestä liiat karvat pois, jotta sivellin oli sellaisen reilun millin leveä kärjestään. Sitten Motonetista ostettua spraykittiä teipillä rajattuun alueeseen ja kaavin liiat kumilastalla pois. Kitin kuivuttua uusi kerros. Jätin kitatun alueen hieman maalipintaa alemmaksi, mikä oli virhe. Paikkamaali ei nimittäin täytä lainkaan. Eli kittaus olisi kannattanut vetää hieman maalipintaa korkeammaksi ja hioa liiat pois.
Sitten sivelin paikkamaalia em siveltimellä kolmeen kertaan ja xyleenillä lantrattua lakkaa päälle, minkä jälkeen kevyttä hiontaa 2000 hiomapaperilla ja lopuksi kiillotus hiontanesteellä. Tämä siis oveen. Lokarinkaaren peitin Ferrexin jälkeen sprayattavalla kiveniskumassalla (mustassa autossa ihan ok ratkaisu).
Oven korjaus on ulkonäöltään siedettävä.
Kiitos todella hyvästä vastauksesta! Onko ferrex sopivaa automaalin kanssa kun olen lukenut jostain että pidemmän päälle tulee ongelmia?
Eikös tuo ole helma, eikä itse ovi? Muoviahan se on.
Tuollaisen saa paikattua paikkamaalilla, silotettua ja kiillotettua lähes huomaamattomaksi. Kiillotuksia tekevän osaaavan kaverin pakeille..
Lainaus käyttäjältä: Laars - 29.08.16 - klo:10:09
Eikös tuo ole helma, eikä itse ovi? Muoviahan se on.
Tuollaisen saa paikattua paikkamaalilla, silotettua ja kiillotettua lähes huomaamattomaksi. Kiillotuksia tekevän osaaavan kaverin pakeille..
Ei ole helma, kyllä ovi kyseessä. Muovia tuo ovi minun mielestä on koska ei magneettikaan ota kiinni. Luulisi kanssa paikkamaalilla menevän, vakuutusyhtiölle soiton jälkeen selviää miten käy että meneekö ammattilaiselle vai pitääkö itse alkaa työstään. Toki asiantunteva kaveri saa homman tehdä.
Aikaisemmista kirjoituksista päätellen kyseessä siis Seat Altea?
Hieman kyllä tuntuu erikoiselta että ovi on muovia :o, mutta kyllä tuo kuva naarmusta on muovissa, niin rösöinen on tuo vasempi puoli. Jos itsellä ei ole kokemusta paikkailusta, niin suosiolla vaan metsästämään ammattitaitoista kaveria.
Voivat jopa tehdä paikkamaalauksen omavastuuta halvemmalla, joten käy ensin kysymässä korjausarvio.
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 29.08.16 - klo:10:41
Aikaisemmista kirjoituksista päätellen kyseessä siis Seat Altea?
Hieman kyllä tuntuu erikoiselta että ovi on muovia :o, mutta kyllä tuo kuva naarmusta on muovissa, niin rösöinen on tuo vasempi puoli. Jos itsellä ei ole kokemusta paikkailusta, niin suosiolla vaan metsästämään ammattitaitoista kaveria.
Voivat jopa tehdä paikkamaalauksen omavastuuta halvemmalla, joten käy ensin kysymässä korjausarvio.
Tässä juuri tämän takia itsekin tajusin ekaa kertaa että tuo on pakko olla muovia, ei ole aijemmin tullut testattua. Nokkapelti, peräluukku ja katto ovat peltiä. Muuten kaikki pitkälti muovia. Juu näin teen.