Eli 07 diesel Octavia olisi vailla tuota Maxidot näytöllistä.
Vaihtotyö onnistuu kyllä itseltäkin. Tarvisi vain onkia ajoneston tiedot ja ajetut kilometrit vanhasta mittaristosta.
Millä laitteella/ohjelmistolla?
Onko kokemuksia?
Ja ei, ei tarvitse käyttää merkkiliikkeessä.
On kai nyt joku tämän vaihdon tehnyt?
VCDS:n ainakin tarvitset, en tiedä piisaako siinäkin sitten kiinapiraatti. Ehkä en niillä kaikkein halvimmilla kopioilla lähtisi edes yrittämään, ja "hyvät" kloonit maksaakin jo kolmasosan aidon hinnasta, ei mitään järkeä enää niissä. 350+ eurolla tuon homman toki tekeekin jo merkkiliikkeessä.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 21.08.16 - klo:12:39
VCDS:n ainakin tarvitset, en tiedä piisaako siinäkin sitten kiinapiraatti. Ehkä en niillä kaikkein halvimmilla kopioilla lähtisi edes yrittämään, ja "hyvät" kloonit maksaakin jo kolmasosan aidon hinnasta, ei mitään järkeä enää niissä. 350+ eurolla tuon homman toki tekeekin jo merkkiliikkeessä.
VCDS löytyy. Tuolla nyt ei varmaan mitään ajonestoa koodata.
Mitä tarkoitat "tuolla" ? Tuolla rahasummalla vai tuolla johdolla? VCDS nimenomaan tarvitaan ajoneston koodien uudelleensynkronointiin, siihen uuteen mittaristoon pitää kirjautua sen omalla pin-koodilla ja vaihtaa sinne sitten auton alkuperäinen pin-koodi. Tämän jälkeen mittaristo imaisee ECUlta uudet ajonesto/runkonumerotiedot muistiinsa.
Epäilisin kyllä myös että 350 euroa riittää helposti merkkarillakin ajoneston ohjelmointiin mikäli asennustöitä ei oteta huomioon. Pikkasen vanhempaan passattiin kyselin aikoinaan vastaavanlaisia tarjouksia ja ne oli 100e luokkaa.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 21.08.16 - klo:18:08
Mitä tarkoitat "tuolla" ? Tuolla rahasummalla vai tuolla johdolla? VCDS nimenomaan tarvitaan ajoneston koodien uudelleensynkronointiin, siihen uuteen mittaristoon pitää kirjautua sen omalla pin-koodilla ja vaihtaa sinne sitten auton alkuperäinen pin-koodi. Tämän jälkeen mittaristo imaisee ECUlta uudet ajonesto/runkonumerotiedot muistiinsa.
Epäilisin kyllä myös että 350 euroa riittää helposti merkkarillakin ajoneston ohjelmointiin mikäli asennustöitä ei oteta huomioon. Pikkasen vanhempaan passattiin kyselin aikoinaan vastaavanlaisia tarjouksia ja ne oli 100e luokkaa.
Siis VCDS. Sitä tarvitaan vasta loppuvaiheessa joo. Mutta ennen sitä tarvitaan jotain muuta.
"Uusi" mittaristo on 1Z0 920 842D ja vanha 1Z0 920 812D
Mistä voi varmistua mikä IMMO autossa on? Immo4 tai IMMO4c.
Tuossa jonkinlainen ohje: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer#Immobilizer_Generation_4 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer#Immobilizer_Generation_4)
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 21.08.16 - klo:18:41
Tuossa jonkinlainen ohje: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer#Immobilizer_Generation_4 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer#Immobilizer_Generation_4)
Tuo ohje on tuttu. Ei sekään vastaa kysymykseeni, koska tuo homma tehdään viimeisenä kun kaikki tarvittava on ongittu molemmista mittaristoista.
Miten tarkistan mikä IMMO mittaristossa on?
Siellähän se lukee:
LainaaAs a general rule, VW models using Immo 4A (with Adaptation) may have Serial Numbers that contain VWZ (for Example VWZ7Z0G7051888). VW models using VWX (for Example VWX7Z0G7051888) "or ones without a Serial Number shown at all, do not use Adaptation and will have the revolving "Challenge" Value in Advanced ID.
Käytännössä siis, jos käytät avainta päällä ja pois useampaan otteeseen virtalukosta ja nuo numerosarjat muuttuu 17-instrument cluster -moduulin tekstikentissä, kyseessä on tuo 4c.
IMMON tarkistuksen voi tehdä myös siten että avaimesta virrat päälle ja jos mittaristoon tulee keltainen ikoni jossa auton siluetti ja avain, on kyseessä IMMO4. Jos ei niin IMMO4C. Tosin tässäkin tuntuu olevan joku välimalli kun mulla oli tehtaan vuosimalli 2007 Golfin alkuperäinen mittaristo IMMO4C vaikka tuo ikoni siinä mittaritaulussa loistikin.
Jos IMMO4 niin helpoiten kaivat vanhasta mittaristosta PIN koodin vag commanderilla. Siihen käy kiina-piraattikin. Muista ottaa myös huoltotiedot ja kilometrit talteen vanhasta mittaristosta. Tiedot löytyy niistä adaptointikanavista.
Sitten Jultsunkin mainitsema ajoneston adaptointi SKC pin koodia käyttäen ja vanhojen tietojen syöttö uuteen mittaristoon. Jos uusi mittaristo on tehdasuusi niin kilometrien syöttö onnistuu VCDS:lläkin. Jos taas käytetty niin sitten vag-commanderilla.
Mulla teki merkkari mittariston vaihdon taannoin pre-fl Octavia II:een 140 eurolla, joten ei ihan mikään posketon hinta ole sekään.
Autosi näyttää olevan vuosmallia 2007 joten iso todennäköisyys että IMMO4C on kyseessä. Silloin käytännössä vain merkkari voi vaihdon tehdä. Noita ei adaptoida enää pelkällä SKC koodilla. Toinen keino on dumpata koko immobilizer osa eepromista ja kirjoittaa se uuteen mittaristoon.