audi a4 b5 avant quattro 2,8 tiptronic
missä vikaa auto ei vaihda kunnolla d:llä ylöspäin (nostaa kierroksia)
sammuilee (ei käy kunnolla)
vakionopeudensäädin ei toimi
onko tuttua jollekkin??? tietoa/ neuvoja???
Ettei olis ilmamäärämittari? Yks superb teki vähän samanlaista kun se oli rikki...
Vakkari ei toimi koska kone vikatilassa anturin takia?
Tai esim. jarrupolkimen anturi rikki..
Pikkuisen lisää speksejä: km:t, vuosimalli?
Onkos vikakoodeja luettu?
Edit: Moottorin lämpötila-anturi vois vaikuttaa tuohon käyntiin ja vaihteistoonkin...
Kuten ironic sanoi, ehdottomasti vikakoodit lukuun ennen kuin mitään arvaillaan.
vikakoodin anto jarruvalokytkimestä ja se vaihdettiin mutta vika jäi!
samoin anto vikakoodin moottori ohjauksesta joku kaasuläpän ohjausyksikkö tosin ei antanu koodia uudelleen
vm 97 kilsojaki kertyny 285 000 km
Onkos tässäkin mallissa se kaasuläppä, joka kerää karstaa. Meinaan tuo kaasuläpän tukkeutuminen ainakin pasuunassa (1.8T 3B) teki juuri sitä, ettei esim. lämpimänä meinannut käynnistyä ja tyhjäkäynti oli epämääräistä.
Tuosta selvisi pasuunan tapauksessa tuon kaasuläpän puhdistuksella, eli uusi tiiviste + jotain puhdistusainetta ja homma kunnossa.
Lisää juttua löytyy esim. täältä:
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=11343&sanat=tyhj%E4k%E4yntimoottori (http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=11343&sanat=tyhj%E4k%E4yntimoottori)
siitä en tiedä mut tää kyl käynnistyy mut heitää välistä kierrokset alle 500 ja täryyttää ja sit saattaa sammua ykskaks eikä välttämättä pysy käynnissä vaan hörähtä käyntiin mutta sammuu heti tosin vaan välillä ja sama on vaihteiden vaihtamisen kanssa välillä toimii normisti ja välillä nostaa kierroksia eikä meinaa millään vaihtaa! (siis d:llä ja isommalle)
vakionopeudensäädin ei oo mun omistuksessa toiminu ollenkaan!
onko kellään tietoa mitä oireita vaihteistonohjausyksikön hajoaminen aiheuttaa??
tai voiko sitä testata missään/mitenkään?
on meinaan aika kallis uusia eikä ihan hupii sellasta lähtis vaihtamaan!