Kävin tekemässä 11.4. tilattuun autoon muutaman muutoksen ja myyjä sanoi että Helkamalta oli tullut viesti että kaikki nykyiset tilaukset (ei sanonut mistä lähtien) menevät MY 2017 malleiksi. Muutoksetkin joutuu nyt laittamaan maahantuonnin kautta kun järjestelmä on "lukossa".
Eivät olleet saaneet vielä infoa että mistä viikosta lähtien tuotanto on uutta mallia tai mitä muutoksia autoihin tulee.
Onko jollain enemmän tietoa asiasta ?
Minun viestistäni lähtien on tietoa vuosimallista 2017:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1346.msg555565#msg555565 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1346.msg555565#msg555565)
Tsekki konfiguraattorissa näkyy jo 1.0 TSI koneet. Lisävarustelistalla langaton lataus lisätty Phone Boxiin.
http://cc-cloud.skoda-auto.com/cze/ (http://cc-cloud.skoda-auto.com/cze/)
Löytyy myös seuraavanlaisia mitä en muista että olisi ollut aiemmin, ainakin RS konfiguraattorista:
- DCC adaptive chassis
- Lighting legroom front and rear Olikin vakiona kotimaisissa, hitsiläinen :D
- Media Command - Control infotainment (selection of multimedia, audio settings or cÃl.navigace) from the back seat via tablet or smartphone Ja tämäkin tarjolla jo nyt, vaatii vain paremman Navin. Opettelen lukemaan.
Nämä siis käännetty kuukle translatella :D
Lainaus käyttäjältä: Peetu - 25.04.16 - klo:15:32
Löytyy myös seuraavanlaisia mitä en muista että olisi ollut aiemmin, ainakin RS konfiguraattorista:
- DCC adaptive chassis
- Lighting legroom front and rear
- Media Command - Control infotainment (selection of multimedia, audio settings or cÃl.navigace) from the back seat via tablet or smartphone
Nämä siis käännetty kuukle translatella :D
Jalkatilavalot ainakin ovat MY16 L&K:ssa, en muista olisiko ollut vailittavissa tuo Media Command:kin, mutta me kun emme sillä mitään tee niin emme edes miettineet.
No toivottavasti siellä "vakiovarusteisiin" Styleen tulisi joitain upgreidauksia.
Ei nyt liity suoraan MY17 -asiaan mutta hauskana jippona Tsekkien konfiguraattorista löytyy nuo "Special colours" -valinnat (Zvláštnà lakovánÃ). Ei taida ihan heti olla tulossa tänne asti? Hauska olisi ollut saada vieläkin rumempi väri kun tilauksessa oleva Steel Grey ;D
(http://i67.tinypic.com/50sard.png)
Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 25.04.16 - klo:15:45
Jalkatilavalot ainakin ovat MY16 L&K:ssa.
Myös MY15 Elegancessa.
Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 25.04.16 - klo:15:45
Jalkatilavalot ainakin ovat MY16 L&K:ssa, en muista olisiko ollut vailittavissa tuo Media Command:kin, mutta me kun emme sillä mitään tee niin emme edes miettineet.
Löytyy media command my16:sta. Ei sillä kyllä juuri mittää tee, onpaha kuitenki :D
Uusimmassa Skoda lehdessä:
(https://photos-5.dropbox.com/t/2/AADYtzzZF9nOOhCxXURlemmlqGqsfEHSbXdhzb7ufcZyWQ/12/244636342/jpeg/32x32/3/1461675600/0/2/IMG_20160426_110719.jpg/EPzG4dsBGLkUIAIoAg/h2xPwU7iqa7qKac5BRvqnnCI0vi88JnZOZqp81vGTSs?size_mode=5&size=32x32)
^
LainaaUutuus tarjoaa auton omaa antennia paremman kuuluvuuden, mikä tuo merkittävää apua heikon matkapuhelinsignaalin alueella.
Meniköhän tuo käännös nyt ihan nappiin!!?? Siis auton omaa antennia paremman kuuluvuuden, kuvittelisin että tarkoittavat että puhelimen omaa antennia paremman...
Onko muuten aiemmin mennyt niin että tuotantoviikosta X eteenpäin kaikki tuotantoon menevät autot ovat MY 2017. Vai tekevätkö vielä vanhemmalla mallilla/varusteilla osan autoista ?
Lainaus käyttäjältä: MsG - 26.04.16 - klo:14:53
Onko muuten aiemmin mennyt niin että tuotantoviikosta X eteenpäin kaikki tuotantoon menevät autot ovat MY 2017. Vai tekevätkö vielä vanhemmalla mallilla/varusteilla osan autoista ?
Muistaakseni muutos menee viikossa 22, eli eiköhän siellä jotkut onnelliset ala juhannuksen hujakoilla luovutettavissa saada uusia ominaisuuksia, mitä ne sitten lienevätkään.
Harmi että tuo kaasu tuli DSG:llä vasta nyt; olisin ehkä tinkinyt takavedosta jos tuo olisi ollut jo viime vuonna saatavilla. Nyt ei pysty päivittää kaasuun ja tulevaisuudessa olen niin harvoin kaasuasemien lähellä että tupaöljyllä ajattaa, ja pitkään...
Lainaus käyttäjältä: imoth - 26.04.16 - klo:11:21
Uusimmassa Skoda lehdessä:
(https://photos-5.dropbox.com/t/2/AADYtzzZF9nOOhCxXURlemmlqGqsfEHSbXdhzb7ufcZyWQ/12/244636342/jpeg/32x32/3/1461675600/0/2/IMG_20160426_110719.jpg/EPzG4dsBGLkUIAIoAg/h2xPwU7iqa7qKac5BRvqnnCI0vi88JnZOZqp81vGTSs?size_mode=5&size=32x32)
Kuva ei näy, mutta tosiaan viimeisessä Skoda-lehdessä on kerrottu Octavian uudet jutut:
- 1,2 tsi pois ja tilalle 3-pyttynen 1,0 tsi 115hv (man/DSG)
- DCC
- Kaasuautolle myös DSG
- Langaton lataus
Mikä on DCC?
Dynamic Chassis Control
Onkohan tuo 3 pyttyinen niin taloudellinen kuin vois olettaa.Foordin vastaava on kuulema aika janoinen ainakin tm testin mukaan. Ja samoiten tutun ihmemoottori psa 1.2 joka kuluttaa talviajossa n.8l satkulle sekalaisella ajulla. Toivottavasti 1.0 tsi olis toista maata. ;)
Linkki kuvaan Skoda-lehden vm 2017 käsitelleen jutun viimeiseen sivuun (mm. moottorit):
https://www.dropbox.com/s/ffmz0fi9ak7f2my/IMG_20160426_110719.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/ffmz0fi9ak7f2my/IMG_20160426_110719.jpg?dl=0)
En tiedä miksi aiemmin laitettu kuva on poistettu.
Lainaus käyttäjältä: japa - 26.04.16 - klo:23:41
Onkohan tuo 3 pyttyinen niin taloudellinen kuin vois olettaa.Foordin vastaava on kuulema aika janoinen ainakin tm testin mukaan. Ja samoiten tutun ihmemoottori psa 1.2 joka kuluttaa talviajossa n.8l satkulle sekalaisella ajulla. Toivottavasti 1.0 tsi olis toista maata. ;)
Kaikissa vertailuissa, missä olen tuon moottorin bongannut, se on ollut varsin etevä kulutuksessa. Vertailun kärkeä poikkeuksetta. Toki vaikka kyseinen moottori olisikin tämän hetkeän kärkeä kulutusmittauksissa, niin ei se ero muihin välttämättä niin suuri ole kuin haluaisit olettaa. AMS mittasi viime vuonna seuraavat vertailukulutukset:
1.6 TDI 6 l/100km
1.2 TSI 7 l/100km
1.0 TSI 6,5 l/100km
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/welcher-vw-golf-spart-am-besten-9910192.html (http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/welcher-vw-golf-spart-am-besten-9910192.html)
Jotain kuulin muutoksista (jälleenmyyjille oli tullut postia):
- Peruutuskameraan pesuri
- Uusia vanteita
- Uusia listoja
- Rekisterikilpeen led-valo
Hintoja eivät aamulla ainakaan tienneet.
Miten homma muuten toimii jos ja kun auto on tilattu nykyisillä hinnoilla mutta tulee faceliftina ja esim. ruksitun peruutuskameran hinta nousee?
Nouseeko auton hinta vai meneekö erotus Skodan piikkiin?
Lainaus käyttäjältä: MsG - 27.04.16 - klo:20:07
Miten homma muuten toimii jos ja kun auto on tilattu nykyisillä hinnoilla mutta tulee faceliftina ja esim. ruksitun peruutuskameran hinta nousee?
Nouseeko auton hinta vai meneekö erotus Skodan piikkiin?
Edellisessä vuosimallimuutoksessa tilatuista varusteista tuli vakioita ja ainakin oman kaupan kohdalla hinta laski, joten kun tilausta pystyi vielä manipuloimaan niin lyötiin lisää varusteita linjalle kun "budjetti" piti täsmäyttää.
Vaimon auton kaupassa vero laski tilaushetkestä ja myyjä nätisti valutti edun asiakkaalle. Saattaa vielä myydä auton (tai no Skodan) jos toisenkin.
Toivoa sopii, että 10.3 tilaukseen menneeseen nelikko RS combiin tulisi vakiona tuo DCC ja langaton lataus puhelimelle. Vielä ei ole mitään tietoa milloin auto menee valmistukseen.
Lainaus käyttäjältä: enkero - 27.04.16 - klo:20:15
Edellisessä vuosimallimuutoksessa tilatuista varusteista tuli vakioita ja ainakin oman kaupan kohdalla hinta laski, joten kun tilausta pystyi vielä manipuloimaan niin lyötiin lisää varusteita linjalle kun "budjetti" piti täsmäyttää.
Vaimon auton kaupassa vero laski tilaushetkestä ja myyjä nätisti valutti edun asiakkaalle. Saattaa vielä myydä auton (tai no Skodan) jos toisenkin.
Mitäs jos kävisikin niin että tilattu auto olisi kalliimpi kuin tilaushetkellä?
Lainaus käyttäjältä: MsG - 27.04.16 - klo:20:07
Miten homma muuten toimii jos ja kun auto on tilattu nykyisillä hinnoilla mutta tulee faceliftina ja esim. ruksitun peruutuskameran hinta nousee?
Nouseeko auton hinta vai meneekö erotus Skodan piikkiin?
Ei vm 2017 voi faceliftiksi sanoa. Jos uuden vuosimallin valmistus alkaa kk:n päästä, niin joillekin tulee keväällä vielä vm:ia 2016. En usko että esim. lisävarusteiden hinnat nousee. Itse odottelen vielä 1.0 TSI DSG Stylen hintoja, sopimuspaperissa on 1.2 TSI. Melko varmasti 1.0 TSI on halvempi kuin 1.2 TSI.
Jos sinulle tulee sopimuspaperissa oleva auto, niin ei silloin sinulla pitäisi olla mitään velvollisuutta maksaa mitään lisää tai vähempääkään. Veron lasku tai nousu (eli co2 päästöjen muutokset) toki vaikuttaa maksamaasi hintaan. Vuosimallista tuskin sopimuspaperissa puhutaan mitään. Jos moottori vaihtuu tai varusteita poistuu, niin silloin toki tilanne on eri. Suosittelen, että otat yhteyttä myyjään. Sinun kohdalla ei välttämättä tule mitään muutoksia, koska tilaamasi malli (1,8 TSI 4x4) on sama vm:issa 2016 ja 2017. Koska hintoja ei vielä tiedetä, niin voi olla että lisävarustemuutokset vaikuttaa laskevasti sinun kohdallasi esim. jos tilaamistasi lisävarusteista tulee vakiovarusteita. Kannattaa olla aktiivinen.
Lainaus käyttäjältä: PaKe - 27.04.16 - klo:20:34
Toivoa sopii, että 10.3 tilaukseen menneeseen nelikko RS combiin tulisi vakiona tuo DCC ja langaton lataus puhelimelle. Vielä ei ole mitään tietoa milloin auto menee valmistukseen.
DCC:tä lienee turha toivoa, koska se ei tule edes GTI Golfissa vakiona. Niin kiva auto ajaa kuin RS onkin, niin jousitusmukavuus on yksi sen huonoimpia puolia.
Lainaus käyttäjältä: MsG - 27.04.16 - klo:21:40
Mitäs jos kävisikin niin että tilattu auto olisi kalliimpi kuin tilaushetkellä?
Sit painisin automyyjän kanssa. Jäisin hopealle :)
Tsekeissä DCC maksaa noin 1000 EUR lisävarusteena. En usko että Suomessakaan tulee vakiovarusteeksi.
L&K:hon voisi tullakin vakiovarusteeksi? Superbin L&K:kin tuo löytyy ja ei taida monessa muussa maassa paitsi Suomessa L&K varustetasoon kuulua. RS:ään tuskin tulee vakioksi.
Enpä toisaalta Superbin koeajolla ihan hirveitä eroja tuolla onnistunut löytämään, mutta varmaan pidemmällä koeajolla sellaisia havaitsisi.
Mä toivon että styleen tulisi yleisesti muutama lisäherkku vakioksi lisää ;)
Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 28.04.16 - klo:09:33
L&K:hon voisi tullakin vakiovarusteeksi? Superbin L&K:kin tuo löytyy ja ei taida monessa muussa maassa paitsi Suomessa L&K varustetasoon kuulua. RS:ään tuskin tulee vakioksi.
Ei tule (todennäköisesti) L&K:hon edes tilattavaksi lisävarusteeksi. Ei ole Tsekeissäkään saatavana kuin RS:ään ja siihenkin vain lisähintaan.
Lainaus käyttäjältä: lumimiäs - 28.04.16 - klo:10:43
Ei tule (todennäköisesti) L&K:hon edes tilattavaksi lisävarusteeksi. Ei ole Tsekeissäkään saatavana kuin RS:ään ja siihenkin vain lisähintaan.
Ainakin Skoda-lehden mukaan on tulossa saatavaksi. Lehdessä lukee uusista varusteista mm. että "DCC on aina yhdessä Driving Mode Selection -ajoasetuksen valinnan kanssa, joten myös monet muut auton piirteet, kuten ohjaus ja automaattivaihteiston toiminta, säätyvät yhdessä alustan kanssa. Valikoimasta löytyy myös individual-tila, jossa voi valita itselleen mieluisimman yhdistelmän: esimerkiksi mukavimman ja alustasäädön ja urheilullisen ohjauksen."
Lainaus käyttäjältä: splitxyz - 28.04.16 - klo:01:48
Tsekeissä DCC maksaa noin 1000 EUR lisävarusteena. En usko että Suomessakaan tulee vakiovarusteeksi.
Taidetaan Ruottissa tehdä sekä hard- että software. Epäilen suuresti alle 1500 â,¬ yksikköhintaa.
Lainaus käyttäjältä: imoth - 28.04.16 - klo:23:47
Ainakin Skoda-lehden mukaan on tulossa saatavaksi. Lehdessä lukee uusista varusteista mm. että "DCC on aina yhdessä Driving Mode Selection -ajoasetuksen valinnan kanssa, joten myös monet muut auton piirteet, kuten ohjaus ja automaattivaihteiston toiminta, säätyvät yhdessä alustan kanssa. Valikoimasta löytyy myös individual-tila, jossa voi valita itselleen mieluisimman yhdistelmän: esimerkiksi mukavimman ja alustasäädön ja urheilullisen ohjauksen."
No nyt se oli lisätty tilattavaksi myös L&K:hon tsekkien konfiguraattorissa. Mielenkiintoista, että se ei kuitenkaan sisälly RS Challenge-pakettiin missä kuitenkin on mukana tuo Performance Mode Selection. Se kuuluisa pärinäboxi taas ei näytä kuuluvan tsekeissä Challengeen vaan se tulee ainoastaan DCC:n ja Performance Mode Selectionin kanssa samassa paketissa.
Ota näistä nyt sitten selvää...
Nuo yksilitraisen moottorin tiedot saavat aikaan vähän ristiriitaisia tunteita. Kolmepyttyisestä kattilasta otetaan enemmän tehoja kuin nykyisestä 1.2TSI-moottorista, mutta vääntöalue on paljon kapeampi. Paras momentti on noiden speksien mukaan 2000-3500 kierroksen alueella, kun ykskakkosessa vääntöalue oli suht.koht. tasainen 1400-4000 rpm. Automaatti lienee ainoa oikea valinta kyseisen voimanlähteen kanssa?
Juu,ei oikein sovi noi mopon mottorit Octavian kokoiseen autoon.Mikähän noillakin kestoikä?
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 29.04.16 - klo:09:25
Nuo yksilitraisen moottorin tiedot saavat aikaan vähän ristiriitaisia tunteita. Kolmepyttyisestä kattilasta otetaan enemmän tehoja kuin nykyisestä 1.2TSI-moottorista, mutta vääntöalue on paljon kapeampi. Paras momentti on noiden speksien mukaan 2000-3500 kierroksen alueella, kun ykskakkosessa vääntöalue oli suht.koht. tasainen 1400-4000 rpm. Automaatti lienee ainoa oikea valinta kyseisen voimanlähteen kanssa?
Tässä pari taulukkoa 1,0 ja 1,2 TSI-moottoreiden toiminnasta:
http://www.autorevue.cz/skoda-octavia-10-tsi-vykon-i-spotreba-lepsi-nez-u-12-tsi-a-14-tsi-g-tec (http://www.autorevue.cz/skoda-octavia-10-tsi-vykon-i-spotreba-lepsi-nez-u-12-tsi-a-14-tsi-g-tec)
Ainakin näiden lukujen perusteella 1,0 TSI on parempi.
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 29.04.16 - klo:09:25
Nuo yksilitraisen moottorin tiedot saavat aikaan vähän ristiriitaisia tunteita. Kolmepyttyisestä kattilasta otetaan enemmän tehoja kuin nykyisestä 1.2TSI-moottorista, mutta vääntöalue on paljon kapeampi. Paras momentti on noiden speksien mukaan 2000-3500 kierroksen alueella, kun ykskakkosessa vääntöalue oli suht.koht. tasainen 1400-4000 rpm. Automaatti lienee ainoa oikea valinta kyseisen voimanlähteen kanssa?
Voi tuossa litraisessa silti olla enemmän vääntöä alhaalla kuin 1.2:ssa. Noista luvuista ei vielä voi sanoa sitä, kummassa on enemmän vääntöä alueen alle 2000 rpm.
Lainaus käyttäjältä: Intikkavaari - 29.04.16 - klo:10:47
Juu,ei oikein sovi noi mopon mottorit Octavian kokoiseen autoon.Mikähän noillakin kestoikä?
Onhan noita litraisia jo koeponnistettu Mondeonkin keulalla, joten mikä saa epäilemään sopivuutta pienemmän ja keveämmän Skodan keulalle?
Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 29.04.16 - klo:12:19
Onhan noita litraisia jo koeponnistettu Mondeonkin keulalla, joten mikä saa epäilemään sopivuutta pienemmän ja keveämmän Skodan keulalle?
Varmaan sellainen, joka harkitsee RS:ää (2,0), ei voi ajatellakaan 1,0 litraista. Mullakin nykyinen on 1,4 litrainen, joten suunnittelin 1,4 litraista, mutta en halunnut maksaa 2-3000 euroa ylimääräistä. Toki varmaan moni haluaa kärryn ja mukavuuden takia tehokkaamman.
Tässä vääntökäyrät:
(http://img.auto.cz/news/img/art/2016-16/01_5714b2c248862.jpg)
Lähde: http://www.auto.cz/skoda-octavia-s-trivalcem-1-0-tsi-stoji-o-41-000-kc-vice-nez-zaklad-94537 (http://www.auto.cz/skoda-octavia-s-trivalcem-1-0-tsi-stoji-o-41-000-kc-vice-nez-zaklad-94537)
Auto.cz:n tietojen mukaan DCC:n saisi 110 kW:n tehoisiin tai tehokkaampien moottorien yhteyteen.
Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 29.04.16 - klo:12:16
Voi tuossa litraisessa silti olla enemmän vääntöä alhaalla kuin 1.2:ssa. Noista luvuista ei vielä voi sanoa sitä, kummassa on enemmän vääntöä alueen alle 2000 rpm.
Aika lailla saman arvoiset näyttäisivät olevan tuon vääntökäyrän mukaan.
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 29.04.16 - klo:14:01
Aika lailla saman arvoiset näyttäisivät olevan tuon vääntökäyrän mukaan.
Aivan. Sopii myös olettaa, että muuttuvasiipinen turbo herää paljon paremmin alhaisilla kierroksille. En näe kolmisylinteristä tässä vertailussa heikompana missään suhteessa.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vw-uudistaa-perusmoottoreitaan-tekniikkaa-huomattavasti-kalliimmista-autoista (http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vw-uudistaa-perusmoottoreitaan-tekniikkaa-huomattavasti-kalliimmista-autoista)
Nyt kun ajattelin asiaa, niin eikö tämä moottorikeskustelu olisi syytä olla omana topiccinaan moottoreiden osiossa. Koskehaan se muitakin malleja kuin Octaviaa. .
Lainaus käyttäjältä: JiiJii71 - 29.04.16 - klo:01:47
Taidetaan Ruottissa tehdä sekä hard- että software. Epäilen suuresti alle 1500 â,¬ yksikköhintaa.
No 190hp neliveto-DSG-Superbiin se maksaa 1215â,¬ joten tuskin se siitä hirveästi eroaa Räsän kohdalla.
Tuo dcc on ainakin passatissa erittäin hyvä, sitä voi suositella varauksetta!
Tänään tuli hinnastot nettiin, DCC n. 1000-1300â,¬, ei varmaankaan tee pahaa Octaviaan.
Smartgate tullut näemmä vakioksi kaikkiin paitsi Activeen.
Scoutin saa nykyään 1.6 dieselinäkin
1.0 TSI on 124-251 euroa edullisempi kuin 1.2 TSI oli, mutta ilman veroa n. 210 euroa kalliimpi. Esim. 1.0 TSI DSG Style on 130 euroa edullisempi kuin 1.2 olisi ollut.
Oliko hätäjarrutusjärjestelmä vm 2016:ssa? Nyt on ilmainen Stylessa.
Niin ne vaan moottorit pienenee. kunnes ne häviää kokonaan ja siirrytään sähköaikaan ;)
Lainaus käyttäjältä: imoth - 13.05.16 - klo:09:25
Oliko hätäjarrutusjärjestelmä vm 2016:ssa? Nyt on ilmainen Stylessa.
Minulla on ollut printattuna 2016 vuosimallin varustelutasot. Ja lista sanoo: - stylessä ja ambition malleissa on front assistant vakiona. Ja activeen ja greenlinen sitä ei saa rahallakaan.
Lainaus käyttäjältä: MsG - 28.04.16 - klo:10:05
Mä toivon että styleen tulisi yleisesti muutama lisäherkku vakioksi lisää ;)
Eipä sitten tullut styleen mitään lisää, ainoastaan mallista rippuen hieman lisää hintaa. Lisäksi stylestä lähti yksi varuste pois eli varoitusvalot etuovissa vaihtuu heijastimiin.. todella surkea tilanne kun olen tilannut stylen keväällä ja nyt siihen ei tule noita valoja.
Muualla Euroopassa varustepaketteihin on tullut upgradeja mm. isompia vanteita, mutta ei Suomessa
Ambientissa on vissiin vakiona nyt: sumuvalot tummalla optiikalla, Bluetooth , nahkaratti säätimillä, smart gate. Noita ei vissiin oo ollut aiemmin ja tuo pudotti myös dynamic paketin hintaa
Mitä muuten tuo lisävaruste bluetooth ja langaton wlan-tukiasema käytännössä tarkoittaa?
Onko autossa siis verkko vai miten se toimii? Mistä saa esim verkon siis muodostettua/kuka sen maksaa?
Lainaus käyttäjältä: MakeV - 13.05.16 - klo:20:17
Eipä sitten tullut styleen mitään lisää, ainoastaan mallista rippuen hieman lisää hintaa. Lisäksi stylestä lähti yksi varuste pois eli varoitusvalot etuovissa vaihtuu heijastimiin.. todella surkea tilanne kun olen tilannut stylen keväällä ja nyt siihen ei tule noita valoja.
Muualla Euroopassa varustepaketteihin on tullut upgradeja mm. isompia vanteita, mutta ei Suomessa
Kuulostaa todella pahalta
Mulla on tilauksessa RS Ocu ja kyselin myyjältä muutoksista MY17 autoihin (auton valmistus painuu todennäköisesti viikon 22 yli).
Kuulemma muutokset on tuo optio DCC ja Webaston kake tulee oleman erilainen. Muuta merkittävää ei RS autoihin pitäisi tulla.
Lainaus käyttäjältä: MsG - 13.05.16 - klo:22:29
Mitä muuten tuo lisävaruste bluetooth ja langaton wlan-tukiasema käytännössä tarkoittaa?
Onko autossa siis verkko vai miten se toimii? Mistä saa esim verkon siis muodostettua/kuka sen maksaa?
Autossa on tukiasema, johon kaikki auton sisällä olevat laitteet voivat liittyä. Sisäinen verkko ilman ulkoisia yhteyksiä ei maksa mitään. Jos laitteille halutaan internet-yhteys, niin se muodostetaan puhelimella auton verkkoon ja sen tiedonsiirtokustannukset maksaa liittymän haltija.
Lainaus käyttäjältä: clacson - 14.05.16 - klo:14:50
Autossa on tukiasema, johon kaikki auton sisällä olevat laitteet voivat liittyä. Sisäinen verkko ilman ulkoisia yhteyksiä ei maksa mitään. Jos laitteille halutaan internet-yhteys, niin se muodostetaan puhelimella auton verkkoon ja sen tiedonsiirtokustannukset maksaa liittymän haltija.
Huom. ei ole tilattavissa ilman navigaattoria.
Columbus navin hinta on tainnut tulla myös alas. Eikös se ennen ollut ~2000â,¬, nyt "vain" päälle 1600â,¬. Hirvittävän hintainen toki yhä.
Langaton lataus on melkein ainut juttu mikä olisi omaan vm16 Styleen verrattuna kiinnostanut, mutta ei kyllä tuohon hintaan. Toki siinä tulee se puhelimen signaalin vahvistuskin, mutta n. 350â,¬ tuollaisesta on kyllä aivan liikaa. Varmaan tuollainen langaton lataus on vuoden-parin sisällä vakiovaruste.
Edit: Ja vanteet on kallistuneet taas. Nyt lähestytään 18" jo 700â,¬ hintaa. Julkaisussa nuo taisi saada 300-400â,¬ joten kovaa tahtiin ovat vuosittain nousseet. ::)
Tuolla Superbin puolella luki seuraavaa
Lainaus käyttäjältä: snuuba - 15.05.16 - klo:22:56
Uudessa 12.5 julkaistussa hinnastossa ei mitään mainintaa sportlinesta.
Muutamia uusia vanteita + boleron/amudsen soittimen koko on kasvanut samaan columbuksen kanssa, eli kaikki on nyt 8". Columbuksen +1000 euron hintalisän tuoma hyöty jää ainakin itselle hämäräksi.
Onkohan MY17 Octaviassakin bolero/amundsen 8"?
Lainaus käyttäjältä: isoville - 16.05.16 - klo:10:48
Tuolla Superbin puolella luki seuraavaa
Onkohan MY17 Octaviassakin bolero/amundsen 8"?
Ei ole. 6,5" edelleen.
Siis tuliko se facelift vai ei ?
Lainaus käyttäjältä: kaide - 16.05.16 - klo:13:21
Siis tuliko se facelift vai ei ?
Ei. Ensi vuonna aikaisintaan.
Kävin suomen skodan sivustolla katselemassa mitä uusia lisävarusteita on tullut ja samalla tuli klikkailtua varusteita, joita olen omaan autoon valinnut. Yllätys oli suuri, kun klikkasin Traveller Assistant Amundsenin mukaan. Järjestelmä herjasi, että silloin pitää myös ottaa "Bluetooth-matkapuhelinvalmius, Phone Box -signaalin vahvistin ja langaton WLAN-tukiasema" tai "Bluetooth-matkapuhelinvalmius ja langaton WLAN-tukiasema". Itse en ole kumpaakaan valinnut, joten miten mahtaa käydä? Tuleeko noista halvempi automaattisesti mukaan uuteen autoon?
Noinhan se näyttää hinnaston mukaan olevan: PWI (traveller assistant Amudsen): Vain jos PT5 (bluetooth, phonebox, wlan) tai PT6 (bluetooth + wlan tukiasema).
Kannattaa ottaa myyjään yhteyttä ja selvittää mitä sieltä on tulossa.
Lainaus käyttäjältä: lumimiäs - 16.05.16 - klo:13:25
Ei. Ensi vuonna aikaisintaan.
Jokohan faceliftissä tulisi 1,4 tai 1,5 neliveto vaihtoehto? 1.4 nelivedon on saanut jo jonkin aikaa yetiin ja superbin.
Kuinka MY 2017 stylessä menee kuljettajan ja vänkärin istumen alla olevat varusteet. Itsellä ei ole kuin kuljettajan penkin alla oleva liivin pidike. Elegancessa oli se boksi lisäksi vänkärin penkin alla. Harmittavia puutoksia, uudemmissa malleissa. Tiedän kyllä mistä niitä saa, sitä tietoa en tarvitse. Varustelistauksissa on stylen kohdalla ainakin miin, että turvaliivin lokero on kuskin penkin alla ja turvaliivin pidike vänkärin.
Lainaus käyttäjältä: kaide - 16.05.16 - klo:13:21
Siis tuliko se facelift vai ei ?
Ao. linkin takana mainitaan, että 'production is not due to begin until February 6 next year'
http://www.motor1.com/news/99929/skoda-octavia-facelift/ (http://www.motor1.com/news/99929/skoda-octavia-facelift/)
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 12.10.16 - klo:09:42
Kuinka MY 2017 stylessä menee kuljettajan ja vänkärin istumen alla olevat varusteet. Itsellä ei ole kuin kuljettajan penkin alla oleva liivin pidike.
Samalla tavalla on tässä RS:kin. Kartturin penkin alla ei mitään.
Ainakin tupla umpiot näyttäisi olevan tulossa faceliftiin.
Liikenteessä yks malli nähty ja kuvattuna.
http://tn.nova.cz/clanek/video-zabery-z-tajne-jizdy-nove-oktavky-ma-delena-svetla.html (http://tn.nova.cz/clanek/video-zabery-z-tajne-jizdy-nove-oktavky-ma-delena-svetla.html)
Lainaus käyttäjältä: Macross - 25.10.16 - klo:07:21
Ainakin tupla umpiot näyttäisi olevan tulossa faceliftiin.
Liikenteessä yks malli nähty ja kuvattuna.
http://tn.nova.cz/clanek/video-zabery-z-tajne-jizdy-nove-oktavky-ma-delena-svetla.html (http://tn.nova.cz/clanek/video-zabery-z-tajne-jizdy-nove-oktavky-ma-delena-svetla.html)
En usko että tulee oikeasti. Miksi riskeeraisivat lypsylehmänsä tekemällä siihen jotain noin hirveää? Eiköhän Kodiaq anna viitteitä myös tulevista Skodan suuntauksista ja ei siinäkään ole tupla-umpioita niin miksi ihmeessä Octaviaan sellaiset tulisi?
Tällä viikolla pitäisi tulla viralliset kuvat Skodan faceliftistä.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 25.10.16 - klo:08:23
Tällä viikolla pitäisi tulla viralliset kuvat Skodan faceliftistä.
Onko noin? Mielenkiinnolla odotamme. Tosiaan aika lähellä tätä julkkaria varmasti ollaan, kun Leonkin tuli jo uudistettuna ulos.
Lainaus käyttäjältä: Gudmund - 25.10.16 - klo:08:38
Onko noin? Mielenkiinnolla odotamme. Tosiaan aika lähellä tätä julkkaria varmasti ollaan, kun Leonkin tuli jo uudistettuna ulos.
Jep, näin minulle virallisesta "lähteestä" kerrottiin :) Myös jälleenmyyjät ovat tiedon viime viikolla saaneet Helkamalta. Valmistus tosiaan alkaa jo ensi vuoden alkupuolella ja tuotantokiintiöt eri malleille ovat jo astuneet voimaan. Esim. Briteissä ei voi tilata RS230 mallia enää ja olikohan Scout mallinkin tilauskirjat jo sulkeutuneet siellä. RS:ää on enää rajattu tuotantoerä tarjolla.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 25.10.16 - klo:08:23
En usko että tulee oikeasti. Miksi riskeeraisivat lypsylehmänsä tekemällä siihen jotain noin hirveää? Eiköhän Kodiaq anna viitteitä myös tulevista Skodan suuntauksista ja ei siinäkään ole tupla-umpioita niin miksi ihmeessä Octaviaan sellaiset tulisi?
Tällä viikolla pitäisi tulla viralliset kuvat Skodan faceliftistä.
Minä pelkään pahasti, että kyllä nuo kahteen osaan jaetut valot tulevat. En meinannut itsekään millään uskoa, mutta niistä on huhuttu niin monta kertaa ainakin vuoden ajan, että eiköhän se ole hyväksyttävä. Olihan edellisen sukupolven facelift Octaviakin (ja mielestäni Superb myös) rumempi kuin alkuperäinen.
Ihmeellinen valinta kyllä, koska Octavia eroaa sitten kaikista muista Skodista ihan erilaisella muotoilulla. Lisäksi Octavian ulkonäkö olisi ollut niin helppo päivittää: kopioidaan vaan isommasta Superbista, eli kaikkien aikojan tyylikkäimmästä Skodasta ajovalot ja jotain pientä ja sillä selvä. :)
Jollain sivustolla oli Skodan muotoilijan haastattelu liittyen Ocun Faceliftiin. Siinä mainitsi, että keula ei tule olemaan sellainen kuin näissä netissä liikkuneissa kuvissa on ollut.
Lainaus käyttäjältä: Rice - 25.10.16 - klo:10:42
Jollain sivustolla oli Skodan muotoilijan haastattelu liittyen Ocun Faceliftiin. Siinä mainitsi, että keula ei tule olemaan sellainen kuin näissä netissä liikkuneissa kuvissa on ollut.
Näin minä luulen myös. Skodalla eivät aivan varmasti riskeeraa mitään. Kaikki tulevat Skoda -mallit seuraavat tuota VisionC konseptia, tämän on päämuotoilija Josef Kaban sanonut itse kun VisionC esiteltiin. Miksi siis Octaviassa, joka on malliston lypsylehmä, tehtäisiinkin aivan päinvastoin?
Aina voi toivoa. :) Tällä viikolla se nähdää.
Tuplavalot taitaa tulla...
http://www.km77.com/01/skoda/octavia/2017/informacion-y-fotos-327955-p.html (http://www.km77.com/01/skoda/octavia/2017/informacion-y-fotos-327955-p.html)
Jos noi kuvat pitää paikkansa niin kyllä takapakkia otettiin keulan ulkonäön suhteen. Takavalot, kontti yms näyttää olevan muodoltaan identtiset joten takavalot pystyy kaiketi päivittää jos siltä tuntuu.
Tuo iso telkkari on kyllä aika hieno, mutta muuten sisusta näyttää tuon kuvan perusteella aika samalta.
EDIT: laitetaan nuo kuvat vielä tänne suoraan.
(http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20161027_0001/5.jpg)
(http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20161027_0003/5.jpg)
(http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20161027_0005/5.jpg)
(http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20161027_0004/5.jpg)
Takavalot pitäisi olla täysledit ja tuo telkkari on kooltaan 9,5". Luulisi riittävän... Keula on ruma/outo kuin mikä, ei sovi tuollaiset valot alkuunkaan.
Google translate:
"There are new systems of driving aids: the detection of pedestrians, vehicles in the blind spot mirrors and of circulating in the back when reversing out of a parking behind. There is also an assistant to maneuver a trailer. Other heating elements are added to the steering wheel, folding tables in the front seatbacks, keys that store user preferences, new drink holders and, in the Octavia Combi, a removable flashlight in the trunk."
Tuosta lämmitetystä ratista oon kyllä katellinen. :P
Jaahas. No eihän tuo nyt mikään sporttinen ole, mutta ehkä vaatii totuttelua. Oli kyllä toiveissa että tuo alamaski olisi vähän uuden superbin tapainen. Noh aika näyttää myös mihin hinnat "pompsahtaa" kun on ledihärpäkkeitä ja 10 tuumasia töllöjä...
Lämmitettävä ruori ja suurempi näköradio taitaa olla ainoat kateellisuuden herättäjät.
Epäilen vähän tuota takalamppujen päivitettävyyttä sikäli mikäli ne on millään tavalla väylässä jolloin niitä koskee se sama koodauspakko (tehdaslinkillä) kuin muita komponentteja.
Vielä kun tulisi se uudistettu vw:n "EA211 evo" 1.5 tsi kone niin aika varmat kaupat tulisi ko. henkilön kanssa 8)
Näyttää tuo peräpääkin kuitenkin vähän paremmalle edeltäjään verraten ja nuo takavalot näyttäisi vähän paremmalta. Vähän niinkuin olisi kevyet "kalvot" päällä, mutta toki tämä on joku renderöity kuva ja todellisuus voi olla ihan jotain muuta...
https://skodamagazine.fi/skoda-octavia-suosikkimallin-merkittava-uudistuminen/
Viestit uudesta Faceliftistä tänne:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=33234.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=33234.0)
Saadaan me joilla on/joille on tulossa MY17 pre-facelift auto jutella siitä täällä.
Lainaus käyttäjältä: MakeV - 13.05.16 - klo:20:17
Eipä sitten tullut styleen mitään lisää, ainoastaan mallista rippuen hieman lisää hintaa. Lisäksi stylestä lähti yksi varuste pois eli varoitusvalot etuovissa vaihtuu heijastimiin.. todella surkea tilanne kun olen tilannut stylen keväällä ja nyt siihen ei tule noita valoja.
Muualla Euroopassa varustepaketteihin on tullut upgradeja mm. isompia vanteita, mutta ei Suomessa
MY17 räsässä ainakin ovissa kyllä valot.