Terve,
Tilasin jälleen kerran öljyä Juing-oil verkkokaupasta saksasta. Olen tilannut tuolta useamman kerran aikaisemminkin mutta nyt alkaa kellot soimaan. Tilaus 21.3 ja maksu 27.3 eu-pankkisiirtona. Maksu varmistettu pankista että on lähtenyt yms. Nyt sitten ei ole tullut mitään tietoa toimituksesta. Eivät vastaa mihinkään sähköpostikyselyyn, ei nettisivujen palautetteeseen eikä puhelimeen.
Mahtaako tuo firma olla kaatunut tai jotain vastaavaa kun nyt tuntuu tuo homma hieman tökkivän? Suuri epäilys on että näistä öljyistä tuli nyt kalliita;)
Täytyy kyllä sanoa, että otsikostasi tuli kyllä ensin tankkerit mieleen öljypurkin sijaan :)
Itse olen käyttänyt metodia, että pistän Googleen firman nimen ja yleensä jos ongelmia, ne alkaa näkyä hakutuloksissa aika nopeasti.
Jeps, noin tein myös kun ekaa kertaa tilasin. Aikaisemmin homma on toiminut ok mutta nyt tuntuu takkuavan jostain syystä.
Mielenkiintoista on että eivät vastaa mihinkään yhteydenottoon.
Täytyy varmaan kattella joku muu paikka mistä ostaa tuota öljyä.
Tämän vuoksi on keksitty luottokortit ja niiden evoluutio eli PayPal. Oppirahat on nyt toivottavasti maksettu, vaikkakin on tuossa vielä mahkut että tavarat kyllä saapuvat.
Jos mobil:n esp maksaa 33â,¬/4l ja tokmanni myy vastaavaa castrolia samaan hintaan. Vaihtoehtona teboilin diamond diesel 59.90-62.90â,¬/10 litraa, niin en näe mitään järkeä tilata ulkomailta öljyjä varsinkaan jos et tiedä mitä saat ;).
Juu, ei vaan tuo mobil esp sovi myllyyn kun kaipaa 506.01 luokan öljyä. Teboilin tuotteisiin ei jostain syystä vaan löydy luottoa.
Tuo kyseinen kauppa on siitä huono ettei paypal käy maksuvälineenä vaan tuo suora pankkisiirto:(
Juu, on tuossa vielä pieni mahdollisuus että öljyt tulee mutta jos ensiviikon aikana ei mitään kuulu niin kyllä tuo silloin meni oppirahoihin.
Piraattiöljyn saanti on myös todennäköisempää ulkomailta kuin Suomesta!
Lainaus käyttäjältä: pomo - 08.04.16 - klo:20:32
Piraattiöljyn saanti on myös todennäköisempää ulkomailta kuin Suomesta!
Taitaa olla yhdenmiehen firma. Näyttää toimivan välillä niin, että öljyt aikanaan tulee, mutta mitään vastausta kysymyksiin ei saa millään medialla.
Mä tilasin taannoin tavaraa pienestä saksalaisesta putiikista ja tilausvahvistuksen jälkeen 3-viikkoa hiljaisuutta ja sitten paketti postissa. Tuon maksoin PayPalilla tilatessa.
Lainaus käyttäjältä: pascat - 08.04.16 - klo:19:57
Juu, ei vaan tuo mobil esp sovi myllyyn kun kaipaa 506.01 luokan öljyä. Teboilin tuotteisiin ei jostain syystä vaan löydy luottoa.
Tuo kyseinen kauppa on siitä huono ettei paypal käy maksuvälineenä vaan tuo suora pankkisiirto:(
Juu, on tuossa vielä pieni mahdollisuus että öljyt tulee mutta jos ensiviikon aikana ei mitään kuulu niin kyllä tuo silloin meni oppirahoihin.
yli 150tkm olen ajanut Teboil:n diamondeilla ja taisipa olla aikoinaan 'TM:n öljytestin jaetulla ykkössijalla mobil:n kanssa. Ei ole tarvinnut ikinä alle 15tkm öljynvaihtovälillä lisätä.
Jännä homma, että voi ulkomailta tilata neverhöörd firmasta jotain öljyä, mutta ei voi ostaa Suomesta merkkivalmistajan testivoittaja öljyjä ;). Sitten puhutaan oppirahoista...
Hullua ostaa germaaneilta kun suomesta saa 9,90â,¬/4l Volkkariin sopivaa öljyä kun vaihtoväli 15tkm. Parempi tosin maksaa 17,90â,¬/5l mutta ei sikkallista sekään? :o
Kerro toki mistä suomesta saa 506.01 / 507.00 -luokituksen omaavaa öljyä 2.50e litrahintaan? Tai edes tuo 3.6e litralta maksava?
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 08.04.16 - klo:22:35
Kerro toki mistä suomesta saa 506.01 / 507.00 -luokituksen omaavaa öljyä 2.50e litrahintaan? Tai edes tuo 3.6e litralta maksava?
Pitääkö olla 15tkm vaihtovälillä 506.01 / 507.00 -luokituksen omaavaa öljyä?
Muistaakseni jokin 501/505 riittää? 8)
Tuo omasta manuskasta ja muistin varainen! :-[
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 08.04.16 - klo:23:11
Pitääkö olla 15tkm vaihtovälillä 506.01 / 507.00 -luokituksen omaavaa öljyä?
Muistaakseni jokin 501/505 riittää? 8)
Tuo omasta manuskasta ja muistin varainen! :-[
Tarkastetaan muisti kohdalleen...
Esimerkiksi nykyisten DPF-dieselien kanssa pitää olla vähätuhkainen öljy aina -> 507.00 ainoa vaihtoehto, vaihtelee sitten pitkän tai lyhyen välin mukaan. Bensapuolella 15tkm/1v vaihtovälillä myös 502.00 riittää, mutta sielläkin voi käyttää 507.00 speksin täyttävää.
On tosiaan vaatimuksissa eroja, aloittaja ei maininnut kulkineen tyyppiä?
Tuo 506/507 tosiaan maksaa Suomessa vajaa 30â,¬/4l jos ei ole tarjouksessa.
Öljyt ostetaan aina omaan autoon sopivina. Aloittaja tarvii 506.01 öljyn, mikä viittaa R5/V10 TDI koneeseen. Silloin on hommattava tuota, hieman muista öljyistä poikkeavasti lisäaineistettua liukastetta. Eikä ole ihan yleisin liemi...
Aloituksessa ei mainittu vaatimusta sopasta joten selasin ohi tuon 506-vaatimuksen! :-[
Mutta kannattaako tosiaan tilata germaaneilta jos säästää (tai menettää rahansa?) 0-5â,¬? ???
Sehän riippuu ihan siitä tosiaan mitä tilaa ja mistä tilaa ja miten huoltaa autoaan. Ei ole yhtä yleispätevää ohjetta.
Jos vaihtoehtona on marmoritiskin 20â,¬/l, niin totta hiidessä kannattaa tilata vaikka sitä 7â,¬/l öljyä se 5l tonkka. Jos taas tykkää ite autotallissa vaihdella muutenkin öljyt ja ostaa motonetistä halvimmat "sopivat" liemet, niin tokkopa tilailulla tiliä pääsee tekemään...
Ovat volkkarilla perkuleet nämä dieselit tehneet niin ikäviksi, että nimellinen tilavuus olisi 4,3L, mihin periaatteessa ei yksi 4L tarjouspönttö riitä. Tämän takia nuo 5L purkit tuleekin tilattua saksanmaalta. Sitten kun itse tykkää käyttää vain ns. huippuöljyjä, niin siinäpäse yhtälö alkaakin olla valmis... joko maksaa paljon tai vähän vähemmän. Mielummin vähän vähemmän ja kuluttaa aikaa netissä sen 15min tilaamiseen.
Castrollin vaihteisto ja peräöljyt saa huomattavasti huokeammin Saksasta. Jos suomessa maksaa parikymppiä litra niin saksasta saa kympillä.
Jep. Mylly on tuo r5 vm 2005 joten vaatii merkkiliikkeen suositusten (korjattujen sellaisten) mukaan 506.01 luokan öljyn mitä ei pahemmin löydy Bilteman ja Motonetin hyllyltä. Mobil Esp:täkin tuo luokka löytyy mutta purkissa on erikseen maininta että eir5 koneeseen...
Juu oppirahat saattoi mennä mutta sen verran noita tilauksia pn tullut tehtyä että saavutetut säästöt kattavat kyllä vielä tämän mahdollisen vahingon.
Mielenkiintoista sinänsä nähdä että liikkeellä on kirjoittajia joilla ei välttämättä ole ihan kirkkaana selvillä mitä öljylaatua sinne myllyyn kannattaa kipata.
Lainaus käyttäjältä: pascat - 09.04.16 - klo:07:47
Mielenkiintoista sinänsä nähdä että liikkeellä on kirjoittajia joilla ei välttämättä ole ihan kirkkaana selvillä mitä öljylaatua sinne myllyyn kannattaa kipata.
Vai pitäisikö topic:n aloittajan argumentoida heti alussa mihin autoon öljyt on tulossa? Kukaan meistä ei ole ajatustenlukija.
Topic on huoltaminen/öljyn ostaminen ulkomailta. Vasta myöhemmin ilmenee, että kyse on R5:sta johon pitää käyttää erikoisöljyjä. Suurimpaan osaan peruskinnereista ja tehokkaammista kinnereistä sopii perus Mobil:n ESP/Castrol Edgeä tai sitten Teboil:n diamondia. Tuollaisia ei paljon kannata ruveta tilailemaan ulkomailta.
Enkä kyllä näe muutaman litran perä/vaihteistoöljyjenkään tilaamista ellei harrastele vähän enemmän, mutta jokainen tyylillään.
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 08.04.16 - klo:23:57
Ovat volkkarilla perkuleet nämä dieselit tehneet niin ikäviksi, että nimellinen tilavuus olisi 4,3L, mihin periaatteessa ei yksi 4L tarjouspönttö riitä. Tämän takia nuo 5L purkit tuleekin tilattua saksanmaalta. Sitten kun itse tykkää käyttää vain ns. huippuöljyjä, niin siinäpäse yhtälö alkaakin olla valmis... joko maksaa paljon tai vähän vähemmän. Mielummin vähän vähemmän ja kuluttaa aikaa netissä sen 15min tilaamiseen.
Mä en ole tuota nähnyt mitenkään ongelmana? Olen ostanut lähtötilanteessa kaksi 4 litran pönttöä ja ostan aina yhden 4 litran pöntön lisää. Moottoriöljyt vaihdan aina ensin tuosta edellisellä kerralla avatusta tonkasta, josta otettu se puoli litraa. Ei tuo öljy huoneenlämmössä mene miksikään 3-6kk kerran avatussa ja sen jälkeen suljetussa tonkassa.
Toki ostaisin suoraan 10 litran tonkan, jos olisi saatavilla kuten diamond diesel:n kohdalla oli. Harmi ettei dpf:llä varustettuihin autoihin tuollaista isompaa tonkkaa ole myynnissä. Itsellä kun öljyt vaihtuu 2-3 kertaa vuodessa.
EDIT:
https://www.tokmanni.fi/tuotteet/tuote/8005707983900/castrol-edge-fst-5w-30-4l?openGroup=3256 (https://www.tokmanni.fi/tuotteet/tuote/8005707983900/castrol-edge-fst-5w-30-4l?openGroup=3256) Juuri tilasin pari tonkkaa.
Itsekin tilaan sen 25 tai nykyään 30 litraa minkä DHL suostuu yhdellä 16 euron kululla tuomaan.
Yleensä on kyllä parissa viikossa tulleet, viimeisin kesti yllättävän pitkään vaikka oli ns. varastossa kun tilasin. Mahtaa se Castrolin 507 luokiteltu olla jossain purkin ulkoasun päivityksessä ja vanhoilla tarroilla olevia myyvät halvalla pois. -> saattaa viive johtua tuosta.
Ei se öljy varmaan niin herkkää ole, että avattuna menee pilalle vaikka vuodessa? En ainakaan itse ole huomannut, että purkeissa lukisi joku aika minkä sisällä tuote on käytettävä avaamisen jälkeen...
Lainaus käyttäjältä: hojaleht - 09.04.16 - klo:09:32
Itsekin tilaan sen 25 tai nykyään 30 litraa minkä DHL suostuu yhdellä 16 euron kululla tuomaan.
Yleensä on kyllä parissa viikossa tulleet, viimeisin kesti yllättävän pitkään vaikka oli ns. varastossa kun tilasin. Mahtaa se Castrolin 507 luokiteltu olla jossain purkin ulkoasun päivityksessä ja vanhoilla tarroilla olevia myyvät halvalla pois. -> saattaa viive johtua tuosta.
Paljonko tuo castrol:n edgen:n fst:n litrahinta on? Tokmannilta kun tilasi, niin hinta oli n.8.25â,¬/litra. Mobil:n esp:tä on halvimmillaan saanut 29,90â,¬/4 litraa jolloin litrahinta 7,5â,¬/litra.
Lainaus käyttäjältä: tärpätti - 09.04.16 - klo:01:00
Castrollin vaihteisto ja peräöljyt saa huomattavasti huokeammin Saksasta. Jos suomessa maksaa parikymppiä litra niin saksasta saa kympillä.
Minä tilasin saksasta kyseisiä öljyjä 10e litrahintaan, kun suomessa niistä pyydettiin 30-40e litra. Tarve oli kuudelle litralle joten säästöä kertyi postien jälkeenkin noin 100e noinkin mitättömän tuntuisesta hankinnasta.
Erikoisöljyjen tilaaminen varmaa kannattaakin tilata ulkomailta, mutta muiden kannattavuus jo huomattavasti pienempää. Öljyä saa muualtakin kuin marmorilta eli oikea hintavertaus on verrata sitä hintaa, mitä sitä oisi muualta saanut esim.tarjouksena. Tietenkin itselle saa parempaa mielihyvää, kun vertaa hintaa kaikkein kalliimpaa paikka, mitä löytyy. Netistä tilaamisesta tulee päälle vielä pieni jännityskerroin, mutta onneksi tuo arpa voittaa useasti, jos on riittävän varovainen.
Mistä saa aitoa öljyä Suomessa?
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 09.04.16 - klo:11:03
Mistä saa aitoa öljyä Suomessa?
Mihin aitoa öljyä tarvitaan?
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 09.04.16 - klo:11:03
Mistä saa aitoa öljyä Suomess4a?
Nesteen jalostamolta.
Eräs autonkuljettaja tuttavani naureskeli öljyjen "merkkisotkua" kun ajeli noita öljyjä jalostamolta etiäpäin, samassa säiliössä oli mm. mobilia, castrollia riippuen mihin se purettiin :D
Lainaus käyttäjältä: tärpätti - 09.04.16 - klo:12:06
Eräs autonkuljettaja tuttavani naureskeli öljyjen "merkkisotkua" kun ajeli noita öljyjä jalostamolta etiäpäin, samassa säiliössä oli mm. mobilia, castrollia riippuen mihin se purettiin :D
Lisäaineistus tehdään ilmeisesti jalostamon jälkeen.
Oil-center.de oli kauppias ja castrol 5w-30 öljylle jäi 6,90 litrahinnaksi kuluineen.
Tuolla oli edukas toimituskulu ja joku tarjous sattui kohdalle...
Näyttää nytkin olevan tarjouksia. kannattaa tarkkailla jos on useamman auton öljyjä katselemassa.
Jeps, kyllä tuo firma Juing oil on edelleen pystyssä. Öljyt tulivat tänään aivan tilauksen mukaisesti vaikkakin toimitusaika venähti hieman pitkäksi.