Morjens,
Kesken ajon hehkuvalo alkoi vilkkua ja tehot hävis eikä kierrokset noussu yli 2000.
Moottori sammuksiin, silloin tuli näyttöön "Start&stop system error" -teksti. Uusi käynnistys-
ei vilku valo ja moottori pelaa normaalisti. Bosch KTS kiinni -> alkuun sanoo vikaa moottorinohjauksessa,
mutta ei löydä vikakoodia?
Mikähän mahtaa olla häriön syynä?
Octavia 1.6 CAYC (lue säysee...) vm.2012 "vähäpäästöinen testivoittajarenkailla"
-Z-
Katos, mulla käyny samalla tavalla passatin (b8) kymmenkunta kertaa. Minuutin tauko ja taas skulaa, en ole tarkemmin perehtynyt ongelmaan. Kerran oli toki mielenkiintoisempi ku väläytti break failure ja avasi takakontin startatessa. ;D
Kunnon vikakoodilaitteella vikakoodien luku ensitilassa.
No niin, valo vilkkui uudestaan, koska on sen verran tuore hankinta, soitto automyyjälle.
Myyjä kehottaa paikalliseen Skoda-huoltoon ja toteaa: Tämä on niin tuore ja vähän ajettu, maahantuoja kyllä vastaa kuluista.
Nyt kysynkin missä on raja? 5vuotta? 50t km?
Kiitos!
-Z-
Minulla oli samainen vika vm 2012 Octaviassa, ei tosin aiheuttanut mitään kierroksien rajoittamista tms. limp modea, mutta näytöllä ilmoitus "star & stop error". Vikana oli huollon mukaan vaihteen vapaalla-olo tunnistin. Eli auto ei kyennyt tunnistamaan milloin vaihde on vapaalla = start & stop ei toiminut.
Ilmeisesti kyseessä on Diesel. Minulla tuli tuo sama vika Golf 2.0 TDI autoon. Merkkiliikkeessä viaksi todettiin vikakoodien lukemisen jälkeen EGR-venttiili. Korjausarvio 1'700 euroa. EGR-venttiili on integroitu johonkin jäähdyttimeen Kuitenkin ilmoitettiin. Merkkiliikkeen mukaan vian ei pitäisi ilmaantua näin vähän ajetulle autolle ja tehdas maksaa osan ja minun tulee maksaa työ. Edellytys on että voi osoittaa autossa käytetyn huollossa oikeaa öljyä. Vastaantulon jälkeen osuuteni on 700 euroa ja tehtaan vastaantulo on osan hinta 1'000 euroa.
Minun autossani ei ole tuota "Start Stoppia".
Aika himmeleitä nämä nykyautot?