Aloin haaveilla monitoimiratista muovisen rimpulan tilalle, joitakin muutoksia netissä nähnyt. Aikeissa siis vaihtaa 2010 Passat B6:n ratti 2010 Caravelle T5:een, käykö airbag suoraan muovirimpulasta Passatin rattiin? Ainakin kuvissa airbag näyttäisi samanlaisilta.
Passat
(http://farm9.staticflickr.com/8220/8436911396_125f36bcc9_b.jpg)
T5
(http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/1RQAAOSwxN5WYD4l/s-l225.jpg)
Päivitystä ratin vaihtoon, tilasin AVKlta Passatin ratin, Kiinasta uuden johtosarjan napeille ja Slamitilta vakionopeudensäätimen. Vakkari tulossa vielä.
Laitan kuvia kun asennus alkaa.
(http://i.imgur.com/2veSyPD.jpg)
laitas budjettiä esille kanssa
- Ratti (Passat B6 2010) AVK:lta 80â,¬
- Johtosarja Aliexpressiltä (http://www.aliexpress.com/item/Steering-Wheel-Wire-Cable-5K0-971-584-C-For-VW-Volkswagen-Tiguan-Golf-6-MK6-Jetta/32584365093.html/) 33â,¬. Tuohon käy kaksi eri mallia, ostamani 5K0971584C ja 5K0971584A. C-mallissa on tuossa napeille menevässä johdon liittimessä ylimääräinen kiinnitysmekanismi, se lähtee lukolla pois ja sopii suoraan paikalleen.
- 2 X VW-korjausjohto 000979009E http://speed-autoteile.fi (http://speed-autoteile.fi) 14â,¬. Molemmat kiinnitetään rattipylväässä olevaan liittimeen, toiseen otetaan 12V virta valokatkaisimelta ja toisen kautta menee LIN-väylä korinohjausmoduulille.
http://www.aliexpress.com/item/Steering-Wheel-Wire-Cable-5K0-971-584-C-For-VW-Volkswagen-Tiguan-Golf-6-MK6-Jetta/32584365093.html (http://www.aliexpress.com/item/Steering-Wheel-Wire-Cable-5K0-971-584-C-For-VW-Volkswagen-Tiguan-Golf-6-MK6-Jetta/32584365093.html)
Tuossa siis tuo johtosarja, ei toiminut linkki edellisessä viestissä. Toimitus tuli EMS:nä viikossa Suomeen.
Kuinka onnistui projekti? :)
Hieman kestänyt vastaus, mutta jos joku sen nyt lukee. ;)
Nyt viikonloppuna sujahti paikalleen peräkoukku+sähköt, monitoimiratti ja vakionopeudensäädin. Pari päivää noita
sähköjä joutui ihmettelemään, mutta sain asennettua.
Lopputulos; peräkoukku toimii, monitoimirattiin tuli väärä johtosarja ja korinohjausmoduuli ei tue vakionopeudensäädintä.
Monitoimirattiin tilaisin jo uuden johtosarjan ja korinohjausmoduuliksi tulee enemmän toimintoja tukeva 087-päätteinen 086-päätteisen tilalle.
Kaikki nuo joutui vielä koodaamaan autoon, tilaisin täältä Vagarenan kautta Elekman Icarscanin jolla jotain pikkumuutoksia sai tehtyä. Mutta jossain
vaiheessa se meni käyttökelvottomaksi, en saanut koodattua mitään koska salasanat eivät käyneet enää. Ostin sitten aidon VCDS:n Karalalta Leppävedeltä.
Uusi BCM (korinohjausmoduuli) tuli Ruotsista, 162â,¬ Bildelsbasenin kautta. Vanha pois, uusi tilalle ja vanhan koodit uuteen. Vakkari toimii ja monitoimiratti toimii.
Tämä siis saatiin onnellisesti (tosin reilummilla kustannuksilla) päätökseen.
Tuo vakionopeudensäädin tuli tilattua Slamitin kautta, kahteen kertaan vielä varmistin heiltä että se sopii autooni (Minulla oli omat epäilykseni, enpä niitä noudattanut..). Eipä sopimut, jäi tuosta BCM:stä kiinni. Tiedustelin asiaa ja lähettivät ruutukaappauksen käyttämästään ohjelmasta, missä näkyy autoni runkonumero ja rivillä seisoo että olisi tuo paremman mallisarjan BCM. ::)
Slamitilla siis virheellistä tietoa ja osia huono alkaa palauttamaan, kun ne oli jo paikalla autossa. Ainoa vaihtoehto oli siis tilata toinen BCM. Kyseltyäni hyvitystä tarjosivat 10% alennuskoodin Slamitille.
Moi,
Tuli ostettua 2010 vuoden portteri ja cruiseri olis kiva asentaa..
Näyttäis olevan BCM myös tuota 086 mallia.. Miten helppo oli BCM vaihto ja ohjelmointi?
Vaihto ei ole vaikea, 2 liitintä irti moduulista ja alareunasta 2 kiinnikettä sormilla irti. Kannattaa ottaa ODB-liitin ja sen kehikko irti, on paremmin tilaa.
Ohjelmointi onnistuu helposti VCDS:llä, moottorille (01) ja keskuselektroniikalle (09) koodit. Löysin oikein hienot ohjeetkin, mutta kirjanmerkki hukkunut selaimen vaihdossa.
Tuosta ohjeet vaihtoon:
http://www.team-bhp.com/forum/diy-do-yourself/169586-vw-polo-diy-upgrading-bcm-body-control-module.html (http://www.team-bhp.com/forum/diy-do-yourself/169586-vw-polo-diy-upgrading-bcm-body-control-module.html)
Lontoon kielen taidon vaatii, mutta kuvillakin pärjää.