Muutamat speksit nykyisestä kulkineesta:
- 2008 mallia oleva B7 1.8T Quattro
- Custom softa (special tuning Harinen)
- BSR Optiflow kit
- S-linea sisällä ja päällä
- Alustana Kw V1
- Cupra R Leonin etulippa
- "BBS LM" 8,5x19 (ET35) & 9,5x19 (ET32)
- Original "New RS4" 8x18
Mietinnässä...
- 50% kalvot kaikkiin laseihin
- Katon teippaus mustaksi
Laitetaan muutama heikko laatuinen kuvatuskin. Parempia kuvia otan, kun saa auton taas puhtaaksi...
[ylläpito on poistanut liitteen]
(http://yoursmiles.org/tsmile/rulez/t2001.gif)
Tässä on kyllä parhaimman näköinen koskaan näkemäni B7. Ei mitään liikaa eikä mitään liian vähän, hillityn tyylikäs.
Vanteista iso plussa, sopivat todella hyvin.
Laitapa sisustastakin kuvia.
Todella hieno se on, ei mahda mitään.
..... sille vaan voi mitään että B7 (ja varsinkin sedanina + S-Line:n hilppeet) on kyllä muotovalio ..... ! ;D
Musta takadiffuusori näyttää hyvältä - meinaan mustata myös omani.
Kiitoksia kehuista.
Lisäsin muutaman kuvan ensimmäiseen viestiin.
Hieno auto! Ainoa asia, jonka itse muuttaisin ovat vanteet. Ne ei oikein omaan silmään käy. Mutta muuten tosiaan, tosi hieno.
Nyt olis maalipintaa hieman kiilloteltu. Vaikka tiedossa oli, että perus valkoisesta ei kiiltävää saa, niin ehkä pienoinen pettymys on silti, kun se ei kiillä kunnolla...
No mutta lähti ainakin kaikki piki tahrat ja muut epäpuhtaudet maalipinnasta
[ylläpito on poistanut liitteen]
Ainakin valokuvauksellisesti nämä valkoiset autot ovat vaikeita, mutta kiiltäähän tuo ihan kiitettävästi.
Itse autosta olen myös samaa mieltä kuin aikaisemmat kommentit, eli hieno on ja mikä parasta muutokset on tehty todella tyylikkäästi.
Mutta kun on quattro kyseessä ja on erilevyiset vanteet edessä ja takana, niin miten on renkaiden leveys valittu? Eli onko niissä vierintäkehäeroa? Siitä onko pienestä erosta sitten mitään haittaa nelivetotekniikalle ei minulla ainakaan ole mitään tietoa.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 09.10.10 - klo:22:54
Ainakin valokuvauksellisesti nämä valkoiset autot ovat vaikeita, mutta kiiltäähän tuo ihan kiitettävästi.
Itse autosta olen myös samaa mieltä kuin aikaisemmat kommentit, eli hieno on ja mikä parasta muutokset on tehty todella tyylikkäästi.
Mutta kun on quattro kyseessä ja on erilevyiset vanteet edessä ja takana, niin miten on renkaiden leveys valittu? Eli onko niissä vierintäkehäeroa? Siitä onko pienestä erosta sitten mitään haittaa nelivetotekniikalle ei minulla ainakaan ole mitään tietoa.
Olet
Pekka T oikeassa, että pitäisi varmasti osata kuvata, jotta saisi kunnon "kiiltokuvia" perusvalkoisesta. Tai saati, jos edes käyttäisi kunnon kameraa. Nyt kaikki kuvat otettu Nokia E72:lla.
Auton muutoksiin olen itsekin tyytyväinen. Kaveri kävi eilen kylässä Evo 9 mitsulla, jossa on 50% kalvot kaikissa laseissa ja näytti ainakin keltaisessa autossa hyvältä. Joten taidanpa päätyä omaanikin tuohon tasaiseen 50% kelmutukseen. Katon teippausta kevääksi oleen kovasti pohtinut, mutta hieman mietityttää...pitääkö teipin ulottua konepeltiin ja takaluukkuun asti, vai vaan katon alueelle?
Renkaina autossa on joka kulmassa 235/35/19.
Jännä jutska, eräs näihin audin 1.8T ja 2.0 TFSI-moottoreihin enemmän ja syvemmälti tutustunut kaveri sanoi tuon vanhan olevan (pienemmästä tehostaan huolimatta) onnistuneempi kokonaisuus moottorina ns. ihan itseisarvona.
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 10.10.10 - klo:21:49
.........Katon teippausta kevääksi oleen kovasti pohtinut, mutta hieman mietityttää...pitääkö teipin ulottua konepeltiin ja takaluukkuun asti, vai vaan katon alueelle?
Minä jättäisin teippauksen vain kattoon ja se sopisi kyllä autoosi hyvin, käy hyvin mustien peilien kanssa. Takaluukun ja konepellin teippaus olisi ainakin omaan makuuni jo hiukan liikaa.
Lainaus käyttäjältä: *haisuli* - 11.10.10 - klo:09:08
Auto ei tarvitse muuta kuin hienot vanteet ja pienen tiputuksen. Mielummin otan tällaisen B7:n kuin uuden perusvarusteilla olevan B8:n.
Meitä on näemmä muitakin (hieman klassisempien muotojen kannattajia) . ;)
Tulipa tänään eteen tuollaiset bi-xenon umpiot.
Mahtaiskohan nuo käydä? Saati sitten näyttää hyvältä? Vilkun linssin mustaväri hieman arveluttaa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Ã,,sken photarilla leikin, aika tyylikäs olisi tuo musta katto ;)
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 11.10.10 - klo:18:43
Tulipa tänään eteen tuollaiset bi-xenon umpiot.
Mahtaiskohan nuo käydä? Saati sitten näyttää hyvältä? Vilkun linssin mustaväri hieman arveluttaa.
Heh:oisko sopivampia lamppuja Black & White-editioniin? ;)
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 11.10.10 - klo:19:55
Ã,,sken photarilla leikin, aika tyylikäs olisi tuo musta katto ;)
Laitappa näytille, miltä auto näyttäis mustalla katolla! Ja saisitko vielä noi tummat valot photoshopattua kans?
itsekin eilen kokeilin tuota huvikseni hiukan editoida. Oli siinä PC:ssä hiukan "karkeat" työkalut (ei ollut photoshoppia eikä Gimppiä) käytössä, niin ei kovin hyvin onnistunut (mm. katon reuna on sahalaitainen). Mutta kyllä tuosta ideaa varmaan saa.
(http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/B7.jpg)
Tuota kuvaa katsellessa tuli mieleen, että voisi sopia hyvin myös jos pilaritkin vedettäisiin teipillä mustaksi. Tulisi vanhaan tyyliin kaksivärinen. Kun on mustat peilitkin niin voisi olla mielenkiintoinen tapaus.
Toki musta katto ja tummat lamput on jo varsin tyylikäs tapaus. Konepellin ja tai kontin mustaamiselle ei ole kyllä tarvetta eikä se ole järkevääkään.
Jo nykykuosissa varsin maukas audi.
Kyllä se komia on vaikka miten pyörittelis. Oon koittanu katelle omaan kiesiin sopivaa etusplitteriä ja taitaa vaakakuppi kääntyä tuon Leon Cupra R- lipan suuntaan.
Lasit vaan tummaksi ja nuo tummat umpiot kehiin.
Tuossa yksi shopattu kuva
[ylläpito on poistanut liitteen]
^ Tulee mieleen tuolla värityksellä avo-auto. Jos itse saisin päättää, niin pitäisin Audin kokovalkoisena. Jotenkin vaan sopii Audiin paremmin minun mielestä.
Sammaa mieltä. ;)
Joskin B&O-teeman mukaisesti joitain diiteilejä ( kutense diffuusori jo) voi 'mustamaalata'. ;D
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 15.10.10 - klo:06:35
^ Tulee mieleen tuolla värityksellä avo-auto. Jos itse saisin päättää, niin pitäisin Audin kokovalkoisena. Jotenkin vaan sopii Audiin paremmin minun mielestä.
Samanlaiset ajatukset tuli mieleen kun tuossa on nyt nuo palkitkin maalattu niin tulee caprioletti mieleen. Katon mustaaminen kylläkin näyttää hyvältä. ;)
Täällähän on ollut "shopparit" työssään...
Oli kyllä kiva nähdä kuvana tuo mustaus, jossa myös pilarit mustana. Niinkuin jo yllä todettu, niin näyttää kyllä uhkaavasti avo audilta. Joten tuo Pertsan toteuttama pelkän kattopalan teippaaminen näyttää olevan parempi vaihtoehto. Ja nuo mustat valotkin näyttää aikasta hyvältä...
Kiitoksia vaan Pertsalle ja Jean C:lle.
Nyt kun tuo talvirengas kausikin uhkaavasti lähestyy, niin on hyvä kääntää katse jo tulevaan kevääseen. Jos vaikka jonkinlaista vannepäivitystä tekisi. Kokospeksit tulee pysymään samana, mutta jokin valko-musta teema voisi olla ok. Saikos noita EtaBetan Tettsutteja mustana, jossa valkoiset puolat?
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 15.10.10 - klo:13:08
.....Saikos noita EtaBetan Tettsutteja mustana, jossa valkoiset puolat?
Ei taida olla. Taitaa olla vain ne kromipuolat, tai sitten kokonaan yksiväriset.
Mullakin on talvivanteina Tettsutit, mutta värit juuri päinvastoin. Nuokaan ei ole alunperin olleet tuollaiset, vaan kokovalkoiset joista puolat on maalautettu mustiksi.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 15.10.10 - klo:14:02
...Mullakin on talvivanteina Tettsutit, mutta värit juuri päinvastoin. Nuokaan ei ole alunperin olleet tuollaiset, vaan kokovalkoiset joista puolat on maalautettu mustiksi.
No joo oli varmaan jäänyt jokin häilyvä muistikuva noista sun talvivanteista, kun muistelin jossain nähneeni jonkin musta-valko teeman. Hyvinhän se väritys passais noinkin päin, mutta ei taida kehtaa apinoida...
Mites muuten tuo valkoisten vanteiden puhtaano pito onnistuu? Kun eikös nuo tettsutit ole "sisältäkin" valkoiset? Tuli vaan mieleen, että miltä vanteet näyttää parin kk käytön jälkeen, kun on mielestäni aika työlästä pestä vanteita sisäpuolelta niiden ollessa autossa kiinni.
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 15.10.10 - klo:21:17
No joo oli varmaan jäänyt jokin häilyvä muistikuva noista sun talvivanteista, kun muistelin jossain nähneeni jonkin musta-valko teeman. Hyvinhän se väritys passais noinkin päin, mutta ei taida kehtaa apinoida...
Siitä vaan ei mua haittaa jos on samanlaiset, tuskinpa sitä samalle tontille kovin montaa kertaa törmätään autoinemme ;)
Ihan samanlaiset valkoiset mustilla puolilla on yhdessä toisessakin valkoisessa B8 Avantissa 19-tuumaisena jossain päin Suomea tälläkin hetkellä (ellei ole vaihtanut vanteita)...ei nämä mun ole ainoat. Itse asiassa noista oli mulla aluksi vaan teipattu nuo puolat mustiksi mutta yhden talven jälkeen teipit hiukan jo repsottivat joistain kulmista niin maalautin ne sitten.
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 15.10.10 - klo:21:17
Mites muuten tuo valkoisten vanteiden puhtaano pito onnistuu? Kun eikös nuo tettsutit ole "sisältäkin" valkoiset? Tuli vaan mieleen, että miltä vanteet näyttää parin kk käytön jälkeen, kun on mielestäni aika työlästä pestä vanteita sisäpuolelta niiden ollessa autossa kiinni.
Joo Tettsutit on sisältäkin valkoiset, samoin kuin nuo mun kesävanteetkin. Kyllähän ne vaatii pesemisen aina sisäpuoleltakin jos haluaa että näyttää hyvältä. Itse pesen vanteet myös sisäpuolelta aina kun pesen auton/vanteet muutenkin, koska valkoisen vanteen sisäpuolikin näkyy hyvin sieltä. Onhan siinä hiukan enemmän hommaa mutta en nyt sanoisi että siitä nyt niin kovasti olisi ylimääräistä vaivaa. Painepesurilla saa suurimman osan p*skasta ja jarrupölystä pois ja litteällä harjalla sitten loput. Itselläni ainakin tuossa B8:ssa kun on 18" vanteet niin rako vanteen ja jarrusatulan/jarrukilven välissä on aika pieni että pitää olla aika litteä harja että saa sinne mahtumaan. Pesuhanskalla myös sieltä saa pestyä. 19" vanteilla jo mahtuisi pesuvälineet sinne paremmin.
EDIT: Onko sun hienot BBS:t sisäpuolelta mustat? Kyllä noidenkin putsaus jarrupölystä ym. varmaan hiukan askartelua vaatii, siis nuo puolat ja puolien välit jne?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 15.10.10 - klo:21:55
...Onko sun hienot BBS:t sisäpuolelta mustat? Kyllä noidenkin putsaus jarrupölystä ym. varmaan hiukan askartelua vaatii, siis nuo puolat ja puolien välit jne?
Joo BBS:t on mustat sisältä. Ja kun puolat on noin tiheät niin ei kovin hyvin vanteen sisään näe, joten en ole vanteita pessyt, eikä se ilman vanteiden irroitusta onnistuisikaan. Puolissa on kyllä aikamoinen rassaaminen, mutta ihan sienellä oon hommasta selvinny.
Kattelinkin jo Rautamon sivuilta valkoisia tettsutteja, mutta 9,5x19 ei ollut valikoimissa, joten täytynee rauhassa asiaa miettiä.
Mikäli etabetalla on tuo koko valikoimassa, niin sen saa myös rautamon kautta. Ei rautamon katalogissa ole 19" rocheleitakaan, mutta kyllä ne sieltä kumminkin sai kun kyseli.
Kyllä ikämiehen täytyy jo tietää että AINA KANNATTAA KYSYÃ,,. ;D
On ne vanteet vaan niiiiiin ihkut <3
Parit kännykkäkuvat talvilookista. Aika sisälle menee 8x18 ET43 talvivanteet, mutta eipähän lennä kiviä niin herkästi kylkiin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
^ Onko tuo alimmainen otos kuvattu autotallissasi? Olisipa noin upeat puitteet itselläkin, niin mikäs olisi autoa puunaillessa. Täytyy vaan tyytyä autokatokseen. Onhan sekin parempi kuin taivasalla, heh.
Aika tontissa on noilla munkeilla. :D
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 28.10.10 - klo:17:35^ Onko tuo alimmainen otos kuvattu autotallissasi?
Tuostahan on joku maininnut jo aiemmin,
Lainaus käyttäjältä: GTI-golfar 10.06.2009 09:44Onko kuva 2 otettu omasta autotallistasi?
Jos on, niin on kyllä hatunnoston arvoinen tila laitella autoa. Kaakelit ja kunnon viemäröinti. :-)
Komia on kyllä jo nyt, vielä se katto mustaksi ja sisustaan jotain palikkaa. ::)
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 28.10.10 - klo:17:35
^ Onko tuo alimmainen otos kuvattu autotallissasi? Olisipa noin upeat puitteet itselläkin, niin mikäs olisi autoa puunaillessa. Täytyy vaan tyytyä autokatokseen. Onhan sekin parempi kuin taivasalla, heh.
Joo niin ku aikaisemmin ollu puhetta, niin kyllä toi mun tallista on. Tarvittaessa pystyis jopa sisällä pesemään. Tilaakin kohtalaisesti kahden auton säilytykseen.
Alkaa kesä 2011 lähestymään...
Hienot ovat.
On muuten aika tiukka sovitus, näkyy juuri mahtuvan. :)
Nätit on jofielit, muutenkin vanteet istuu hienosti autoosi ainakin kuvan perusteella. Et-lukema ja vanteen leveys kohdallaan.
Lainaus käyttäjältä: Tzeipii - 11.12.10 - klo:15:16
Et-lukema ja vanteen leveys kohdallaan.
9x19 ET 35, joka nurkkaan, mutta mielestäni takapyörät jäävät hieman sisälle. No tilannehan on korjattavissa 5-10mm spacereillä. Nuo kiiltävät rosterilipat jo irrottelin aikani kuluksi, jos vaikka kiiltävää mustaa niihin suihkuttelis...
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 11.12.10 - klo:21:50
9x19 ET 35, joka nurkkaan, mutta mielestäni takapyörät jäävät hieman sisälle. No tilannehan on korjattavissa 5-10mm spacereillä. Nuo kiiltävät rosterilipat jo irrottelin aikani kuluksi, jos vaikka kiiltävää mustaa niihin suihkuttelis...
Vanteet kyllä tekee auton. Vois sopii ihan tolleen kromisenakin?
mutta jos haet black&white luukkia niin teen niinkuin parhaaksi näät. ;)
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 12.12.10 - klo:23:07
Vanteet kyllä tekee auton. Vois sopii ihan tolleen kromisenakin?
mutta jos haet black&white luukkia niin teen niinkuin parhaaksi näät. ;)
Joo mahdollisesti B&W teeman on tarkoitus jatkua. Ja omaan silmään ei oikein sopinut nuo kromiset puolat.
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 11.12.10 - klo:12:38
Alkaa kesä 2011 lähestymään...
Aika pahasti menty kyllä takapakkia vannevalinnan kanssa..kaikki edelliset toimi mielestäni jonnin verran paremmin, jopa nuo A8 replicat talvivanteina:
(http://tanttu.kuvat.fi/kuvat/Audi%20A4%20B7%201.8T%20Quattro/IMG_2076.jpg/_smaller.jpg)
(http://tanttu.kuvat.fi/kuvat/Audi%20A4%20B7%201.8T%20Quattro/IMG_1205.jpg/_smaller.jpg)
(http://tanttu.kuvat.fi/kuvat/Audi%20A4%20B7%201.8T%20Quattro/audi3.jpg/_smaller.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Mikko S. - 01.04.11 - klo:09:04
Aika pahasti menty kyllä takapakkia vannevalinnan kanssa..kaikki edelliset toimi mielestäni jonnin verran paremmin, jopa nuo A8 replicat talvivanteina:
Kiitoksia!
Noilla nyt kuitenkin mennään ainakin enskesä, värimuutosta noihinkin saatiin eilen aikaiseksi.
Siis hetkinen, onkos tässä ollut noiden LM:ien ja Jofielin välissä jotain muitakin vanteita? Vai mitä nuo muut on, joitain vanhoja viritelmiä?
Olikos nyt tulossa alle nuo Jofielit mustilla puolilla? Jos, niin olen varma että on hyvän näköinen...laitas kuvia heti kun kesäkumit on alla!
Millä värjäsit puolat, maalautitko vai teippasitko?
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 11.12.10 - klo:12:38
Alkaa kesä 2011 lähestymään...
Omasta mielestäni nämä uudet Jofielit (mustilla pellin palasilla ?) ovat varsin hyvin teemaan sopivat, nuo kolme samassa kuvassa olevat (edellistä versiotasi) ovat oivia perintöprinsessoja ja sopivasti ihan oikeassa järjestyksessä ( eli ylin 1:nen ja niin edelleen) . ;)
Nuo Mikko S. laittamat kuvat ovat edellisen omistajan aikaisia kuvia,joka siis on tehnyt autossa olevat muutokset, kiitos siis hänelle. Nuo LM:t korvasivat siis nuo Oettingerit. Itse hylkäsin nuo A8 replicat jo autokauppaan, koska olivat mielestäni rumat ja huonoilla renkailla. LM:t myin taasen eteenpäin viime kesän jälkeen, koska yksi etuvanne oli saanut pienen kanttarin jäljen ja kahdesta vanteesta oli pulttipyssy "lohkaissut" hieman maalipintaa. Mielestäni LM:t sopivat hlvetin hyvin autoon ja olisin varmasti ne laittanut tänäkin kesänä alle, mutta tuo etuvanteen kanttari ihottuma häiritsi niin paljon, että lähti koko setti vaihtoon.
Nyt olis tarkoitus siis laittaa noi Jofielit ainakin alkukesäks pyörimään. Rosterilaput pulverimaalautin kirkkaan mustaksi entisessä työpaikassani. Nyt tässä arvon, pitäisikö laput vielä lakkauttaa, jotta saisi kiiltoa lisää, vai tyytyisikö lakkaamattomaan pintaan?
50% ikkunatummennukset tulee myös ennenkuin kesärengas kausi alkaa.
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 01.04.11 - klo:21:00
Nyt olis tarkoitus siis laittaa noi Jofielit ainakin alkukesäks pyörimään. Rosterilaput pulverimaalautin kirkkaan mustaksi entisessä työpaikassani. Nyt tässä arvon, pitäisikö laput vielä lakkauttaa, jotta saisi kiiltoa lisää, vai tyytyisikö lakkaamattomaan pintaan?
Ikkunalistat yms. muut ovat inan mattoja/satiinipintaisia joten ei ainakaan kannata lakata ultiokimalteleviksi.
Mutta näin vaan mun mielestä
Mites noilla lemmari-repsuilla, raapiko kiinni takana? Muistatko kuinka paljon vanteet tulivat ulos kaarista?
Lainaus käyttäjältä: Mikko S. - 01.04.11 - klo:09:04
(http://tanttu.kuvat.fi/kuvat/Audi%20A4%20B7%201.8T%20Quattro/IMG_1205.jpg/_smaller.jpg)
Mahtavan tyylikäs noilla vanteilla :o. Jokainen varustelee auton mieleisekseen, mutta noita en olisi kyllä hevin pois vaihtanut! Noin paljon madalletulla voi olla kyllä aika vaikeaa talvella?? Jos autoilee Suomessa.
On kyllä törkyisen siisti ja kliini yksilö ! Omaan silmään natsaa nuo viispuola vanteet vaikkei nuo BBS:tkään hassummat olleet.Onko tietoa kaarimitoista tuolla madalluksella ja raapiiko mistään kiinni ?
Lainaus käyttäjältä: HolyDiver - 05.04.11 - klo:10:04
Onko tietoa kaarimitoista tuolla madalluksella ja raapiiko mistään kiinni ?
Mun mielestä tuo Oettingerin vanne istui ehkä parhaiten autoon ja sen tyyliin. Tarkkaa tietoa ei ole kuvan madalluksesta, mutta tällä hetkellä kaarimitta muistaakseni 320mm eikä ota mistään kiinni. Ja kun asuu kehä III:n ulkopuolella niin tuolla madalluksella pärjää, täällä maalla, kun on ollu tapana talvisin aurailla katuja...
LainaaMun mielestä tuo Oettingerin vanne istui ehkä parhaiten autoon ja sen tyyliin. Tarkkaa tietoa ei ole kuvan madalluksesta, mutta tällä hetkellä kaarimitta muistaakseni 320mm eikä ota mistään kiinni. Ja kun asuu kehä III:n ulkopuolella niin tuolla madalluksella pärjää, täällä maalla, kun on ollu tapana talvisin aurailla katuja...
LainaaMites noilla lemmari-repsuilla, raapiko kiinni takana? Muistatko kuinka paljon vanteet tulivat ulos kaarista?
Muistatko millaista oli kyyti noilla 8.5x19" ja 9.5"x19" ET32 "lemmareilla", raappailiko kiinni ja miten paljon tuli ulos kaarista? Olis meinaan ehkä kiikarissa samanmoisilla spekseillä olevat vanteet tohon omaani..
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 05.04.11 - klo:22:32
Mun mielestä tuo Oettingerin vanne istui ehkä parhaiten autoon ja sen tyyliin. Tarkkaa tietoa ei ole kuvan madalluksesta, mutta tällä hetkellä kaarimitta muistaakseni 320mm eikä ota mistään kiinni. Ja kun asuu kehä III:n ulkopuolella niin tuolla madalluksella pärjää, täällä maalla, kun on ollu tapana talvisin aurailla katuja...
Ok.Itsellä sama alusta odottelee inspiraatiota asennukselle.Tietääpähän ainakin että voi suoraa laittaa noin matalalle.Rengas/vannespeksit mulla on samat kun sulla noiden BBS:ien kanssa,paitsi ET 35.
Lainaus käyttäjältä: kuikelo - 05.04.11 - klo:22:41
Muistatko millaista oli kyyti noilla 8.5x19" ja 9.5"x19" ET32 "lemmareilla", raappailiko kiinni ja miten paljon tuli ulos kaarista? Olis meinaan ehkä kiikarissa samanmoisilla spekseillä olevat vanteet tohon omaani..
Kyyti oli mukavaa ja ei ottanut mistään kiinni. Parempia kuvia ei oikein ole, mitä täällä jo on esillä, eikä noi mun mielestä tullu juur yhtään ulos kaarista.
Että rupesi ketuttamaan, kuin pientä oravaa, jolla on kävyt jäässä....
No valaistaanpa asiaa hieman tarkemmin. Eli auto oli tänään ikkunan tummennuksessa ja nyt kun tulin kotiin niin huomasin, että takalasista ei ole vedetty lisäjarruvalon yli ollenkaan kalvoa! No joo voi olla, että on laitonta etc , mutta tummennettii ne etuoven lasitkin. Eli arvatkaapa vaan onko takalasi pikkasen tökerön näköinen, kun lisäjarruvalon kohta on ilman kalvoa!? Menee muuten satavarmasti uusintaa tuo kalvonlaitto.
Edellisen auton ikkunat tummennutin samassa firmassa ja silloin vetivät kalvon automaattisesti lisäjarruvalon ylitse.
Antakaapa kommenttia, laittaisitteko itse kalvon lisäjarruvalon eteen vai not?
Itse en ole yhdessäkään autossa, ikinä nähnyt lisäjarruvalon kohtaa kalvottamatta, mikäli lisäjarruvalo on asennettuna ikkunan sisäpuolella.
Jos rajat on hyvin tehty niin ehdottomasti kalvottamatta se lisäjarruvalo.
Muuten sillä ei tee mitään varsinkaan tummemmilla tummennoksilla. Onhan se lisäksi laitontakin, mutta enemmänkin turvallisuusjuttu. Muutaman moisen olen nähnyt ja varsinkin päiväaikaan ei ole meinannut koko lisäjarruvaloa erottaa. Kun alkaa liikenteessä tottumaan, että sellainen on kaikilla, niin lisää vaaratilanteita.
Olikos noissa audeissa jo se vilkkuva jarruvalojuttu? Siis hätäjarrutuksen yhteydessä. Sehän vilkuttanee lisäjarruvaloa ja silloin sen hyöty on täysin menetetty.
LainaaJos rajat on hyvin tehty niin ehdottomasti kalvottamatta se lisäjarruvalo.
juuri näin se pitää tehdä!
En tie miten teidän mielest o rajat tehty silloin, kun ne on hyvin. Mutta mun mielestä toi on kyllä niin tökerön näköinen nyt. Rajat on leikattu juuri tuon lisäjarrivalon muotoiseksi, eniten mua vaan häiritsee se "aukko" mikä nyt on kalvossa. Edellisessäkin autossa jarruvalo näkyi hyvin 20% kalvon takaa,niin luulis sen näkyvän 35% takaakin.
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 19.04.11 - klo:21:31
En tie miten teidän mielest o rajat tehty silloin, kun ne on hyvin. Mutta mun mielestä toi on kyllä niin tökerön näköinen nyt. Rajat on leikattu juuri tuon lisäjarrivalon muotoiseksi, eniten mua vaan häiritsee se "aukko" mikä nyt on kalvossa. Edellisessäkin autossa jarruvalo näkyi hyvin 20% kalvon takaa,niin luulis sen näkyvän 35% takaakin.
Olisiko kuvaa teoksesta laittaa? Voisimme sen perusteella antaa lisäohjeita. ;)
Kesälook 2011...
Alemmassa kuvassa näkyy, myös ikkunatummennukset. Takalasissa 35% ja muut lasit 50%, 3M-kalvoa.
Laitetaan nyt kolmaskin kuva... vaikka ei nää laadullisesti hääppösiä ole, kun kamerana toimii Nokia E72.
Kylläpä on ... kröhmmm ..... hyvän näköinen Audin kuvatus. ;D
Ai niin ja yleisön pyynnöstä, sitten tää järkyttävä näköne takalasi... Mun mielestä vaan toi jarruvalon kohta pitäis myös kalvottaa.
Vahattu pinta kiiltää ja ärmäkäs vannetuunaus kruunaa kokonaisuuden. :)
Olikos sulla joku 'tuunaus' myös siellä konehuoneessa?
Meinasin vaan että miten se hieman väännöttömämpi 1.8 T jaksaa nuitten vanteitten pyörityksen?
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 26.04.11 - klo:22:11
Olikos sulla joku 'tuunaus' myös siellä konehuoneessa?
Meinasin vaan että miten se hieman väännöttömämpi 1.8 T jaksaa nuitten vanteitten pyörityksen?
Eipä tuolla ihme tuunausta ole. Harisen ohjelmalla, muutama hassu hevonen saatu lisää. Mutta eipä tuo silti mikään raketti ole, 4km työmatka-ajossa just just pärjää, kun lähtee riittävän ajoissa kotoa.
Tuosta takalasista.. Ite väsäsin oman takalasin tummennuksen 20%:n kalvolla, eikä se onnistunut aivan 100%:sesti, mutta lisäjarruvalon kohta onnistui aika hyvin. Tein siihen hieman pyöristetyt nurkat ja mielestäni tuossa sinun kalvossasi olisi pitänyt tehdä samoin. Katsastusta silmällä pitäen se on kuitenkin kai pakko jättää kalvottamatta :-\
Mutta hieno peli sulla kaiken kaikkiaan!
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 26.04.11 - klo:22:21
Tuosta takalasista.. Katsastusta silmällä pitäen se on kuitenkin kai pakko jättää kalvottamatta :-\
Mutta hieno peli sulla kaiken kaikkiaan!
Edellistä ajokkia katsastin muistaakseni neljä kertaa jarruvalo kalvotettuna, eikä kertaakaan sanottu mitään. Mutta täytyy nyt antaa pari viikkoa ajan kulua, jos vaikka tuohon turaukseen tottuisi...
On toi kalvo kyllä aika tökerön näköinen :-\
On se kyllä hieno, tässähän alkaa tehdä mieli B7 sedania ja nimenomaan valkoisena :). Tuo on kohtuullisen harvinainen väri B7:ssa
Tais olla tuo Ibiswhite väri vaan noissa ihan viimeisissä B7:issa (oletan että tuo on ibiswhite, ne vanhemmat oli kai sellaisia hiukan kellertävämpiä valkoisia??)
Hieno peli on. Itseäkin kyllä vähän häiritsisi tuo kalvotus. Ei minullekkaan sanonut katsastuksessa siitä mitään vaikka kalvo menee lisäjarruvalon yli ja etulasien kalvoihin kyllä puuttuttiin. Mielestäni jarruvalo myös näkyy vielä ihan hyvin 20% kalvon läpi ja sinulla on vielä 35%.
Hetken mielijohteesta auto myyntiin juuri kun quattro kelit ovat parhaimmillaan.
http://www.nettiauto.com/audi/a4/4524599 (http://www.nettiauto.com/audi/a4/4524599)
Komiat vanteet sulla tossa on, passaa hyvin värin kanssa.
Ja laatu softan olet laitattanut :)
MYYTY