Lainaus käyttäjältä: Lapland - 19.01.15 - klo:22:40
No niin päästiinhän tälle palstalle kuukauden kaupan väännön jälkeen. Perjantaina lähti vaimolle Passat tilaukseen. Oli kovaa kaupan vääntöä, mutta kannatti odottaa rauhassa ja ottaa useampia tarjouksia, yht 6 kpl.
Olisi mielenkiintoista tietää, millaiset alennusprosentit voittaneessa tarjouksessa oli ja mikä liike tarjouksen antoi...
Voisiko tähän ketjuun koota muutenkin tietoa siitä, mistäpäin nykyään saa minkäkinlaisia alennusprosentteja, ja laskevatko myyjät nykyään alennusprosenttinsa ainoastaan pelkän auton verottomasta hinnasta, vaiko myös tehdaslisävarusteista ja/tai muista lisävarusteista?
Eikö kukaan ole vielä kysellyt tai saanut alennuksia...? :o
Alennuksesta voi neuvotella käytännössä vain silloin kun ostaa ilman vaihdokkia eli ns. suoralla kaupalla. Muutoin alennus leivotaan vaihdokin arvoon.
Loppusyksyllä 2014 kun kyselin tarjouksia uudesta Passatista niin lupailivat luokkaa 5-6% alennuksen verottomasta hinnasta suoralla kaupalla. Tänä päivänä tilanne voi jo olla toinen?
Sain itse kuitenkin neuvoteltua järkevän hinnan vaihdokistani joten päädyin siihen helpompaan ratkaisuun eli vien vanhan liikkeeseen ja lähden sieltä uudella :) Tämän pitäisi toivon mukaan tapahtua jo parin viikon sisällä :) :D
Lainaus käyttäjältä: Samueli - 21.01.15 - klo:14:08
Olisi mielenkiintoista tietää, millaiset alennusprosentit voittaneessa tarjouksessa oli ja mikä liike tarjouksen antoi...
Voisiko tähän ketjuun koota muutenkin tietoa siitä, mistäpäin nykyään saa minkäkinlaisia alennusprosentteja, ja laskevatko myyjät nykyään alennusprosenttinsa ainoastaan pelkän auton verottomasta hinnasta, vaiko myös tehdaslisävarusteista ja/tai muista lisävarusteista?
Passattia en ole koskaan ostanut, joten en voi valitettavasti ottaa omakohtaista kantaa saamiini alennuksiin tuon auton kohdalta. Alennukset lasketaan aina verottomasta hinnasta. Toiset antavat alennuksen tehdaslisävarusteista, toiset eivät ja nekin sitten verottomista. Suomessa asennettavista lisävarusteista saa aina alennuksia.
Kuten täällä jo mainittiin vaihdon kanssa ei alennuksista tiedä. Kuitenkin tarjouksen voi ottaa uudesta ilman vaihtoa ja sitten omasta suoraan vaihtoautopäälliköltä eikä häntä kiinnosta mitä uutta olet ostamassa.
Ennen kuin myin autoni otin tarjouksen erääseen uuteen malliin. Ensin neuvoteltiin viimeinen hinta uudesta -10% ja sitten vaihtoautopäällikkö antoi nettohinnan minun autostani 17 500. Sovittiin että lasken itse kotona välirahat.
Skriko, kun olet ollut automyyjänä, minulla on sinulle suuri kysymys.
Mistä automyyjät repii alennus prosentit/eurot. Onko niillä jokin kiintiö jokaisesta autosta, josta annetaan mahdollisuuden mukaan ja loput menee talon ylläpitoon?
Paljonko voi automyyjä antaa alennusta enimmiltään? Mistä se viimeinen alennus tulee, vai voiko se antaa vaikkapa 50 % alennusta?
Kysyykö automyyjät maahantuonnilta alennusprosentteja?
Lainaus käyttäjältä: JaakkoS - 01.02.15 - klo:16:06
Skriko, kun olet ollut automyyjänä, minulla on sinulle suuri kysymys.
Mistä automyyjät repii alennus prosentit/eurot. Onko niillä jokin kiintiö jokaisesta autosta, josta annetaan mahdollisuuden mukaan ja loput menee talon ylläpitoon?
Paljonko voi automyyjä antaa alennusta enimmiltään? Mistä se viimeinen alennus tulee, vai voiko se antaa vaikkapa 50 % alennusta?
Kysyykö automyyjät maahantuonnilta alennusprosentteja?
Vastaan kohta kysymyksiisi, käyn ensin nyppimässä broileria lautasella. ;) :D
Lainaus käyttäjältä: JaakkoS - 01.02.15 - klo:16:06
Skriko, kun olet ollut automyyjänä, minulla on sinulle suuri kysymys.
Mistä automyyjät repii alennus prosentit/eurot. Onko niillä jokin kiintiö jokaisesta autosta, josta annetaan mahdollisuuden mukaan ja loput menee talon ylläpitoon?
Paljonko voi automyyjä antaa alennusta enimmiltään? Mistä se viimeinen alennus tulee, vai voiko se antaa vaikkapa 50 % alennusta?
Kysyykö automyyjät maahantuonnilta alennusprosentteja?
Eli autoliikkeissä on samanlainen hierarkia kuin sairaalassa. Maanmatosena on automyyjä, sitten tulee myyntipäällikkö, sitten autotalon johtaja, sitten toimitusjohtaja ja ylimpänä istuu osakkeenomistajat ja hallitus.
Maahantuojat eivät puutu mitenkään yksityisten autoliikkeiden alennusprosentteihin. Ainoa tsaarin ajan muinaisjäänne on vielä nuo ohjehinnat. Eli maahantuoja ei salli että jokin piirimyyjä pitää alhaisempaa ohjehintaa kun muut. Pyyntihinta on sama mutta myyntihinta on jokaisen liikkeen päätettävissä.
Toinen liike voi saada saman auton halvemmalla maahantuojalta kuin toinen ja voi antaa siten näin halutessaan suuremman alennuksen. Se että toinen saa saman auton halvemmalla johtuu niistä myyntimääristä mitä liike ostaa autoja.
Niin kuin marketit saa Cocacolaa halvemmalla kuin pikku kaupat.
Siihen millaisia alennuksia annetaan on niin monta syytä että niistä voisi kirjoittaa kirjan. Otetaan muutamia.
1. Jos sinulla on sellainen auto vaihdossa joka on ollut liikkeelle hyvää myytävää saat uudestakin paremman alennuksen että kauppa syntyisi.
2. Jos liikkeen uusien autojen myyntitavoitteesta puuttuu muutama auto niin alennus on suurempi.
3. Liike jolla on pienemmät kulut voi antaa suuremman alennuksen, koska ei tarvitse niin paljon voittoa kulujen kattamiseksi.
4. Alennus voi olla suurempi jos maahantuoja haluaa vauhdittaa myyntiä ja tulee vastaan hinnassa.
5. Niinkin hassu juttu että joskus jos myyjän ja ostajan kemiat pelaa niin alennus voi olla suurempi. ( Itsekin myin mukaville lupsakoille ihmisille vähän halvemmalla kuin paskantärkeille ja ylimielisille. ;D
Se paljonko liike haluaa katetta johtuu paljolti siis liikkeestä ja sen kulurakenteesta. Liiteri myy halvemmalla kuin lasipalatsi
Lainaus käyttäjältä: JaakkoS - 01.02.15 - klo:16:06
Skriko, kun olet ollut automyyjänä, minulla on sinulle suuri kysymys.
Mistä automyyjät repii alennus prosentit/eurot. Onko niillä jokin kiintiö jokaisesta autosta, josta annetaan mahdollisuuden mukaan ja loput menee talon ylläpitoon?
Paljonko voi automyyjä antaa alennusta enimmiltään? Mistä se viimeinen alennus tulee, vai voiko se antaa vaikkapa 50 % alennusta?
Kysyykö automyyjät maahantuonnilta alennusprosentteja?
Nykyisin automyynnistä ei jää juuri mitään voittoa vaan se mitä liike saa enemmän myydessään kuin ostaessaan menee melkein kuluihin. Tämä johtuu kiristyvästä kilpailusta ja internetistä. Huolto ja varaosamyynti on se millä tilit tehdään suurissa liikkeissä.
Automyyjä saa antaa alennusta tietyn määrän. Sitten jos myyjä pyytää sinulta vaikka 10 000 välirahaa ja sanot että maksat 9000 niin myyjä joko ei tee kauppaa tai menee myyntipäällikön juttusille joka päättää kaupan. Monissa tapauksessa myyntipäällikkökin menee vielä autotalon johtajan pakeille joka loppuviimeksi sanoo viimeisen sanan.
Näissäkin on eroja, joissakin liikkeissä on selvät säännöt kuka lopullisen päätöksen tekee mutta automyyjä ei koskaan sano viimeistä sanaa. Toisaalta jos myyjä ei halua että tingitään niin hän ei mene myyntipäällikön juttusille ja jättää kaupat tekemättä.
Omistaja voi antaa sinulle vaikka 70% alennusta tai vaikka auton ilman jos haluaa. Itse sain kerran motoliikkeen omistajalta uudesta alennusta 40% kun sattui olemaan rahat mukana. Enkä ollut edes menossa liikkeeseen pyörää ostamaan.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 01.02.15 - klo:17:29
1. Jos sinulla on sellainen auto vaihdossa joka on ollut liikkeelle hyvää myytävää saat uudestakin paremman alennuksen että kauppa syntyisi.
2. Jos liikkeen uusien autojen myyntitavoitteesta puuttuu muutama auto niin alennus on suurempi.
3. Liike jolla on pienemmät kulut voi antaa suuremman alennuksen, koska ei tarvitse niin paljon voittoa kulujen kattamiseksi.
4. Alennus voi olla suurempi jos maahantuoja haluaa vauhdittaa myyntiä ja tulee vastaan hinnassa.
5. Niinkin hassu juttu että joskus jos myyjän ja ostajan kemiat pelaa niin alennus voi olla suurempi. ( Itsekin myin mukaville lupsakoille ihmisille vähän halvemmalla kuin paskantärkeille ja ylimielisille. ;D
Se paljonko liike haluaa katetta johtuu paljolti siis liikkeestä ja sen kulurakenteesta. Liiteri myy halvemmalla kuin lasipalatsi.
Näissäkin on eroja, joissakin liikkeissä on selvät säännöt kuka lopullisen päätöksen tekee mutta automyyjä ei koskaan sano viimeistä sanaa.
Toisaalta jos myyjä ei halua että tingitään niin hän ei mene myyntipäällikön juttusille ja jättää kaupat tekemättä.
+ 1
1. Ex 3C man. 1,9TDi Var. oli 5v. ja 63tkm ihan käypä vaihtaa - mitä olisi saanut vast. Alfasta tai Chrysleristä ?
2. Loppukuussa tai loppuviikolla voi kuulemma saada paremmat ale% kuin alussa, jos tavoite laahaa.
3. Aika selvää kauraa.
4. Erilaiset 4x4 ja varustepaketti - kampanjat ovat hyvä esim., joko tehdas tai maahantuoja takana.
5. Kyllä, 1. Passatista tingin lupsakan myyjän kanssa jättämällä radion pois essarista 800â,¬ (ehkä 300â,¬ peli). Perään vielä 2 Passatin kaupat.
Tuttavalla oli 4v. 80tkm MB E 350CDi hyvillä varusteilla ja huoltosopparilla, myyjä Vehossa teki siinä 40kâ,¬ hyvitystarjouksen, eikä suostunut 1000â,¬ pienempään välirahaan. Ostajan käsi oli jo pöydän yli ojennettuna. Nuori kaveri jätti kaupan uudesta auto(malli)sta tekemättä ja provika saamatta. :o
Lainaus käyttäjältä: skriko - 01.02.15 - klo:17:29
Se paljonko liike haluaa katetta johtuu paljolti siis liikkeestä ja sen kulurakenteesta. Liiteri myy halvemmalla kuin lasipalatsi
Skriko puhuu asiaa, kokemusta asiasta selkeästi on. Kaikkeen bisnekseen pätee periaatteessa samat taloudelliset lainalaisuudet, ei autokauppa ole mikään poikkeus. Tervettä (kannattavaa) myyntiä on oltava riittävästi kattamaan bisneksen harjoittamisen kustannukset ja kyllä ne sijoittajatkin eli omistajat oman tuottonsa haluavat.
Trendline sedanista, joka oli kavalakeista karvalakein näky olevan ovh siinä 29.000 tuntumassa ja maksan 27.000 .Vanhan möin itse samana iltapäivänä nettiauton kautta kun olin tehnyt suullisen ostosopimuksen uudesta.
Eli toisin sanoen joukose on palannut "bimmeri maailmasta" passattien pariin. Jos nyt joku muistaa joskus jopa melkeinpä asiantuntevista kommenteista parin vuoden takaa. ???
Eli hintaan kuului trendlin+trendline paketti. Ihmetytti että samalla nimellä myös erikseen myytävä tonnin paketti. Sanoi automyyjä, että rakenna oma auto osion kautta rakennetut autot teettävät myyjillä paljon työtä. Sivusto voisi olla selkeämpi. >:(
Lainaus käyttäjältä: joukose - 21.03.15 - klo:10:06
Eli hintaan kuului trendlin+trendline paketti. Ihmetytti että samalla nimellä myös erikseen myytävä tonnin paketti. Sanoi automyyjä, että rakenna oma auto osion kautta rakennetut autot teettävät myyjillä paljon työtä. Sivusto voisi olla selkeämpi. >:(
Trendline-paketti on nimetty erittäin epäselvästi. Trendline-paketti on saatavissa vain Trendline-malliin (kun sen sisältämät varusteet ovat vakiona Comfortlinessa ja Highlinessa). Ja Trendline-paketti kannattaa ilman muuta ottaa Trendline-malliin, jos lompakko antaa vain myöten, kun siinä tulee seuraavat varusteet:
- Nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä.
- Pysäköintitutka Park Pilot. Pysäköintitutkat edessä ja takana.
- Matkapuhelinvalmius Bluetooth. Vaatii puhelimelta Hands Free Profile -tuen. Bluetooth-audiotoisto (A2DP). USB-liitin matkapuhelimen latausta varten.
- Vakionopeussäädin. Nopeudenrajoitin.
Juu tuo tuli otettua ja parin päivän päästä pääsen kokeilemaan, kunhan ensin laittavat irroitettavan koukun jonka jälkeen välittömästi ruostesuojaukseen. ;)
Näky olevan autossa myös 17" aluvanteet vaikka trendline onkin. Kyllähän se minulle passaa. ;D ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: joukose - 21.03.15 - klo:19:52
Juu tuo tuli otettua ja parin päivän päästä pääsen kokeilemaan, kunhan ensin laittavat irroitettavan koukun jonka jälkeen välittömästi ruostesuojaukseen. ;)
Ruostesuojaukseen ? Onko tarkoitus pitää kauankin ?
Ei nyt kovin pitkään, mutta lähtee kuin jänis makuulta nettiautosta kun on ruostesuojattu ja huollettu hyvin. ;D ;D ;D
Ettei vain nyt tulis unta nähtyä☁
Nimimerkillä kokemusta omaava. ;D