Elikkä vaihdatin autooni noin 3 kk sitten uuden sachsin kytkimen, kiinteän vauhtipyörän ja painelaakeri. Vaihdon jälkeen kytkin alkanut ääntämään ikävästi. Tyhjäkäynti ääni ikävän karhea, mutta kytkintä painettaessa vaimenee normaaliksi. Kiihdyttäessä isommilla vaihteilla (4-6), kierrosten ollesaa 2000-2500 täristää ja resonoi ikävästi koko koriin. Pienemmillä vaihteilla resonointi siedettävä. Auto on tosiaa 150hv 1.9Tdi 4motion golf. Kuuluukohan tuon kiinteän vauhtipyörän käyttäytyäkin noin vai onkohan asennuksessa voinut käydä virhe. Jos jollain kokemusta asiasta niin tietoa ja neuvoja kaivataan.
Tuommoset oireet se kiinteä limppu juurikin aiheuttaa :(
Aivan sama ongelma oli itselläni Borassa. Ostin auton,johon oli vaihdettu kiinteä limppu, juuri tuolla 2-2500 välillä oli pahimmillaan. Koko auto resonoi. Oli muuten ärsyttävä ajella.
Nyt vaihdettiin marraskuussa 2014 uusi 2massakytkin Kamitecin toimesta, ja KAIKKI tärinä ja resonointi lakkasi sen sileän tien.