Moro.
Mikä mahtaa olla T5 multivanissa kun hanttimiehen puolelta tuulilasi ei pysy auki sateella eikä oikein pakkasella. Jos puhallus pelkästään lasille niin silloin nippanappa pysyy auki. Myös takaosa ikkunat tuolta puolen pahemmin jäässä. Moottorin lämpö pysyy normaalissa.
Vinkkejä vuan paikallistamieen?
Tänään oli pakkasta 13, puhallus melkein täysillä niin tuulilasi pysyi juuri auki.
Tuo moottorin lämpöviisari ei volkkareissa näytä todellista lämpöä. Olikohan niin et viisari näyttää normaalia jos nesteen lämpötila on n.60-100°c.
Termari kannattaa vaihtaa uuteen ja pahvia keulaan. Tarkista raitisilma suodatin ja samoin ettei puhaltimen imupuolella ole lunta/jäätä. Eihän sulla vaan oo sisäilman kierto päällä?
Jos hanttipuolelta laittaa tulemaan niin kuumaa kun asetukset antaa myöten tuleeko sitä? Vai oliko tässä kummallekkin puolelle oma lämpötilasäätö?
Juu, lämmönsäätö on molemmille puolille erikseen. Kun hanthimiehen puolen pitää reilusti kuumempana niin se helppaa hieman. Ollaan reissussa parhaillaan ja piti napata suodatin pois. Missä ihmeessä se luuraa? Sellainen mielikuva on jostain jäänyt että se olisi aoumiehen jalkatilassa jonkun luukun takana. Tuolla nyt ei vaan näy mitään luukkua. Osaako joku valaista mistä tuota kannattaa alkaa purkamaan että pääsee käsiksi suodattimeen.
Näkee sillä vcfslitellä tai mikä se softa nyt onkaan niin nuo oikeat moottorin lämmöt?
No niin, uusia oireita jälleen. Tänään kauppareissulle lähtiessä etupään ouhallin ei pyörinyt lainkaan vaikka teki mitä. Takapään ouhallin toimi normaalisti. Moottorin lämmöt nousi normaalisti samoin öljynlämpö.
15min ajon jälkeen puhallin lähti pyörimään yllättäen.
Paluumatkalla puhallin pyöri. Nyt sitten moottorin ja öljyn lämpötilat jäivät noin puoleen normaalista. Ajattelin että nyt sitten meni webasto mutta auton sammuttaessa se kuului puhaltavan normaalisti.
Pakkasta retken aikana 10astetta.
Apparin jalkatilassa pitäisi olla sellainen suorakaiteen muotoinen luukku, jossa on suodatin jos sattuu olla asennettu. Jos sisäpuhallin ei lähtenyt ollenkaan toimimaan niin voisi olla hiilet loppumaisillaan jos kerran välillä toimiii.
No niin nyt löytyi vihdoin sen verran aikaa että pääsi tonkimaan autoa. Sain tuon suodattimen irti. Se oli aivan tukossa ja rutussa. Kennon alareunassa tuuman kerros märkiä koivun urpuja ja lisäksi kuivia urpuja pitkin kennon pintaa.
Koeajolla ilman suodatinta ei lasin huurtuminen tuntunut vaivaavan enää. Uskon että pelittää nyt pakkasillakin.