http://www.nettiauto.com/volkswagen/caravelle/6881206 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/caravelle/6881206)
tommosta olisin menossa ensiviikolla katsomaan. mitähän autosta pitäisi tutkia ja onkohan tuo edes harkitsemisen arvoinen ??
toinen vaihtoehto bussimalliksi olis mb viano.
jonkin verran olen lukenut tyyppivioista mutta nekin taitavat aika yksilökohtaisia olla
-Öljyn väri, jäähdytysnesteen väri, tunnustelu vuotaako pakosarja. Ruostetta voi kurkata kuskinpuolen oven kumilistan välistä.
Vikakoodit voisi lukea jos mahdollista. Jakopäähuolto mielellään valmiiksi.
Aina noissa voi jotain olla, mutta niin kai kaikissa autoissa.
No se vesipumppu mua ehkä eniten huolettaakin kun siitä paljon lukenut että tekee suurta tuhoa jos hajoaa, kun ei ilmeisesti vaihdeta tuossa jakopäärempan yhteydessä
Ei vesipumpusta kannata huolestua. Jos vuotoletku toimii näkee kun nestettä häviää ja tiputtaa auton alle. Näkee myös aika helposti jos öljyt alkavat menemään harmaiksi ja vedet häviää. Vaihtoon ei mene kuitenkaan muutamaa tuntia enempää aikaa.
Mitähän tuossa oikein tarkoitetaan tuolla "jakopäähuolto" -sanalla kun eihän näissä ole mitään jakohihnan vaihtoa koska jakopää on toteutettu rattailla.
Kannattaa tarkistaa miten autoa on huollettu ja onko noilla kilometreillä vaihdettu Gates kytkimet (nämä pitäisi vaihtaa 150tkm kohdalla ja ilmastoinnilla on oma Gates kytkin ja laturilla oma). Noi nesteiden tarkistukset on hyvä tehdä ja jos ilmastoinnin voisi jotenkin saada testattua, aika paljon taitaa mennä noita ilmastoinnin kompuroita näistä 2,5L koneista. Ja jos voisi testata miten lähtee kylmänä käyntiin eli jos pitää sahata niin suuttimien tiivisteissä / hehkuissa voi olla sanomista.
Itsekkin kun mietin MB:n ja VW:n välillä niin minulle ainakin jäi sellainen kuva että nuo Vianot ovat aika sekundaa: Ilmeisesti Espanjassa valmistetut ovat kovia ruostumaan, siis ihan puhkiruostumista on tullut esiin.
Huomenna ilmeisesti olen menossa autoa katsomaan niik selviää mitä tuo täydellinen huolto historia pitää sisällään ja mitä tuo jakopäähuolto tarkoittaa. Näillä neuvoilla pärjää varmaan aika pitkälle kiitos vastanneille :)
Ei liity auton kuntoon mitenkään, mutta paljonko mahtaa tuollaisen pikkubussi/henkilöauton ajoneuvovero olla? Päästöt on varmaan kohtuulliset ja painon mukaan tuleva käyttövoimverokin on joitain euroja??
Lainaus käyttäjältä: DaddyCool - 03.12.14 - klo:11:08
Ei liity auton kuntoon mitenkään, mutta paljonko mahtaa tuollaisen pikkubussi/henkilöauton ajoneuvovero olla? Päästöt on varmaan kohtuulliset ja painon mukaan tuleva käyttövoimverokin on joitain euroja??
Omalla kohdalla (Multivan) vuotuinen ajoneuvovero + käyttövoimavero henkilöautona oli 850â,¬. Tuossa on näköjään sama kokonaispaino ja päästöt on tod. näk. samat vai vaikuttaakohan tuo hiukkassuodatin päästöihin...
Itse rekisteröin oman auton matkailuautoksi niin verot putos johonkin 400â,¬ kieppeille.
Miten Multivanin saa matkailuautoksi? Muistaakseni yksi vaatimuksista on 190 cm sisäkorkeus tietyssä osaa matkustamoa...
Viimevuonna sai kun lisäsi lieden ja vähän säilytystilaa. Kokonaan verovapaissa vaadittiin 190cm korkeutta. Nyt ei muutos taida enään onnistua mitenkään.
Lainaus käyttäjältä: DaddyCool - 03.12.14 - klo:12:00
Miten Multivanin saa matkailuautoksi? Muistaakseni yksi vaatimuksista on 190 cm sisäkorkeus tietyssä osaa matkustamoa...
Ei, tuo sisävaatimus koskee vain verovapaita matkailuautoja. Tila-autosta matkailuauton saa kun täyttää seuraavat ehdot: 2 kappaletta 60cmx180cm TAI 1 kpl 120cmx180cm sänkyä (voidaan muodostaa penkeistä), keittomahdollisuus, säilytystila (säilytystilaan pitää päästä käsiksi oleskelutilasta), pöytä ja sängyn yläpuolella pitää vähintään olla tilaa 50cm.
Oikea termi autolle on tällä hetkellä Monikäyttöajoneuvo, ajoneuvoluokka on matkailuauto mutta kyseessä on kuitenkin henkilöauto. Sekavaa, eikö totta :)
Näitä ehtoja on trafin toimesta kiristetty huomattavasti ja Jyväskylässä eivät parilla konttorilla suostuneet edes suorittamaan muutoskatsastusta, mutta kun vaihdoin katsastuskonttorin 200km päähän niin siellä onnistui.
Itse tein niin, että peräkontissa on taso, joka tulee samalle tasolle kuin takapenkki kun sen kaataa eli tästä tulee sänky. Multivanissa on pöytä omasta takaa, säilytystilan tein kuljettajan ja apukuljettajan taakse sekä motonetistä ostamani induktiokeittolevyn ruuvasin yksittäisen penkin selkänojaan kiinni.
Lainaus käyttäjältä: sprint - 03.12.14 - klo:12:09
Viimevuonna sai kun lisäsi lieden ja vähän säilytystilaa. Kokonaan verovapaissa vaadittiin 190cm korkeutta. Nyt ei muutos taida enään onnistua mitenkään.
Joo, juttelin katsurin kanssa niin Trafilta on tullut 1.1.2014 alkaen uudet ohjeet, jossa on kiristetty ja täsmennetty vaatimuksia. Itse tein kuitenkin muutoskatsastuksen tämän vuoden heinäkuussa eli kyllä se vielä onnistuu.
Eli uusi ohje on tämä:
http://www.trafi.fi/filebank/a/1386770412/bdd287f0c5b15a03f25c05ee19384986/13769-Ohje_matkailuauton_luokitteluun_liittyviin_kysymyksiin_.pdf (http://www.trafi.fi/filebank/a/1386770412/bdd287f0c5b15a03f25c05ee19384986/13769-Ohje_matkailuauton_luokitteluun_liittyviin_kysymyksiin_.pdf)
Kiitoksia selvennyksistä :)
Itsellä (tai siis vaimolla) on autoverovapaa Crafter rekisteröitynä matkailuautoksi...