Hei,
Onko jotain tiettyjä asioita mitä tulisi ottaa huomioon autoa hankkiessa/koeajossa .Kilometrejä mittarissa jo pitkälti yli 200tkm. Kestääkö tuo kone?
Ei tuntunut mistään oikein löytyvän pahaa sanottavaa tai tyyppivikoja.
Kyllä toi 1.9 on luja, mutta 200 tkm alkaa olemaan sellainen lukema, että kuluvaa osaa rupee menemään. Turbo, massapyörä/kytkin, pyöränlaakeria, iskaria/jousta voi joutua vaihtamaan.
Autona toi on todella hyvä, itselläni on vastaava. Vakiona on todella nussu, mutta softalla saa virkeyttä lisää.
Mittarissa kohta tuo maaginen 200tkm, tähän asti päästy ilman murheita.
Itsellä löytyy alkupään 1.9 greenline.
Tosi laiska on kyllä vakiona, mutta kyllä sillä työmatkat jaksaa ajella.
Softaamisessa täytyy kuitenkin muistaa että greenlinen 5-v loota on mitoitettu max 300nm.
Eli kantsii ehkä hankkia ohjelma missä väännöt on rajoitettu n. 290nm
Alustahan tuossa on muistaakseen 20mm vakiota matalampi, ja ehkä hieman pintakovempi.
Mutta eipähän kallistele niin paljoa.
Ja samasta syystä runkoon välittyvät rengasjyrinät ovat melko infernaaliset.
Muuten ollut varmatoiminen perus skeida ilman mitään pahempia murheita.
Itsellä tosin mittarissa vasta 160tkm.
Taloudessa -10 mallinen, viimeisiä tehtaalta ulos tulleita 1.9tdi yksilöitä. Hyvin on mennyt tähän mennessä vajaa 190tkm. Ainoastaan normihuollot tehty (tai no oikean takapyörän abs-anturi vaihdettiin takuuna, kun mittarissa oli 16tkm). Ensimmäiset 60tkm vakiona, sen jälkeen MTM-softalla tuo vajaa 130tkm lukuarvoin 111kW/360Nm (mitattu, teetetty pitkille välityksille eli vääntö normaaleja virisoftia hieman ylempänä)). Kyllä tuo 5-lovinen kestää hyvin nuo väännöt, on sen verran useasta vag-kulkineesta kokemusta. Pitää vaan ymmärtää, ettei joutokäynnin tuntumasta vedätellä vitosella kaasupohjassa.
Kulutus on etenkin softaamisen jälkeen ollut vielä kohtuullisempi, kun jaksaa maantiellä mennä kevyemmin. Keskimäärin 4,8l/100km mennyt tällä ajomäärällä. Meluun voi vaikuttaa eniten rengastuksella eli ei kannata vaihtaa vakio 16" kiekkoja suurempiin (17" vaikuttaa myös kulutukseen yli 0,5l/100km, kun loota on vakioitu välityksillä pienemmille renkaille). Itsellä myös uutena teetetty extrafinikormassaus (3 kerrosta), joten hiljentää myös jonkun verran.
Katsotaan nyt mitä sitten kestää ja koska ekat rempat tulee, uuteen ei ainakaan Turun vaihtohyvityksillä kannata edes haaveilla vaihtaa - toisaalta, miksi sitä hyvä ratsua toiseen samanlaiseen vaihtaisi :)
Mulla oli 2009 1.9TDI Greenline, konetyyppi BLS.
Tuli 130tkm ajettuna ja lähti 180tkm ajettuna eteenpäin.
Heti laitatin softan joten ennen sitä olevia kulutuksia en osaa kommentoida mutta tuolta 50tkm matkalta laskettu keskikulutus oli 4,8l/100km joka mielestäni on todella pieni.
+pieni kulutus
+tilava
+kohtuu tyylikäs
-heikko äänieristys (kova rengasmelu jopa kitkoilla)
-maalipinnan vauriot (kukkasia ja maalin irtoilua)
eli plussia enemmän kuin miinuksia paitsi laskin tuolle maalipinnan korroosiolle sen verran painoarvoa että auto sai vaihtua, muuten ajaisin sillä vieläkin.
Moottori on niitä mitä ei oikein tahdo saada ajamalla puhki, rikki toki saa joka vehkeen ja noi kuluvat osat kuten turbo, kytkin, pyöränlaakerit tms ovat kulutustavaraa koneeseen katsomatta.