Joo, auto feilas taas prkl.Kierrokset nousee kun vähänkin reippaammin kiihdyttää 3000 jlk nopeesti mut ei kiihdy yhtään eli kytkin luistaa ihan selvästi..nykii myös mut normi kiihdytksillä kaupunko liikenteessä ei mtn. 2010 1,2 tsi ja manuaalivaihteisto kyseessä. En ole luistattanut tarpeettomasti..voi hemmetin hemmetti että taas piti tulla joku vammanen vika ja vloppuna ois stadista Imatralle reissu. Sain ajan torstaille atoylle ja hinta 750â,¬, kysyin myös Laakkosen hintaa joka on 1100 ja samalla gw takuuta, eivät ole vielä saaneet tehtaalta vastausta. Tämä on / olisi neljäs vika jossa tehdas on tullut mukaan noin niinku periaatteessa. Eka oli se turbon prikkajuttu, sit oli männän öljyrenkaassa reikä, sit on vesipumppu huomattiin samalla että vuotaa ja ai niin virranjakajan johtokin on uusittu mutta siinä ei tullu tehdas vastaam muissa kokonaan paitsi vesipumpussa vaan osittain :::(((. Mä meen vaihtaan päittäin ton vaik johki mondeoon tai c vitoseen citikkaan. Oli muuten hieno auto hintaisekseen ja jos päittäin onnistuu tietty enemmän ajettuun ja vanhempaan niin se on siinä, ihan sama vaik se citroen olis maailman epäluotettavin kosla...on muuten Skodakin!! Vai pitäskö taas jatkaa kytkinrempan jlk Oculla riskialtista menoa?
Lainaus käyttäjältä: Dissection - 12.08.14 - klo:21:54
Joo, auto feilas taas prkl.Kierrokset nousee kun vähänkin reippaammin kiihdyttää 3000 jlk nopeesti mut ei kiihdy yhtään eli kytkin luistaa ihan selvästi..nykii myös mut normi kiihdytksillä kaupunko liikenteessä ei mtn. 2010 1,2 tsi ja manuaalivaihteisto kyseessä. En ole luistattanut tarpeettomasti..voi hemmetin hemmetti että taas piti tulla joku vammanen vika ja vloppuna ois stadista Imatralle reissu. Sain ajan torstaille atoylle ja hinta 750â,¬, kysyin myös Laakkosen hintaa joka on 1100 ja samalla gw takuuta, eivät ole vielä saaneet tehtaalta vastausta. Tämä on / olisi neljäs vika jossa tehdas on tullut mukaan noin niinku periaatteessa. Eka oli se turbon prikkajuttu, sit oli männän öljyrenkaassa reikä, sit on vesipumppu huomattiin samalla että vuotaa ja ai niin virranjakajan johtokin on uusittu mutta siinä ei tullu tehdas vastaam muissa kokonaan paitsi vesipumpussa vaan osittain :::(((. Mä meen vaihtaan päittäin ton vaik johki mondeoon tai c vitoseen citikkaan. Oli muuten hieno auto hintaisekseen ja jos päittäin onnistuu tietty enemmän ajettuun ja vanhempaan niin se on siinä, ihan sama vaik se citroen olis maailman epäluotettavin kosla...on muuten Skodakin!! Vai pitäskö taas jatkaa kytkinrempan jlk Oculla riskialtista menoa?
Osanottoni. Luovuin aikanaan -01 1.9TDI Ocu1:stä 8kk ja 50.000km jälkeen niinkauan, kun takuu oli vielä voimassa.
En ole katunut. 8)
no niin auto laitettu kiertoon ja on jonkun muun ongelma!