3bg Passatti ja pari viikkoa sitten radio alkoi rutisemaan. Mistä päin korjaustoimenpiteet kannattaa aloittaa?
Huono liitos sähkö syöttö johdoissa
Huono liitos antenni puolella
Mahdollinen häiriö lähde auton virtapiireissä
Uuden radion hankkiminen ::)
Omassa oli semmonen signaalin vahvistinmokkula siinä antennijohdossa kun radion aikanaan vaihdoin. Virrankin se jostain sai. Olisko se kyykänny...
Missä kohti tuo mollukka oikein on?
Täsmennetään vielä, että rutisee ajoittain. Joskus toimii päivänkin ilman ongelmaa. Joskus alkaa rutisemaan, kun ajaa tietystä kalliolaikkauksesta.
Kyllä se muistaakseni heti radion takana oli piuhan välissä..siitä on kyllä vuosia aikaa kun tuota hieroin. Uudemmissa vaggoneissa taitaa vahvistin sijaita pääsääntösesti antennin jalassa..
Siellähän se tosiaan antennijohdossa heti radion takana on. Ottaa virtansa radion kautta moottoriantennin/vahvistimen ohjausjohdosta. Tuo ei kummoistakaan kosketushäiriötä tarvitse, niin ei varmasti kuulu radio kunnolla. Tila radion takana on vielä niin ahdas, että vahvistin on luultavasti jo radion asennusvaiheessa kiilautunut niin ahtaseen paikkaan, että johdot ovat jääneet mutkalle. Aika ja tärinä hoitaakin sitten loput. :)
Vahvistin antennnin jalassa on varmaankin yleisin syy miksi radio lopettaa toimimisen, sinne pääsee ajan myötä vettä kun kumi alkaa kovettumaan.
Mokkula radion takana on vain virran syöttö antennille. Itse heivasin omasta passatista ton vahvistimen sekä virransyötön roskiin ja korvasin antennin normaalilla missä ei ole vahvistinta.
Irrotin oman antennin niin ei paljon tarvinut ihmetellä miksi radio ei kuulunu:
(http://i44.tinypic.com/mjvf2c.jpg)
Ei ole joutanut purkamaan, ja rutina on vaan pahentunut. Tänään otin itseäni niskasta kiinni ja toimin asian eteen. Päädyin öljyhoitoon, eli porasin 3 mm reiän antennin juurimutikkaan ja suihkautin kunnolla WD-40:stä sisään. Tulppasin kirkkaalla Pattexilla. Ja radiohan kuului hienosti:-)
Tiedä sitten, kuinka pitkään?
:), Neljä päivää mennyt ja rutinat kadoksissa, tai sanotaan että 95 prosenttisesti. Rds rapsaa paikkakohtaisesti, ja se ei ole niin vakavaa.
Suosittelen öljynvaihtoa antennivahvistimelle !
Lähtikö tuo antenna"jalka" ihan vaan repimällä ylöspäin irti? Tuskin tuo montaa kymppiä maksaa uutenakaan, omassa autossa myös luvattoman heikko radiokuuluvuus joten tuossa lienee syy ongelmiin.
En irrottanut ollenkaan. Poralla sellainen reikä, että wd-40 suutin sopii sisään. Etuosaan puoliväiin. Ihmeitä sai suihkaus aikaiseksi.
Jalan irrotus vaati käsittääkseni kattopahvin raottamista.
Vaihtaminen vaatii tosissaa kattopahvin irrotuksen, variantissa riittää että irroittaa takakontista muovit ja raottaa verhoilua, sedanissa onkin vähä isompi homma. Toi antennin jalka maksaa suomessa merkkiliikkeessä about 140â,¬.
Tossa linkki irrotuksee:
http://www.passatworld.com/forums/60-mobile-electronics/300929-diy-antenna-replacement-b5-5-wagon.html (http://www.passatworld.com/forums/60-mobile-electronics/300929-diy-antenna-replacement-b5-5-wagon.html)
Ja tossa on vielä nettietkaa linkkiä:
http://www.partsbase.org/vw/passat-4motion-santana-pa-eu-2003-03510-roof-antenna-aerial-amplifier-switch-over-box-for-aerial-amplifier-diversity-for-vehicles-with-navigation-system-and-tv-reception-aerial-filter-for/ (http://www.partsbase.org/vw/passat-4motion-santana-pa-eu-2003-03510-roof-antenna-aerial-amplifier-switch-over-box-for-aerial-amplifier-diversity-for-vehicles-with-navigation-system-and-tv-reception-aerial-filter-for/)