Kertokaapa kokemuksianne eri rengasliikkeiden palvelusta ja työn laadusta.
Itse en enää selkävikaisena ala vaihtamaan nykyajan autojen jättikokoisia ja -painoisia vanteita, päätyisin varmaan vuodepotilaaksi. Siksi vaihdatan rinkulat aina alle rengasliikkeessä.
Viimeisin kokemus on eiliseltä Konalan Vianorista. Edellisillä kerroilla Vianorissa oli tehty aivan laadukas työ eikä autoa oltu vahingoitettu. Mutta eilen sattui ikävä episodi. Olin onnistunut -eka kerta tänä vuonna jippii- saamaan autoni ajettua pesun jälkeen puhtaana renkaanvaihtoon asti. Odottelin Vianorin odotustilassa vaihto-operaation ajan. Yht äkkiä huomion kiinnitti työhallista kuuluva nuorten miesten kovaääninen huutelu toisilleen. Yksi ilmeisesti virolaistaustainen jannu huusi toiselle suomea vähäsen hoonosti äääntäen että "kyllä sä saat illalla p...ua usko pois". Hirveä naurun räkätys päälle. Okei, tuo on normaalia nuorten miesten huumoripitoista jutustelua eikä siinä sinänsä mitään, mutta kun uteliaana katsoin ikkunasta halliin niin kaverit keskittyivät vaan jutusteluun eikä työhönsä. Muita asiakkaiden autoja ei edes hallissa ollut sillä hetkellä. Aloin jo miettiä, mahtaako kaverit muistaa edes p-juttujensa lomassa kiristää kaikkia pultteja kunnolla kiinni. No, homma valmistui sitten lopulta ja ajoin kotiin poistamaan talvirenkaat kyydistä. Ja hittolainen: kaverit olivat naarmuttaneet pahasti takapuskuria; siinä oli neljä leveää harmaata naarmua jotka paistoivat mustasta autosta selvästi. Olin erikseen huomauttanut työn vastaanottajalle että sanokaa asentajille että varovat naarmuttamasta puskuria renkaita nostellessaan. No, ei kun ajamaan takaisin Vianorille ja reklamoimaan. Työnjohtaja kutsui asennuksesta vastanneen kaverin paikalle pihaan katsomaan jälkiä. Jannupa alkoi väittämään että eivät ole tulleet heillä ja alkoipa vielä sormellaan hangata hiekkapölyyntynyttä puskuria lisää jälkien kohdalta, vaikka karjaisin kiellon siitä. Sanoin heille, että ellei firma myönnä vahinkoaan, niin otan yhteyttä firman isompaan johtajaan. Onneksi pomo oli yhteistyökykyisempi, ja pyysi ajamaan lähellä olevalle Autoklinikalle vauriokorjausta varten. Lisäksi annoin palautetta siitä, ettei talvirenkaisiin oltu laitettu liidulla merkintöjä renkaiden sijainnista (OV, OT jne), vaikka se kuulemma heillä pitäisi aina tehdä. Autoklinikalla saivat onneksi samalla istumalla auton käsittelyyn ja naarmut lähes kokonaan poistettua myllytyksellä. Aikaa meni ylimääräistä lomapäivästä tuohon lähes tunti, mutta onneksi puskuri tuli siistiksi. Olihan se rengasasentaja potkinut autoa näköjään sisältäkin; kynnyksissä ja jopa kojelaudan alareunassa vasemmalla oli jalan potkimisjäljet joista kojelaudan naarmu jäi pysyväksi. Sen verran veti kiukkuiseksi, etten enää kyseiseen firmaan vie rahaani.
Huonoja kokemuksia on myös kahdelta peräkkäiseltä kausivaihdolta Konalan Rengasmaailmasta. Molemmilla kerroilla muutama pultti jätetty kiristämättä kokonaan eli olivat tippumaisillaan -onneksi tsekkasin heti operaation jälkeen kotona asian. Toisella kerralla asentaja unohti laittaa autoon lukkopulttien adapterin ja piti hakea se uudella reissulla firmasta. Ei edes nahkapää-jannu pahoitellut vaan virnisteli naureskellen.
Tämä on ilmeisimmin arkea tänä päivänä sekä rengas- että muillakin aloilla. Työn laadusta ei voi puhua, eikä ammatillista itsekunnioitusta enää ole. Välillä jopa tuntuu, että toisen omaisuutta vahingoitetaan jopa virne naamalla kiusallaan, se tuli eilen mieleen.
No sellaista "rääpimistähän" nuo hommat näyttää monestikkin olevan. Itse en vie koskaan autoa mihinkään renkaanvaihtoon juuri sen takia. Siellä saattaa olla sellaisia tolloja ettei paremmasta väliä. Autoa saatetaan nostella mistä kohtaa vaan. Selkävaivaisena minäkin taistelen aina renkaat itse paikalleen. Pieni hallitunkki ja oikeanmallinen nostokäpälä siihen ja jatkovarsiavain,momenttiavain niin homma sujuu.
Sama täällä,niinkauan vaihdetaan itse kun selkä vähänkin taipuu.
Täysin sama asenne täälläkin kuin rami:lla ja GTI:llä: Talvi- ja kesäpyörät vaihdetaan alle itse.
Kun on tarve vaihdattaa renkaat vanteille, kannan itse pyörät autosta liikkeeseen ja lastaan ne lopuksi itse autoon.
Sen verran olen rengasliikkeiden touhua nähnyt, etten asioi rengasliikkeessä kuin uusien renkaiden hankinnan vuoksi. Ja silloinkin kuskaan ne renkaat sinne vaihdettavaksi ja mieluiten vielä ruuhka-ajan ulkopuolella.
Jos sitten syystä tai toisesta joutuu esimerkiksi rengasvaurion tai tasapainotusongelman vuoksi kesken kauden rengasliikkeeseen, pölykapselit irroitan ja kiinnitän itse.
Sitten se tasapainotus! On se vaan kumma kuinka aina pitää lähteä myymään uutta vannetta ja/tai rengasta tasapainotuksen vuoksi. "Vanne/rengas viallinen, ei saa tasapainoon". Kummasti se vaan toisessa koneessa menee vähäisin painoin tasapainoon...
Rengaskonetta ja tasapainotuskonetta en kuitenkaan lähde itselle ostamaan. Sisärenkaallisia henkilöautonrenkaita on tullut laitettua itse vanteellekin ilman konevoimaa, mutta vain poikkeustapauksessa.
Eipä ole vuosiin tullut käytettyä rengasliikkeitä muuhun kuin renkaiden vanteelle laittoon. Viimeksi kun ne vaihdettiin siellä katselin touhua vierestä. Muuten ihan jees, mutta pultit pyssyllä kiinni ja sitten näytetään momenttiavainta. Eipä se momenttiavain enää mitään auta jos on vedetty jo pyssyllä ihan huolella. Paras tapaus oli emännän auto. Ei rengasliike vaan paikallinen merkkikorjaamo. Siellä laittoivat uudet renkaat alle ja kun yritin ottaa niitä pois eipä lähtenyt normaalilla ristikkoavaimella. Piti hakea metrin putki, että sai pultit auki. Onko se niin vaikeaa laittaa ne oikeaan momenttiin kiinni? Vaikka ne vetäisi pyssyllä kiinni pitää siinä olla rajoitin >:(
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 21.03.14 - klo:09:37
Olin erikseen huomauttanut työn vastaanottajalle että sanokaa asentajille että varovat naarmuttamasta puskuria renkaita nostellessaan.
Tuossa taitaa olla syy naarmuuntumiseen ::) Luuletko että pyynnöstäsi käsittelisivät sinun pyhää lehmääsi jotenkin varovaisemmin kuin muita? Kyseessä nyt on kuitenkin vain audi A3 eikä mitään keräilyauto spesiaalipinstripe maalipinnalla.
Itse asiasta:
En jää koskaan koskaan kahvioon odottelemaan vaan menen halliin seuraamaan vierestä jos tarvetta on rengasliikkeessä asioida.
Malmin vianorilla olin paikkauttamassa kumia joka oli noin 1000km ajetulla uudella alumiinivanteella. Kumia takaisin vanteelle laitettaessa vanne pääsi hyppäämään irti koneesta ja kolahti siihen laitteen "rautakäteen" Näin parin metrin päästä jo pahat jäljet mitkä vanteeseen tuli. En sanonut mitään vaan annoin miehen tehdä työn loppuun nähdäkseni kertooko hän asiasta minulle oma-aloitteisesti. Ei kertonut. Kun ukko sitten edelleen tuppisuuna oli jo laittamassa rengasta takaisin alle, kysyin että mitäs tehdään noilla helvetinmoisille naarmuille?
Myönsi siinä vaiheessa tietenkin tapahtuneen ja alkoi räkimään vanteeseen ja hinkkaamaan jälkiä vimmatusti paskaisilla käsillään. Esimies yritti ehdottaa hinnan alennusta / vanteen korjausta kesärengaskauden jälkeen ( kesää noin 7kk jäljellä ). En suostunut joten tilasivat uuden vanteen eli siltä osin hyvin meni.
Nyt jo jännittää kun joutuu menemään vaihtamaan tulevan kesän aikana uusia kumeja kesärenkaille.
Voin allekirjoittaa ketjun edelliset kommentit. Peevelille hatunnosto hyvästä tarinasta.
Itse tullut havaittua, että kannattaa kiertää ketjuliikkeet kaukaa ja pyrkiä asioimaan vain sesonkien ulkopuolella rengasliikkeissä. Mitä isompi liike (esim rengashotelli) palvelu heikointa mahdollista. Yksi vanne kanssa tuhottu tällaisessa rengashotellissa talven aikana. Scoutin alkuperäisvanteen keskiö ulompana kuin rengas, ja olivat ilmeisesti säilyttäneet alimmaista pyörää trukkilavalla "naamallaan". Huomasin tuhot vasta viikkojen päästä pesun yhteydessä, ja kyllä vitutti!
Sen jälkeen olen tehnyt kausivaihdot itse, ja rengaskaupat pienissä yrittäjävetoisissa liikkeissä. Esim K.Ylönen Lempäälän Sääksjärvellä tarjosi mainion asiakaskokemuksen lokakuussa uuden kesärengassarjan vaihdossa.
Auton sikahintaisissa ja huonoissa automaattipesuissakin sattunut pari vahinkoa ja laatu ei vastaa lainkaan hintaa. Auton pesut olen tehnyt pääosin omatoimisesti jo pari vuotta.
Sympatiat ketjun aloittajalle ja muille kärsineille. Mielestäni ei ole väliä onko kyseessä tonnin kippo vai arvoauto. Työn pitäisi olla huolellista kaikissa tilanteissa.
Mulla ajatus omista rengaskoneista kypsyi hankintaan asti vuosi sitten ja tyytyväinen olen ollut, kun voi naarmuttamatta ja huolellisesti hoitaa homman itse (jos naarmuja syntyy, niin voi sitten syyttää ihan itseään). Ajansäästöäkin syntyy, kun ei mene noita mainittuja vapaapäiviä asian hoitamiseen vaan, voi tehdä vaikka keskellä yötä rengastyöt alusta loppuun. Vielä kun renkaat hommaa maailmalta, niin koneet on kuoletettu muutamassa vuodessa. Tilaa ne kyllä vievät paljon.
Liikkeistä mieleen on jäänyt Espoon Tekno-Rengas ja tuo mainittu Ylönen. Molemmissa tuntuvat arvostavan asiakkaan omaisuutta (Espoossa hallikaverit on ilmeisesti motivoitu tekemään huolellista työtä ja Tampereen suunnallakin omistaja halusi lähes ylivarjella käytettyjä 16" Audin vanteita laskiessaan ne hallin lattialle minun tarkasteltavakseni.
Tämän voi mun mielestä helposti yleistää koskemaan kaikkia autolle tehtäviä töitä. Itsellä menossa auto ikkunoiden tummennukseen ja jousien sekä kesärenkaiden allelaittoon ja jo nyt jännityksellä odottelen miten tuo tulee menemään. Siinähän on miljoona kohtaa jotka voi mennä pieleen. Itse veikkaan jotakin näistä: takapää kolisee jousien vaihdon jälkeen, vanteissa on naarmuja, sisustassa on naarmuja tai vähintään kuraa. Pessimisti ei pety ;D
Miten tuon nätisti voisi ilmaista tiskillä että tehkää rauhassa ja siististi, niin maksan vaikka mielelläni sen lisätunnin huolellisesta työstä, pitää varmaan vaan reippaasti koittaa jututtaa kavereita ja saada kontaktia työn suorittajaan toiveena että tekisivät huolella. Itse en vaan small talkkia / rasvaisia / kovaäänisiä asennusläppiä yleensä tykkää heittää, vaan toivoisin että em asiat hoituisivat itsestään ja oletusarvoisesti.
Sormet ristiin ja jännittämään :)
Jaahas, ei se naarmuttomaksi fiksattu takapuskuri pysynytkään sellaisena. Pesin eilen illalla auton ja samat jäljet taas näkyvissä. Oli varmaan fiksattu Autoklinikalla filleroivalla (täyttävällä) vahalla tmv:lla ja Korrekin liuotinpesuvaha-shampoon liuotin varmaan poisti fixin pesun yhteydessä. Kyllä v...ttaa, taas otettava arkena puhelinsoittoa ja ylimääräistä käyntiä. En aio antaa periksi toisten aiheuttamassa vahinkoasiassa. >:(
Ylempänä oli maininta muistakin autoihin tehtävästä työstä ja sen laatupuutteista. Itselläni esimerkkinä oli foorumeillakin kehuttu Lustig joka kalvotti syksyllä 2012 silloin uuden Volvo V40:ni takalasit Tikkurilan Nesteellä. Homma sujui ennätysnopeasti mutta nopeuden hintana oli kammottavat naarmut B- ja C-pilarien kiiltomustissa muovisissa ulkopaneeleissa. Lisäksi niissä, lasien ulkopinnoilla ja maalipinnassa oli muuta asennustöhnää ja maalipinnassakin naarmuja. Onneksi oli valkoinen väri niin eivät niin näkyneet.
Yhden asian olen nyt oppinut: tummaa väriä en enää autooni jatkossa ota, sen verran helposti kaikki jäljet näkyvät ja niitä jälkiä tulee ihan merkkihuollossakin...
Aikoinaan käytiin kaaran renkaanvaihdossa Kajaanissa(Puistola) Rengaspisteessä. Sattui olemaan sesonki ja asentajina monenlaista viheltäjää. 70e sai renkaat vanteille, jarrupalojen merkkivalon palamaan, 2 rengasta pyörimään väärinpäin, ja puolet pulteista niin tiukkaan että ristikkoavain vääntyi eikä auenneet silti! Seuraavana päivänä vielä kaupan päälle vittumaista asiakaspalvelua kassatädiltä. Eikä vajakin oloinen asentaja enää muistanut renkaita asentaneensakaan. Liike on mustalla listallani edelleen.
Kyllä pesut ja renkaanvaihdot on niin pieniä töitä vs. paljonko niillä voi saada vahinkoa aikaiseksi, jotta itse ne on tullut about kautta aikain aina tehtyä, oli tuolloin autona joku parempipintainen tahi jo sieltä-täältä raamittu perus-käyttis. Pysyy itsekin siinä samalla hollilla auton pintapuolisesta kunnosta, esim. renkaanvaihdon yhteydessä levyt ja palat. Mutta ennen kaikkea se hyvä fiilis jälkeenpäin omien kätten töistä :)
Ainoa kunnon palveleva rengasliike oulussa oman kokemusteni perusteella on k-rengas sammaltiellä ruskossa. Siellä onnistuu tasapainotus kerrasta, vanteet kiristetään momenttiavaimella ja palvelu pelaa muutenkin! Rengashotelllikin löytyy ja kunnollinen eli renkaat ja vanteet ei oo missään peltihallissa mullassa/hietikossa niin kuin monella! Suosittelen kokeilemaan kauempaakin tulevana. Löytyy kuusamontien varresta, oulun ohi mennessä 4 tieltä joutuu poikkeamaan noin1 km suuntaan ja kuusamon suuntan muutaman sata metriä! Hinnatkin on kilpailukykyisiä huomioiden laatu!
Itse olen aina käyttänyt pienempien paikallisten rengasliikkeiden palveluja. Aina hommat sujuneet ilman valittamista. Olen aina ihmetellyt kuka viitsi näitä isoja ketjuja käyttää jo ihan pelkästään hintojen vuoksi.
Itse kun tekee kausivaihdot, vanteet pääsee myös pesemään ja putsaamaan kunnolla. Rengasliikkeiden pesukoneet ovat täysi vitsi. Jos vanteelle laittoon tulee aihetta, niin pyrin menemään rengasliikkeeseen sesongin ulkopuolella. Kiire ja sesonkiapulaiset on sellainen yhdistelmä ettei kiinnosta mennä koettamaan arpaonnea. Olen toistaiseksi selvinnyt ilman vahinkoja. Harmittelut Peevelin puolesta. Voisi olla turvallisempaa valita pikkuliike, jossa pääsee seuraamaan työskentelyä.. luulisin.
Pari vuotta sitten vein Euromasterille juuri maalatut BBS:n CH:t ja pyysin tiskillä työnjohtajalta erityistä varovaisuutta vanteiden kanssa. Seuraavassa hetkessä huomaan kun virolainen rengasmiekkonen nostaa vanteen rengaskoneen päälle ja pokkana laittaa sitten hiekkaisen renkaan vanteen päälle pystyyn, alkaa pyörittelemään rengasta siinä vanteen päällä kun levittää asennusrasvaa. Pakko oli pinkaista halliin ja esittää taas mulkkua asiakasta mille ei mikään kelpaa. Sellainen olo kyllä vahavasti tuli ::) Loppukesä sitten ajeltiinkin naarmuisella vanteella.
Minä vaihdan itse renkaat meidän molempiin ja vielä äidin Superbiin. Rengasliikkeestä ostetaan renkaat tai laitatetaan netistä tilatut vanteille.
Kuopion rengasliikkeistä olen keskittynyt asioimaan Rengaskulmassa. Työn jäljessä ei ole ollut moittimista, palvelu sujuvaa ja hinnat kilpailukykyiset. Viimeksi ostin sieltä Michelin Xin 3 kitkat 195/65x15 hintaan 400â,¬.
Kuopiossa on toinen edullinen liike nimeltään Rengaspari. Viimeksi kun siellä asioin niin sain kuulla miten paskat vanteet autossani on. Ei kuulemma saa kohdalleen millään. Auto oli Samara, mutta vanteet tarvikepeltivanteet, ei venäläiset. Jostain syystä kaveri tunki sinne sisärenkaan vaikka ei olisi tarvinnut. Ei edes niissä alkuperäisvanteissa. Tuumasinkin sille asentajalle että katotaanpa nyt, kumpi on paskempi, tuo vanne vai sinun ammatitaitosi. Myyjälle sanoin että koska maksan renkaista saman hinnan kuin muutkin niin en oikein halua tuollaista kuunnella. Tuon jälkeen en ole siellä asioinut. Aikaa tastä on tosin jo toistakymmentä vuotta,tilanne on voinut muuttua. Ei se rengas muuten sattunut tasapainoon., ennekuin kävin Leppävirran Teboililla. Siellä osataan myös rengastyöt tehdä kunnolla.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 22.03.14 - klo:08:21
Yhden asian olen nyt oppinut: tummaa väriä en enää autooni jatkossa ota, sen verran helposti kaikki jäljet näkyvät ja niitä jälkiä tulee ihan merkkihuollossakin...
Vaikka tämä nyt ei kyseiseen renkaiden vaihtoon liity, niin yhdyn tuohon sinun lauseeseen täysin. Ei kiitos enään ikinä tummaa väriä. Tällä hetkellä kaksi tummaa/mustaa kotteroa, joista toinen vaihtuu ensi keskiviikkona ja toinen kesään mennessä.
Sori, kun meni OT:ksi.
Lainaus käyttäjältä: Ishvan - 22.03.14 - klo:09:04
Itse olen aina käyttänyt pienempien paikallisten rengasliikkeiden palveluja. Aina hommat sujuneet ilman valittamista. Olen aina ihmetellyt kuka viitsi näitä isoja ketjuja käyttää jo ihan pelkästään hintojen vuoksi.
Samaa itsekin teen, suosin pienempiä ja huomattavasti edullisempia firmoja, jotka ennen kaikkea tekee huolellista työtä. Voisin maksaa isojen liikkeiden törkyhintoja, mutta vain sillä ehdolla, että työn laatu olisi huippuluokkaa. Ja sitä se ei todellakaan ole.
Huh onneksi on kavereita jotka voivat hoitaa homman jos ei itse pysty. Sesonkinahan voi olla mitä tahansa taidotonta porukkaa kiireissä auttamassa ja ne varmasti niitä jotka möhlivätkin. Asennekkinvoi olla mitä tahansa kun ei kuitenkaan kauemmin lafkassa työskentele..
Rengasfirmathan kuuluttaa justiin näitä rengasukkoja hommiin sesonkiajaksi.
Eilisessä lehdessä viimeksi. "Työsuhde kestää yhden kuukauden" oli ilmoituksessa.
Sinne kun tulee sellainen "jamppa" hommiin joka ei ole koskaan omistanut uudehkoa autoa tai ei ole muuten kokemusta hommista niin pommi on valmis. Ei sellaisen ajatusmailma monestikkaan riitä tajuamaan,että tässä nyt käsitellään toisen omaisuutta.
Ainakin täällä(?) on yksi rengasliike joka panee renkaat polkemalla vanteille ettei paremmasta väliä.
Syksyllä erehdyin kyseiseen firmaan enkä ollut tyytyväinen koko palettiin niin johtaja rupesi kettuilemaan oikein kunnolla.
Minähän en moista juttua kuunte vaan suolsin täysillä tulemaan takaisin.
Rengasliikkeen nuoret jätkät katseli monttu auki kun annoin kunnollista palautetta.
;D
Helppo "kikka"; auto pesuun ennen rengasrulettia..kuvat kaikista vanteista kännykällä (voi kuvata helmatkin).
Sitten kun on vaurioita eipä tartte kinastella maksajasta; toki se v*******a.
Lainaus käyttäjältä: rami - 22.03.14 - klo:11:00
Rengasfirmathan kuuluttaa justiin näitä rengasukkoja hommiin sesonkiajaksi.
Eilisessä lehdessä viimeksi. "Työsuhde kestää yhden kuukauden" oli ilmoituksessa.
Sinne kun tulee sellainen "jamppa" hommiin joka ei ole koskaan omistanut uudehkoa autoa tai ei ole muuten kokemusta hommista niin pommi on valmis. Ei sellaisen ajatusmailma monestikkaan riitä tajuamaan,että tässä nyt käsitellään toisen omaisuutta.
Ainakin täällä(?) on yksi rengasliike joka panee renkaat polkemalla vanteille ettei paremmasta väliä.
Syksyllä erehdyin kyseiseen firmaan enkä ollut tyytyväinen koko palettiin niin johtaja rupesi kettuilemaan oikein kunnolla.
Minähän en moista juttua kuunte vaan suolsin täysillä tulemaan takaisin.
Rengasliikkeen nuoret jätkät katseli monttu auki kun annoin kunnollista palautetta.
;D
Näin on. Todellisia "AMMATTILAISIA" töissä sesonkiapuna :-[
Ihan oikein. Jos asiallista palautetta ei suostuta ottamaan vastaan, niin sitten volyymiä pitää nostaa ja palautetta suoraviivaistaa 8)
Lainaus käyttäjältä: rami - 22.03.14 - klo:11:00
Rengasfirmathan kuuluttaa justiin näitä rengasukkoja hommiin sesonkiajaksi.
Eilisessä lehdessä viimeksi. "Työsuhde kestää yhden kuukauden" oli ilmoituksessa.
Sinne kun tulee sellainen "jamppa" hommiin joka ei ole koskaan omistanut uudehkoa autoa tai ei ole muuten kokemusta hommista niin pommi on valmis. Ei sellaisen ajatusmailma monestikkaan riitä tajuamaan,että tässä nyt käsitellään toisen omaisuutta.
Tuohon voi myös varmaan lisätä sen, että suurin osa asiakkaistakaan ei välitä vanteista höykäsen pöläystä verrattuna täällä kirjoittaviin. Sen vuoksi monesti varmaan tuollainen sesonkijamppa ei vaan tule ajatelleeksi että asia on niin nokon nuukaa joillekin.
Jos paria tapausta lähimmästä sukulaispiiristäni katsoo niin kumpikin vaihtaa yleensä renkaat itse mutta toisella ne on heittynä kymmenen vuoden liat mukana varastoon, ja toinen taas ei pese autoaan kertaakaan koko talvessa, aika harvoin kesälläkään. Voin kuvitella ettei hänelläkään joku naarmu vanteessa merkitsisi mitään. Liekö kumpikaan edes kuulleet että vanteissa voi olla naarmuja.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 22.03.14 - klo:11:27
Tuohon voi myös varmaan lisätä sen, että suurin osa asiakkaistakaan ei välitä vanteista höykäsen pöläystä verrattuna täällä kirjoittaviin. Sen vuoksi monesti varmaan tuollainen sesonkijamppa ei vaan tule ajatelleeksi että asia on niin nokon nuukaa joillekin.
Jos paria tapausta lähimmästä sukulaispiiristäni katsoo niin kumpikin vaihtaa yleensä renkaat itse mutta toisella ne on heittynä kymmenen vuoden liat mukana varastoon, ja toinen taas ei pese autoaan kertaakaan koko talvessa, aika harvoin kesälläkään. Voin kuvitella ettei hänelläkään joku naarmu vanteessa merkitsisi mitään. Liekö kumpikaan edes kuulleet että vanteissa voi olla naarmuja.
Kyllä näinkin on,mutta kyllä asia on niin kun käsitellään yleensä toisen omaisuutta niin ei sitä saa vaurioittaa.
Kyllä täytyy pyrkiä siihen ettei saa vahinkoja tulla olipa kyseessä minkälainen auto tai renkaat tahansa.
Sellainen työntekijä joka ei sisäistä tälläistä asiaa ei saisi olla nuissa hommissa.
Jokin isompi raapima puskurissa tekee korjauksineen 500â,¬ irroitus maalaus ja paikalleenlaitto.
Pelkkä ovipuolikkaan tai oven maalaus on nykyään noin 500â,¬ ettei niitä kannata nastarenkailla hankailla.
On tietysti eri asia jos on joku vanhempi lintta jossa ei muuta päämäärää ole kuin saada pyklättyä lailliset renkaat alle niin ei kait niin nöpö-nuukaa.
En asu paikkakunnalla vaan eri maakunnassa, mutta voin todella kehua Lappajärven Euromasteria; todella nopeasti sujuu renkaiden vaihto. Lisäksi voin seurata operaatiota vierestä.
Syksyllä ostin uudet kitkat sieltä, mutta ne tuntuivat älyttömän liukkailta jääkelillä, joka tuli viikon päästä renkaiden ostosta No sain vaihdettua alle sitten uudet Nokian nastat ja mitään mukisemista ei tullut vaan kaikki sujui moitteitta.
Lisäksi alta otetut renkaat pestään ja kuivataan saman tien.
Todella hyvää palvelua ja hinnat halvimmat myös kyseisen ketjun osalta. Kysyin rengastarjouksia aika lailla, mutta tämä liike oli edullisin aina.
Eikö aika monella merkillä ole tuo käytäntö, että kitkat voi vaihtaa nastaan jos ei ole tyytyväinen? Sitten vaan pestään kitkat ja myydään uusina seuraavalla ;D
Vaihdatin autooni renkaat joku vuosi sitten paikallisella euromasterilla. Vein alut ja pultit mukana joille asennettiin kesärenkaat. Renkaat vanteille ja alle. Lähdin ajelemaan pihasta ja 10 m ajettuani kuului kauhea kolina auton alta. Menin liikkeeseen takaisin ja kerroin että kolisee, vastaus sulla on liian pitkät pultit. No niitä sitten vaihtelivat, muita asiakkaitakin tuli joten ei nyt ehdi. Odottelin aikani ja homma lopahti siihen. Lopuksi renkaat otettiin edestä pois ja huomattiin, kas painot ottaa satuloihin kiinni koska ne on väärässä paikassa liimattuna. Painot irti, painotus ja liimaus eri kohtaan. Homma selvä.
Opetus:
Asiantunteva vaihtaja pyöräyttää aina rengasta käsin kun auto ilmassa onko kaikki kunnossa. Jos näin olisi tehty olisi kolina huomattu heti eikä olisi tuntia tarvinnut odotella asian etenemistä.
Renkaiden vaihtopalvelusta ei ole omakohtaista kokemusta minkään liikkeen tekemänä, mutta jos jonnekin pitäisi vaihdettavaksi viedä, itse testaisin ensimmäiseksi aikaisemminkin täällä mainittua Espoon Tekno-Rengasta. Tilasin sieltä tulevaan autooni vanteet + kitkarenkaat, ja kaikin puolin palvelu oli ainakin omalla kohdallani erinomaista. Tarjouspyyntöihin vastattiin nopeasti ja renkaita noudettaessa kaikilta paikalla olleilta sai hyvää palvelua. Varmastin tulen asioimaan kyseisessä paikassa jatkossakin, mahdollisesti joskus tuota renkaiden vaihtoakin kokeillen.
Minullakin hyvät kokemukset Espoon Tekno-Renkaasta kun kerran kehumaan täällä on aloitettu.
Pari kertaa olen tarjouksia sieltä kysynyt ja tarjouspyyntöihin on tullut vastaus nopeasti ja vielä niin, että useampi vaihtoehto on tarjottu.
Vanne ja talvirengassatsi (etabeta+gislaved) oli vieläpä saatu tärinättömäksi paketiksi kun yetiin ne aikoinaan hommasin.
Itse olen muutaman kerran asioinut Espoon Juvanmalmilla sijaitsevassa Bandaris-nimisessä rengasliikkeessä. Olen ostanut sieltä yhdet tai kahdet renkaat, vaihdattanut kaksi settiä keskenään päittäin vanteilta toiselle, ja kerran paikkauttanut yhden renkaan jolla olin ajanut naulaan.
Aina olen saanut hyvää palvelua - ja seissyt vieressä vahtimassa työn tekemistä. Huolellisesti ovat tehneet, ei ole syntynyt vaikutelmaa hutiloinnista. Siellä on ainakin pari virolaista kaveria töissä, mutta ovat olleet jo vuosia. Ainakin toinen puhuu oikein hyvää suomea ja taitaa asuakin pysyvästi täällä. Eivät siis ole mitään kausiapulaisia. Paikan päällikkö on suomalainen kaveri, oikein ystävällinen hänkin.
Jos mahdollista, pyrin välttämään ruuhkasesonkeja. Silloin kun on kauhea kiire ja alla jo pitkä päivä, sattuu kenelle tahansa helpommin virheitä.
Olen jo aiemminkin kehunut Veikkolan Wararengas palvelua.
Eilen sain nuo R32:n vanteet ja käytin siellä laitettavana. Taas nopeaa ja hyvää palvelua. Ja lisäksi edullista. Renkaiden poisto vanteilta ja laitto uusille, hintaan 50e. Rengasmaailmassa ei saa tuolla hinnalla edes tasapainoitusta.
Rengasmaailma muutenkin pettymys. Mahtaileva nimi eikä silti pystynyt tarjoamaan mun autoon muita talvirenkaita kun eurooppalaiset kitkat pitkällä toimituksella..
Klaukkalassa Ad korjaamo, Etelän Autohuolto Oy. Renkaiden vaihto + tasapainotus + allalaitto = 55EUR. ( Renkaat olivat muualta ostetut ja 19" ). Pelkkä renkaanvaihto ja tasapainotus taisi olla 35 EUR. Ei mitään valittamista, vanteet olivat naarmuttomat operaation jälkeen ja tasapainotettu hyvin. Kilpailukykyinen hinta mielestäni . Poikkean varmasti toistekkin.
Mulla olisi ollut allelaitettuna 60e eli kymppi lisää tuohon hintaan.
Suosittelen Pääkaupunkiseudulla Rengas-Soppia, Herttoniemi. Hienoa palvelua jopa sesonkiaikaan. Rengasliikkeitä käyttäneenä n. 25 vuotta en ole kertaakaan ennen kokenut, että vanteita pohtiessani myyjä tulee mallaamaan autoni viereen kantaen esimerkki vannetta. Hyvin sopi ja olen tyytyväinen.
Renkaanvaihtokin sujui tosi nopeasti ja ilman naarmuja autoon. :)
Paras missä olen ollut on rengasnet Konala. Ei naarmuta vanteita ja työ on nopeaa.
Lainaus käyttäjältä: Reterete - 21.03.14 - klo:10:33
Eipä ole vuosiin tullut käytettyä rengasliikkeitä muuhun kuin renkaiden vanteelle laittoon. Viimeksi kun ne vaihdettiin siellä katselin touhua vierestä. Muuten ihan jees, mutta pultit pyssyllä kiinni ja sitten näytetään momenttiavainta. Eipä se momenttiavain enää mitään auta jos on vedetty jo pyssyllä ihan huolella. Paras tapaus oli emännän auto. Ei rengasliike vaan paikallinen merkkikorjaamo. Siellä laittoivat uudet renkaat alle ja kun yritin ottaa niitä pois eipä lähtenyt normaalilla ristikkoavaimella. Piti hakea metrin putki, että sai pultit auki. Onko se niin vaikeaa laittaa ne oikeaan momenttiin kiinni? Vaikka ne vetäisi pyssyllä kiinni pitää siinä olla rajoitin >:(
Usko pois, kyllä siellä käytetään vääntösauvaa joka antaa periksi rajoittaen momentin sopivaksi vaikka kuinka pyssyllä ampuisi. Jää juuri sopivaan kireyteen, josta sitten auto pyörillään vedetään oikeaan momenttiin.
Alu vanteille pienin teho ja hellästi kiinni, kiristys käsin 130nm. Peltivanteille torx kärkeen mikä rajoittaa sen 110nm vaikka kuinka kovalla paineella ampuisit. Näin rengasnetissä.
Sorry vaan, mut mul on ainakin ainakin aivan päinvastasia kokemuksia Tekno- renkaasta :( On yritetty "tukea" paikallista rengas liikettä...
Ostin aivan talven kynnyksellä kesä renkaat.Ei mitään alennusta ja odotus kuukauden. Jälkeenpäin en tod tiiä miks otin?? No kuukauden kuluttua menin vaihdattamaan renkaita. Olin 5 min myöhässä (joku riisikuppi mateli edessä ni myöhästyin) niin olivat ottaneet jonku ökybemarin jo sisään edestäni. Päättivät sitten kuitenkin peruuttaa Bemarin pois ja sanoivat laittavansa renkaani. Ã,,kkiä hutasivat....kauhee rohina ja repiminen vaan kuulu.
En heti tarkistanut työn laatua. AHNEUKSISSAAN hutasivat prkl. >:( Renkaat olivat mielestäni vanhan oloiset, koska eivät tuoksuneet ns. tuoreelta kumilta. Vanteiden reunat oli revitty piloille :o
Koska tilasin REILUSTI KERROTTUNA nettikaupasta 2 vuotta vanhat talvirenkaat sekä vanteet huomattavasti halvemmalla kuin ovh. Ja ne tuoksuvat vieläkin (yhden talven käytetty) tuoreelta kumilta... Ja renkaat oli laitettu vanteille REPIMÃ,,TTÃ,,. On se jännä juttu. Joo ja edes renkaan vaihtoa ei järjestyny vanhat ylihintaset kesäkumit ostaneelle... Kato palvelu loppu just siihen ku renkaat oli tilattu ::) Kaiken lisäksi hetken kuluttua näitä renkaita myytiin n. 100 e halvemmalla. Eli eivät todellakaan tilanneet minulle (ns. palvelua) vaan ISON LASTIN näitä vanhoja renkaita :o
Ei vittu haisee aivan itsekehulta noi tekno rengas kehu kommentit sorry vaan ;) T: Erittäin pettynyt asiakas AI NIIN mulla "vaan se a kolmonen" V¤¤¤U mä tykkään autostani ja vältän vanteiden repijöitä sekä auton kolhijoita >:( joita tosta niitystä löytyy >:( >:( >:(
Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 10.04.14 - klo:00:11
Usko pois, kyllä siellä käytetään vääntösauvaa joka antaa periksi rajoittaen momentin sopivaksi vaikka kuinka pyssyllä ampuisi. Jää juuri sopivaan kireyteen, josta sitten auto pyörillään vedetään oikeaan momenttiin.
Viimeinen
kiristys pitäisi aina tehdä momenttiavaimella, joka on kalibroitu tarkkuusmittalaite. Muut momentin rajoitinratkaisut eivät ole muuta kuin balttiarallaa mittalaitteita. Itsekin huomannut kuinka rajoitetulla pyssyllä ammuttu pultti varmistetaan momenttiavaimella siten että naksahtaa ilman että pultti kiristyy enää lainkaan. Sitten kun on kotona itse tarkistanut momentin, se onkin luokkaa >200Nm.
Minä en ainakaan usko tuohon selitykseesi.
AudiAAkolme pitäskö sun tarkistaa niistä rengasmerkinnöistä se renkaiden eikä eikä hajuaistilla? :D Kiinnostaa myös mitä tarkoittaa että vanteet on revityt?
Yksi asia mikä pitää muistaa kun puhutaan kiristysmomenteista on se, että ne on laskettu uusille pulteille ja muttereille, mitkä kiristyvät normaalisti kierteissä.
Renkaiden pultit, jos niitä,ei ole rasvattu, saattavat olla muutaman vuoden päästä niin jumissa että 110 nm kiristysvoimalla eivät tiukkaa rengasta riittävästi, jos lainkaan. Jos siis pyörän pultti ei käsin kiertämällä mene helposti kierteillä, kannattaa rasvata kierteet ja herkistää pultti/mutteri ja sen jälkeen kiinnittää ne momenttiin.
Lainaarengasmerkinnöistä se renkaiden [ikä] eikä eikä hajuaistilla
OT: Halpisrenkaat (etenkin vanhemmat) haisee usein "tuoreelta" vielä 5-vuotiaanakin. Haju tulee suureksi osaksi haihtuvista PAH-yhdisteistä, joiden käytöstä "paremmissa" renkaissa on jo luovuttu.
Lainaus käyttäjältä: AudiAAkolme - 10.04.14 - klo:00:42
Sorry vaan, mut mul on ainakin ainakin aivan päinvastasia kokemuksia Tekno- renkaasta :( On yritetty "tukea" paikallista rengas liikettä...
Ostin aivan talven kynnyksellä kesä renkaat.Ei mitään alennusta ja odotus kuukauden. Jälkeenpäin en tod tiiä miks otin?? No kuukauden kuluttua menin vaihdattamaan renkaita. Olin 5 min myöhässä (joku riisikuppi mateli edessä ni myöhästyin) niin olivat ottaneet jonku ökybemarin jo sisään edestäni. Päättivät sitten kuitenkin peruuttaa Bemarin pois ja sanoivat laittavansa renkaani. Ã,,kkiä hutasivat....kauhee rohina ja repiminen vaan kuulu.
En heti tarkistanut työn laatua. AHNEUKSISSAAN hutasivat prkl. >:( Renkaat olivat mielestäni vanhan oloiset, koska eivät tuoksuneet ns. tuoreelta kumilta. Vanteiden reunat oli revitty piloille :o
Koska tilasin REILUSTI KERROTTUNA nettikaupasta 2 vuotta vanhat talvirenkaat sekä vanteet huomattavasti halvemmalla kuin ovh. Ja ne tuoksuvat vieläkin (yhden talven käytetty) tuoreelta kumilta... Ja renkaat oli laitettu vanteille REPIMÃ,,TTÃ,,. On se jännä juttu. Joo ja edes renkaan vaihtoa ei järjestyny vanhat ylihintaset kesäkumit ostaneelle... Kato palvelu loppu just siihen ku renkaat oli tilattu ::) Kaiken lisäksi hetken kuluttua näitä renkaita myytiin n. 100 e halvemmalla. Eli eivät todellakaan tilanneet minulle (ns. palvelua) vaan ISON LASTIN näitä vanhoja renkaita :o
Ei vittu haisee aivan itsekehulta noi tekno rengas kehu kommentit sorry vaan ;) T: Erittäin pettynyt asiakas AI NIIN mulla "vaan se a kolmonen" V¤¤¤U mä tykkään autostani ja vältän vanteiden repijöitä sekä auton kolhijoita >:( joita tosta niitystä löytyy >:( >:( >:(
Pitäiskö vetää henkeä välillä. Miksi muuten HUUDAT, tuskin teet sitä normaalistikaan kun muille puhut?
Minulle olikin ihan uutta että renkaan ikä voidaan päätellä hajusta. Itse olen vain tyytynyt selvittämään sen rengasmerkinnöistä ::)
Mitä itse Tekno-Renkaaseen tulee niin sieltä tulee itsellä usein ostettua renkaat. Todella asiallinen pieni perheyritys. Mukavat ja ystävälliset omistajat ja asialliset asentajakaverit ja hinnatkin ihan samaa tasoa kuin missä tahansa muualla rengasliikkeessä. Koskaan ei ole vanteita kolhittu eikä varsinkaan "revitty", mitä se sitten tarkoittaakaan.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 10.04.14 - klo:04:47
Viimeinen kiristys pitäisi aina tehdä momenttiavaimella, joka on kalibroitu tarkkuusmittalaite. Muut momentin rajoitinratkaisut eivät ole muuta kuin balttiarallaa mittalaitteita. Itsekin huomannut kuinka rajoitetulla pyssyllä ammuttu pultti varmistetaan momenttiavaimella siten että naksahtaa ilman että pultti kiristyy enää lainkaan. Sitten kun on kotona itse tarkistanut momentin, se onkin luokkaa >200Nm.
Minä en ainakaan usko tuohon selitykseesi.
Niin yritin kyllä kirjoittaa, että vääntösauvaa käyttäen renkaat kiinni autoon, jonka jälkeen auto nosturilta alas ja momenttiavaimella suoritetaan kiristys lopulliseen oikeaan momenttiin. 75nm sauvaa käyttivät viimeksi kun vierestä katselin, ja momenttiavain kääntyi sen vajaan neljänneskierroksen tuon jälkeen ennen naksahdusta.
Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 10.04.14 - klo:15:20
Niin yritin kyllä kirjoittaa, että vääntösauvaa käyttäen renkaat kiinni autoon, jonka jälkeen auto nosturilta alas ja momenttiavaimella suoritetaan kiristys lopulliseen oikeaan momenttiin. 75nm sauvaa käyttivät viimeksi kun vierestä katselin, ja momenttiavain kääntyi sen vajaan neljänneskierroksen tuon jälkeen ennen naksahdusta.
Kuulostaa asialliselta kokemukselta. Juuri noin. Pultin PITÃ,,Ã,, kiertyä vielä momenttiavaimalla. Osaavat vakiasentajat (yleensä muttei aina) ymmärtävät tuon, kiireapulaiset eivät koskaan.
No minä vaihdan renkaat huonojen kokemusten jälkeen nykyään ihan itse :D
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 10.04.14 - klo:13:11
Yksi asia mikä pitää muistaa kun puhutaan kiristysmomenteista on se, että ne on laskettu uusille pulteille ja muttereille, mitkä kiristyvät normaalisti kierteissä.
Renkaiden pultit, jos niitä,ei ole rasvattu, saattavat olla muutaman vuoden päästä niin jumissa että 110 nm kiristysvoimalla eivät tiukkaa rengasta riittävästi, jos lainkaan. Jos siis pyörän pultti ei käsin kiertämällä mene helposti kierteillä, kannattaa rasvata kierteet ja herkistää pultti/mutteri ja sen jälkeen kiinnittää ne momenttiin.
Jep. Itse käyn keskiöt ja pyörän navan tasaisen pinnan läpi koneellisesti teräsharjalla, puhdistan pultit hyvin rätillä ja suihkautan vaseliinia kierteiden päihin ja kartioon.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 10.04.14 - klo:13:11
Yksi asia mikä pitää muistaa kun puhutaan kiristysmomenteista on se, että ne on laskettu uusille pulteille ja muttereille, mitkä kiristyvät normaalisti kierteissä.
Renkaiden pultit, jos niitä,ei ole rasvattu, saattavat olla muutaman vuoden päästä niin jumissa että 110 nm kiristysvoimalla eivät tiukkaa rengasta riittävästi, jos lainkaan. Jos siis pyörän pultti ei käsin kiertämällä mene helposti kierteillä, kannattaa rasvata kierteet ja herkistää pultti/mutteri ja sen jälkeen kiinnittää ne momenttiin.
Jep. Itse käyn keskiöt ja pyörän navan tasaisen pinnan läpi koneellisesti teräsharjalla, puhdistan pultit hyvin rätillä ja suihkautan vaseliinia kierteiden päihin ja kartioon.
Hups, tuli tuplana.
Katselin eilen äidin 175/65X14 pikkuauton kesärenkaita, jotenkin näyttivät että on liikaa ilmaa. Mittari käteen. Vasen etu 3,7, oikea etu 3,4 ja oikea taka 3,1. Epäilin jo että mittarissa on vikaa. Koetin naapurin autosta 2,4 ja meidän autosta johon olin laittanut 2,4, oli 2,4.
Olivat laittaneet "ilmat kohdilleen" rengasliikkeessä renkaidenvaihdon yhteydessä.
Näiltä miehiltä olen kuullut 38 vuotta "jätä sinä tyttö ne rengasasiat ammattilaisten hoidettavaksi".
Onneksi en ole jättänyt vaan vaihtanut ja laittanut ilmanpaineet aina itse.
Lainaus käyttäjältä: YesMan - 09.04.14 - klo:23:48
Suosittelen Pääkaupunkiseudulla Rengas-Soppia, Herttoniemi. Hienoa palvelua jopa sesonkiaikaan. Rengasliikkeitä käyttäneenä n. 25 vuotta en ole kertaakaan ennen kokenut, että vanteita pohtiessani myyjä tulee mallaamaan autoni viereen kantaen esimerkki vannetta. Hyvin sopi ja olen tyytyväinen.
Renkaanvaihtokin sujui tosi nopeasti ja ilman naarmuja autoon. :)
Samaa mieltä, tosi hyvä palvelu. Vaihdettu kummankin renkaat useasti ja ostettu uusiakin vanteilla.
Lainaus käyttäjältä: maik - 24.05.17 - klo:20:30
Samaa mieltä, tosi hyvä palvelu. Vaihdettu kummankin renkaat useasti ja ostettu uusiakin vanteilla.
Peukkua myöstäältä Rengas-Sopille, joka on kyllä nimeään suuremman kapasiteetin omaava, mutta silti hyvin palveleva rengasliike. Asentajat sekä konttorin puoli puhekykyisiä, hintataso kohdillaan ja palvelu nopeaa sekä ystävällistä. Uudet Continentalit vaihdettiin vanteille ja alle samassa ajassa, kuin isomman ketjun kausi-duunarit äheltävät pelkkää allelaittoa... ;D
Itse voin suositella rekolan auto ja rengashuoltoa
Keski-Suomessa Päijätkumi!
Fennolink Nummelan Veikkoinkorvessa. Asiansa osaavaa henkilökuntaa.
Lainaus käyttäjältä: YesMan - 09.04.14 - klo:23:48
Suosittelen Pääkaupunkiseudulla Rengas-Soppia, Herttoniemi.
Pakko oli tähän kommentoida pitkän tauon jälkeen. Lähinnä siksi, että kyseinen liike on todella hyvä ja ansaitsee kiitokset. Jatkan palsta boikottiani edelleen ylläpidon sovinistisen sikailun johdosta. Kiitos
Euromaster Vantaankoski oli onnistunut naarmuttamaan 4kk vanhan Räsän takaluukun alareunan puolelta matkalta täyteen naarmuja, suurin osa pohjamaaliin tai pellille asti. Mitään eivät tietenkään myöntäneet ja selittelyt olivat uskomattomia "emme tietenkään koskaan vedä ilmaletkuja tästä ristiin ja vaikka vedettäisiin niin aivan mahdoton saada niillä tämmöisiä naarmuja". Todistaakaan en pysty mutta auto ole käynyt missään muualla pajalla tällä välillä, enkä itse ole auton ympärillä tuhertanut minkään letkun kanssa luukun ollessa auki. Vekit, joita oli noin 10kpl, on vedetty viistosti, noin 45 asteen kulmassa luukun alareunaan, eli niitä ei saa aikaiseksi kuin luukun ollessa auki, eikä niitä saa aikaiseksi avaamalla luukku vahingossa aitaa vasten tms. (aitaan/seinään avatun luukun naarmut olisivat suorassa ellei auto ole vinoparkissa ja seinä tehty pystyvaijereista). Satuin myös todistamaan että luukku oli auki renkaanvaihdon aikana. Jäljet huomasin vasta pari kuukautta myöhemmin kestopinnoituksen yhteydessä.
Jälleen kerran osoitus että jos peltilehmän kunnosta on yhtään tarkka, kannattaa kulkine valokuvata ennen jokaista pajareissua. Itseäni ei sinänsä kiinnosta nuo naarmut kun ne eivät ulospäin näy kontin ollessa suljettuna, mutta jos pelti ehti hapettua maalin alle ennen kuin huomasin vekit paikata umpeen, niin luvassa lie maaliongelmia tuolla alueella ja minulle mukava maalauslasku.
Käydessäni Volkswagen Center:ssä kertoi renkaiden vaihdossa mukana oleva harjoittelija, että he kuvaavat autojen helmat ennen renkaiden vaihtoa.
Samoja ongelmia olen huomannut rengasliikkeisä ja muissakin huoltofirmoissa vuosien aikana. Voi olla rankka yleistys, mutta tuntuu että jonkinlaista kahtiajakoa on tapahtunut yhä enemmän, ja noille raskaille aloille hakeutuu tai ajautuu porukkaa, joilla yhä suuremmalla osalla on asenneongelmia tai sitten vain "ei riitä". Nuorempi polvi ei amisporukkaa myöskään arvosta kovin korkealle, tuntuisi että vielä 80-90 luvulla oli toisin ja ammattimiehiä arvostettiin enemmän. Toisaalta, jos asiakaskunta olisi vaativampaa, niin ongelmiin olisi pakko puuttua. Hinnoissahan tämä heikkolaatuinen työ ei näy, hinnoittelu osataan kyllä hyvin.
Ihan samaa Eaglen kertomaa valitusta olen kuullut lähipiirin korjaamoalan ihmisiltä. Osaavaa ja asennevamma-vapaata työväkeä on hankala löytää.
Omassa viimeisimmässä Euromaster-keississä selittelijänä oli keski-ikäinen uros, kaiketi yrittäjä itse. Noh, kait sitä asennevammaa on jo aiemmiltaki polvilta löytynyt. **tuttaa vaan se vaiva mikä pitäisi itse nähdä joka kerta kun katiskan jonnekin pajalle vie. Ensin pitäisi pestä auto putipuhtaaksi ja käydä valoisassa tilassa kuvaamassa se ympäriinsä. Sitten pitää sietää sitä lääkärimäistä "joo mmm juu juu kyl me kuule tiedetään" -mutinaa tiskillä kun selität jotain huomioitavia pikkuseikkoja tai muuten vaan kerrot esim. viasta enemmän kuin "tää on rikki". Sitten auton haettua pitää jaksaa tarkistaa työn jälki, rikotut pinnat, tyhjentää moottoritila sinne jääneistä työkaluista, uudelleenkiristää pyöränpultit oikeaan momenttiin, kiinnitellä irti jääneet osat ja reklamoida perään.
Joku varmaan ajattelee että olenpa vaikea ihminen mutta tämmöisiä ovat realistiset omat kokemukset viimeisen 10 vuoden aikana (kun on sellainen auto/prätkä ollut josta jaksaa jotain välittää) ollut pk-seudulla ja huoltofirmoina kaikkea marmorista Kinnulan Veljesten hikipajaan. Alalle on kyllä rakennettu melkoisen synkkä maine kaiken kaikkiaan.
Varmaan suurin syy näihin töhöilyihin on palkkaus. Autoalalla on yleisin palkkausmuoto provisio palkkaus ja pohjapalkka pyörii siinä 10-12 euron luokassa. Eli jokaisen työntekijän pyrkimys on saada tehtyä töitä mahdollisimman paljon jotta saisi edes jotain provisiota kerrytettyä. Valitettavasti siinä sitten sattuu ja tapahtuu kun tehdään kiireessä hommia. Näinhän sen ei pitäisi olla, vaan jokainen työ pitäisi tehdä ammattitaitoisesti alusta loppuun.
Toinen syy mikä itselle tuli mieleen on varmaan ammattitaidon puute. Harvoin työntekijää perehdytetään oikeaoppiseen työn tekemiseen. Ammattikoulussa saadaan hyvä perustieto töiden tekemiseen, mutta siellä ei kerrota kuin pintaraapaisu eri töistä.
Lainaus käyttäjältä: Jude - 12.07.17 - klo:07:07
Toinen syy mikä itselle tuli mieleen on varmaan ammattitaidon puute. Harvoin työntekijää perehdytetään oikeaoppiseen työn tekemiseen. Ammattikoulussa saadaan hyvä perustieto töiden tekemiseen, mutta siellä ei kerrota kuin pintaraapaisu eri töistä.
Tämän kirjoitan alle, mutta ei rengashommat mitään rakettitiedettä ole. Kyse on ammattiylpeydestä!
Ammattikoulussa opettaja näyttää pari kertaa miten rengastyöt tehdään ja siitä pitäisi jäädä opiskelijalle kaikki mieleen. Opettajan taito rengastöihin voi olla vaihteleva. Rengaskone voi olla erillainen kun opettaja käyttänyt asentajan hommissa 20-30 vuotta sitten. Eli treenaamalla oppii ja yleensä sitä treenataan työharjottelu paikassa esimerkiksi rengasliikkeessä. Siellä on sesonki aikana kiire eli näytettään, tossa on rengaskone. Ei muutakun hommiin.
Itse olen ollut useamman oppilaan oppi-isänä ja olen yrittänyt opettaa kaikille, että se ruosteinen 13" peltivanne tehdään samalla tavalla kuin 20" kallis alumiinivanne. Rengaskoneessa en koskaan käytä niitä piikkejä joilla saa painettua vanteen sisältä jäljet vanteisiin. Enkä myöskään koskaan nosta rengasta vanteen naama puolelle pystyyn kun rasvaa laitetaan renkaan kylkeen (tätä näkee usein ja jopa nastarenkaiden kanssa).
^tuo renkaiden pyörittely vanteiden päällä on sellainen juttu mitä en ymmärrä. Tosi usein näkee tehtävän ja jälkiä jää varmasti.
Itse kuulun myös siihen porukkaan ketä sapettaa auton huoltaminen yli kaiken, aina löytyy jotain. Haalarilla hilattu kylkiä, sisustapaneelit potkittu naarmuille, vanteet kolhittu, sormenjäljet pyyhitty maalipinnasta tyyliin talouspaperilla.
Nyt kun vein edellisen 25tkm ajetun auton vaihtoon, niin joka ikinen siinä ollut jälki oli jonkun muun tekemä. Rasittaa siinä huoltotiskillä aina viilata ja painottaa, että nyt kiitos huolella.
Mutta rengastöihin liittyen: iso suositus tekno-renkaalle Espoossa, siellä osataan.
Täällä samanlaisia kokemuksia rengasliikkeistä ja huolloista! Viimeisimmissä autoissa kaikki jäljet ja kolhut ovat tulleet huolloissa ja siis ihan merkkiliikkeissä ja sekös ketuttaa suunnattomasti...
Salon naapurikunnasta (olikohan Pertteli) ostin aikanaan Efficient Gripit ja hienosti onnistuivat naarmuttamaan 6kk vanhat 17'' aluvanteet nostamalla lattialla pyöritetyt renkaat vanteen päälle ja pyörittämällä siinä, kun laittoivat asennusrasvoja. Ja sitten kun naarmuista reklamoin, niin jyrkästi kiistivät vanteita naarmuttaneensa, vaikka itse kerroin nähneeni, että renkaita vanteen päällä pyörittelivät. Tämä oli hyvä opetus alleirjoittaneelle, älä juokse muutaman kympin halvemman hinnan perässä, vaan käytä tuttuja ja hyväksi koettuja liikkeitä.
Sitten tuore kokemus Avensiksen osalta, eli edellisessa Avensiksessani oli alkuperäisissä aluissa vikaa heti uutena ja ne vaihdettiin muutaman kuukauden toimitusajan jälkeen uusiin, mutta tasapainotus ei mennyt ihan nappiin ja kun vein painotettavaksi, niin olivat merkkiliikkeessä vieneet renkaat tasapainotettavaksi valtakunnallisesti tunnettuun rengasketjuun oman huollon kiireen vuoksi.
No kun hain auton, niin luonnollisesti tarkistin heti työn jäljen ja olivat sitten onnistuneet sohimaan pulttipyssyllä vanteiden pultinreikien ympäristöt täyteen kolhuja, niin että tumman vanteen pinnasta oli maali irronnut kokonaan ja vaalea pohjamaali paistoi alta, aivan kuin sokea olisi yrittänyt kokeilemalla osua pultinreikään. Ja samoja jälkiä kaikissa vanteissa.
Myönsivät kyllä heti virheensä ja hankkivat mukisematta uudet vanteet tilalle, mutta siinäkin kesti varmaan kaksi kuukautta, ennen kuin sain ne alle.
Sitten pitää ihmetellä, että miksi ihmeessä joissain rengasliikkeissä käytetään niin paksuja hylsyjä pulteille, että hylsy juuri ja juuri mahtuu vanteen reikään ja sitten hylsy sorvaa maalit pois tai syville naarmuille, joka sitten ei näytä kovinkaan hyvälle?
Lisäksi löytyy kokemusta naarmutetuista ovipahveista ja kojelaudan muoveista... Sekä lisäksi kun auto on ollut kovavahauksessa, niin takaluukkuun tuli pitkät naarmut, ilmeisesti sen takia että luukku oli jäänyt auki, kun auto oli ajettu sisään ja oli sitten ottanut kiinni oveen. Ja luonnollisesti kaikki kiistettiin jyrkästi.
Ja lisäksi nykyisen noin 6kk vanhan Avensiksen navi pimeni heti ensimmäisellä viikolla ja kun se vaihdettiin, niin kun sain auton niin olivat sitten unohtaneet kytkeä ilmastoinnin johtosarjat keskikonsolista, joten auto takaisin sisään ja 30 min odottelu. Sitten kun sain taas auton, niin kotona huomasin että keskikonsoli oli kasattu väärin ja että eräässä saumassa oli 1cm rako + keskikonsolin muoveissa oli jälkiä/naarmuja.
En sitten enää oikeasti jaksanut mennä näistä valittamaan ja odotin ensimmäiseen huoltoon, jossa sitten annoin palautetta, että olisikohan liikaa vaadittu, että kaikki työt tehtäisiin huolellisesti kerralla laadukkaasti kuntoon.