VAGarena.fi

Automerkit ja -mallit => Volkswagen => Golf IV (97–03) => Aiheen aloitti: Kooppi - 05.03.14 - klo:15:28

Otsikko: Golf IV 1.4 AHW-startattaessa lämpimänä tyhjäkäyntikierrokset jää ylös
Kirjoitti: Kooppi - 05.03.14 - klo:15:28
Autona -98 Golf IV 1.4 AHW.
Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa??
Auto starttaa ja lähtee käymään hyvin kylmänä (esim. yön jälkeen) ja tiputtaa kierrokset tyhjäkäynnille melko pian. Tämän jälkeen jos autolla ajaa, sanotaanko muutamia kilometrejä ja sitten pysähtyy esim. pyörähtämään nopeasti kaupassa. Kauppareissun jälkeen startatessa startti pyörittää hyvin mutta kone lähtee käymään vaivaloisesti vasta pitkän sahauksen jälkeen. Käyntiinlähdön jälkeen tyhjäkäyntikierrokset pomppaa ja jää johonkin 2000 kierroksen pintaan. Tyhjäkäyntikierrokset palautuu normaaliin vasta pitkähkön ajon jälkeen… Voisko vika olla lämpötila-anturissa?
Otsikko: Vs: Golf IV 1.4 AHW-startattaessa lämpimänä tyhjäkäyntikierrokset jää ylös
Kirjoitti: Huikkoster - 06.03.14 - klo:11:24
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=20185.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=20185.0)

Juuri sama ongelma mulla. En ole vielä mitään tehnyt kun ei ole oireillut ollenkaan melkein 2 viikkoon. Mutta lämpöanturin vaihdan jos vielä temppuilee. On niin suoraan lämpötilasta riippuvainen vika.
Otsikko: Vs: Golf IV 1.4 AHW-startattaessa lämpimänä tyhjäkäyntikierrokset jää ylös
Kirjoitti: Huikkoster - 06.03.14 - klo:11:25
Niin ja kierrokset saa tyhjäkäynnille siten että käynnistää uudestaan.
Otsikko: Vs: Golf IV 1.4 AHW-startattaessa lämpimänä tyhjäkäyntikierrokset jää ylös
Kirjoitti: Kooppi - 27.03.14 - klo:12:39
Sain vihdoin ja viimein ostettua uuden lämpötila-anturin, jonka vaihdolla vika poistui...
Otsikko: Vs: Golf IV 1.4 AHW-startattaessa lämpimänä tyhjäkäyntikierrokset jää ylös
Kirjoitti: Huikkoster - 31.05.14 - klo:11:35
Joopa, miksi en vaihtanut sitä jo kaksi kuukautta sitten? ;D Nyt lähtee käyntiin, vetää tasaisemmin, kulkee iloisemmin ja kulutus tippui 8,0 -> 6,6.
Eli lämpöanturin oireet:
-Lämpimänä käynnistyy huonosti, kaasu pohjassa paremmin.
-Sahauksen jälkeen kierrokset jää korkealle
-Kuuma käynnistyksen jälkeeen alkoi kuulumaan nakutusta muutaman kilometrin ajan. Piti välttää väännnättämistä (kuulostaa ritinältä/ropinalta väännätettäessä)
-Satunnaista nykimistä ja välillä nuhaisuutta.

Vaihto aika 5min ja kustannus 25â,¬