Hei! Mitään tietoa onko yleistä? Täristävä kytkin, usein ilmenee kylmänä enemmän. Onko ko. autossa joku kaksoislevy kytkin??
Mulla täristi kanssa kytkin vastaavassa laitteessa kylmänä ja tainnut moni muukin kommentoida samaa, liekö menee ominaisuuden piikkiin ::) Normaali kytkin siellä on, vauhtipyörästä en ole varma on mallia kaksoismassa.
Octavian 1.6FSI Koneessa on kiinteä vauhtipyörä ja yksilevyinen jousitettu kytkinlevy. Eli rakenteeltaan se on samanlainen kuin konsernin muissakin kevyemmissä bensakoneissa. Kestävyydeltään se on varsin hyvä, eikä ole huolta rikkoontuvasta kaksoismassavauhtipyörästä. Vauhtipyörän tyyppi ei kuitenkaan merkittävästi tälläiseen tärinään vaikuta.
Kytkin täristää kylmänä yleensä kun kitkapinnoissa on jotain kertymiä. Huomasin tuon itse vanhalla autollani siinä, että kylmänä täristys 1. ja 2. liikennevaloissa oli aika kovaa. Kun kytkintä vähän sopivasti luistatti ja "kiillotti" kitkapintoja, ei tärräystä esiintynyt muutamaan viikkoon. Lopulta tärinät lakkasivat kun kytkin ja vauhtipyörä tuli uusittua. Tuossa autossa oli kaksoismassavauhtipyörä, mutta se oireili toisella tavalla kuin tärinänä kylmänä. Levy oli kuitenkin n. 90% loppu, joten vaihto tuli sen puolesta ajallaan.
Poljintuntumasta loppuvaa kytkintä ei huomaa, sillä järjestelmä on itse säätyvä.
Aikanaan 240 2.3l Volvossa kytkin ravisti voimakkaasti lähdöissä, varsinkin reippaammissa.
Korjaantui lopulta kytkinpaketin vaihdolla.
Syynä voi olla epätasaisesti kulunut levy ja/tai vauhtipyörän vastinpinta tai se, kytkinpinnalle päässyt öljy tai kuoleentuneet jouset kytkinpaketissa.
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 08.10.13 - klo:07:15
Octavian 1.6FSI Koneessa on kiinteä vauhtipyörä ja yksilevyinen jousitettu kytkinlevy. Eli rakenteeltaan se on samanlainen kuin konsernin muissakin kevyemmissä bensakoneissa. Kestävyydeltään se on varsin hyvä, eikä ole huolta rikkoontuvasta kaksoismassavauhtipyörästä. Vauhtipyörän tyyppi ei kuitenkaan merkittävästi tälläiseen tärinään vaikuta.
Osaatko sanoa onko eroaako tämä 2.0 FSI:n järjestelmästä?
2.0FSI ja 2.0TFSI koneessa on kaksoismassavauhtipyörä kiinteälevyisellä kytkimellä. Eli 1.6FSI:hin verrattuna eroa jonkin verran.