Olen kuullut, että esim. Yhdysvalloissa on jokaisella ajokortin haltijalla oma liikennevakuutus. Vakuutus ei ole autokohtainen. Tällöin samalla henkilöllä voi olla useampi ajoneuvo ja niiden lukumäärä ei maksa vakuutusmaksuun - henkilö voi ajaa vain yhtä autoa kerralla.
Eikö tämä olisi oikeudenmukainen, käyttökelpoinen vakuutusjärjestelmä - kuljettajan vakuutus maksaa syyllisyyden mukaan vahongot.
Se mten järjestelmä on hoidettu ammattiliikenteen osalta en tiedä.
Arenan Amerikan jaosto varmasti valaisee tarkemmin?
Ã,,kkiä ajateltuna kuulostaa liian fiksulta tähän maahan...
Negatiivinen asia on luonnollisesti, että autottomat ajonkortit haltiat saavat uuden kustannuksen.
Lainaus käyttäjältä: Geoman - 30.09.13 - klo:19:53
Negatiivinen asia on luonnollisesti, että autottomat ajonkortit haltiat saavat uuden kustannuksen.
No maksaahan suomessa telkattomatkin töllöveron kiltisti :D
Miten jos ajokortin kylkeen tulis joku muutaman kympin vuosi maksu millä sitten maksettas liikennevakuutuksien ja kaskojen bonarit kun kolaroi autolla mikä ei ole oma tai perheen jäsenen.
Britanniassa homma menee myös noin, eli vakuutus määräytyy henkilön iän, sukupuolen, asuinpaikan, ajokortin iän, auton (merkki, malli, moottorin koko), auton säilytyspaikan (talli, oma piha, kadunvarsi), sen käyttötarkoituksen (vapaa-ajan ajo, työmatka-ajo, työauto) ja vuotuisen ajomäärän mukaan.
Esim. Buckinghamshiren maaseutukylässä asuva 55 vuotias ja 40 v ajokrtin omistanut naishenkilö, joka ajaa Micralla pelkästään vuodessa 5000km ja pelkästään vapaa-ajalla ja säilyttää autoa yöt lukitussa tallissa, ei maksa vakuutuksista juuri mitään. Sen sijaan 22v miespuolinen BMW M3:ta työssä käyttävä ja 50tkm vuodessa ajava kaupparatsu, joka asuu Itä-Lontoossa ja säilyttää autoaan kadulla maksaa vakuutuksistaan ihan tolkuttomasti.
Itse asuin Lontoossa vajaan vuosikymmen verran, josta ajasta omistin uudehkon perusauton (Peugeot 306) n. 4v, ja vakuutusmaksuni oli kavereihin verrattuna melko korkea siitä syystä että brittiläinen ajokorttini oli uusi, autoa pidettiin kadulla, ja tuo 306 erityisesti oli varkaiden ja ilkivaltaa tekevien suosiossa koska siitä pystyi vääntämään etuoven sen yläreunasta kiinnipitämällä käsin auki. Itse sain korjauttaa tuon oven ja muuta kivaa pariin otteeseen.
Toki sitten myös vakuutushistoria vaikuttaa, eli samantyyppinen bonusjärjestelmä sielläkin on kuin täällä.
Lainaus käyttäjältä: Geoman - 30.09.13 - klo:19:53
Negatiivinen asia on luonnollisesti, että autottomat ajonkortit haltiat saavat uuden kustannuksen.
Autotonhan voi jättää vakuutuksen ottamatta ::)
Lainaus käyttäjältä: Marty McFly - 30.09.13 - klo:20:20
Britanniassa homma menee myös noin,
Sveitsissä on taas henkilökohtaiset rekkarit. Tai saa autolla siis ajaa muutkin, mutta auton omistaja omistaa myös rekkarit ja ne siirtyvät seuraavaan autoon, kun vanha auto myydään pois. Jos omassa tallissa on kaksi autoa, niin voi hankkia vain yhdet kilvet ja siirrellä niitä autosta toiseen.
Jotkut todella muinaiset kilvet on ainakin Genevessä todella arvossa, koska ne kertovat, että auton omistaja on asunut jo kauan kylillä :-) On aika hassun näköinen yhdistelmä, kun autona on pari kuukautta vanha Lambo ja kilvet ovat jostain 80-luvulta.
Lainaus käyttäjältä: VAG! - 30.09.13 - klo:22:15
Jos omassa tallissa on kaksi autoa, niin voi hankkia vain yhdet kilvet ja siirrellä niitä autosta toiseen.
Tuo jos joku on typerä systeemi, siellä ei siis ole mahdollista hankkia lainkaan toisia kilpiä toista auto varten? :o
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 30.09.13 - klo:22:17
Tuo jos joku on typerä systeemi, siellä ei siis ole mahdollista hankkia lainkaan toisia kilpiä toista auto varten? :o
Toki voit hankkia jokaiseen autoon omat kilvet, ei sitä mikään estä.
Kilpien vaihdolla voi esimerkiksi pitää kesäauton ajossa kesällä ja ajella loput vuodesta käyttiksellä. Ei tarvitse siis turhaan maksaa kahden auton vakuutuksista, jos aina on vain yksi auto kerralla liikenteessä.
Lainaus käyttäjältä: VAG! - 30.09.13 - klo:22:20
Toki voit hankkia jokaiseen autoon omat kilvet, ei sitä mikään estä.
Kilpien vaihdolla voi esimerkiksi pitää kesäauton ajossa kesällä ja ajella loput vuodesta käyttiksellä. Ei tarvitse siis turhaan maksaa kahden auton vakuutuksista, jos aina on vain yksi auto kerralla liikenteessä.
No nyt kuulostaa jo fiksummalta :) Minkä mukaan vakuutusmaksu sitten määräytyy, sen kesäksi hankitun Ferrarin vai talveksi hankitun Golfin mukaan? Vai vaikuttaako auto mitenkään vakuutusmaksuun?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 30.09.13 - klo:22:22
Minkä mukaan vakuutusmaksu sitten määräytyy, sen kesäksi hankitun Ferrarin vai talveksi hankitun Golfin mukaan? Vai vaikuttaako auto mitenkään vakuutusmaksuun?
Auto vaikuttaa kyllä vakuutusmaksuun, mutta en tiedä miten siinä tilanteessa kalkyylit tehdään, jos kilpiä vaihdellaan. Meillä kun oli molemmissa autoissa omat kilvet.
Lainaus käyttäjältä: Geoman - 30.09.13 - klo:19:45
henkilö voi ajaa vain yhtä autoa kerralla.
En minä ainakaan osaa ajaa kahta autoa samanaikaisesti, enkä edes autoa ja moottoripyörää yhtäaikaa. Taito sekin.