Hei
Autossani syttyi moottorivalo ja VCDS antaa alla olevat vikakoodit moottorille. Osa vioista on satunnaisia (intermittent), mutta yksi on pysyvää sorttia. Vikojen välillä näyttäisi olevan joitain satoja tai tuhansia kilometrejä, joten liittyvätköhän toisiinsa vai onko juuri siitä pääteltävissä jokin yhteinen nimittäjä? Onko kellään tietoa tai kokemusta näistä vioista?
Autoon on vajaa vuosi sitten vaihdettu jakopään ketju ja reilu vuosi sitten turbon kiertoilmaventtiili.
Address 01: Engine Labels: 03C-906-032-BLG.lbl
Part No SW: 03C 906 032 D HW: 03C 906 032
Component: MED17.5.1 G 6454
Revision: 96H07--- Serial number: VWZ7Z0G7073348
Coding: 0000075
Shop #: WSC 11200 205 99205
VCID: 1E33666FC934A2E8327
4 Faults Found:
005699 - Please check DTC Memory of Electric Load Controller
P1643 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 85787 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 07:27:17
Freeze Frame:
RPM: 1159 /min
Load: 18.4 %
Speed: 37.0 km/h
Temperature: 59.0°C
Temperature: 14.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.097 V
000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit
P0033 - 000 - Malfunction / Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 86361 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 16:00:58
Freeze Frame:
RPM: 1757 /min
Load: 78.4 %
Speed: 73.0 km/h
Temperature: 84.0°C
Temperature: 24.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.224 V
000264 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96)
P0108 - 000 - Signal too High - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 89436 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 12:52:59
Freeze Frame:
RPM: 1507 /min
Load: 90.2 %
Speed: 38.0 km/h
Temperature: 84.0°C
Temperature: 30.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.970 V
008803 - Turbo/Super Charger Boost System
P2263 - 000 - Performance - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 12
Mileage: 89689 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:25:20
Freeze Frame:
RPM: 3752 /min
Load: 66.6 %
Speed: 131.0 km/h
Temperature: 87.0°C
Temperature: 33.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.970 V
Readiness: 0000 0000
Itseäkin kiinnostaisi tämä...
Annoin MAF:lle ja alipaineventtiilille valohoitoa, eli putsasin liittimet. Niiden vikailmoitukset loppuivat siihen, mutta edelleen saan seuraavan vikailmoituksen:
000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit
P0033 - 000 - Malfunction / Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 90161 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:01:38
Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Load: 16.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 65.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 13.970 V
Luin jostain, että vika saattaisi olla DV:ssä, eli Diverter Valvessa. Kuulostaako loogiselta?
Olisiko siis järkevää vaihtaa MAF, Alipaineventtiili ja DV? Nuo pystyy itse aika helposti vaihtamaa, eivätkä maksa aivan älyttömästi, jos sattuu netistä löytämään. Tosin tuo alipaineventtiili on jo vaihdettu reilu vuosi sitten ja jos se vikaantuu näinkin helposti uudelleen, niin onkohan vika oikeasti jossain muualla? Eli voiko jokin noista muista epäilyksen alaisista osista aiheuttaa vikatilannetta tuossa alipaineventtiilissä.
Ajaessa huomaa, että edelleen turbon paineet putoavat noin 3700 kierroksen kohdalla, vaikka moottorivalo ei enää sytykään.
Lainaus käyttäjältä: Tepi74 - 27.08.13 - klo:11:11
000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit
P0033 - 000 - Malfunction / Open Circuit
...
Luin jostain, että vika saattaisi olla DV:ssä, eli Diverter Valvessa. Kuulostaako loogiselta?
Kuulostaa. Bypass valve = diverter valve.
Tsekkasitko muuten Central Electronics Controllerin vikakoodit? Tuo listasi eka koodi viittaa siihen että keskuselektroniikalla on myös jokin hätä.
Eli vaihdan DV:n ensin ja katson mitä sitten käy?
En tsekannut tuota ensimmäistä koodia sen enempää. On tapahtunut yli 6.000 kilometriä sitten, eli joskus viime talvena. Mitään muita vikakoodeja ei ole ollut kun skannasin kaikki muistit. Kannattaako sille nyt tehdä enempää, jos ei uusiudu?
Itse asiassa tuo keskuselektroniikan virhe saattaa liittyä vakkarin vikaan, jota on aiemmin ollut. Nyt sitä on fiksattu ja toistaiseksi on toiminut. Löysin Ross-Techiltä, että tuo vika ainakin joillain moottoreilla viittaa vakkarin vikaan.
18051/P1643/005699 - Please check DTC Memory of Electric Load Controller
Possible Causes
Fault Code stored in Central Electronic Control Module (J519/#09)
Possible Solutions
Check Central Electronic Control Module (J519/#09) for Fault Codes
Special Notes
This Fault Code is only a Note referring to relevant Fault Codes stored in another Control Module.
When found in 2.0l TFSI (AXX/BPY/BWA etc.), check Steering Wheel Electronics for Cruise Control related Fault Codes and general Cruise Control Functionality. See TPI 2017317 for Details.
Moro,
Oliko tähän selvinnyt miten tuosta viasta päästiin eroon ? 000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit
P0033 - 000 - Malfunction / Open Circuit
nimimerkillä itsellä nyt sama. Saiko tuota ohivuotoventtiiliä tilattua jostain ? diverter / bypass valve.