Elikkä mikä voisi mahdollisesti pitää terävän vinkaisun kierrosten noustessa äkisti 2200rpm kohdalla. Eli kun painaa kaasua vaikka paikallaan kierrokset 2000-3000rpm.
Oma VW T5 vinkaisi (vihellys, ilman suuripaineinen pillin vihellys) tuli turbon kumiletkun imupuolen juuresta, kun se oli repeillyt.
Letkun vaihto hoiti asian, ja kiihtyvyyskin parani. Turbo imi ulkoilmaa ohi systeemin.
Mulla T 5: ssa pakosarjan pinnapultti poiki joka aiheutti vastaavanlaisen vinkaisun.
Olen kuullut useita vastaavia tapauksia.
Pakosarja oli halki ja muutama pinnapultti poikki.