Eli otsikon mukainen auto kuluttaa jäähdytysnestettä n. 1 litra / 3000 km. Lätäkköjä ei näy auton alla eikä konetilassa märkiä kohtia purkamatta mitään. Mikä voisi tuon aiheuttaa? Vuotava vesipumppu? Autolla ajettu 98 tkm.
Kansi halki on hyvin todennäköinen jos vuotopaikkoja ei näy.
Auto ei savuta, öljyn seassa ei ole jäähdytysnestettä, eikä öljyä jäähdytysnesteessä, käy tasaisesti. Eikös nuo sulje pois haljenneen kannen?
Lainaus käyttäjältä: mjk79 - 04.08.13 - klo:10:07
Eli otsikon mukainen auto kuluttaa jäähdytysnestettä n. 1 litra / 3000 km. Lätäkköjä ei näy auton alla eikä konetilassa märkiä kohtia purkamatta mitään. Mikä voisi tuon aiheuttaa? Vuotava vesipumppu? Autolla ajettu 98 tkm.
Näkemättä paha sanoa, koska moottorin alla on suojakaukalo, ja lämpimällä ilmalla nesteet myös haihtuvat kuumasta moottoritilasta nopeasti. Ei kai lämppärin kenno voi vuotaa vielä tuon ikäisessä autossa ?? Vuotavat vesipumput eivät ole harvinaisuuksia.
Heitetään vielä yksi vikakohde. Egr:n jäähdytin vuotaa. Omassa Leonissa meni 80tkm kohdalla osa vaihtoon. Antoi kyllä omassa vikakoodeja egr puolelle kun vuoto häiritsi kaasuläpän ja antureiden toimintaa.
Itsekin veikkaisin vuotavaa vesipumppua.
egr jäähy tosiaan on kans yleinen vika tuolle. ulkomaan foorumeilla juttua myös viallisista kansista juuri 1.6 tdi koneissa. ei näy kansivika mitenkään muuten, koska menee suoraan pakopuolelle ei koneeseen.
Kiitoksia veikkauksista. Vuotava vesipumppu oli syy ongelmaan. Meni samalla jakohihna vaihtoon.
Minulla autossa samat oireet, vm-12 Passat Variant Highline 2,0 TDI 125 kW BlueMotion Techn. 4MOTION DSG-aut.
Mittarissa 174tkm
Diagnoosi: EGR:n jäähdytin vuotaa nesteet pakoputkeen ja röörin päästä taivaalle
Ostin auton 8kk sitten liikkeestä, joka lupasi osallistua kustannuksiin 1/3 osuudella, vika tosin ilmeni jo n. 2kk sitten. Nestettä kulunut tuona 2kk aikana n. 6litraa
Näitä on kuulemma mennyt....
Meillä 1.6 TDI 2012 mittarissa 109 tkm ja huollon yhteydessä ilmeni pieni vuoto vesipumpussa. Huoltokirjassa ilmoitetaan hihnan vaihtoväliksi 210 tkm tai jotain vuosia. Mielestäni vesipumpun pitäisi kestää pidempään, kuin 5 - vuotta / 109 tkm - ei hyvä. Kyseesä on tietysti arvokas korjaus, koska ei ole viisasta uusia pelkkää vesipumppua.
Kuinka yleisestä ominaisuudesta mahtaa olla kysymys?
Lainaus käyttäjältä: IlkkaK. - 24.08.17 - klo:22:47
Minulla autossa samat oireet, vm-12 Passat Variant Highline 2,0 TDI 125 kW BlueMotion Techn. 4MOTION DSG-aut.
Mittarissa 174tkm
Diagnoosi: EGR:n jäähdytin vuotaa nesteet pakoputkeen ja röörin päästä taivaalle
Ostin auton 8kk sitten liikkeestä, joka lupasi osallistua kustannuksiin 1/3 osuudella, vika tosin ilmeni jo n. 2kk sitten. Nestettä kulunut tuona 2kk aikana n. 6litraa
Näitä on kuulemma mennyt....
Tämä omani menikin NOx-päästöpäivitetyille autoille suunnatun Trust Building Measure kampanjan piikkiin, korjauksen arvo n. 1500â,¬
https://www.volkswagen.fi/fi/volkswagen-tietoa/ajankohtaista/ajankohtaista-tietoa-dieselmoottoreista.html (https://www.volkswagen.fi/fi/volkswagen-tietoa/ajankohtaista/ajankohtaista-tietoa-dieselmoottoreista.html)