Hei,
Yritän löytää faktatietoa ko laakerin tavanomaisesta kestoiästä. Toistaiseksi en ole onnistunut. Osaisiko joku auttaa?
Autostani Golf Variant 1.9 TDI (vm. 2008, ajettu 131 000 km) hajosi laakerit ja sitämyöden vaihteisto.
Edellinen vastaava Variantti (vm. 2002, ajettu 189 000) oli kaikin puolin ok vaihdossa.
Uusi vaihteistopaketti oli kallis ja yritän selvittää voisiko tuotevastuun nojalla saada ainakin osan (2/3 - 1/2 - 1/3?) hyvityksenä.
Kiitokset jo etukäteen.
Öljyt oli tieten vaihdettu tehdassuosituksen mukaan 60tkm välein laatikkoon. Itsellä hajosi saman ikäisestä jetasta 5-vaihteinen laatikko (mallikoodi JCR) siinä 120tkm nurkilla, tosin auto oli lastutettu 142hp@400nm. Tasaupyörästön keskiakseli meni kytkimen väliin hajottaen vaihteiston ja kytkimen (kampiakseli oikaistiin).
Räjähtikö laatikko kun sitä ei laakeroitu uudestaan?
Lainaus käyttäjältä: wille84 - 26.04.13 - klo:19:45
Öljyt oli tieten vaihdettu tehdassuosituksen mukaan 60tkm välein laatikkoon.
Onko öljyille joku suositeltu vaihtoväli? Skodassa ei ole.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 26.04.13 - klo:19:50
Onko öljyille joku suositeltu vaihtoväli? Skodassa ei ole.
Ikiöljyt taitaa olla muissa paitti DSG. Tosin tiptronic ja multi? Suositellaan öljyjen vaihtoa 60tkm välein
Vw ohjelmassa 60tkm välein ainakin vitos korisissa manuaali laatikolla. Todella harvoin noita vaihdetaan, yleensä kun laitetaan uudet laakerit.. Täyttö määräkin oli JCR laatikossa huikeat 2.8 litraa muistaakseni.
?? Missä huolto-ohjelmassa moinen seisoo?
Lainaus käyttäjältä: wille84 - 26.04.13 - klo:19:54
Vw ohjelmassa 60tkm välein ainakin vitos korisissa manuaali laatikolla. Todella harvoin noita vaihdetaan, yleensä kun laitetaan uudet laakerit.. Täyttö määräkin oli JCR laatikossa huikeat 2.8 litraa muistaakseni.
No ei ole mitään vaihtoväliä ainakaan -05 2.0TDI 4motion man.6 vaihteisessa.
Itse tosin vaihdoin ja vaihteiden siirto liukastui huomattavasti. Öljyt hain marmorilta.
Itse otsikkoon. Kyllä tasauspyörästön laakerien pitäisi kestää auton normaali käyttöikä.
No ehkä tää 60tkm vaihto väli on vain sellaisille joilla on 120tkm kohilla laatikko paskana..
Ei oo volkkarin manuaaleissa virallista öljynvaihtoväliä ollenkaan ja se on varma juttu se.. ainakaan vm-04 eteenpäin, vanhemmissa 90 tonnia.
Hei,
Minulle kerrottiin huoltoliikkeestä että huolto-ohjelman mukaan tarkistetaan vain ettei vuotoja näy. Muuten ei kosketa.
Mali ja vm. kohtaisia eroja varmaankin on.
Itse vaihdelaatikko oli vioittunut korjauskelvottomaksi (öljyt tulleet ulos ja jne).
Tuli vielä mieleeni että jonkinlainen räjähdyskuva tai muu varaosalista saattaisi olla, vaikka saksankielisissä julkaisuissa / verkkosivuilla.
Tätä yritän selvitellä, mutta jos jollakin on jo jotain vinkkiä, niin kiitollisuudella otetaan vastaan.
Muutenkin kiitoksia kaikista saaduista tiedonjyvistä.
Eli vika on siinä että öljyt tulleet pihalle. Stefa tms pettänyt... Ei se laakeri yleensä hajoa kuin silloin kun öljyt tulee pellolle.