Hei,
Napsahti etu kallistuksenvakaaja apukuskin puoleisesta päästä poikki, onko joku kenties vaihtanut tuon koko tangon? Onko suurikin savotta tiedossa? Minkä hintainen mahtaa tuo osa olla?
-KmN
Kyllähän tuossa hommaa näyttää olevan. Vaattii apurungon laskemista jne.. Uus maksaa 130â,¬-200â,¬ tyypistä ja tilauspaikasta riippuen
Wanha aihe mutta niin hyvin geneerinen otsikko, että jatketaan.
Onko tosiaan niin, että passatin etuvakaajan puslia ei voi vaihtaa, vaan pitää ostaa kerralla uusi vakaaja jonka vaihto edellyttää apurunkojumppaa?
Lainaus käyttäjältä: repomies - 26.12.15 - klo:20:28
Wanha aihe mutta niin hyvin geneerinen otsikko, että jatketaan.
Onko tosiaan niin, että passatin etuvakaajan puslia ei voi vaihtaa, vaan pitää ostaa kerralla uusi vakaaja jonka vaihto edellyttää apurunkojumppaa?
Apurunko härpäkkeineen näyttää kyllä hieman monimutkaiselta ja vakaajan vaihto työläältä:
(http://i8.aijaa.com/t/00558/14058415.t.jpg) (http://aijaa.com/yyncke)
:o
Sen mitä olen kuvia nähnyt irroitetuista vakaajista, näyttäisi siltä että tässä vakaajan ja puslan paketissa on paitsi tuo normaali kumin yli menevä U-mallinen metallipanta, myös kumin "alapuolelle" tuleva metallinen panta. Enkä ole lainkaan vakuuttunut siitä, että tuota pakettia saisi avattua niin, että kumin saa vaihdettua. Kaikissa käytetyissä osissa on tuo kumipusla sekä tuo metallipanta mukana..Kaikki normaalit putkat myy kumeja vain takavakaajalle. Etuvakaajalle myy korvaavaa uretaanipuslaa powerflex, eivätkä he tarjoa asennusohjetta. Voisi tietty kysyä.
Itse vakaaja irtoaa puslineen ja pantoineen irroittamalla apurungosta alapuolelta kaksi pulttia per puoli. Sen jälkeen se pitää keplotella ilmeisesti apurungon etupuolelta alas mikä edellyttää sitten apurungon laskemista.
Jos veikata pitää niin luulen sitä pistehitsatuksi. Aika fakiiri saa olla, jos meinaa avata uretaanipuslan laittoa varten:
https://www.ecstuning.com/Volkswagen-Passat_B6-FWD-2.0T/Suspension/Sway_Bar/ES343248/ (https://www.ecstuning.com/Volkswagen-Passat_B6-FWD-2.0T/Suspension/Sway_Bar/ES343248/)
Wanha keju nousi omalla kohdalla ajankohtaiseksi. Pusla vaikuttaa kaiken lisäksi tankoon vulkanoidulta, joten pelkän puslankin vaihto vaatii käytännössä koko vakaajan irroituksen. Apurunkojumppa ei oikein houkuta ilman autonosturia, kun koko keula pitäisi saada ilmaan, ja tunkata apurunkoa, ja vielä itsekin pitäisi mahtua alle puuhaamaan. Vakaajan halkaisijakin taitaa olla vaikka mitä, joten oikean puslan etsiminen aika työlästä.