VAGarena.fi

Hej allihuuppa!

Kiva foorumi teillä, joten päätin osallistua, harvinaista kyllä, ja aloittaa gallup & debatti aiheesta joka liippasee omaa nykytilannetta sopivasti..

Miten pitkä on työmatkasi? How simple is that?

Mutta siis...

Mulla työmatka on ollut vuosia about 30kilsaa per suunta.. Nyt mielenvikaisuuteni johdosta punnitsen työmatkan pidentämistä noin sataan kilometriin per suunta..

Syistä viis, tai kuus..

Matkan lisääntyminen kostautuisi (hyvässä kelissä) työmatkaan kuluvan ajan tuplaantumisena.. Työmatka olisi 99% pelkkää kehätie/maantie/moottoritie komboja..

Onko kukaan muu kokenut tämmöisiä muutoksia työmatkaansa? Jos on niin ajatuksia voi heittää.. Ja vaikkei oliskaan, niin eihän se ole ennenkään estänyt kirjoittamasta mielipidettään..

Yksi vaihtoehto olisi tietysti myös työmatkan pudottaminen alle 10km/suunta.. Mutta sitä en nyt osaa vakavasti, vielä ainakaan, harkita..

107km/suunta.
Viimeisten 7 vuoden aikana se on ollut 99-214km/suunta, kuitenkin ehkä keskiarvon ollessa tuo noin 100km. Tuo 214km oli vajaan vuoden ja jälkikäteen ajateltuna oli kyllä ihan liikaa, vrk-rytmi meni vähän viksalleen. Olen tottunut, että aikaa menee työmatkaan se tunti. Siinä on mukava kuunnella rauhassa musiikkia ja ajoreittiä vaihtelemalla matkasta saa "seikkailun", tai sellaisella asenteella sitä matkaan lähtee. Täytyy kyllä pitää autolla ajamisesta, että tuon matkan saa kulumaan. On mulle ja työrytmille ihan maksimi tämä nykyinen, ajan siis töihin ja takaisin joka neljäs päivä (vuorotyötä).

Itselläni aikoinaan työmatka oli 40 vuoden ajan vain 5 km per suunta. Ajassa 10 min per suunta autolla.
Mutta tiedän tapauksen, jossa matka oli 150 km per suunta. Hankaluus voi tulla siitä, mihin aikaan työt alkavat. Jos nimittäin joutuu joka aamu klo 4 heräämään kotoa, niin muuttuu vuorokausirytmi kovasti. jne....

Hiukkasen yli 50km/suunta. Ainoa aika kun saa olla rauhassa joten en valita...

63 km / suunta

Aikaisemmin aina pärjännyt n. 10 km / suunta, mutta 2006 muuttui ensin 55 km ja pari vuotta sitten tähän nykyiseen. Olihan se melkoinen muutos, mutta äkkiä tuohon myös tottui. V*****aa tuosta pitkähköstä työmatkasta aiheutuvat kustannukset, mutta muuten tuo nyt ei enää juurikaan häiritse. Niin kuin tässä jo todettukin, niin saa olla ainakin sen aikaa rauhaussa.

20 km / suunta. Aikaa siihen voi mennä mitä tahansa 20 min ja tunnin välillä ilman että itse pystyy siihen juurikaan vaikuttamaan. Nykyisin koitan ajoittaa lähtöni heti seiskan jälkeen ja paluun viimeistään kolmeen, niin ajat pysyy yleensä siinä puolen tunnin huitteissa.

Muutama vuosi sitten ajoin kolme-neljä kertaa viikossa sen 130km/suunta ja kiitos ei. Selkä meni niin jumiin, että sitä piti käydä puoli vuotta ensin kiropraktikolla ja sitten hierojalla. Eli te pitkämatkalaiset: muistakaa venytellä ennen ja jälkeen.

Tällä hetkellä 0km/suunta kun ei ole aktiivista asiakastoimeksiantoa päällä ja oman firman asiat voi hoitaa kotisohvalta. Yleensä kun olen osoitetta vaihtanut olen kiinnittänyt erityistä huomiota työmatkan lyhyyteen ja sujuvuuteen. Nykyinenkin asuntoni on valittu nimenomaan tätä silmälläpitäen. Viimeiset 15 vuotta kodin ja toimiston välimatka on ollut alle 10km ja vielä niin että ajan yleensä "ruuhkaa vastaan". Poikkeuksena työmatkat jotka ovat olleet "kotimaan" ulkopuolella. Näihin lentäen.

About vuosi sitten oli vielä 20km/suunta, mutta työpaikan vaihdoksen myötä matkassa tuo puolittui ja ajassa tipahti about neljännekseen. PK-seudulla kun pörrää, niin aiemmin joutui kulkemaan Kehä I ruuhkien läpi, nyt pääsee varsin näpsästi Kehä III varsin ruuhkatonta pätkää => välillä on tullut jopa mieleen onko työmatka nyt liian lyhyt. Enää ei kunnolla kerkiä illalla työmatkalla siirtämään ajatuksiaan töistä kotiin = työasiat tulee mieleen vielä kotonakin ???

12 km ja n. 15min /suunta.

Sinänsä voisin ajaa tuon välin millä tahansa ritsalla, mutta autohulluus nyt on mitä on. Kesäaikaan tulee ajettua fillarilla.

22km / suunta on kyllä mukava ajaa. Auto kerkeää lämmitä ja alkumatkassa on Nesteen ja Teboilin huoltsikat mistä mukaan tarttuu aamukahvi ja jonkinsortin eväs :) Pääosin olen reissuhommissa niin ei pääse tähän työmatkaan sillai leipääntymään

Yhteen suuntaan 17 km.

Auton työmatkabensat vs. 1kk seutulippu omalla kohdalla öbaut samaa suuruusluokkaa. Eipä ole vaikea valinta auton hyväksi, kun matka-aikakin on autolla noin puolet siitä, mitä bussilla kestäisi. Toki autolla on muistakin kuluja kuin vain bensat, mutta laskee sen jo hankitun auton arvo parkkiruudussa makuuttamallakin. Ilman autoa ei Suomessa voi elää edes täällä PK-seudulla.

Työmatkan mukavuudesta maksan ilman tunnontuskia muutaman euron ekstraa.

80km / 1 tunti suuntaansa. V***taa silloin kun olisi jotakin tekemistä työpäivän jälkeen. Lisäksi hatuttaa 400â,¬/kk polttoainekulut. Toisaalta, antaa aikaa nauttia musiikista, aamuisin keskittyä työpäivään ja iltaisin poistaa ajatukset työstä ennen kotiin tuloa. Tällainen järjestely taitaa sopia minulle. Ja kun on mielekkäitä autoja, millä ajella, mikäs tuossa. Julkisella liikenteellä matka-aika olisi noin 2,5h , se ei siis ole oikea vaihtoehto, ja kukaan muu ei kulje samalta suunnalta töihin joten kimppakiva ei myöskään ole vaihtoehto

Tuota en kyllä allekirjoita, ettei edes PK-seudulla pärjää ilman autoa. Itse asuin monta vuotta ja hyvin tuli toimeen ilman autoa.

Aikaisemmin Oulussa työmatka oli n. 5 kilometriä ja matka-aika pahimmillaan 20 minuuttia. Nyt työmatkaa haja-asutusalueelta valtatietä töihin aika tarkalleen 25 km ja matka-aika keskimäärin tuo 20 minuutta. :) Molempi parempi, mutta auto tykkää enemmän ku sillä ajetaan eikä seistä liikennevaloissa tai motarin ruuhkassa.

Oliskohan 35 lyhyttä ja 40 pidempää reittiä. Ruuhka-ajan ulkopuolella tuo pidempi on nopeampi kun siellä kehtaa puskea vähän railakkaammin.

Matka ei sinänsä haittaa vaan ne miljoona muuta jotka pyörivät jaloissa...

Nyt 40km. suunta ensikuun jälkeen 45km. Aikaa menee n. 30min per suunta.
Työaika on 5.30-14.00 niin ei ole ruuhkia kehä III eikä lahden moottoritiellä.

Tämänviikon alusta n. 35km.

Rupesin 25:n työvuoden jälkeen käyttämään sitä liikennemuotoa joka jossain on kuvattu seuraavasti:

Se vie sinut sieltä missä et ole, sinne minne et halua mennä, sellaisessa seurassa, johon et halua kuulua.

Mitä liikennemuotoa käytän?

Oikein vastanneiden kesken arvotaan kupillinen automaattikahvia.

Ja kyllä se totuttelua kaipaa, kun omaa on käyttänyt aina.

Eipä tarvitse eläkeukon enää työmatkoja ajella. Silloin, kun piti, työmatka vaihteli 50:stä metristä seitsemäänsataan kilometriin. Kotoa "tukikohtaan" ei tosin koskaan ollut 15 km pitempää matkaa.
Mieluisimmalta tuntui lyhyt työmatka. Aikaa, rahaa ja kengänpohjia säästyi eikä tarvinnut menettää hermojaan liikenteessä toisten töpeksimisien vuoksi ;)

Työmatka on 63 km suuntaansa ja kuluu 42-48 min. Ei paha. Ei tarvi ruuhkissa istua.

Verottaja tulee lähitulevaisuudessa askel askeleelta poistamaan työmatkavähennykset. Toisaalta ihan hyvä, miksipä verovaroin tuetaan / kannustetaan ihmisiä kulkemaan töissä kauempaa.

Lainaus käyttäjältä: Rinkulakeula - 17.01.13 - klo:13:39
Verottaja tulee lähitulevaisuudessa askel askeleelta poistamaan työmatkavähennykset. Toisaalta ihan hyvä, miksipä verovaroin tuetaan / kannustetaan ihmisiä kulkemaan töissä kauempaa.

Ja sen jälkeen tuetaan verovaroin näiden pitkänmatkalaisten kotona pötköttelyä kun työnteko muuttuu kannattamattomaksi, kumpi lienee parempi vaihtoehto ::)

Eipä tarvitse toisenkaan eläkeukon työmatkoja ajella.
Normaali työmatka aikanaan yli neljänkymmenen vuoden ajan oli n. 12 km yhteensuuntaan (kuriositeetti: parhaimmillaan 21 valoristeystä)
Pisin työmatka tänä aikana oli yli 10000 km yhteensuuntaan.

31km suunta ja joka ajo ottaa päähän enemmän kuin mikään muu.

Aika tarkalleen 90km suuntaansa ja aikaa menee kelistä ja vuodenajasta riippuen 50-55min. Julkisilla ei onnistu, joten pakko työntää menemään omalla autolla. Viime vuonna tuli aika tarkkaan 61 000 km. Huonolla kelillä ja pimeällä vähän rassaa välillä, onneksi puolet on valaistua pätkää ja 65km moottoritietä. Menen lisäksi aina ruuhkaa vastaan.
Yleensä aika kuluu puhelimessa muutaman kollegan kanssa ventiloidessa. Onneksi on taas Suomipopin aamulypsy.

Lainaus käyttäjältä: pappa - 17.01.13 - klo:13:51
....Pisin työmatka tänä aikana oli yli 10000 km yhteensuuntaan.

Autolla?

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 17.01.13 - klo:13:42
Ja sen jälkeen tuetaan verovaroin näiden pitkänmatkalaisten kotona pötköttelyä kun työnteko muuttuu kannattamattomaksi, kumpi lienee parempi vaihtoehto ::)

Tämä matkavähennysten poistaminen tullaan tekemään asteittain, kuten tehtiin esimerkiksi asuntolainojen korkovähennyksen leikkaamisessa. Veikkaan muuten, että seuraavassa budjetissa korkovähennyksiä tullaan leikkaamaan taas. Tiedän kyllä, että työmatkavähennyksillä ei palkansaaja tiliä tee, itsekin olen niistä yli 20 vuotta "nauttinut", kun työmatkaa oli 25 km sivu, eli 50 km päivässä, polttoaineisiin meni kuukaudessa enemmän, mitä vähennyksiä sain. Olisin aivan hyvin voinut muuttaa paikkakunnalle, jossa työpaikkani oli, ei vaan kiinnostanut. Luulenpa, että aika monella on ihan sama "pätevä" syy olla muuttamatta työpaikkakunnalle.

31km suuntaanta Nummela-Espoon keskus, vanhaa tietä 30min ja leppoista 40/50/60/70 alueita.
Motarille ei saa kun siellä menee ne viimeisetkin hermot ja jos motarilla kolari niin koko baanan tukossa sit pari tuntia. Siellä oltais ku köyhän talon porsaat jonossa. Kyllähän tuonnekkin noita köröttelijöitä ja alinopeutta ajajie eksyy. Se on kumma kun kaikki ajaa samaa tietä ja merkit on kohdallaan niin niitä ei osata lukea.
13tkm tulee vuodessa noita ajoja joten kai siitä verotuksessa jotain saa.

Matkaa on 6km suuntaansa. Fillarilla pääasiassa kesä, talvet. Harvoin omalla autolla ja vielä harvemmin julkisilla. Joskus satunnaisesti, kun aamulla on aikaa niin hölkäten matka taittuu mukavasti.
Työmatkakorvauksia en muistaakseni ole koskaan saanut, enkä hakenut, kun aina on jäänyt verottajan asettaman omavastuurajan alle.

Tällä hetkellä noin 2km/suunta ja itse ajamiseen ei mene kuin se 5min. Koko työmatkaan saa menemään sen reilu 10min, jos lasketaan aika kotioven sulkemisesta omalla työpisteellä istumiseen. Melkein liian lyhyt on tuo matka. Voisi olla hyvin hiukan pidempikin, mutta mieluusti motarilla tai vastaavassa. Ei siis valoissa jurnuttamista, kuten se nyt on koko matkan.

Suomessa oli noin 32km/suunta ja ajallisesti 30-45min riippuen ruuhkan määrästä kehäteillä. Matkallisesti ei paha ollenkaan, mutta ajallisesti en juuri pidempää ottaisi kovinkaan herkästi. Liikaa menee aikaa matkustamiseen päivässä.

Itse ainakin puntaroisin Skulan tapauksessa muutamaa asiaa. Paljonko pidempi työmatka vähentää omaa aikaa päivässä? Paljonko kulut nousee pidemmän työmatkan takia? Riittääkö mahdollinen palkankorotus korvaamaan näitä menoja mitenkään?

Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 17.01.13 - klo:14:26
31km suuntaanta Nummela-Espoon keskus, vanhaa tietä 30min ja leppoista 40/50/60/70 alueita.
Motarille ei saa kun siellä menee ne viimeisetkin hermot ja jos motarilla kolari niin koko baanan tukossa sit pari tuntia.

Kuulostaa hyvältä valinnalta ajoreitin suhteen, varmaankin aikataulu pysyy melko vakiona. Se työmatkaliikenne moottoritiellä on melkoisen kiihkeää meininkiä silloin kun sujuu ja koko ajan saa olla tarkkana kuin porkkana. Sitten menon junttaantuessa ei voi muuta kuin ihmetellä ja naputella hermostuneena sormilla rattia.

Lainaus käyttäjältä: Rinkulakeula - 17.01.13 - klo:14:12
polttoaineisiin meni kuukaudessa enemmän, mitä vähennyksiä sain. Olisin aivan hyvin voinut muuttaa paikkakunnalle, jossa työpaikkani oli, ei vaan kiinnostanut.

No itselläni ei tuohon aikaisempaan 20km työmatkaan mahtunut kuntarajan ylitystä = korvaukset piti hakea Hki sisäisen kk-lipun hinnalla, joka siis jäi reippaasti alle omavastuun = ei verovähennyksiä :-\ No nyt tuossa nykyisellä 10km työmatkalla kunta vaihtuu Hki>Vantaa = "joudun" käyttämään seutulippua, joka on hinnaltaan about 2x sisäisen hintainen => työmatkoista on verovähennyksiäkin siis taas tiedossa :) Ja kesäisin kun ajaa tuota matkaa polkupyörällä tai 50cc mopolla, niin noilla verovähennyksilläkin voi jopa "tienata" ;D

Me asuttiin viimeksi Suomessa maalla, kun siellä oli sitä "omaa rauhaa". Maksettiin työmatkoihin kuluneena aikana siitä rauhasta niin kova hinta, että ei enää ikinä tehdä samaa virhettä.

Toisen vanhemmista piti aina lähteä aamulla todella aikaisin liikkeelle, jotta ehtisi varmasti päiväkotiin hakemaan lapset pois järkevään aikaan. Työmatkaa ei ollut kuin 40-50km, mutta pk-seudulla se voi ottaa mitä vain 40 ja 120 minuutin väliltä. Sitten se vahemmista, joka lähti aikaisin töihin, sai rukoilla kädet ristissä töissä, että ei tule mitään yllättävää pakollista juttua iltapäivällä, että pääsee varmasti lähtemään ajoissa kotiin. Kun taas se vanhemmista joka vei lapset aamulla päiväkötiin, sai kökkiä kyseisinä aamuina vähintään 70 minuuttia autossa aamulla ja illalla tultiin niin myöhään kotiin, että kellään ei ollut kivaa.

Ihan per***stä tuollainen eläminen. Toki jos ei ole muksuja tai vaimo hoitaa jälkikasvun 100 prosenttisesti ja voi itse liikkua täysin vapailla aikatauluilla, niin ehkä se on sitten eri asia. Voihan paluuruuhkassa nyt kuitenkin hoitaa arjen puhelinrumbaa ja kylille voi jäädä harrastuksien pariin ja ajella kotiin vasta ruuhkien jälkeen.

Nyt on molempien työmatka ajallisesti vartin luokkaa ja se jos mikä parantaa elämänlaatua.

Tavallaan työmatka nolla kilometriä.
Työaika/palkanmaksu alkaa ja päättyy kotipihasta.
Työkohteet sijaitsee 1-200km päässä kotoa.
Firmalle on 27km, mutta sinne harvemmin tarvetta mennä.
Itse viihdyn autossa, eli ei haittaa vaikka enemmänkin olisi keikkaa kauempanakin.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 17.01.13 - klo:15:15
Nyt on molempien työmatka ajallisesti vartin luokkaa ja se jos mikä parantaa elämänlaatua.

Hiukan OT:ta tähän väliin. Meillähän on ideaalitilanne tällä hetkellä kun itsellä on todella lyhyt työmatka ja vaimo pysyy kokoajan kotona lapsen kanssa. Vaimo toki voi olla hiukan eri mieltä, vaikkakin on nyt saanut todella paljon erilaista virikettä päivisin ryhmätapaamisten merkeissä. Monesti ollaan mietitty, että pitäisikö vaimonkin mennä töihin, koska hän ei haluaisi olla niin riippuvainen minun tuloistani. Hän siis haluaisi tienata omat rahansa. Kuitenkin ollaan joka kerta päädytty siihen lopputulokseen, ettei toisen osapuolen ole mitään järkeä mennä täällä töihin ellei palkka ole todella korkea. Mitään pienipalkkaista hommaa ei kannattaisi edes ottaa vastaan, koska sitten se palkka menisi melkein kokonaan lapsen päivähoitokuluihin ja bensaan. Samoin se oma aika vähenisi huimasti, kun joka aamu ja iltapäivä pitää olla lasta viemässä päivähoitoon. Itse kyllä suosin tätä vaihtoehtoa, että toinen pysyy kotona ja voin vaan kuvitella kuinka raskasta ja rasittavaa olisi lasten kanssa, jos kummallakin olisi todella pitkät työmatkat ja lapset vielä vietäisiin hoitoon jonnekin kauas. Eihän siinä jää päivästä yhtään aikaa itselle tai varsinkaan niille omille lapsille.

Tällä hetkellä oma työmatka on ~8 km joka useimmiten tehdään fillarilla, kun tuollaisen matkan tekeminen autolla tuntuu hölmöltä. Eihän se ehdi edes kunnolla lämpenemään. Sen verran olen antanut itselleni löysää, että pakkasen ollessa alle -15 saan ottaa auton käyttöön. :)

Asuntokuumetta on ilmassa ja saattaa olla niin, että ensimmäistä kertaa ikinä työmatka tulisi niin pitkäksi, että joutuisi käyttämään autoa päivittäin. Tosin puolison työhommat on vielä 100% auki niin tuskin niin hyvä tuuri käy että voisimme molemmat kulkea omat työmatkamme pyörillä.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 17.01.13 - klo:11:35
Mulla työmatka on ollut vuosia about 30kilsaa per suunta.. Nyt mielenvikaisuuteni johdosta punnitsen työmatkan pidentämistä noin sataan kilometriin per suunta..

2005 työmakta piteni 42 km:stä 97 km/suunta eikä vielä ole harmittanut.
Totta se on että on joitain päiviä kun ollut oikein aktiivi työrupeama olisi mukava kaatua soffalle lyhyemmän matkan päässä, mutta toisaalta kun aikaa palaa about tunti niin himaan päästyä on ehtinyt "märehtiä" duunit päästä ja kotona on jo päivä nollattu.
Matka itsellä on 15 km maantietä - 60 motaria - loppu pääkaupunkiseudun kehiä/sisääntuloteitä.
Aloitan päivä aamusta 7:00 niin silloin aamuruuhkat ei haittaa - jos nyt ei ehdoin tahdoin mene I:lle Pukinmäkin, turunväylä välille - eikä IP;kään kun pääsee lähtemään ennen 16:stä.
Keli mikä, lähinnä runsas lumen tulo - vaikuttaa matka-aikaan on vuodessa 1-3 kertaa, eli ei sekään käytännössä haittaa ainakaan minua.
Vastapainona on sitten vapaampaa ja väljempää asumista järkevällä hinnalla.

Lainaus käyttäjältä: teemur - 17.01.13 - klo:12:41
... aamuisin keskittyä työpäivään ja iltaisin poistaa ajatukset työstä ennen kotiin tuloa.

Itse arvostan tuota myös, rahassahan se ei ole mittavaissa.

Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 17.01.13 - klo:14:26
31km suuntaanta Nummela-Espoon keskus, vanhaa tietä 30min ja leppoista 40/50/60/70 alueita.
Motarille ei saa kun siellä menee ne viimeisetkin hermot ja jos motarilla kolari niin koko baanan tukossa sit pari tuntia.

Tuo väli on muuttunut kovasti vuosien välillä, about 2000 alkupuolelta lähtien liikennemäärät kasvaneet merkittävästi kun muutaman kerran vuodessa tulee väliä nyt kuljettua.
1989-2005 väliä tuli sitä kuljettua joka työpäivä eikä koskaan liikenne ollut ihan satunnaisia kertoja lukuunottamatta ollenkaan ongelma.

45 km ja 50min menee suuntaansa. Onhan se pois vapaa-ajasta, mutta eipä tuo ole toistaiseksi haitannut. Aiemmin asuin lähempänä pk seutua, mutta on täällä maalla asumisessa omat hyvät puolensa  8)

Työmatkaa noin 60km suuntaansa päivittäin ja autossa nauttii kun saa rauhassa mietiskellä ja eikä toi matka enään tunnu miltään kun vuosia tahkonnu autolla tollasta matkaa.
Kimppa kyytiä koitettiin mutta ei siitä oikein tullu mitään kun en vaan jaksa odotella jossain parkkiksella että kaveri tulee hakemaan tai sit pitäis kaveria odotella niin nyt ollaan kuljettu omillamme kun ei edes samasta kaupungista olla niin etu oli itellä aika minimaallinen kun kumminkin piti päivittäin 20km suuntaansa ajaa.
Noin 45min suuntaansa menee aikaa moottoritietä ja jos vähänkään luppoaikaa niin tulee tota vanhempaa pikku tietä ajeltua kun motari on aika tylsä ajettava eikä siellä näy oikein mitään kivoja maisemiakaan.

Monet vuodet olen kulkenut työmatkat kuten nykyisinkin. Kävelen 3,5 km (n. 35 min.) asemalle, josta 15 min. junalla, josta n. 10 min. kävely töihin. Oman auton käyttö ei ole tarpeen eikä edes mielekästä, parkkipaikkoja kun ei työpaikan puolesta ole, ja sekä halli- että kadunvarsipaikat maksavat maltaita. Lisäksi saan päivittäin yli tunnin hyötyliikuntaa työmatkoilla. Matkat maksan kausilipulla.

Omaa autoa käytän sitten kaikkeen muuhun kulkemiseen, kauppa-, harrastus- ja mökkimatkoihin, joista kilometrit käytännössä kertyvät.

Lainaus käyttäjältä: Skula - 17.01.13 - klo:11:35

Matkan lisääntyminen kostautuisi (hyvässä kelissä) työmatkaan kuluvan ajan tuplaantumisena.. Työmatka olisi 99% pelkkää kehätie/maantie/moottoritie komboja..

Onko kukaan muu kokenut tämmöisiä muutoksia työmatkaansa? Jos on niin ajatuksia voi heittää.. Ja vaikkei oliskaan, niin eihän se ole ennenkään estänyt kirjoittamasta mielipidettään..

Olen, ei kannata.
Pitkä matka hatuttaa kuitenkin silloin tällöin, katselee ohimennen paikkoja ja ajattelee mielessään "tuossakin asuva työkaveri on jo kotona". Itsellä hatutus on vaan pahentunut vaikka jo yli 10 vuotta ollut tämä pitkä matka.
Nimim. 90 km suunta...

Työmatkani on normaalisti n. 13km / suunta ja ajallisesti n. 17 minuuttia. Yhdet liikennevalot, joihin ei ole toistaiseksi tarvinnut pysähtyä kertaakaan.  :)

Jos tarvitsee mennessä tai tullessa käydä kaupassa, niin luvut luonnollisesti kasvavat hieman.

58km suunta, matka-aika 38-50min tyypillisesti. Kolaripäivinä meneekin sitten tunti tai päälle.

Bussilla saisi samasta matkasta nauttia 55-115min ja odottelut päälle (ruuhkapäivinä enemmänkin). Toisaalta säästäisi parkkihallin (170e/kk).

Tuo 20-25% (30-60min) päivässä lisää vapaa-aikaan on kuitenkin tuon vajaan kympin arvoinen ja milloin sitten ajaisin autoillani, jos en edes työmatkoja (pitkät työpäivät).

n. 12km suuntaansa, ehkä vartti menee kun kuitenkin lähden ennen kukonpieraisua joka aamu. Periaatteessa vois asua vaikka työpaikan lähelläkin niin, että pääsisi kävellen/pyörällä töihin, mutta se ei oikein innosta, on ihan hyvä olla sopiva fyysinen etäisyys työpaikkaan...Pidempää matkaa en jaksaisi ajella, tunti suuntaansa olis ihan älytöntä rahan ja ajanhukkaa, ennemmin etsisin uutta asuinpaikkaa. Autolla kyllä tykkään ajella pidempiäkin matkoja.

6km suuntaansa ja matkalla pudotetaan tenavat hoitoon ja emäntä töihin, päästään siis kivuttomasti koko porukka samassa kuormassa. Jos ajan yksin matkan ilman em. stoppeja niin matkaan kuluu aikaa aamulla 10-12min ja iltapäivällä 15-20min. Bussi ei ole vaihtoehto vaikka se kulkeekin tuosta 500m etäisyydeltä, auton vaihto matkalla ja lähes kilsan kävely toisessa päässä tekee hommasta järjettömän. Lisäksi bussilippu kahdelle aikuisella vähintäänkin tuplaisi kulut omaan autoon verrattuna.

Mitään vähennyksiä ei luonnollisesti tuolta matkalta irtoa.

Lainaus käyttäjältä: pokkus - 17.01.13 - klo:15:50
Itse kyllä suosin tätä vaihtoehtoa, että toinen pysyy kotona ja voin vaan kuvitella kuinka raskasta ja rasittavaa olisi lasten kanssa, jos kummallakin olisi todella pitkät työmatkat ja lapset vielä vietäisiin hoitoon jonnekin kauas. Eihän siinä jää päivästä yhtään aikaa itselle tai varsinkaan niille omille lapsille.

Eikä sen päivähoitopaikan tarvitse edes olla kaukana kotoa, se riittää, että molemmilla vanhemmista on pitkä työmatka ja sellainen työ, että 40 työtuntia viikossa ei aina riitä. Yhtälö menee todella vaikeaksi, kun vaihtoehdot ovat:

1. Muksut asuvat päiväkodissa seitsemästä puoli kuuteen. Sopii ehkä joillekin, mutta ei kaikille.
2. Toinen vanhemmista lähtee aikaisin, toinen myöhään, toinen tulee väsyneenä kotiin tappelemaan muksujen kanssa, toinen tulee kotiin myöhään ja kaikki alkavat kinaamaan, kun kaikki ovat väsyneitä. Tulee aivoero, mikä sekään ei ole kivaa.

Jos vaimo tekee hiukan lyhyempää päivää ja duuni on lähellä kotia, niin sitten yhtälö toimii. Ukko voi suhata miten vain ja rentoutua autossa, kun vaimo hoitaa jälkikasvun päivähoitokuviot, kotiintulorutiinit, muonituksen ja arkiulkoilut. Tämä kuulostaa näin miehenä hienolta idealta, mutta tämäkin johtaa valitettavan usein avioeroon.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 17.01.13 - klo:20:37
Tulee aivoero, mikä sekään ei ole kivaa.

Toi on totta että aivot eroaa väsyneinä työpäivisin illalla  :o
Ei ajatukset kohtaa  ;)

Lainaus käyttäjältä: LuppaKorva - 17.01.13 - klo:20:46
Toi on totta että aivot eroaa väsyneinä työpäivisin illalla  :o

:D

Ei viitsi edes korjata, kun on niin koominen typo.

työmatka on 5km/suunta. rospuutto ja talvikausi autolla alle 10 min, kesäkausi fillarilla n.15min. matka taittuu vaimon kanssa, jonka työpaikka on puolen kilometrin päässä omastani.
tuo on luxusta, kun ei aikaa tuhraannu enempää. työasiatkin nollaantuu samalla kun firman ovi takana sulkeutuu.

Työmatka on 14 km, mutta pitenee kolmella kun vien rouvan töihin. Nopeimmillaan menee 20 minuutissa, pahimmillaan on mennyt melkein pari tuntia. Tuo 20 minuuttia vaatii jo, ettei juuri valoihin lipujia hirveästi osu tielle, 17 liikennevaloristeystä nimittäin matkan varrella.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 17.01.13 - klo:20:37
2. Toinen vanhemmista lähtee aikaisin, toinen myöhään, toinen tulee väsyneenä kotiin tappelemaan muksujen kanssa, toinen tulee kotiin myöhään ja kaikki alkavat kinaamaan, kun kaikki ovat väsyneitä. Tulee aivoero, mikä sekään ei ole kivaa.

Meillä sovellettiin tätä mallia lasten ollessa pieniä. Silloin käytin työmatkoihin omaa autoa, ja illasta työpäivät venyivät usein pitkiksi. Mutta silloin vielä jaksoi, ei onnistuisi enää. "Aivoeroa" ei onneksi tullut ;).

Määräaikainen homma päättyi. Työmatka oli 10 km. Autolla tuo meni mukavsti 20 min kahdeksan ruuhkassa. Nyt tehtävä töitä kotona muutama vuosi. Tai jos keksii jotain kivaa niin sitten muuallla.

Lainaus käyttäjältä: Quality - 17.01.13 - klo:21:03
"Aivoeroa" ei onneksi tullut ;).

Meillä on tullut aivoeroja aika useinkin ;) Avioerolta ollaan onneksi vältytty.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 17.01.13 - klo:21:23
Meillä on tullut aivoeroja aika useinkin ;) Avioerolta ollaan onneksi vältytty.

Ehkä on pakko myöntää täälläkin ;).

Kävellen 5 min, autolla ajellaan rehellisesti vain huvikseen.

Työmatka on 20 km suuntaansa ja siitä reilu puolet Kehä I:stä. Aikaa kuluu 15-40 minuuttia työvuorosta ja ruuhkasta riippuen. Omalla autolla kuljen, kun julkisilla kuluisi samaan matkaan yli tunti suuntaansa. Vaimon työmatka on 7 km ja kulkee omalla autollaan. Aikaa hänellä kuluu 10-12 minuuttia suuntaansa, kun saa ajaa paikallisteitä ja ei ole ruuhkia. Bussilla hänellä menisi 40 minuuttia.

9 km on työmatka ja jos ei ole jarruja edessä niin töihin mennessä aikaa työmatkaan kuluu noin 10 min.
Töistä tullessa on useimmiten jarruja edessä ja silloin aikaa kuluu noin 15 min.

Viitisen kilsaa, linnuntietä varmaan runsaat kolme. 10min menee työmatkaan, paluuseen yleensä pari minuuttia enemmän. Ihan sopiva on, muttei ne näin yrittäjällä jää ne työasiat kyllä sinne töihin... Itse en ole pätkän vertaa kiinnostunut muuttamaan minnekään maalle. Nimim. 300m Stokkalta on hyvä.

12km yhteen suuntaan, joku vartti tuohon noin menee.
Ihan sopiva matka tuntuisi olevan.

13 km työmatka vaihtui 17km työmatkaksi puolitoista vuotta sitten. Tuo lyhyempi meni noin vartissa, jälkimmäinen vie 30-60 minuuttia ruuhkasta riippuen.

Uudelta konttorilta kotiin päin tullessa tuo p...kelen 4 km matka vanhan konttorin kohdalle vie yleensä aina yli 20 minuuttia ja on todella syvältä. Ennen siis työpaikka oli sopivassa kohdassa juuri Hki.stä kotiinpäin lähtevän moottoritien kohdalla, nyt pitää mennä kantakaupungin läpi muutaman kilometrin pätkä lisää.

Pääsisin myös julkisilla, mutta sitten se olisi 55 min+ matka suuntaansa ja nyt autossa on yleensä 3 hlöä kun kaikilla lähes sama työmatka.

2.0TDI:llä kolmen hengen kuskaamisella en pode minkäänlaista huonoa omatuntoa julkisiin kulkuvälineisiin nähden. Taitaa päästöt olla bussin luokkaa tai alle.

Työmatka 4km. 4 minuuttia autolla tai 9-11 min pyörällä, jolla käynkin pääosin työmatkat. Emännällä työmatkaa on 20km, joten töiden puolesta pärjättäis loistavasti yhdelläkin autolla. Säästäishän siinä samalla aika tukun rahaa. Empä ole koskaan rahasta suuremmin välittänyt, joten mitäs semmoista tileilleen keräilemään. Muutoinkin kun teen 3-vuorohommia, olen paljon päivisin vapaalla ja tuntuis typerältä jollei olis toista autoa pihassa, sitä tarvittaessa. 

13 km/suunta. Hyvänä päivänä menee 15-20 min, pahimmillaan mennyt 1,5 tuntia. I <3 kehä I.

Vajaa 6 km / suunta. 50 min. kävellen.

28km / suunta. Ajamisen iloa joka km ;)

Mulla oli 150-500 km silloin reissutyössä ollessa siis päivärahahommia ja viikon lopuksi kotiin tyyliin>>>ei mitään järkee..12-16 tuntia työpäivät viikolla, parakki elämää ja vaarallisen väsyneenä sitten pe iltana torniosta espooseen tuoreen suhteen alussa
keventämään kulkusia ;).....

Nyt tuo 25km sivu ei juuri ajamisessa tunnu, kun pääsee vaikuttamaan työmatkoihin ruuhkien suhteen....siis menen kympiin ja tulen illalla 18-20 välillä takaisin neljän ruuhkien hälvettyä helsinki espoon välillä jonkin verran ,kuten aamullakin 9 jälkeen.

Olisko 15-20 minuuttia keskimäärin....ruuhkissa huomattavasti kauemmin.....
kuten edellä jo mainittiinkin voi venyä tunnin puolitoistakin.....jos kunnon mälliä tmv. selvitellään...

Mulla työmatkaa 43 km/suunta, ajallisesti max. 40 min. Suora tuttu tie, napsautan vakkarin päälle pari kilsaa kotoa ja otan pois liki työpaikan pihassa. Tykkään olla toisella paikkakunnalla töissä, sopivasti vaihtelua. Lähden seitsemältä, kotona puoli viideltä. Työmatka on mullekin nimenomaan lepoaikaa, kaikenlaista tulee mietittyä ajaessa. Välissä oli muutama vuosi kun matka oli 18 km, silti tankkasin joka toinen viikko kuten nytkin. Asioille tuli lähdettyä aina erikseen, nyt hoituvat töistä lähtiessä. Autokin tykkää maantiekilometreistä enemmän  :)

Miehellä työmatkaa yli 60 km/suunta, kulkevat naapurin kanssa vuoroviikoin toistensa kyydissä. Lähtee aamuneljältä, kotona kolmelta ja perjantaisin puolelta päivin.

Erittäin hyvin sopii yhteen nää rytmit, ei olis mikään ongelma esim. viedä ja tuoda lapsia päiväkodista. Toinen vie, toinen hakee. Illalla yhteistä aikaa ihan kivasti, toinen menee illalla hiukan aikaisemmin nukkumaan. Ennen olivat työajat prikulleen samat, tuntui että nähtiin vähemmän  ;D

En olisi uskonut ikinä että entinen toivoton herätyskellon torkuttaja pystyy työpaikan ja työajan muuttuessa heräämään aamuyöstä ilman mitään vaikeuksia. Ei kyllä uskonut itsekään...
Pystyisin itsekin menemään huomattavasti aikaisemmin töihin, harmi kun se ei ole mahdollista työpaikan puolesta.

Vastasin 10-15km, mutta voi olla ylikin, en ole koskaan tarkasti mitannut. Töihin kuitenkin ehtii noin 15 minuutissa, parhaimmillaan 12 min. N. 90% matkasta motaria :D

Polkupyörällä sama reissu menee 35-50 minuutissa.

Lainaus käyttäjältä: apche - 18.01.13 - klo:22:25
Polkupyörällä sama reissu menee 35-50 minuutissa.

Ihan sama reissu?   ;)

Lainaus käyttäjältä: Quality - 17.01.13 - klo:18:55
Monet vuodet olen kulkenut työmatkat kuten nykyisinkin. Kävelen 3,5 km (n. 35 min.) asemalle, josta 15 min. junalla, josta n. 10 min. kävely töihin. Oman auton käyttö ei ole tarpeen eikä edes mielekästä, parkkipaikkoja kun ei työpaikan puolesta ole, ja sekä halli- että kadunvarsipaikat maksavat maltaita. Lisäksi saan päivittäin yli tunnin hyötyliikuntaa työmatkoilla. Matkat maksan kausilipulla.

Omaa autoa käytän sitten kaikkeen muuhun kulkemiseen, kauppa-, harrastus- ja mökkimatkoihin, joista kilometrit käytännössä kertyvät.

Melkein olisin voinut kopioida ylläolevan:  0,5 km asemalle josta n. 20 min junalla, josta sitten 0,5 km toimistolle Lähes joka päivä ajan junalla tarkoituksella työpaikan ohi jotta saa luonnollista liikuntaa ja aivot raikasta happea.

Ajoin ennen kaikki työmatkat autolla. Ennen en ollut tehnyt yhtään ainoaa työmatkaa jukisilla. Parisen vuotta siten siiryin kokeeksi junan käyttöön ja paluuta ei ole. Muutaman kerran on tuon jälkeen tullut autolla mentyä töihin, mutta ruuhkaajo ei enää ole se minun juttuni.  On nautinnollista lukea aamujunassa rennosti lehteä tai vaikka surffata VAG foorumilla  ;D  Tämän lisäksi pieni aamukävely tekee aikuisten oikesti hyvää aivoille.

Entinen tallista talliin ajo mädänsi sekä aivoja että kroppaa. Ei kiitos enää.

Tällä hetkellä oma työmatka mennään autolla. n. 10 km ja 15 minuuttia tuohon tulee käytettyä. Kerran katsoin julkisen liikenteen aikataulua ja totesin ettei toista kertaa tarvitse edes harkita. Työt alkavat useimmiten klo 6 aamulla, autolla startti n. 5.40. Julkisilla pitäisi lähteä 4.50 joten ei kiitos.

Aamulla klo5.00 startti ja matka vaihtelee 40 ja 80km välillä/suunta. Kolmaosa millon mitenki aurattua sivutietä..  ???

Iltavuorosta paluu on sit puolestayöstä etiäpäin,ja on rauhallista ajella ;D

Lainaus käyttäjältä: Skula - 17.01.13 - klo:11:35
Miten pitkä on työmatkasi? How simple is that?

Suunnilleen 13 km suuntaansa PK-seudulla. Autolla ennätys 13 min (poikkeuksellisen aikaisin aamulla) tai sade+ruuhka-olosuhteissa yli puoli tuntia. Onneksi on vaihtoehtoisia reittejä ruuhkien kiertämiseksi. Keskimäärin varmaankin 22 min.

Fillarilla kesällä n. puoli tuntia, talvella kolme varttia. Tosin fillarilla tulee aina "eksyttyä" kiertoteille...

Bussilla 40 min...55 min.

7 km on matkaa aprox. Aivan sama polkeeko fillarilla, ajaako Pololla tai matkustaako bussilla, yhtä kauan kestää. Kesälomien aikaan kun liikenne on vähäistä, niin silloin auto on nopein vaihtoehto.

Työmatkan pituus omasta tallista työpaikan talliin on tasan 54 km. Suurin osa Turun ylikuormitetulla motarilla köröttelyä.

Helsingin Vallila - Nummela - Vallila kutsuu päivittäin työmatkojen osalta. Matkaa 44 km suuntaansa, onneksi Turun motaria vastavirtaan, joten hyvin kivuttomasti menee liikenteen kannalta. Ajallisesti syö päivästä toki puoltatoista tuntia, mutta kyllä se antaakin aikaa ajatella omiansa. Kesänopeuksilla sitten voitetaan montakin minuuttia ;). Välillä täytyy kyllä myöntää, että ahdistaakin ajella autopilotilla matkaa edestakaisin, mutta olen todennut että kun vaihtoehto olisi sitten työhuone Helsingistä, joka taas tarvitsis lisäinvestointeja laitteistoon ym. ja erityisesti kun nuo etätyöt ei tunnu kotona oikein sujuvan. Päivä kerrallaan.

31km suunta. Lähtö yleensä hiukan klo 6 jälkeen. Töihin menee noin 35-40 minuuttia ja takaisin hiukan enemmän pahimmillaan tunti. Julkiset eivät tule kuuloonkaan, koska niiden aikataulut ovat mitä ovat, sekä julkisilla ei pääse järkevästi työpaikalleni.

Lapissa asuessani pisin työmatkani oli 352km, perillä majoitus ja päivärahat sekä päivittäinen matka. Tällaisia keissejä oli useita, milloin missäkin pohjois-lapin kylässä. Keskimääräinen työmatka lapissa oli n. 30km/suunta 4krt/pv. Savoon muutettuamme työmatka on pidentynyt! Kuopio on sopivasti keskellä kaikkea ja kaukana kaikista, keskimääräinen matka suuntaansa on noin 55km/suunta jälleen 4krt/pv, n. 40-50 min kerrallaan ja kyllä rassaa hermoja. Korvattuja työkilometrejä tuli viime vuonna 21 700, vähennyksen alaisia samanverran (vain yksi meno-paluu korvataan, toinen on vähennysten alainen), yhteensä 43 400km. Tänäänkin luvassa pikkusen reilut 4h autossa istumista ja 6h töitä, onko millään muotoa kustannustehokasta? Enpä usko. Tähän kun plussataan että aamukaffet porisemaan 4:00, matkustusajat 5.00-6.00, 9.00-10.00 ja 14.00-15.00 sekä 18.00-19.00 niin kyllähän välistä on pinna kireällä kööraamisen kanssa  >:( Matkustus-, lähtö- ja tuloajoissa, on tunnin liukumat jokasuuntaan, riippuen kohteesta.

En koe työmatka-autoiluani mitenkään mielekkääksi. Se passivoi ja syö liikaa aikaa päivästäni.

Olen nyt kulkenut bussilla 6vko duuniin.
Tuloksena on että aamulla menee 1,25h ja illalla 1,5h. Matkaa suorinta tietä n.35km. Olemme ruvenneet suunnittelemaan talon myyntiä ja idemmäksi muuttamista.
Tyttö lukiossa Espoossa ja poikakin menee ensi syksynä lukioon näillänäkymisn myös Espooseen, joten tuleva asuinpaikkamme löytyy sieltä. Liput on myös sairaanhintaiset täältä. Nyt menee 370e/kk bussilippuihin kolmelle ja syksyllä siihen menee sitten jo 440e.

Laskeskelin tässä aikani kuluksi hieman omaa liikennöintiäni kodin ja työpaikan välillä. Jos olen tämän yrityksen palveluksessa vielä eläkeikääni asti, eli noin 40 vuotta vielä, enkä muuta lähemmäs tai siirry kotitoimistoon, käytän autossa istumiseen yhteensä 766 vuorokautta. Nykyisellä hintatasolla polttoainetta kuluu samana aikana noin 155000â,¬ edestä. Nykyisen kulkineen hintaisten autojen arvonalenema on yhteensä noin 280000â,¬ tältä ajalta. Panee miettimään, mitä muuta moisilla summilla voisi tehdä ja mihin tuon ajan käyttäisi  ;D

Tällä hetkellä 12km/suunta, kesäkuun alusta lähtien n. 45km/suunta. Vuositasolla 90 x n. 250 työpäivää vuosi, joista ehkä viides osa etätöitä = 18 000km.

nummela-pitäjänmäki on työmatka, ja normisti se on "puolen tunnin juttu" mutta kun nuo taas keksivät repiä auki ykköstiellä joka sillan, niin nopeusrajoitukset on 500m välein sen 60km/h niin alkaahan se ahdistamaan... onneks tosin työajat on sellaset ettei ihan pahimmassa ruuhkassa tarvi ajella, mutta ärsyttäähän se jarrutella työmaalle, jossa ei ole ketään edes töissä

Hieman yli 200 km etelän suuntaan ja hieman yli 400 km pohjoiseen. Reilu 100 itään ja vajaa sata länteen.  8)
Eiköhän tuo rinkula riitä, kalenteria joutuu käyttämään reititykseen >:(

Lainaus käyttäjältä: teemur - 25.03.13 - klo:16:12
Laskeskelin tässä aikani kuluksi hieman omaa liikennöintiäni kodin ja työpaikan välillä. Jos olen tämän yrityksen palveluksessa vielä eläkeikääni asti, eli noin 40 vuotta vielä, enkä muuta lähemmäs tai siirry kotitoimistoon, käytän autossa istumiseen yhteensä 766 vuorokautta. Nykyisellä hintatasolla polttoainetta kuluu samana aikana noin 155000â,¬ edestä. Nykyisen kulkineen hintaisten autojen arvonalenema on yhteensä noin 280000â,¬ tältä ajalta. Panee miettimään, mitä muuta moisilla summilla voisi tehdä ja mihin tuon ajan käyttäisi  ;D

Ei ole halpaa auton pito, mutta paljon se antaa rahalle vastinettakin ja helpottaa elämää. Mitäkö tuon sijaan tekisi ja mihin rahat sijoittaisi? Eräs työkaveri totesi kerran: "Näin me teemme, myymme auton, juomme rahat ja kävelemme"  ;) Huono elämänohje taisi olla, kaveri ollut jo kauan turpeen alla.

Lainaus käyttäjältä: jaska74 - 27.03.13 - klo:12:41
nummela-pitäjänmäki on työmatka, ja normisti se on "puolen tunnin juttu" mutta kun nuo taas keksivät repiä auki ykköstiellä joka sillan, niin nopeusrajoitukset on 500m välein sen 60km/h niin alkaahan se ahdistamaan... onneks tosin työajat on sellaset ettei ihan pahimmassa ruuhkassa tarvi ajella, mutta ärsyttäähän se jarrutella työmaalle, jossa ei ole ketään edes töissä

Tuo on kyllä ärsyttävä pätkä ajaa. Koko ajan se rajoitus vaihtuu satasesta kahdeksaankymmeneen ja kuuteenkymmeneen. Sitten vielä kun pitäisi tehdä näin säästä ja kellonajoista riippumatta vaikka ketään ei tosiaan olisi edes töissä työmaalla >:(

Parin muuttujan takia matka 15-18km. Ajallisesti heittoa löytyy 18-45min (Hämeenlinnantie & kehä I-kombon takia), mutta käytännössä lähes aina 20-25min.

Kuten näemmä aika moni täältä onkin ajellut Vihdin suunnalta niin joku vajaa 10v sitten oli kanssa vanhoille hoodeille hinku. Nyt kun vanhempi lapsi on ekalla luokalla ja nuorempi päiväkodissa niin into pidempään työmatkaan ajallisesti on nolla. Mutta tuohan on ihan miten kuvion priorisoi, nyt selviää ilman säätöjä yhdellä autolla ja lasten päivät jää max kahdeksaan tuntiin. Tämän lisäksi itselle ei vaan toimi aikaisin herääminenkään niin joutuisi pakosti jonottelemaan "sesonkiaikana".

Oma työmatkani on viimeiset 7v ollut 92km suunta. Alkuaikoina matka tuntui pitkältä ja aamuisin tökki pahasti lähteä ajelemaan. Nyt ajan myötä olen oppinut jopa nauttimaan työmatkasta. Aamuisin on aikaa pohtia päivän työasioita ja töihin päästyä on aina selvillä päivän kulku. Vastaavasti töiden jälkeen on hyvää aikaa nollata työasiat matkan aikana, eikä niitä enään tarvitse kotona ajatella.

Työmatka on 1,9 km per suunta ja pyrin kulkemaan sen joka päivä pyörällä. Ei mene kovin montaa minuuttia.

Kuulun siihen onnekkaitten joukkoon joiden työmatka on pääosin ollut ihan polkupyörällä kuljettavissa, n. 25 v. työurastani 22,5 v. oli työmatka aina alle 6 km. ja kahden vuoden ajan jopa alle 1 km.  :) , aika usein käytin autoa noissakin työajan jälkeen tapahtuneiden aktiviteettien vuoksi, tuo puuttuva 2,5 v. oli tämä viimeinen osuus ja silloin matkana n. 33 km. ( n. 1/2 h.) , ennakkoon meinasin että se tulee olemaan *erseestä mutta olikin ihan päinvastoin, vielä kun valittavissa oli pienehkö hiljainen tie niin itseasiassa oli aika rentouttavaa etenkin se aamuajo ja musiikin kuuntelu. Joitakin päiviä kuukaudessa ajoin tuon pätkän polkupyörällä ajan, kaluston ja rahan säästämiseksi.

Olinkin näemmä ainoa joka painoi tuota 'työtön'-nappulaa  :P  .

165km per suunta. Oli pakko ottaa työasunto ja asua yksin viikot poissa perheen luota. Palkka meneekin sitten suurelta osin vuokraan ja naftaan. Verottaja näyttää keskaria. Mutta eipä näinä aikoina voi olla nirso duunin suhteen...

Lainaus käyttäjältä: tdi_tdo - 02.09.13 - klo:18:56
165km per suunta. Oli pakko ottaa työasunto ja asua yksin viikot poissa perheen luota. Palkka meneekin sitten suurelta osin vuokraan ja naftaan. Verottaja näyttää keskaria. Mutta eipä näinä aikoina voi olla nirso duunin suhteen...

Mulla 320 km suuntaansa. Eipä pystyisi päivittäin ajamaan.. Onneksi palkka kohtuullinen eli on taloudellisesti ylipäätään mahdollista päätyä tällaiseen ratkaisuun.

Juuri tänään ihmettelin Vollen huoltokirjaa eli juhannuksena Tallinnassa teetetyn isomman huollon jälkeen on pyörähtänyt 11 tkm mittariin.. Eihän se kai tee kuin about 60 tkm vuodessa. Bensakoneella, tietty.  ???

Ei herrajumala teitin työmatkoja ...... ei pystyisi.

Joskus maininnutkin että seinänaapurina oleva n. 30 v. juristinaikkonen käy hesassa töissä junalla ja päivittäin, viime pe. satuttiin näkemään ja hän ilmoitti nyt muuttavansa takaisin miehen asuinsijoille (ulkomailla), oli sitten tällä reissullansa 5 vuotta suomessa josta pääosan opiskeli ja viimeiset 8 kk. teki tuota junamatkailua, sanoi että loppu 'kunto' siinä touhussa ( ja ikävä kyllä se näkyi jo hieman hänen olemuksessaan), tosin ihmetteli että omasi yhden kollegan joka on tehnyt tuota junamatkailua jo 14 v. ......  :o  .

170km suuntaansa, Naantali-Espoo grand prix. Onneksi keskimäärin 2 kertaa viikossa ja loput etätöissä tai reissussa asiakkailla.

Tänään Espoo-päivä, huomenna yhteensä 700km nyki asiakkaalle ja takaisin.. näin se mennee.

//Juha


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Nykyjään työmatka on n. 3,3km / suunta. Eipä ihan kauhiasti autolla viitsi joka päivä tuota ajella  ::)

Autolla n.11-12 km. 12-14min.kellonajasta riippumatta. tuusulantie-kehä 3-vanha lahdentie....kesäisin pyörällä.35-40min. sopivan lyhyt...

Nykyään toimistoon alle kilsa (kotona tehtyä työtä en laske edes työksi).

5 km, 10 min :(

2000-luvun alussa koin shokin, kun entinen 28km työmatka vaihtui 4km. Olin tottunut kuuntelemaan kaikessa rauhassa radiota koko työmatkan, mutta 4km "pätkällä" en aina ehtinyt saamaan mankan etupanelia edes paikoilleen.
4v aikana 4km matkan kuljin 1 kerran kävellen ja 2 kertaa fillarilla, muuten aina autolla. Työmatka oli aivan h*lvetin mäkinen, eikä töissä ollut suihkua, joten kuntoilu hoidettiin vapaa-aikana.

Nykyinen työmatka on 26km/suunta(=52km/päivä), joka on mielestäni aika maksimi.
Aikaa työmatkaan kuluu päivästä ja kellonajasta riippuen 17-30min/sivu. 30min enempää en viitsisi uhrata työmatkaan vähäisestä vapaa-ajastani.
Jos suorittaisin työmatkan julkisilla, joutuisin käyttämään 2-3 eri kulkinetta/sivu ja aikaa siihen menisi n.2,5h/sivu, joten ei kiitos! :P
Kaikkialla pk-seudulla(esim. Vantaalla) ei julkinen liikenne palvele(kuten minä sitä tarvitsisin), vaikka melkein oven edestä se menisikin.
Polttoaineet ja autoilu yleensäkin on kallista, mutta aika on välillä kultaakin kalliimpaa. ;)

30km ja 30-40min menee suuntaansa, eli yhteensä 60km 1h20min. Alkanut tässä miettimään että pitäisikö muuttaa lähemmäksi.
Säästäisi bensassa vähintään satasen ellei enemmän, ja samoin kallista vapaa-aikaa. Bensakulut kun laskee kymmenelle vuodelle niin sillä vähentäisi jo asuntoa kivasti.
Toisaalta maalaisemmissa maisemissa on kiva asua.
Niin ja veroprosenttikin laskisi jos muuttaisi samaan kaupunkiin missä työt  :o

Ajan kuukaudessa noin 5000km tällä hetkellä, josta noin 3500km on työmatka-ajoa. Ajan sitä SDI Pololla, joka on siinä hommassa ihan hyvä. Tosin tehtaalta valmistui tänään korvaava tuote.

Lainaus käyttäjältä: nikob - 17.01.13 - klo:22:14
12km yhteen suuntaan, joku vartti tuohon noin menee.
Ihan sopiva matka tuntuisi olevan.

Oma matka nykyään yhteen suuntaan  15km, kun maalle muutettiin helmikuun lopulla. Eipä tuo paljon juurikaan pidentynyt ja ajallisesti menee sama vartti.

Se sama 17 km edelleen. Nykyään ei tosin enää alle 30 minuutin mene. Aika usein menee ajoaikaa noin tunti. 15 liikennevaloristeystä ja 6 tietyömaata 2014-2015 loppuun. Talvella varmaan oikein riemu repeää.

Kehä III - Turun motari - Kehä I (parit pikkutiet molemmissa päissä)
20km@20min...40min riippuen kellonajasta ja vuodenajasta.
Heinäkuussa nopeiten kun suurin osa on maalla :)

Lainaus käyttäjältä: Mikko - 06.09.13 - klo:23:38
Se sama 17 km edelleen. Nykyään ei tosin enää alle 30 minuutin mene. Aika usein menee ajoaikaa noin tunti. 15 liikennevaloristeystä ja 6 tietyömaata 2014-2015 loppuun. Talvella varmaan oikein riemu repeää.

Toivottavasti on kompensaatio kunnossa, tuo ei nimittäin kuulosta kovin kivalta. Tuo kuulostaa tsadilta. Ratkaisuksi ehdotan maiseman vaihtoa jonnekin maalle. Maahanmuuttajat tarvitsevat lebensraumia ja töitä, kanna siis kortesi kekoon ja anna elintilasi ja työpaikkasi heidän käyttöönsä.

Oma työmatka 11km ja normaalisti 11 minuuttia autokatoksesta työpaikan parkkihalliin, mutta nyt Karkunvuoren tunnelityömaa hieman hidastaa. OKT-alueen nerokas 30km/h rajoitus laskee pahasti työmatkan keskinopeutta, mutta toisaalta, en silti varsinaisesti kadehdi niitä jotka asuvat lähempänä kehätietä (=nelikaistainen 100 km/h tie ja melu sen mukaista).

Työpaikka/toimisto kotiosoitteessa. Jokaisesta kilometristä mitä työn puolesta autolla liikun normaali kilometrikorvaus 45snt/km. Kilometrejä tulee vuodessa noin 25tkm, joista 2/3 on työajoja ja 1/3 vapaa-ajan ajoja.