terve!
onko kokemuksia kyseisistä jousista? tuli tilattua kyseinen sarja,mutta pahin
pelko on että perä painuu liian alas suhteessa keulaan.
autoni on 170hv tdi combi. :-\
Itsellä on Rönössä vastaava setti ja todella :) olen sekä ulkonäköön että ajotuntumaan noilla vietereillä 8)
oli mullakin edellisessä v70 sama setti,mutta hiukan siinä jäi perä alas suht./ keula.
juuri se tässä askarruttaa suberbin kanssa.
Lainaus käyttäjältä: niksu 11 - 17.10.12 - klo:20:12
terve!
onko kokemuksia kyseisistä jousista? tuli tilattua kyseinen sarja,mutta pahin
pelko on että perä painuu liian alas suhteessa keulaan.
autoni on 170hv tdi combi. :-\
Toivottavasti tilasit Eibachin iskarit myös? Vakioiskarien kanssa auto on pilalla (ulospäin joustoon tulee löysää).
Itellä ollut lähes uudesta asti Superbissa Eibachin vieterit orkkisiskareilla eikä mitään ongelmia sen suhteen. Itellä kyllä sedan mutta asento ihan mainio...
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/cboman74/Skoda%20Superb%201_4TSI%20Comfort%202009/Sup9_zps5a4e25d4.jpg)
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 18.10.12 - klo:09:49
Toivottavasti tilasit Eibachin iskarit myös? Vakioiskarien kanssa auto on pilalla (ulospäin joustoon tulee löysää).
kyllä tulee uudet iskarit (bilstein) jotka pitäisi olla lähellä vakio iskareiden toimintaa.
tarkoitus ei ole tehdä mitään kivikovaa teini härpäkettä,vaan perus perhe auto joskin pientä silmän iloa.
Itselläni on myös samat jouset farkku 170 TDI:ssä. Laitoin nuo vasta kun alkuperäisillä iskareilla oli ajettu 40tkm. Voin sanoa, että ei toiminut alkuunkaan. Orkkisiskari ei vain toimi heitoissa oikealla alueella tuon madallusjousen kanssa. Jokaisessa töyssyssä iskari tuntui lyövän pohjaan, vaikka ei sitä todellisuudessa tehnytkään, tärähti vain niin omituisen voimakkaasti. Maantiellä ajessa oli ihan ok, mutta parempikin olisi voinut olla.
Vaihdoin tilalle Bilsteinin B8 iskarit ja auto muuttui aivan toisenlaiseksi. Toimii tosi hyvin ja auto istuu tosi nätisti mm. moottoriteiden rampeissa. Maantiellä on huomattavasti suuntavakaampi, johon tietysti vaikuttaa myös uudelleen tehty kulmien säätö. Ja töyssyissä ei enää tärähtele käsille niinkuin aikaisemmin. Jopa nopeus voi olla kovempi pomppuja ylittäessä, jos sitä kaipailee.......
Lainaus käyttäjältä: termos - 27.10.12 - klo:16:48
Itselläni on myös samat jouset farkku 170 TDI:ssä. Laitoin nuo vasta kun alkuperäisillä iskareilla oli ajettu 40tkm. Voin sanoa, että ei toiminut alkuunkaan. Orkkisiskari ei vain toimi heitoissa oikealla alueella tuon madallusjousen kanssa. Jokaisessa töyssyssä iskari tuntui lyövän pohjaan, vaikka ei sitä todellisuudessa tehnytkään, tärähti vain niin omituisen voimakkaasti. Maantiellä ajessa oli ihan ok, mutta parempikin olisi voinut olla.
Vaihdoin tilalle Bilsteinin B8 iskarit ja auto muuttui aivan toisenlaiseksi. Toimii tosi hyvin ja auto istuu tosi nätisti mm. moottoriteiden rampeissa. Maantiellä on huomattavasti suuntavakaampi, johon tietysti vaikuttaa myös uudelleen tehty kulmien säätö. Ja töyssyissä ei enää tärähtele käsille niinkuin aikaisemmin. Jopa nopeus voi olla kovempi pomppuja ylittäessä, jos sitä kaipailee.......
Omat huonot kokemukset etupäässä maantieltä. Vakioiskari & eibach jousi yhdistelmällä auto jousti alaspäin ihan ok, mutta heijasi sitten ylöspäin liikaa, koska iskunvaimennuksessa oli ko. joustoalueella ylöspäin "löysää". Maantiellä reippaassa vauhdissa tuo oli jo lähes vaarallista, koska esim. ohitusten kaistanvaihdoissa auto heijasi sisäkaarteen puolelta ylöspäin (..ja sitten vielä vastaheijaus). Auto oli siis nopeammissa ohjausliikkeissä hyvin epävakaa. Lisäksi perä pompotti töyssyissä jo kaupunkinopeuksissa.
Olisko ollut ko. autossa n. 60tkm ajettuna, kun asensin jouset, joten ihan lopussa vakioiskarit ei vielä voineet olla.
Tarkoituksena hommata Superbiin Eibach Pro Kit 30mm madaltavilla jousilla. Onko muilla Superbin madaltaneilla ilmennyt madalluksen jälkeen ongelmia peruutustutkien kanssa tai ajovalojen automaattisen korkeudensäädön kanssa? Vaatiiko valojen automaattinen korkeudensäätö kenties jotain kalibrointia madalluksen jälkeen?
Itseäkin kiinnostaa juuri tuo mahdollinen kalibroinnin tarve madallettaessa ja muutenkin mitkä iskarit ja jouset tuntuvat hyvältä.
Lainaus käyttäjältä: juki85 - 28.06.14 - klo:10:44
Tarkoituksena hommata Superbiin Eibach Pro Kit 30mm madaltavilla jousilla. Onko muilla Superbin madaltaneilla ilmennyt madalluksen jälkeen ongelmia peruutustutkien kanssa tai ajovalojen automaattisen korkeudensäädön kanssa? Vaatiiko valojen automaattinen korkeudensäätö kenties jotain kalibrointia madalluksen jälkeen?
Mulla on auto suht tontissa eikä ole ongelmia peruutustutkan eikä ajovalojen kanssa. Myöskään takapään jarrutasapainosäätöihin en kajonnut
Olisi tarkoitus tilata Eibachin -30mm jouset. Mitkä iskarit kannattaa laittaa ?
Toimiiko esim Sacshin iskarit näiden jousien kanssa ? Kyb, Monroe ??
Auto on superb -11 farkku 2.0 tdi 125 kw.
Lainaus käyttäjältä: Vihruu - 20.08.17 - klo:21:09
Olisi tarkoitus tilata Eibachin -30mm jouset. Mitkä iskarit kannattaa laittaa ?
Toimiiko esim Sacshin iskarit näiden jousien kanssa ? Kyb, Monroe ??
Auto on superb -11 farkku 2.0 tdi 125 kw.
Omassa entisessä Octaviassa oli 30mm eibachin madallusjouset ja Konin FSD iskarit. Paketti toimi erittäin hyvin. Joten voin suositella.