Kokemuksia?
Parempia valoja autoon tuolla hinnalla saa hakemalla hakea ja sekin on turhaa. Ei ole turhaan kehuttu VAG -konsernin tehoikkaimmaksi ajovaloksi. Ja vieläpä kääntyilevät ;) Hintansa arvoiset
Kyllä vaan, en ole parempia valoja missään muussa kulkineessa kokenut. Erittäin hyvä valoteho ja valaisee sopivan muotoisesti. Kääntyvät valot toimivat pimeällä mutkatiellä todella hyvin ja auttavat 'näkemään' mutkan taakse. Kokemusta on samaisesta paketista octaviassa ja siinä valot ovat superbiin verrattuna kehnot ja tuo kääntyminen ei ainakaan minun silmääni ole näkyvyyttä parantanut.
Myös minulta saavat kyseiset valot suurta kiitosta.
Tulipahan Superbin toinen kenoni matkansa päähän. Erittäin kirkkaasti tuo valaisi, mutta kaikki hyvä loppuu aikanaan. Onneksi noita saa uusia ;D.
Aika siistin värinen toi, livenä varsinkin :P ::)
[ylläpito on poistanut liitteen]
Kuinkas kauan se kesti?
Superbista sammui toinen kenoni kokonaan, mutta täytyy kyllä sanoa että on ilo ajaa myös yhdellä erinomaisella ksenonvalolla. Matkaa tuli eilen taitettua 290km, koko matka pimeällä. Erittäin hyvin tuo yksikin valaisee :)
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 27.06.10 - klo:16:50
about 1 vuosi ja 5kk
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 05.08.10 - klo:19:57
Superbista sammui toinen kenoni kokonaan, mutta täytyy kyllä sanoa että on ilo ajaa myös yhdellä erinomaisella ksenonvalolla. Matkaa tuli eilen taitettua 290km, koko matka pimeällä. Erittäin hyvin tuo yksikin valaisee :)
Paljonko kesti kilometrejä ennen kuin simahti?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 05.08.10 - klo:20:12
Paljonko kesti kilometrejä ennen kuin simahti?
102tkm
Ajatteko päivällä xenonit päällä vai päivävalo polttimoilla?
Itsellä ei ole ollut xenonit päällä ollenkaan näin kesä aikaan.
Lainaus käyttäjältä: Hombre - 06.08.10 - klo:10:32Ajatteko päivällä xenonit päällä vai päivävalo polttimoilla?
Noissa alkusarjan yksilöissä ei edes tainnu olla noita päiväajovaloja, tais tulla vasta '09 malliin. ::)
Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 06.08.10 - klo:12:43
Noissa alkusarjan yksilöissä ei edes tainnu olla noita päiväajovaloja, tais tulla vasta '09 malliin. ::)
Tulivat -10 malliin samalla kun Combi tuli esiin. Itsellä on -09 ja -10 ilman noita päivävaloja.
Kenonit autom. asennossa päällä (vm09), maxidotista säädetty ns. päiväajotila päälle. Polttaa kenoita tolla asetuksella päivisin oliko se 89% teholla vaimitensenytoli, yöllä sitten 100%.
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 06.08.10 - klo:18:17
Kenonit autom. asennossa päällä (vm09), maxidotista säädetty ns. päiväajotila päälle. Polttaa kenoita tolla asetuksella päivisin oliko se 89% teholla vaimitensenytoli, yöllä sitten 100%.
Eikös tuo himmennys ole pois päältä xenoneilla? Ne käsittääkseni pitää palaa aina koko teholla tai eivät välttämättä edes syty.
Lainaus käyttäjältä: mla - 06.08.10 - klo:18:21
Eikös tuo himmennys ole pois päältä xenoneilla? Ne käsittääkseni pitää palaa aina koko teholla tai eivät välttämättä edes syty.
Kyllä sen saa ainakin ruksattua päälle :D
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 06.08.10 - klo:19:42
Kyllä sen saa ainakin ruksattua päälle :D
Juu siis tarkoitin ettei se tee mitään xenoneilla :)
Lainaus käyttäjältä: mla - 06.08.10 - klo:19:46
Juu siis tarkoitin ettei se tee mitään xenoneilla :)
Ahaa, ilmankos mitään eroa ei huomaa kun ajaa esim. Prisman parkkihalliin toisen auton perässä ja yrittää tihrustaa kirkastuuko valot ;D
Omassa kotterossa (-10 combi) autoasento sytyttelee xenoneita aina kun hämärtyy, esim tunneli tai parkkihalli.
Eli ajelen off asennossa niin eipä tule turhia sytytyksiä ;D
Kiinnitin tänään aamulla töihin tullessa huomiota siihen, että kun kaupungissa ajaessani pysähdyin liikennevaloissa edessä ajavan auton perään, niin sekunti-pari pysähdyksen jälkeen vasemmanpuoleinen ajovalo käänsi valokeilansa jostain vastaantulijoiden kaistalta osoittamaan suoraan eteenpäin. Oikeanpuoleinen valo sensijaan sojotti koko havainnointini ajan suoraan.
Tämä toistui (tai siis havaitsin ilmiön) 2-3 kertaa matkan aikana.
Olin kuvitellut, että AFS:n eri "asennot" olisivat aika lailla symmetrisiä oikean ja vasemman ajovalon suhteen.
Onko teillä muilla ollut havaittavissa tällaista "toispuoleista karsastusta"? Pitäisiköhän tästäkin mainita, kun käy seuraavan kerran jututtamassa huoltopuolen työnjohtajaa?
Omituisesti karsastavista xenoneista oli ainakin Golf V variantin yhteydessä puhetta tälläkin palstalla. Asian lopputulosta en muista, mutta haulla löytyy varmaan jotakin.
Jaa, ei sittenkään hätiä mitiä... näinhän homman juuri kuuluukin pelata - eli tuo toispuoleinen karsastus on todellakin suunniteltu juttu.
Täältä löytyi hyvä seloste asiasta:
http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/Environment/Adaptivni_svetlomety_AFS_ENG_07_2008.pdf (http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/Environment/Adaptivni_svetlomety_AFS_ENG_07_2008.pdf)
Lainaus käyttäjältä: Hombre - 07.08.10 - klo:10:29
Omassa kotterossa (-10 combi) autoasento sytyttelee xenoneita aina kun hämärtyy, esim tunneli tai parkkihalli.
Eikö niiden kuulukkin syttyä automaattisesti hämärtyessä,tunnelissa ja hämärässä parkkihallissa?
Itse olen tyytyväinen hämärätunnistimella varustetun ajovaloautomatiikan toimintaan.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 17.09.10 - klo:19:38
Eikö niiden kuulukkin syttyä automaattisesti hämärtyessä,tunnelissa ja hämärässä parkkihallissa?
Kyllä, mutta minulle passaisi jos eivät sammuisi ihan niin nopeasti valoisan tullessa.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 17.09.10 - klo:19:39
Kyllä, mutta minulle passaisi jos eivät sammuisi ihan niin nopeasti valoisan tullessa.
Tuntuisi toimivan niinkuin pitääkin ;D
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 17.09.10 - klo:19:44
Tuntuisi toimivan niinkuin pitääkin ;D
Kyllä se aika turhalta tuntuu jos kahden tunnelin välissä on 500m matkaa moottoritiellä ja tuossa välissä vilkauttaa Xenoneita ::) Toisaalta ihan sama kulumisen kannalta, mutta jotenkin vain vilkuttelu ei tunnu kovinkaan "laadukkaalta".
Otetaanpas nyt vielä tyhmälle savolaisellekin rautalangasta : ne puskurin alaosassa olevat kääntymisvalotko siis palaa hiljaisissa nopeuksissa, ja xenoneissa pitäisi sitten olla oikea kääntymistoiminto ? Kas kun itse niin vähän yöaikaan ajan, ettei ole ollut oikein tarvetta paneutua ! :D
Luin tuossa ohjekirjaa, ja siinä luki että ajotietokoneessa pitäisi päävalikossa olla ASSISTANT-kohta, josta tuo kääntymistoiminto kytketään päälle. Itselläni ei ainakaan ole päävalikossa tuollaista, ainoastaan setup ja phone. Setupissa löytyy kyllä assistant, mutta se koskee sitten ainoastaan noita audiohommia...emmie ymmärrä... :P
Syy miksi tuota kyselen on kun kuski epäili että tuo kääntymistoiminto xenoneissa ei olisi ollut toiminnassa kolarin jälkeen (jossa vaihdettiin mm. umpiot sun muuta).....
aa
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 14.10.10 - klo:14:57
Kyllä meillä on valikoissa ASSISTANT ja sieltä saa ksenonien kääntymisen pois/päälle.
Pitääköhän valokatkaisija olla asennossa AUTO, jotta valikoissa näkyy ASSISTANT?
Juu, ei sitä kohtaa ollut valikossa ennen eikä jälkeen kolarin. Kummallista....täytyy vähän paneutua asiaan.
aa
Tänään oli auto huollossa, ja sanoivat että nähtävästi se travel-moodi on se joka aiheutti valojen kääntymättömyyden. Nyt nimittäin kun se on ruksattu pois, niin ainakin käynnistettäessä valot vispaa ylös ja alas, ja myös sivuille.
aa
Mistäs tuon ksenonien kääntymisen ajossa huomaa ??
Käynnistyksen yhteydessä kyllä vispaavat ylös/alas ja sivuille, mutta silmin havaittavaa kääntymistä ajossa en ole huomannut vaikka ajan paljon pimeällä ja varsin mutkaisella tiellä ?
Kyllä sen huomaa ihan selvästi jos se vaan toimii,juurikin noilla mutkaisilla metsäteillä ollut ihan jopa hyödylliset.
Onhan valot auto -asennossa?
aa
Myös nopeuden noustessa yli 50, vasen valo selvästi kääntyy laidasra keskemmälle.
Mikä näistä valoista muuten tekee KAKSOISksenonit? Sekö, että niitä on keulalla kaksi kappaletta. Kuitenkin pitkissä apuna on perinteinen halogeeni, ksenoni toki palaa kumppanina.
Lainaus käyttäjältä: zammy - 04.01.11 - klo:08:36
Mikä näistä valoista muuten tekee KAKSOISksenonit? Sekö, että niitä on keulalla kaksi kappaletta. Kuitenkin pitkissä apuna on perinteinen halogeeni, ksenoni toki palaa kumppanina.
Ei vaan se että samasta ksenon - polttimosta saadaan kaksi eri valokuviota. Lyhyet ja pitkät.
Umpiossa on varjostin joka liikkuu pois edestä kun pitkät lyödään päälle.
Apuhalogeenit ovat vain parantamassa pitkiä tuomalla hajavaloa mitä ksenoneista ei normaalisti juurikaan tule.
aa
Miten saan tietää onko travel mode päällä vai ei ?
Valot ovat auto-asennossa mutta mitään kuvion muuttumista tai valojen kääntyilyä ei ole havaittavissa
Kastagir, onhan autosi Ambient tai Elegance? Ainakaan Comfortissa kääntyviä valoja ei nykyisin ole.
Travel mode löytyy ajotietokoneen valikoista, en vain nyt muista, mistä osiosta.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 04.01.11 - klo:11:49
Onko sinulla mielessä joku parempi termi erottamaan lähivaloksenonit ja lähi- & kaukovaloksenonit?
Tää oli kyllä mun erehdys, luulin tosiaan että xenonin kuvio pysyy muuttumattomana ja kaukovaloille vaihtaessa syttyy ainoastaan halogeeni kaveriksi.
Lainaaluulin tosiaan että xenonin kuvio pysyy muuttumattomana ja kaukovaloille vaihtaessa syttyy ainoastaan halogeeni kaveriksi.
Ainakin Golf V Variantissa tuon eron pystyi havaitsemaan selkeästi kokeilemalla kaukovalovilkkua silloin kun valot ei olleet kytkimestä päällä vai miten se nyt oli? Silloin syttyivät ainoastaan ksenonpitkät, ei apuhalogeenit. Pitkien valaisukykyyn halogeeneilla on yllättävän suuri merkitys...
Auto on ambition. En löydä mistään valikosta travel mode kohtaa
aa
Olen kaikki valikot käyny läpi maxi dotista. Assistant kohdasta ohjataan vain peruutustukan ääniasetuksia.
Tuota paljon mainittua travel mode kohtaa ei ole missään valikossa.
Kuitenkin auton kun käynnistää (valot aina auto-asennossa meillä) ajovalot laskevat ensin alas, käyvät ulkoreunnoilla ääriasenoissa, palaavat keskelle ja nousevat takaisin yläasentoon. Käsitykseni mukaan valot eivät tee lainkaan tuota liikettä jos ei ole kääntyviä valoja.
Taitaa olla paikallaan soittaa johonkin huoltoon täällä Tampereen alueella, joka osaisi asialle jotain tehdä (taitavat olla vikaiset).
Ja tosiaan auto on 2008 loppuvuodesta käyttöön otettu 2009 mallinen 2.0 TDI CR DSG AMBITION.
aa
Mitä hyötyä on tuosta travel modesta? Meidän Octaviassa näyttää olevan se myös, mutta se ei ole "ruksattuna" päälle.
aa
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 10.01.11 - klo:14:13
Ei valot käänny ja valokeilasta tulee ilmeisesti symmetrinen, eli ei häikäise vastaantulijoita jos ajaa vaikka enklannissa. Paljon tyylikkäämpää kuin umpioden teippailu.
OK, kiitos tiedosta.
ONGELMA RATKAISTU !
Aikani tutkin tuota maxi dottia manuaali kädessä. Ratkaisu valojen kääntymiseen oli seuraavanlainen:
Maxi Dotin valikossa oli kohta "Automatic lights". Siellä alavalikossa kaksi kohtaa LH DRIVE ja RH DRIVE.
Oli joku ilmeisesti ajatellut, että tuo tarkoittaa ajovalojen kuviota ja sitä kummalla puolella ratti on :o.
Valikossa oli siis täppi kohdassa LH DRIVE. Vaihdoin täpin kohtaan RH DRIVE, jonka jälkeen koeajolla selkeästi näkee kuinka valot kääntyvät (sitä ei tosiaan voi olla huomaamatta).
Eli ilmeisesti tuo travel mode on meidän skodillakissa tuo automatic lights kohta ???
Any way, homma hoidossa ja valot kääntyy ;D
Kiitos kaikille asiaa miettineille.
p.s. Niin lukeehan tuo manuaalissakin AFS valojen kohdalla, että jos on vasemman puolen liikenne valittuna eivät toimi.
Lainaus käyttäjältä: kastagir - 11.01.11 - klo:17:27
ONGELMA RATKAISTU !
Aikani tutkin tuota maxi dottia manuaali kädessä. Ratkaisu valojen kääntymiseen oli seuraavanlainen:
Maxi Dotin valikossa oli kohta "Automatic lights". Siellä alavalikossa kaksi kohtaa LH DRIVE ja RH DRIVE.
Oli joku ilmeisesti ajatellut, että tuo tarkoittaa ajovalojen kuviota ja sitä kummalla puolella ratti on :o.
Valikossa oli siis täppi kohdassa LH DRIVE. Vaihdoin täpin kohtaan RH DRIVE, jonka jälkeen koeajolla selkeästi näkee kuinka valot kääntyvät (sitä ei tosiaan voi olla huomaamatta).
Eli ilmeisesti tuo travel mode on meidän skodillakissa tuo automatic lights kohta ???
Any way, homma hoidossa ja valot kääntyy ;D
Kiitos kaikille asiaa miettineille.
p.s. Niin lukeehan tuo manuaalissakin AFS valojen kohdalla, että jos on vasemman puolen liikenne valittuna eivät toimi.
Tuokin on vähän sitten ristiriitaista, meidän autothan on vasemman puoleisella ohjauksella, eli Left Hand Drive ::) Joku bittinikkari sitten ajatellut asian erinpäin, ja hänen mielestä LHD/RHD tarkoittaa kaistaa jolla ajetaan :P
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 11.01.11 - klo:19:53
Tuokin on vähän sitten ristiriitaista, meidän autothan on vasemman puoleisella ohjauksella, eli Left Hand Drive ::) Joku bittinikkari sitten ajatellut asian erinpäin, ja hänen mielestä LHD/RHD tarkoittaa kaistaa jolla ajetaan :P
...toivottavasti tuo oli kieli poskessa kirjoitettu...
Sorry, meni ajatuksissa left hand traffic ja left hand drive sekaisin...
Lainaus käyttäjältä: kastagir - 11.01.11 - klo:17:27
Maxi Dotin valikossa oli kohta "Automatic lights". Siellä alavalikossa kaksi kohtaa LH DRIVE ja RH DRIVE.
Oli joku ilmeisesti ajatellut, että tuo tarkoittaa ajovalojen kuviota ja sitä kummalla puolella ratti on :o.
Valikossa oli siis täppi kohdassa LH DRIVE. Vaihdoin täpin kohtaan RH DRIVE, jonka jälkeen koeajolla selkeästi näkee kuinka valot kääntyvät (sitä ei tosiaan voi olla huomaamatta).
Eli ilmeisesti tuo travel mode on meidän skodillakissa tuo automatic lights kohta ???
p.s. Niin lukeehan tuo manuaalissakin AFS valojen kohdalla, että jos on vasemman puolen liikenne valittuna eivät toimi.
Samaa tänään ihmettelin kun olen uuden Skoda Scoutin omistaja. Kun valot kytkee päälle, Auto-asentoon, niin AFS valot kääntyvät niinkuin pitääkin sivu ja pystysuunnassa. Ajossa en sitten kyllä huomaan mitään että kääntyisivät kurveissa. Entä jos auto seisoo paikalla, silloinko ei valot kääntyile, ei kääntynyt kun katsoimme ja rattia käänsimme. Kääntyvätkö siis vain kun auto liikkuu kurveissa?
Kertokaahan nyt taas uudelle Skoda omistajalle, miten valot toimii... :)
Lainaus käyttäjältä: arkki - 24.12.12 - klo:01:16Samaa tänään ihmettelin kun olen uuden Skoda Scoutin omistaja. Kun valot kytkee päälle, Auto-asentoon, niin AFS valot kääntyvät niinkuin pitääkin sivu ja pystysuunnassa. Ajossa en sitten kyllä huomaan mitään että kääntyisivät kurveissa. Entä jos auto seisoo paikalla, silloinko ei valot kääntyile, ei kääntynyt kun katsoimme ja rattia käänsimme. Kääntyvätkö siis vain kun auto liikkuu kurveissa?
Kertokaahan nyt taas uudelle Skoda omistajalle, miten valot toimii... :)
Jos auto seisoo paikallaan, niin silloin Xenonit eivät käänny. Auton pitää siis olla liikkeessä, ja vauhtia varmaankin 40+ km/h että AFS on toimii? Jos valot ei edelleenkään kääntyile, niin sitten luuserimanuaali käteen ja sieltä etsimään ohjeita, ajotietokonetta räpläämällä pitäisi valot saada skulaamaan niinkuin edellisissä postauksissa on jo tarinoitu. ::)
Vauhtia pitää olla 15km/h jotta valot kääntyy, Maxi-DOTista kääntymisen voi kytkeä päälle/pois. Jos en nyt väärin muista, niin assist tms valikko. ja siellä rasti ruutuun bend light. Ja se travel mode ei myöskään saa olla päällä jotta valot kääntyy.
Kyllä tuon valojen liikkeen huomaa ajaessa. Ensimmäisen kerran valot vissii liikkuu ~40 (parkkipaikka ajelu) vauhdeissa kun kuskin puolen valo kääntyy enemmän eteenpäin. Ja toki kurveissa valot kääntyy kääntymissuuntaan, mutta ei mielestäni ole niin hyvin huomattavissa. Moottoritienopeuksissakin on oma asentonsa mutta itse en ole sitä havainnut. Ajan vissiin liian hiljaa:)
Oli miten oli, niin nyt joulun pyhiä ennen tuli ajettua pidempiä siivuja pimeässä ja onhan noilla mahtava näkyvyys! Melekein sanoisin että juhlaa ajella. Parempia vakio valoja en ole kokenut vielä.
Jossain mainosläpyskässä sanottiin että ajovalojen kantamaa lisätään vielä entisestäänkin kun nopeus ylittää 90km/h, eli talvirajoituksilla tuosta ei pääse nauttimaan monestikaan. Onko kukaan tutkinut voiko tuota nopeus asetusta muuttaa vcds:llä?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 03.02.13 - klo:19:11
Onko kukaan tutkinut voiko tuota nopeus asetusta muuttaa vcds:llä?
En ainakaan minä ole tuohon liittyen mitään huomannut.
Se valokeilan pidentyminen on aika hauska ilmiö, jos lähtee vaikka T-risteyksestä pimeälle maantielle pitkät päällä ja kiihdyttää voimakkaasti. Silloin näkee ihan konkreettisesti miten se keila muuttuu.
Mihin asentoon valot menee jos laittaa ne katkaisijasta "päälle", silloin käsittääkseni AFS tippuu pois pelistä mutta valot varmaan siirtyy johonkin tiettyyn tilaan silloin ??? Sumuvalojahan ei saa lainkaan päälle auto-asennossa.
Täh?
Eikai niitä saa pois päältä millään? Ja eikös se ole niin että autoasennossa ei mee sumarit päälle? Eli just päin vastoin ku kirjoitit? Eipä ole ollu tarvetta räplätä katkasijaa, ni ei o tullu "testattua".
Lainaus käyttäjältä: ePa - 10.02.13 - klo:21:58
Täh?
Eikai niitä saa pois päältä millään?
Saahan ne ajovalot pois kun vääntää katkaisijan nollille, silloin jää vain päivävalot päälle. Mutta mitä tapahtuu kun hantaaki väännetään siitä auto-asennosta sinne "valot päällä"-asentoon, eli myötäpäivään äärimmäiseen asentoon? Mihin ajotilaan valot silloin säätyvät?
Lainaus käyttäjältä: ePa - 10.02.13 - klo:21:58
Ja eikös se ole niin että autoasennossa ei mee sumarit päälle?
Enkös minä juuri niin kirjoittanut :o
Kun nopeasti lukasee tekstin ja sen enempiä ajattelematta kirjoittaa "vastauksen", saattaa näppis suoltaa aikamoisia ajatuspieruja.
My bad.
Eikös se AFS jää päälle, pystyt vaan laittaan sumarit yms. päälle, mielestäni isäukon superissa AFS pelaa myös valot "päällä" asennossa...
AFS ja karrevalotoiminnot toimivat vain AUTO -asennossa.
No perhana, kai ne on aina ollut sit auto-asennossa kun sillä ajellut...
Ostin 2011 superb greenlinen ja siinä on ksenon valot. Onko ne automaattisesti nuo afs valot vai onko olemassa valoja ilman tuota toimintoa? Mielestäni ne kääntyilee kun ajelee iltahämärässä, mutta kun valot sytyttää päälle, niin ne ei kyllä mene ylös/alas/sivuille.