Satunnaisesti -09 1.9tdi greenlinen ajotietokeneen vaihdenäyttö sekoilee sillä lailla että se ehdottaa vaihtamaan pienempää pykälää vaikka kierrokset/vauhti edellyttävät jo silmässä olevaa.
Eli jos ajan 5. 90km/h niin saatta näyttä että pitäisi vaihtaa 4.
No jos vaihtaa 4. jolloin kierrokset nousevat korkealle niin silti ilmoittaa että pitäis vaihtaa 3.
Onko tälle tehtävissä jotain vai onko kestettävä?
Entä noille satunnaisille palaneen polttimon herjoille vaikka lamput ehjät?
Vaihde näyttöön en osaa kommentoida, mutta itellä herjas polttimoa ja syy oli huonosti paikallaan oleva liitin. Painoin liittimen takasin ja kas kummaa häly hävisi.
Ehkä se kehottaa ajamaan sporttisemmin. Ja sivuun ekoajo ;D
Lainaus käyttäjältä: lucifer - 11.07.12 - klo:10:11
Satunnaisesti -09 1.9tdi greenlinen ajotietokeneen vaihdenäyttö sekoilee sillä lailla että se ehdottaa vaihtamaan pienempää pykälää vaikka kierrokset/vauhti edellyttävät jo silmässä olevaa.
Eli jos ajan 5. 90km/h niin saatta näyttä että pitäisi vaihtaa 4.
No jos vaihtaa 4. jolloin kierrokset nousevat korkealle niin silti ilmoittaa että pitäis vaihtaa 3.
Onko tälle tehtävissä jotain vai onko kestettävä?
Samaa tekee mullakin joskus, ehkä kerran kuussa ja yleensä aina samassa paikassa reilun alamäen moottorijarrutuksen jälkeen. Aluksi ihmettelin asiaa mutta empä ole enään siitä ressannut, eihän tuo vaihtamisnäyttö mikään määräävä tekijä ole :P
Ettei se DPF-purkki vaan halua päästä shaissesta eroon ja käskee pykältämään.
Mulla nimittäin Superbi manuaaali joskus tekee just tota ja sitten ku hetkeksi vaihtaa pienempää vaihdetta, niin homma tokenee.
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 11.07.12 - klo:13:36
Ettei se DPF-purkki vaan halua päästä shaissesta eroon ja käskee pykältämään.
Mulla nimittäin Superbi manuaaali joskus tekee just tota ja sitten ku hetkeksi vaihtaa pienempää vaihdetta, niin homma tokenee.
Meillä ei ainakaan ole siitä kyse ;D
LainaaEttei se DPF-purkki vaan halua päästä shaissesta eroon ja käskee pykältämään
Toi kuulostaa kyllä järkevältä.
Noh maanantaina saa ohjelman koneeseen niin eiköhän siinä tule sitten karstoja poltettua..
Lainaasyy oli huonosti paikallaan oleva liitin. Painoin liittimen takasin ja kas kummaa häly hävisi
Tarviipa katsoa onko polttimon kanta löysä. Vikaa herjaa kuitenkin AINA samaan polttimoon, satunnaisesti tosin.
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 11.07.12 - klo:13:36
Ettei se DPF-purkki vaan halua päästä shaissesta eroon ja käskee pykältämään.
Mulla nimittäin Superbi manuaaali joskus tekee just tota ja sitten ku hetkeksi vaihtaa pienempää vaihdetta, niin homma tokenee.
DPF:n poltto on tehokkainta 2000rpm kohdilla isoilla vaihteilla. Joten ei se kyllä käske pienempää vaihtamaan ja täten kierroksia nostamaan.
Kylläpä tuo oma 1.9 greenline myös kaipaa välillä pienenpää vaihdetta vauhdissa esimerkiksi pyytää vaihtaaman neloselle vaikka vauhtia on 90km/h. Ja hetken nelosella ajettua pyytää vaihtamaan takaisin vitoselle.
LainaaDPF:n poltto on tehokkainta 2000rpm kohdilla isoilla vaihteilla. Joten ei se kyllä käske pienempää vaihtamaan ja täten kierroksia nostamaan
Tänään pyysi taas vaihtamaan pienempää silmään ja laitoin pienemmän vaihteen tilanteessa jossa yleensä pyytää isompaa (3 vaihde ja yli 1600rpm pyytää jo 4 vaihdetta).
Eli ei halunnut että kierrokset olisivat alle 2000rpm eli taitaa olla silloin tuo regenerointi kyseessä?
Taajama-ajoa ja nopeus n.60km/h
Katsottiin muuten VCDS toi hiukkasloukku samalla kun autoon laitettiin ohjelma. 40% näytti olevan täynnä, autolla menty 130tkm
Lainaus käyttäjältä: lucifer - 17.07.12 - klo:23:10
Tänään pyysi taas vaihtamaan pienempää silmään ja laitoin pienemmän vaihteen tilanteessa jossa yleensä pyytää isompaa (3 vaihde ja yli 1600rpm pyytää jo 4 vaihdetta).
Eli ei halunnut että kierrokset olisivat alle 2000rpm eli taitaa olla silloin tuo regenerointi kyseessä?
Taajama-ajoa ja nopeus n.60km/h
Katsottiin muuten VCDS toi hiukkasloukku samalla kun autoon laitettiin ohjelma. 40% näytti olevan täynnä, autolla menty 130tkm
Yleensä regenerointi suoritetaan isoilla vaihteilla 4-5-6 vaihteilla. Tietysti jos ei ole saanut onnistunutta generointia pitkään aikaan niin saattaahan se kai sitten tehdä sen pienemmilläkin vaihteillä, tiedä sitten.
No itellä isot vaihteet greenlinessa 5-4-3 kun enempää ei ole ;D.