VAGarena.fi

IS: Paperinen rekisteröintitodistus muuttuu koodiksi.

Rekisteröintitodistuksen ykkösosaa ei tulevaisuudessa enää tarvitse pitää autossa mukana, kun liikutaan kotimaassa, Liikenne- ja viestintäministeriö tiedottaa.

Paperisen rekisteritodistuksen sijaan ajoneuvon omistaja saa ajoneuvokohtaisen koodin eli omistajaoikeutta osoittavan varmenteen.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1425530371828.html?pos=ksk-trm-auto-ostu

YLE: KHO kumosi kaksi parkkisakkopäätöstä (16.2.2015)

Korkein hallinto-oikeus on kumonnut kaksi pysäköinninvalvojan pysäköintivirhemaksua koskevaa päätöstä. KHO on katsonut molemmissa tapauksissa, ettei kuljettajia voida sakottaa, koska kummassakaan tapauksessa ei voitu osoittaa, että kuljettajat olisivat toimineet pysäköintiä koskevien ohjeiden vastaisesti.

Korkein hallinto-oikeus on antanut ratkaisunsa kahdessa, erillisessä pysäköintivirhemaksuun liittyvässä tapauksessa. KHO katsoi molemmissa tapauksissa, ettei ajoneuvojen kuljettajia voida sakottaa, koska kuljettajat olivat toimineet pysäköintiä koskevien ohjeiden mukaisesti.

Auton kuljettaja oli selvityksensä mukaan sijoittanut pysäköintikiekon autossaan tuulilasin kuljettajan puoleiseen yläreunaan. Tuulilasi oli peittynyt lumeen, mutta pysäköinnintarkastaja oli pyyhkinyt lumen vain tuulilasin alaosasta eikä näin ollut havainnut pysäköintikiekkoa. Tarkastaja ei ollut tarkemmin selvittänyt, oliko autossa tuulilasin sisäpuolella pysäköintikiekkoa.

Korkein hallinto-oikeus katsoi, ettei pysäköintivirhemaksua voinut määrätä. Lain mukaan pysäköintikiekko on sijoitettava näkyvälle paikalle tuulilasin sisäpuolelle niin, että se on ulkoapäin luettavissa. KHO katsoi jääneen näyttämättä, että auto olisi ollut pysäköitynä pysäköintikiekon käyttöä koskevan säännöksen tai määräyksen vastaisesti.

Korkein hallinto-oikeus on kumonnut myös toisen pysäköinninvalvojan pysäköintivirhemaksua koskevan päätöksen.

Moottoripyörän kuljettaja oli pysäköinyt maksulliselle pysäköintipaikalle viime kesänä Porvoossa. Kuljettaja oli kertomansa mukaan kiinnittänyt pysäköintiautomaatista saamansa pysäköintilipukkeen pyörän tuulilasin sisäpuolelle. Pysäköintilipuke oli kuitenkin tuntemattomasta syystä kadonnut. Pysäköinnintarkastaja oli määrännyt kuljettajalle pysäköintivirhemaksun, huomattuaan ettei moottoripyörässä ollut vaadittua pysäköintilipuketta.

Korkein hallinto-oikeus katsoi, ettei moottoripyörälijälle voitu määrätä pysäköintivirhemaksua, koska kuljettaja on selvityksen perusteella maksanut pysäköintimaksun ja hän oli toiminut pysäköintilipukkeen kiinnittämisen osalta pysäköintiautomaatissa olleen ohjeen mukaisesti.


Lähde: Yle.fi

Youtubessa video avaimen avaamisesta

http://youtu.be/RGnanZDefng

Paristo on CR2032 3V

3C B6 ja B7 avaimet ovat samanlaiset

Ainakin minulta on mennyt tämä uudistus ohitse.



Uusien Volkswagen Caddyjen myynti alkaa keväällä ja ne saapuvat Suomeen kesällä 2015.

http://tekniikanmaailma.fi/vw-caddyn-4-sukupolvi/

Jatkossa useiden sanomalehtien autojutuissa on vain pienipäästöisiä autoja.

Ilta-Sanomat 29.1.2015

Australialaisen GoAuton mukaan Volkswagen Group haluaa ottaa välimatkaa päämerkkiinsä, minkä takia edessä on nimenvaihto.

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/volkswagen-groupista-tulee-auto-union

Auto on Passat 3C -08 merkkiliikkeessä uutena asennetulla Kovil-vetokoukulla. Pistorasia on 7-napainen.

Kun perään kytkee uuden, sumuvalolla varustetun peräkärryn, vilkut eivät toimi ja vain toisen puolen takavalo palaa. Samalla auto herjaa erinäisiä valovikoja. Vilkun merkkiääni on nopea. Pistoke on 7-napainen eikä adapteria tarvitse.

Kun perään kytkee 1990-luvun alkupuolen peräkärryn, jossa ei ole sumuvaloa, vilkut toimivat eikä autokaan tunnista mitään valovikoja.

Perävaunussa ei ole vika, valot toimivat muiden autojen kanssa.  Sama vika tuli esiin kun perään kytki sumuvalolla varustetun magneettivalosarjan

Volkswagen suunnittelee aloittavansa halpisauton valmistuksen vuonna 2016.

Löytyisköhän konsernista jo joku sopiva tuotemerkki?

DKW? Donau?

Tuulilasin tietojen mukaan uusi Fabia esitellään Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa ja kauppoihin se saapuu vuoden 2015 alkupuolella.

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/skoda-vahvisti-uusi-fabia-syksylla

Autonrengasliitto on huolissaan kesärenkaiden kunnosta. Toki Autonrengasliitto ry (ARL) on rengasliikkeiden ja rengaspinnoitusyritysten elinkeino- ja työmarkkinapoliittinen etujärjestö mutta ei renkaissa kyllä kannattaisi säästää.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288666265895.html

Kevät haastaa tuulilasin kunnon

Liikenneturva 13.3.2014

Keväthanget ja kirkas auringonpaiste voivat heikentää näkyvyyttä, erityisesti likaisten ja naarmuuntuneiden ikkunalasien takaa. Liikenneturva muistuttaa autoilijoita huolehtimaan ikkunoiden kunnosta ja puhtaudesta.

Auton tuulilasissa häikäisy on sitä suurempaa, mitä likaisempi lasi on. Tuulilasi on syytä puhdistaa ulkopinnan ohella säännöllisesti myös sisäpuolelta. Likainen tuulilasin sisäpinta aiheuttaa valon taittumisesta johtuvaa häikäisyä eritoten viistosti tulevassa valossa juuri matalalta ja kirkkaasti paistavassa kevätauringossa.

Kevättalvella ja loppusyksystä häikäisyn aiheuttama liikenneonnettomuusriski on tutkimusten mukaan suurempi kuin keskitalvella. Häikäistymisriskiä voi kuitenkin vähentää pienillä teoilla.

”Erityisesti keväällä on huolehdittava siitä, että tuulilasi on puhdas myös sisäpuolelta. Kevättarkastuksen yhteydessä voikin katsastaa myös tuulilasin pyyhkimet, sillä likaiset pyyhkijänkumit voivat naarmuttaa tuulilasia. Naarmuuntunut tuulilasi aiheuttaa häikäisyä vielä enemmän kuin puhdas ja hyväkuntoinen lasi”, huomauttaa Liikenneturvan turvallisuusinsinööri Ari-Pekka Elovaara.

Havaintovirhe keskeinen onnettomuuksiin johtava tekijä

Autoilija saa huomattavan osan tarvitsemastaan tiedosta näköaistin välityksellä. Auton ulkoiset tekijät, kuten auringon häikäisy, voivat aiheuttaa tarkkaamattomuutta, jolloin huomio kiinnittyy muuhun kuin ajotehtävän turvallisen suorittamisen vaatimiin toimintoihin.

Häikäistyessä on tärkeintä vähentää nopeutta. Näin havaintojen tekemiseen jää enemmän aikaa, lisäksi pysähtymismatka ja -aika lyhenevät.

Lisätietoja: www.liikenneturva.fi

Trafi on julkaissut käyttöönottovuoden 2010 autojen henkilöautojen katsastustilaston vuodelta 2013.

Kärkitilan vei VAG-tuote mutta yleisin hylkäyssyy on niin Audi A3:n, VW Golfin kuin Skoda Octavian kohdalla bensiinimoottorin päästömittaus.

Keskimääräistä kilometrilukemaa ei ole laitettu tilastoon.

Linkki Trafin uutiseen

Yleisimmät viat katsastuksissa PDF

Suoraan mallikohtaiseen PDF-tiedostoon

Volkswagen kutsuu korjaukseen lähes 590 000 Caddya ympäri maailmaa. Suomessa kutsu koskee noin 6000 autoa.

Ongelmana on kolmannen sukupolven Caddyn takaluukku. Tietyissä malleissa takaluukun kaasujousen kuulatapin korinpuoleinen kiinnitys saattaa löystyä. Kuulatapin irtoamisen ehkäisemiseksi kaikkiin kampanjan piiriin kuuluviin autoihin asennetaan uusi kuulatappi ja aluslevy.

Kampanja koskee vuosina 2003 �" 2013 valmistettuja takaluukullisia Caddy-malleja. Volkswagen Hyötyautot lähettää kyseisten autojen omistajille kutsukirjeen korjaukseen.

Kampanja ei koske malleja, joissa on takana pariovet.

Kauppalehti.fi

Metro-lehti on kerännyt kuvagallerian "14 kuvaa entisajan kolareista Helsingissä"

Linkki

Nuo ovat pääasiassa 1950-luvulta.

1960- ja 1970-luvun lehtiartikkelit olivat hyvin yksityiskohtaisia ja vielä 1970-luvulla osapuolten nimet julkaistiin normaalissa sanomalehden lehtiartikkelissa. Taisipa Tuulilasin Kuukauden Shokki -artikkeleissa olla nimet mukana 1980-luvullakin.

Heti ensimmäisessä kuvassa on konsernimerkki ajalta ennen konserniyhteistyötä. Vaikka mallinumero voisi enteilläkin konseniyhteistyötä 

Volkswagen esittelee Geneven autonäyttelyssä ensi viikolla uuden katumaasturikonseptin.

Tuulilasi.fi

Viimeinen Brasiliassa valmistettu yksilö pääsi Hannoveriin Volkswagenin Hyötyajoneuvomuseoon.

Asiasta kertoi TM

Eri puolilla Suomea liikkuessa tulee välillä mieleen, että joillakin alueilla tulee tienpäällä vastaan poikkeuksellisen paljon tiettyä merkkiä tai  mallia. Toisessa aiheessa keskustellaan asiasta maailmanlaajuisesti.

Joillakin paikkakunnilla on vain muutaman tai jopa vain yhden automerkin myynti ja/tai huolto, joten silloin esiintymistiheyden ymmärtää. Mutta voi olla, että joillakin alueilla joku 'suosikkimalli' loistaa poissaolollaan katukuvassa, kun taas joku harvinaisempi automalli voi olla yleinen näky. Paljon on varmasti kiinni alueen merkkiedustuksen ja merkkihuollon palveluistakin.

Joku lehti teki asiasta tilastollisen tutkimuksen mutta siinä erottuivat vain normaalistikin pitkään myyntitilastojen kärjessä olleet automerkit eli pääasiassa Volkswagen ja Toyota, joiden rekisterissä oleva autokanta on väkisinkin suuri.

Oletteko havainneet 'merkki- tai mallikeskittymiä'?

Volkswagen esittelee Geneven autonäyttelyssä Golf GTE pistokehybridin

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/uusi-super-taloudellinen-vw-golf

Audi Suomessa kaikkien aikojen ennätykseen tammikuussa

Julkaissut www.audi.fi 3.2.2014

Audi aloitti uuden autovuoden vauhdikkaasti: uusia Audeja rekisteröitiin Suomessa 945 kappaletta, missä on kasvua edellisvuoden vastaavaan aikaan verrattuna 62,7 prosenttia. Tämä on Audin kaikkien aikojen tammikuun ennätys Suomessa. Audin markkinaosuus tammikuussa oli 7,4 prosenttia ja Audi oli Suomen viidenneksi ostetuin automerkki. Audi-myynnin vetureina olivat uusi, kattava Audi A3 -mallisto sekä laaja Land of quattro -mallisto.

- Audi on pitänyt asemansa premium-autojen ykkösenä Suomessa, Audi-osaston johtaja Petri Aarnio kuvaa vauhdikasta alkuvuotta. Tältä vuodelta odotamme myös uutta markkinaosuusennätystä.

Audi vahvistaa mallistoaan tänä vuonna mm. uudella maa-/biokaasukäyttöisellä Audi A3 Sportback g-tron -mallilla ja e-tron plug-in-hybridillä.

www.audi.fi

Vuoden Auto 2014 (Car of the Year 2014) finalisteina ovat

BMW i3
Citroën C4 Picasso
Mazda 3
Mercedes-Benz S-luokka
Peugeot 308
Škoda Octavia
Tesla Model S

Voittaja julkistetaan 3.3.2014.

www.caroftheyear.org

Passat tarvitsisi kattokaiteisiin laitettavat taakkatelineet suksiboksin kiinnittämistä varten.

- Volkswagenin alkuperäislisävarusteena saisi n. 250e hintaan

- Motonetistä Mont Blanc taakkateline ReadyFit "20" tangot jalkoineen n. 120e, alumiinitangot n. 170e.

- Thulella lienee jotakin tarjottavaa myös?

Mutta siis, onkohan nuo alkuperäisvarusteet sitten tuplahinnan veroisia?

Kiinnittämätön hiihtolomakuorma voi tappaa

Autoliitto testasi yhdessä sisarjärjestöjensä kanssa millaista jälkeä tyypillinen hiihtolomakuorma suksineen, monoineen ja matkalaukkuineen voi aiheuttaa äkkipysähdyksessä, jos tavaroita ei ole kuormattu ja kiinnitetty huolella. Jo varsin alhaisella nopeudella selkää viiltävä suksi tai päähän kolahtava mono aiheuttaa vakavia vammoja.

Lisää aiheesta: http://www.autoliitto.fi/?x20043=8864572

Volkswagen Passat Variant 3C 1.9 TDI Luxline


Kuvattu 03/2014

Tilaus joulukuussa 2007
Saapui Suomeen maaliskuussa 2008

Väri: Granite Green (4W4W)
Sisustus: Calino musta (AR)

Moottori 1.9 TDI PD 77 kW (BXE)
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali

Luxline-varusteiden lisäksi mm.
- Bi-Xenon-kaasupurkausvalot kääntyvät
- Huonon tien alusta ja moottorin metallinen alasuoja, 20 mm korkeampi maavara
- Irroitettava vetokoukku
- Rengaspainevahti
- Takapuskurin lastaussuoja
- Webaston kello
- Lohkolämmitin ja sisäpistoke
- Takaroiskeläpät
- Koiraverkko
- Tavaratilan matto
- Maskisuojat

Kesärenkaina Nokian Hakka Green 205/55 R 16
Talvirenkaina Nokian Hakkapeliitta 7 205/55 R 16

Autoihin tulee keltaisia heijastimia

Iltalehti

En löytänyt aiempaa keskustelua huonoille teille sopivista autoista, joten avaan uuden puheenaiheen.

Suomessa sanotaan pääteidenkin olevan huonoja teitä mutta tällä kertaa etsin sellaista autoa, jonka kanssa ei tarvitse metsäautotiellä miettiä mikä paikka nyt otti kiinni. Traktorit ovat erikseen mutta maastokelpoisuutta täytyy löytyä.

Auton tulee olla normaali viidelle henkilölle rekisteröity lämpimällä tavaratilalla varustettu, eli ei esimerkiksi 5-paikkainen VW Amarok eikä toisaalta mielellään mikään nelivetoinen pikkubussi.

Tavaratilassa matkustaa usein kaksi isohkoa koiraa, joten siksi muutoin niin sopiva Amarok putoaa pelistä. Tavaratilan tulisi olla pituudeltaan vähintään 1100 mm ja suurimmalta leveydeltään 1000 mm. Mielellään selkeämuotoinen tavaratila.

Suorituskyky lienee kaikissa nykyautoissa riittävä normaalikäyttöön, sen sijaan vaatimuksina neliveto ja riittävä (n. 200 mm) maavara. Nelivetokin saisi olla sellainen, joka kestää esimerkiksi lumessa 'rämpimistä' ilman ylikuumenemista. Vaihteisto manuaali tai kestävä automaatti.

Ehdotuksia? Löytyykö kokemuksia?

Onnistuuko Passatin Bi-Xenon-valojen parkkipolttimon vaihto kotikonstein? Polttimo on 'hieman' hankalassa paikassa, täytyykö umpio irroittaa vai miten se on suunniteltu vaihdettavaksi?

Ohjekirjasta ei löytynyt tietoa polttimon tyypistä, onko tietoa mikä polttimo on kyseessä?

Aurinkolasikotelon (katon etureunassa) lukitus temppuilee eli kotelon kansi ei pysy kiinni. Onko siellä joku jousi menettänyt tehonsa?

Onko kukaan saanut selkoa siitä, kuinka pakettiautojen ajoneuvoverotus muuttuu? 2008 ja sen jälkeen rekisteröidyissä verotus menee CO2-päästöjen mukaan mutta sitä vanhemmissa kokonaismassa vaikuttanee asiaan?

AKEn ja Trafin sivuilta ei oikein saa selkeää vastausta nimenomaan pakettiautojen osalta, muutoin uusi verotushomma on esitelty kattavasti.

Jos aiheesta on jo vanhempi keskustelu, tämän saa poistaa...

Onko Transporter T5:ssä joitakin erityisiä ongelmapaikkoja, joita olisi syytä tarkastaa käytetystä yksilöstä?

Onko Automaa (www.automaa.fi) alkanut tuoda ulkomailta Golf Varianteja? Autot ovat kilvettömiä ja hopeanvärisiä...

Entisiä vuokra-autoja?

Oletteko käyttäneet huoltopalveluita varatessa sähköistä ajanvarausta?

Päätin kokeilla sähköistä ajanvarausta eli Internet-sivulla olevan huollon ajanvaraus -lomakkeen käyttöä, kun huoltoon ei saanut puhelimella yhteyttä.

Nyt tuntuu, ettei siihenkään reagoida!

Onko siellä vaan niin ruuhkaa vai onko tämä vain niin sitä perinteistä VW-organisaation asiakaspalvelua

Lainaus käyttäjältä: JRR - 15.03.10 - klo:00:23
Jotenkin arvasin että nimenomaan Angel Eyes tuottaisi reaktion! Joo, ja kyllä minä tunnistan oikeat päiväajovalot jo nyt, esimerkiksi Audin ratkaisu on joitakin ajovaloja paremmin näkyvä, esimerkiksi erottuu laajempaan sektoriin kuin jotkut linssivalot.

Millä tekniikalla noiden Audi A4 (B7) ja A6 (C6) päiväajovalot on toteutettu xenonien yhteydessä?

Miten se eroaa esimerkiksi Passat 3C:n Bi-Xenonien parkeista?

Aamulehti: Autoilija maksaa, jos jalankulkija kastuu

Komisario Erkki Alanen Pirkanmaan poliisista muistuttaa, että autoilijan pitää sovittaa nopeutensa sellaiseksi, että muut tienkäyttäjät eivät joudu alttiiksi likaroiskeille.

Jos jalankulkija kastuu pahasti, autoilijan voidaan katsoa syyllistyneen liikennerikkomukseen ja maksettavaksi voi napsahtaa päiväsakkoja. Lisäksi rapaa roiskinut kuljettaja on korvausvelvollinen, joten pesulaskut tulevat hänen maksettavakseen. Kastuneen jalankulkijan kannattaa siis ottaa auton rekisteritunnus ylös ja pyytää silminnäkijöiden yhteystiedot.

Aamulehti

Aika tiukka linja. Sinänsä liikenteessä on syytä huomioida myös kevyt liikenne mutta liikennevirrassa ruuhkaisella katuosuudella roiskeiden välttely voi olla erittäin hankalaa.

Entäpä teiden ja katujen kunnossapito ja mahdolliset laiminlyönnit esimerkiksi viemärikansien avaamisissa?

Siellä täällä foorumilla aiheet karkailevat varsinaisesta aiheesta ihan joksikin muuksi (off-topiciksi). Koska aiheen ulkopuolinen jutustelu voi liittyä ihan tärkeään asiaan tai olla muuten keskustelun arvoista, kysynkin:

Onko aiheita mahdollista jakaa siten, että alkuperäinen aihe viesteineen pysyisi kasassa ja viestiketjussa esiin nousseesta aiheen ulkopuolisesta asiasta (viesteistä) tehtäisi uusi aihe? Ylläpitohenkilökunnan tekemänä toimenpiteenä siis.

Passat 3C on ollut myynnissä vuodesta 2005 alkaen. Auto on ulkoapäin pysynyt melko muuttumattomana vuosimallista toiseen, sisustuksessa eroja on kyllä yksityiskohdissa. Olisiko jossakin listattuna mallimuutoksia (muuallakin kuin UltimateVW:n Passat 3C-topicissa)?