Octavia III RS

[Devl]

Selailin Briskodan sivuja ja huomio kiinnittyi tämmöiseen aiheeseen: Englannin pojille on alkanut tulla uusia Tdi RS Octavioita joissa etujarrulevyjen koko on pienentynyt 340mm:stä 312mm:n. Myös etujarrusatulat ovat erimalliset/pienemmät kuin ennen.  Tämä muutos siis koskee vain diesel mallia, Tsi:ssä sama 340mm kuin ennenkin.
Näistä muutoksista ei tietysti ole auton tilaajille informoitu etukäteen, vaan muutos on tullut ilmi luovutuksen yhteydessä.

Tämä mullistus mahtanee koskea myös meikäläisiä, olisiko kellään joka on vasta saanut uuden Tdi Rs:n tullut tämä asia eteen?
Itseä hieman syljetyttää kun reilusti myöhästyvän toimitusajan lisäksi asiakas palkitaan myös mahdollisesti erilaisilla jarruilla kuin auto on alunperin tilattu..
Sinne mahtuisi luultavasti nyt myös 16"talvivanteet, onneksi viime viikolla ostettiin 17"talvirengaspaketti kun oli tieto ettei 16" mahdu alle.

Teknisis tiedois Skodan sivulla kertoa jarruista 340mm tyyliin. Mitähän meinaavat tehdä kun autot toimitetaan eri jarruilla...

http://web.skoda.fi/lataukset/octavia/octavia-rs/skoda-octavia-rs-tekniset.pdf?time=1461131103

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös RS:t tähän asti ole toimitettu samoilla etujarruilla kuin Golf Performance Pack eli valmiiksi isommilla 340mm jarruilla. Jos TDI:ssä on siirrytty käyttämään noita "normaaleja" 312 mm jarruja, mitä käytetään GTI Golfissa?

[ruostekasa]

Just näin. 340mm jarrut on ollu tähän asti TDI:ssä ja nyt uusimmat on tullu 312 jarruilla ja pienemmillä satuloilla. Sinänsähän tuohon muutokseen ei kukaa kuole, mutta ei sitä kukaan hyvälläkään katto, että toimitettaessa autot eroaa tilauksen spekseistä ilman että siitä on mitenkään asiakkaille kommunikoitu.

[Devl]

Just näin. 340mm jarrut on ollu tähän asti TDI:ssä ja nyt uusimmat on tullu 312 jarruilla ja pienemmillä satuloilla. Sinänsähän tuohon muutokseen ei kukaa kuole, mutta ei sitä kukaan hyvälläkään katto, että toimitettaessa autot eroaa tilauksen spekseistä ilman että siitä on mitenkään asiakkaille kommunikoitu.

Suomen jälleenmyynnin tietäen niillä ei ole mitään käryä tästä muutoksesta. Asiakas tietää paremmin speksit/ominaisuudet kuin myyjä. 

[Jarppix]

Myyjä myi auton tilauksessa helmikuussa 16" talvirenkaat pakettiin, tiedolla vai tuurilla

[törkeeh]

Saispa vielä tuon Tdi rs:än tilattua pienemmällä huippu teholla ja huippunopeudella, niin sopisi kivasti huonompien jarrujen kanssa. Olis kanssa paljon mukevempaa ja taloudellisempaa näin.

[livejungle]

Isommat jarrulevyt kestää kulutusta pidempään, mutta ei välttämättä pysähdy normikäytössä yhtään sen paremmin kuin nuo vähän pienemmät.
Radalla isommat kestää lämpöä paremmin ja sen myötä jarrutusteho saattaa olla äärimmäisissä olosuhteissa hieman parempi.
Mutta ei siinä, kyllä minuakin harmittaisi 

[teräksenharmaa]

Saispa vielä tuon Tdi rs:än tilattua pienemmällä huippu teholla ja huippunopeudella, niin sopisi kivasti huonompien jarrujen kanssa. Olis kanssa paljon mukevempaa ja taloudellisempaa näin.

Joskus onni potkii ja toiveet täyttetään. TDI RS on alusta alkaen toimitettu alhaisella teholla ja huippunopeudella.

[Candywhite]

tdi on jo matkalla Suomeen, jos pienet jarrut meinaan kysyä mitä muita muutoksia autossa on tilattuun verrattuna.

myyjähän vaan toimittaa auton jonka tehdas tekee, joten asialle ei mitään voi. silti harmittaa, onhan autossa monta muutakin osaa joilla ei ole muuta kuin optinen funktio.

[Candywhite]

Juuri kurkkasin teknisiä tietoja Skodan sivuilla, siellä edelleen lukee 'jarrut edessä Jäähdytetyt levyjarrut 340x30mm'. Jos tehdas on muuttanut teknisiä osia, tässä tapauksessa turvallisuuteen liittyviä osia, niin kyllä myyjän tulisi siitä kertoa ja päivittää tiedot seuraaville ostajille.

Tämä osittain selittää miksi toimitus ajoista kertominen on niin vaikeata Skodalle, ei koskaan tiedä milloin VW/Audilta jää osia Skodien kokoamiseen.

[Peetu]

tdi on jo matkalla Suomeen, jos pienet jarrut meinaan kysyä mitä muita muutoksia autossa on tilattuun verrattuna.

myyjähän vaan toimittaa auton jonka tehdas tekee, joten asialle ei mitään voi. silti harmittaa, onhan autossa monta muutakin osaa joilla ei ole muuta kuin optinen funktio.

Ilmoittele miten kävi kun auton saat! Oman Tdi Räsäsen luovutus tällä tietoa heinäkuussa, ja nyt pelolla odottelen mitähän tehdas mahtaa toimittaa. Tekniset tiedot kertovat 340mm levyistä ja kyllä ne autoon myös haluan, varsinkin kun 19" vanneupgrade on jo tallissa odottamassa.

[ruostekasa]

Ainakin etuvetoisessa RS TDI:ssä tulee esitteestä poiketen nyt nuo pienemmät jarrut. Saas nähdä miten tämä case menee....

http://www.akl.fi/files/1937/Autokaupan_tilaus-_ja_kauppasopimusehdot.pdf

Pykälä 11 kai maallikkojärjellä toimii tässä ostajan eduksi kun luovutettavassa ajoneuvossa on virhe?

[Peetu]

Ja kohta 2: "Uusi ajoneuvo toimitetaan myyjän tilaus- ja kauppasopimushetkellä esittämän markkinointiaineiston mukaisena..." ja minun materiaaleissa sanotaan 340mm. Onneksi löysin tilauspäivänä tallennetut tekniset tiedot koneelta niin on myös mustaa valkoisella

[ukormi]

Onhan tuossa RS TDI aivan mahtavat jarrut. Ottavat todella hyvin ja pysäyttävät auton eleettömästi. Mitenkähän muuttuu jos tosiaan on satulat pienemmät ja levyn halkaisijastakin napsattu reilusti pois. Ja ulkonäköä pienemmät osat muuttavat aivan taatusti. Onkos jossakin kuvia tuolla pienemmällä levyllä?

[ruostekasa]

Ja kohta 2: "Uusi ajoneuvo toimitetaan myyjän tilaus- ja kauppasopimushetkellä esittämän markkinointiaineiston mukaisena..." ja minun materiaaleissa sanotaan 340mm. Onneksi löysin tilauspäivänä tallennetut tekniset tiedot koneelta niin on myös mustaa valkoisella

Sama täälä. Jotenkin on sellanen fiilis, että saattaa 340mm jarrujen varaosien menekki tässä kohtaa kokea pienen myyntipiikin

[Peetu]

Onhan tuossa RS TDI aivan mahtavat jarrut. Ottavat todella hyvin ja pysäyttävät auton eleettömästi. Mitenkähän muuttuu jos tosiaan on satulat pienemmät ja levyn halkaisijastakin napsattu reilusti pois. Ja ulkonäköä pienemmät osat muuttavat aivan taatusti. Onkos jossakin kuvia tuolla pienemmällä levyllä?

Vasemmalla uudet pienemmät. Satulan muoto keskiön puolella erilainen, isommissa vanhoissa suora tuo reuna ja uusissa keskiön mukaisesti kaareva.

[ukormi]

Vasemmalla uudet pienemmät. Satulan muoto keskiön puolella erilainen, isommissa vanhoissa suora tuo reuna ja uusissa keskiön mukaisesti kaareva.

Voihan nekku. Kyllä se ero on todella merkittävä. Tuollaisella pienellä levyllä ei ilkeäisi laittaa isoja vanteita. Nyt tuossa omassa ajokissa on 18" vanteet ja levy on todella hyvänkokoinen sille vannekoolle. Jos tuohonkin laittaisi pienemmän niin alkaisi kyllä näyttää hassulta. Voe voe, saattaapa tosiaan tulla reklamaatioita myyjäliikkeille jo tilatuista autoista. Itse en todellakaan olisi pieniä levyjä hyväksynyt, olkoonkin vaikka olisivat yhtä hyvät jarruteholtaan. Feikki takaputkenulostulon hyväksyn, koskapa se oli jo tiedossa tilaushetkellä 

[Pumpeli]

Mitä tällä toimenpiteellä haetaan? Ã,,äniä vai? Ei tuo saksa taivu,niin ei ymmärrä puheesta mitään

https://youtu.be/aLVE0R2-4qY

[teräksenharmaa]

Onhan tuossa RS TDI aivan mahtavat jarrut. Ottavat todella hyvin ja pysäyttävät auton eleettömästi. Mitenkähän muuttuu jos tosiaan on satulat pienemmät ja levyn halkaisijastakin napsattu reilusti pois. Ja ulkonäköä pienemmät osat muuttavat aivan taatusti. Onkos jossakin kuvia tuolla pienemmällä levyllä?

Suomalaisessa liikenteessä noiden jarrulevyjen välille tuskin löytää mitään eroa. Jos eroja alkaa löytymään, niin silloin ajotyyli on kyllä totaalisen sopimaton yleisille teille. Hyvin ja eleettömästi pysähtyvät pienitehoisemmatkin mallit, joiden jarrulevyt ovat selvästi pienempiä.

[teräksenharmaa]

Mitä tällä toimenpiteellä haetaan? Ã,,äniä vai? Ei tuo saksa taivu,niin ei ymmärrä puheesta mitään

https://youtu.be/aLVE0R2-4qY

Ã,,äntä tuossa tosiaan "parannetaan".

[JiiJii71]

Kävin katsomassa tuota meikäläiselle kesäkuussa tulevaa lippalakkimallista RS TDI:tä Lappeenrannan Sunin pihalla. Pienet levyt ne näytti olevan tässä uudessa. Vanhemmassa näyttäisi olevan vähemmän tilaa 18" vanteiden sisällä kuin tässä uudemmassa 17" vanteen sisällä.

Eilöhän tuo noillakin pysähtyne, ulkonäössä menettää eniten.

[splitxyz]

Hieman naurattaa tällainen jarrusatulakeskustelu kun ei kuitenkaan puhuta mistään Ferrarista LOL  Toki muutoksia ei saisi tulla toimitettavaan autoon vs. tilauksessa olleet tiedot.

[Pumpeli]

Hieman naurattaa tällainen jarrusatulakeskustelu kun ei kuitenkaan puhuta mistään Ferrarista LOL  Toki muutoksia ei saisi tulla toimitettavaan autoon vs. tilauksessa olleet tiedot.

Täälläpäin monesti puhutaan ainakin skodasta "tsekki ferrarina" 

[Peetu]

Oli Ferrari tai Fiat, ei kai se autoa katso mitkä osat jätetään toimittamatta ja mitkä ei?
Jos ei muuten niin ulkonäkösyistä ärsyttää, ja se juuri yksi niistä syistä miksi nimenomaan RS tilauksessa eikä 1.6tdi.

Laitoinpa aiheesta myyjälle viestiä, katsotaan mitä vastaa.

[Pietu]

Tarkistinpa oman 3/16 rekisteröidyn 4x4 RS:n jarrusatulat ja sitä suurempaa mallia näyttävät olevan. Koskiko tuo muutos vain etuvetomallia vai onko mulla käynyt tuuri tällä kertaa? Ulkonäköönhän tuo tietysti vain vaikuttaa.

[Candywhite]

Suomalaisessa liikenteessä noiden jarrulevyjen välille tuskin löytää mitään eroa. Jos eroja alkaa löytymään, niin silloin ajotyyli on kyllä totaalisen sopimaton yleisille teille. Hyvin ja eleettömästi pysähtyvät pienitehoisemmatkin mallit, joiden jarrulevyt ovat selvästi pienempiä.

loistava kommentti joka kuvastaa hyvin monen suomalaisen ajatusmaailmaa. minä ainakin toivoisin että jokaisessa autossa olisi mahdollisimman hyvät jarrut, ja että niitä käytetään lähellä suojatietä.  Liian monet jättävät suojatiellä jarruttavat, ilmeisesti haluaa säästää jarrujansa.

[Ocutj]

Oli Ferrari tai Fiat, ei kai se autoa katso mitkä osat jätetään toimittamatta ja mitkä ei?
Jos ei muuten niin ulkonäkösyistä ärsyttää, ja se juuri yksi niistä syistä miksi nimenomaan RS tilauksessa eikä 1.6tdi.

Voi jee. 99,9 % autoilijoista ei huomaa tota eroa. Vai meinaatteko, että parkkipaikalla tulee joku sanomaan "hei, sul on noi 28mm piemmät jarrulevyt edessä, miten kehtaat ajella tuolla mopolla"
Ja ulkonäkösyistä ois voinu valita ihan jonkun muun merkin, vaikka Datsian.   

[Patomursu]

loistava kommentti joka kuvastaa hyvin monen suomalaisen ajatusmaailmaa. minä ainakin toivoisin että jokaisessa autossa olisi mahdollisimman hyvät jarrut, ja että niitä käytetään lähellä suojatietä.  Liian monet jättävät suojatiellä jarruttavat, ilmeisesti haluaa säästää jarrujansa.

Eiköhän molemmilla saa renkaat lukkoon jos haluaa, sitten ei enää levyn koko vaikuta vaan kitka.

[Peetu]

Voi jee. 99,9 % autoilijoista ei huomaa tota eroa. Vai meinaatteko, että parkkipaikalla tulee joku sanomaan "hei, sul on noi 28mm piemmät jarrulevyt edessä, miten kehtaat ajella tuolla mopolla"
Ja ulkonäkösyistä ois voinu valita ihan jonkun muun merkin, vaikka Datsian.   

Kuka on muiden mielipiteistä sanonut yhtään mitään?
Minua ei kiinnosta ne 99.9% autoilijoista ja mitä asiasta ajattelevat, itselleni sen auton ostin ja juuri niillä varusteilla millä se myytiin.
Datsiaakin olen ajatellut aikoinaan mutta ihan muilla perusteilla.

[teräksenharmaa]

loistava kommentti joka kuvastaa hyvin monen suomalaisen ajatusmaailmaa. minä ainakin toivoisin että jokaisessa autossa olisi mahdollisimman hyvät jarrut, ja että niitä käytetään lähellä suojatietä.  Liian monet jättävät suojatiellä jarruttavat, ilmeisesti haluaa säästää jarrujansa.

Minäkin olen sitä mieltä, että jarrut pitää olla hyvät. Sitä en vain ymmärrä, että millä tavalla nuo isommat levyt jarruja parantavat suojatien eteen pysähdyttäessä tai yleensäkään missään suomen liikenteessä eteen tulevassa tilanteessa. Kerro toki millä tavalla nuo isommat levyt mielestäsi toimivat paremmin, niin lupaan avata ajatusmaailmani.

[Ambientti]

No jopas on settiä. Jos auto on tilattu tiettyjen speksien perusteella niin kai sitä on aiheellistakin nostaa älämölöä jos tulee jotain muuta. Ihan sama mihin se vaikuttaa. Jo pienikin ulkonäkösyy on riittävä. Kyllähän noita jarruja saisi pienentää melkoisesti tuostakin ennen kuin normaalissa liikenteessä eroa alkaisi tulemaan. Sekin varmaan sitten ihan ok, että laitetaan rumpujarrut taakse kertomatta siitä tilausvaiheessa, kyllä se niilläkin pysähtyy suojatien eteen.