Octavia III RS

[s-mod]

Onko kukaan laittanut combi räsään taakse roiskeläppiä!?
Onko siellä valmiit reiät läpille?

Eiköhän ne mene s-lokarinkaaren reikiin.

[TomiS]

Jänskä homma että vuosimallista riippumatta, kovilla pakkasilla Octavioissa jouset tms. narisee kun vanha heteka kun ajaa hidastetöissyihin
Jotenki tuntuu että ääni kuuluu yleensä vain ajon alussa, mutta sinne kun jouset on "vetreytyneet" niin ei kuulu enää.
Sama oli 2007 RS, 2011 1.8TSI ja nyt tämä uusi RS.

Eipä tuo mitään haittaa ja kuuluu vaan pakkasella. Mutta jotenki paremman laatuvaikutelman antaa meidän 2006 Astra joka menee äänettömästi aina noista töissyistä oli pakkasta tahi ei.

[Oculaari]

Ai, mulla taas menee RS hiljaisesti hidastetöyssyt pakkasella, toisin kuin II-koppainen Combi joka natisi kunnes lämpeni.

Sen sijaan nyt parina pakkasaamuna jarrut ovat rohisseet ja vinkuneet kylminä, parin valoihin pysähtymisen jälkeen ovat ääneti.

[TomiS]

Ai, mulla taas menee RS hiljaisesti hidastetöyssyt pakkasella, toisin kuin II-koppainen Combi joka natisi kunnes lämpeni.

Sen sijaan nyt parina pakkasaamuna jarrut ovat rohisseet ja vinkuneet kylminä, parin valoihin pysähtymisen jälkeen ovat ääneti.

Ei mullakaan ihan joka kerta narahtele. II koppanen narahti joka kerta.
Pientä vinkunaa jarruista on kuulunut täälläkin jos kevyesti jarrua painaa. Menee uutuuden piikkiin kun autolla on ajettu alle 400km

[splitxyz]

Satuin Uudellamaalla näkemään autorekan missä ainakin neljä räsää, kaksi mustaa, sininen ja harmaa. Kaikki Combeja. Siinä taas joillekin auto
Itsellä ei ole jousitus narissut tai natissut. Joskus kuuluu pientä vinkunaa jarruista.

[makkis]

Ei ole minullakaan jousitus narissut, ei edes kakkosessa.

Jarrut taas muutaman kerran rohisseet, tosin loppuu yhden "normaalin" jarrutuksen jälkeen.

Tänään sain valoshown ja ajoin suoraan pajalle sammuttamatta autoa. Oli taas monenmoista koodia mutta mekaaniikko sanoi soittavansa maahantuojalle ja pyytävänsä konsultaatiota. Mitään selkeää syytä showlle ei ole.

Eli ei ollut syy akunnavoissa.

[makkis]

Kurpan kohtalotoveri. Mulle soitti justiin TNS Gallup ja kyseli asian etenemisestä.

[splitxyz]

Kurpan kohtalotoveri. Mulle soitti justiin TNS Gallup ja kyseli asian etenemisestä.

Itse kyllästyin soittoihin ja lisäsin estettyihin puheluihin.

[Oculaari]

Sama täällä, sieltä soitti pari viikkoa sitten vanhempi rouvashenkilö, joka oli aivan jäässä. Sivullekirjoittaneen piti suurin piirtein joka toisessa virkkeessä auttaa ja viedä hänen lauseensa loppuun, kun tuntui niin kovin takeltelevan, puhumattakaan että haastattelija olisi tuntenut autokaupan käsitteistöä tai prosessia. No se nyt ei ole hänen vikansa, mutta ilkeämielinen voisi todeta, että noihin hommiin hakeutuvat ne, joiden työmahdollisuudet muilla kuin telemarkkinointialoilla ovat rajatut, mutta jotka eivät osaa myydä.

[Remmiahdin]

Tervehdys palstalaisille!

Liityin joukkoon hilpeään vahvistamalla tarjouksen n. 30 min sitten uudesta Räsästä.
Toivottavasti myyjän lupaukset tehdasvarauksella olevan manuaali TSI LB Räsästä pitää paikkaansa.
Toukokuussa pitäisi tulla tehtaalta ulos    Pitääkö nähin lupauksiin suhtautua varauksella?

Varusteita ruksin seuraavanlaisesti:

- RS challenge, Canton, Amundsen, Koukku, Lämmitettävä tuulilasi, Webasto, Värinä Black Magic

Talvikiekoiksi 17" Nokian Hakka 8:t mielestäni suht edukkaaseen hintaan.
Vaihdossa lähtee -07 RS Tfsi Combi

Ja ei kun odottamaan....

[jare]

Silloin jää kuljettajan vastuulle se että automaattijarrutus ei toimi kun kuljettaja on näin päättänyt valita.

Ai, eikös se (jarrutus) näissä kansanautoissa ole aina kuljettajan vastuulla.

[Guido]

Ai, eikös se (jarrutus) näissä kansanautoissa ole aina kuljettajan vastuulla.

Kyllä.

Valitettavasti tämä fakta pääsee nykyautomatiikalla varustettujen autojen kuljettajilta joskus unohtumaan. Vaikka autossa olisi mitä automatiikkaa ja tekoälyä on kuljettaja aina vastuussa jarruttamisesta, turvavälistä, oikealla kaistalla pysymisestä, nopeusrajoituksen noudattamisesta, valojen muita tielläliikkujia häikäisemättömästä käytöstä jne.

[Peeveli]

Tänään tarjoutui ihmeellisellä tavalla mahdollisuus verrata combissa Canton vs. Bolero. Sovin Hyvinkään piirimyyjäliikkeeseen käynnin missä oli essarissa (combi elegance) Bolero. Ystävällinen myyjä (ei sama jonka kanssa tehtiin kaupat, ja siksi lisäplussa auttavaisuudesta) kertoi eräällä asiakkaalla olevan Cantonit autossaan ja soitti asiakkaalle. No tämä asiakas, nuorehko perheenisä, oli myös toodella ystävällinen sielu ja lupautui tulemaan autoliikkeen pihaan esittelemään soitinta.

No, mikä on lopputulos? Vaikea. Nimittäin omaan pakkasessa paleltuneeseen sävelkorvaani Bolero soi mukavasti. Bassot toki piti pistää maksimille +9:ään, mutta silti. Lisäplussaa Audi A3:n vakiosoittimeen oli keskiäänien säätömahdollisuuskin. Kajarit eivät säröilleet täysilläkään huudatettaessa. Toki joissain omistajan spotifystä soittamistaan biiseistä sai bassojumpetta lisää Cantonin avulla, mutta omalta sd-muistikortiltani soittaen bassolisä oli ihmeen vähäinen. Se ero toki oli, että vastaavaan äänentasoon ei volume-säädintä tarvinnut pitää yhtä suurella. Ja sitten kun astahdin omaan "preemiumiini", niin Audin vakiosoitin kuullosti kamalalta Boleroon verrattuna -saman totesi vaimo. Eli en tiedä, saisinko oikeasti omaan kuunteluuni 600 euron edestä lisäarvoa Cantonissa. Sanon siis että lukuisista autoistani juuri Octavian Bolero menee ns. vakiosoittimena sinne kärkipäähän. Sen verran puhtaasti se soi.

[Homer]

Sama havainto tältä päivältä, eli Bolero soi kyllä erinomaisen hyvin amatööripianistin korviin ja säästyneen 600 euroa voi käyttää esim.

1) painepesuriin tai pesupoletteihin - uutisten mukaan suomalaiset pesevät keskimäärin 4 kertaa vuodessa autonsa, ja sen kyllä tänään taas kauppakeskuksen parkkihallissa huomasi!

2) 10 ampeerin Defa -akkulaturiin, jolloin jää vielä 300 euroa pesupoletteihin. Vajaajännitteinen akku saattaa olla syypää RäSiä vaivanneeseen varoitusvaloshouhun eikä ihme, niin paljon sähköllä toimivaa tekniikkaa kun autoon on ympätty.

[Peeveli]

Sama havainto tältä päivältä, eli Bolero soi kyllä erinomaisen hyvin amatööripianistin korviin

Jep. Toki säätelyä valikoista sekin tarvitsee antaakseen aivan mukavan soundin. Ja kuten yleensä, esittelyautossa Boleron säädöt olivat ennen koekuunteluani -noh sanotaan että kaikenlaisen musiikin kuuntelemiseen- aivan päin p...ttä. Ja tässä sitten tullaan siihen että niin moni koeajaja pitää olettamana jo sitä että auton vakiosoitin on aivan syvältä ja ruksii sitten sen lisävarusteisen systeemin. Kannattaisi liikkeiden tehdä soittimen säädöt jo heti alkuunsa.

Vielä siitä Cantonin subbarista...Minusta Audi A3 sedanin lisävarusteinen Audi Sound system antoi bassojumpetta enemmän (syksyllä tuli koeajettua semmoinen yksilö jossa se oli mukana). En ole hifisti, mutta maalaisjärjellä sen sijainti tavaratilan lattiassa varapyöräkotelossa antaa enemmän kumina/bassopohjaa kuin Cantonin subbarin sijainti tavaratilan sivuseinämässä. Voin toki olla totaalisen väärässäkin.

Ehkä minä käytän ne 600 euroa tulevan pirssini talvivanteisiin, ne himoitsemani oem-Hawkit maksavat tinkimättä marmoritiskillä noin 800 eur.

[Erzi]

Tuskin kannattaa ainakaan etukäteen niitä talvirenkaita sinun ostaa...

[kaide]

Tuskin kannattaa ainakaan etukäteen niitä talvirenkaita sinun ostaa...

no jos nyt on tilannu auton niin eiks se just seuraavien talvirengaskelien alkuun tuu ?   Jos siis ton  "remmiahdin" kaverin tilausta kommetoi

[TuplaVW]

Ai, eikös se (jarrutus) näissä kansanautoissa ole aina kuljettajan vastuulla.

Kirjoitin että kuljettaja silloin valitsee että automaattijarrutus ei toimi. Kannattaa lukea ja ajatella yhtäaikaa  en ole missään väittänyt että jarrutus olisi koneen vastuulla. Mutta jätetään siis neuvominen vähemmälle.

[Erzi]

no jos nyt on tilannu auton niin eiks se just seuraavien talvirengaskelien alkuun tuu ?   Jos siis ton  "remmiahdin" kaverin tilausta kommetoi

Peeveliä minä meinasin, ja ihan kaikella hyvällä vain:)

[Tepu]

Itsellä ainakin tuli tämä dibbed beam vaikka akun varaustaso näytti 90%. Ja sitä se tuntuu muutenkin näyttävän kokoajan.

[Markku J]

Minullakin oli äsken SOC 90%, vaikka olen Webastoa käyttänyt surutta 30 min per suunta, ja ajoa vain 35-45 min per suunta. Hyvin näyttää akun lataus toimivan, jos tuo SOC - näyttö osoittaa todellista tilannetta.

[Hawtin]

Minullakin oli äsken SOC 90%, vaikka olen Webastoa käyttänyt surutta 30 min per suunta, ja ajoa vain 35-45 min per suunta. Hyvin näyttää akun lataus toimivan, jos tuo SOC - näyttö osoittaa todellista tilannetta.

Onkos Markku J palannut astialle?!? Tervetuloa takaisin!

Tuskin kannattaa ainakaan etukäteen niitä talvirenkaita sinun ostaa...

+1

[makkis]

Pitääkin seuraavan valoshown yhteydessä katsoa SOC. Justiin vilkaisin ja 90%.

Asiasta kolmanteen, mikähän tuo korketaajuuksinen, muutaman sekunnin kuuluva siritys on sen jälkeen kun sisä- ja peilien valot ovat sammuneet?

[Jyri]

Asiasta kolmanteen, mikähän tuo korketaajuuksinen, muutaman sekunnin kuuluva siritys on sen jälkeen kun sisä- ja peilien valot ovat sammuneet?

Autosta kuuluu itse asiassa kovin paljon erilaisia ääniä eri vaiheessa virtojen sammuttamisen jälkeen, tuli huomattua kun auton kanssa puuhasteli tunnin jos toisenkin autotallissa, olisiko sitä että eri järjestelmiä ajetaan eri vaiheessa erilaisiin "torkkutiloihin". En muista että aiemmat VAGineet olisivat samalla tavalla äännelleet.

[Homer]

Pitääkin seuraavan valoshown yhteydessä katsoa SOC. Justiin vilkaisin ja 90%.

Toistaiseksi 3 päivän aikana, kun olen SOC:n tarkistanut ennen akun latausta, yön pituisen latauksen jälkeen, ennen webaa ja jälkeen jne, aina näyttänyt 90% yhtä poikkeusta lukuunottamatta - 1,5  ajorupeaman jälkeen näytti 100%.

Liekkö tuo SOC näyttö säädetty vähän kuin öljylämmön viisari eli SOC 90% on kuin öljynäytön 90 asteen lukema, tarkoittaen että akun lataus on Ok -vaihteluvälin sisällä (es. 81% - 98%).

100% näyttää olevan vaikea saavuttaa pätkäajolla edes laturin kanssa.

[Q.Atro]

Onko tietoa, miten LB:n takaspoileri on kiinni? Saakohan pois jälkiä jättämättä?

[PunainenRS]

Nyt kun on tuota pakkasta jo koko suomessa pitänyt, niin millaisia kokemuksia on kertynyt autojen lämmittämisestä, siis sen roikanperässä pitämisestä. Millaisen lämppärin RS:ään laittavat, letkulämppärinkö vai silitysraudanko?

Itse tässä pähkäilenkö muuttaisinko itsellekkin webaston vai olisiko tuo roikassa pitäminen parempi kun tuo työmatkakin on vain 10min.

[tapanixxx]

Jos webaston tehdashinta on edullinen niin tilaisin sen ja asentaisin myös defan. Webastoa voisi käyttää siellä missä ei ole sähköä tarjolla ja tästä lisävarusteesta voi ehkä saada jotakin hyvitystä(?) kun autoa vaihtaa.

[makkis]

letkulämppärinkö

Letkulämppärin ja toimii hyvin ja tehokkaasti. Kovimmat pakkaset tässä alkoi jo kolmosella, autot on mulla piuhassa noilla keleillä 1,5 - 2 h aamulla ja muutama ajokilometri nostaa jo moottorin lämmöt mittariin 90 ja öljynlämmötkin alkaa jo viitosella. Ihan eri planeetalta kun paistinpannut, joskin paistinpannu voi olla hyvä öljynlämpöjen kannalta. Tyytyväinen olen. Itsellä olisi webastolle vain kovin satunnaisesti käyttöä ja jätin pois. Mulla on mielikuva että jos sitä ei käytä, seuraa ongelmia.

[Pumpeli]

Nyt kun on tuota pakkasta jo koko suomessa pitänyt, niin millaisia kokemuksia on kertynyt autojen lämmittämisestä, siis sen roikanperässä pitämisestä. Millaisen lämppärin RS:ään laittavat, letkulämppärinkö vai silitysraudanko?

Itse tässä pähkäilenkö muuttaisinko itsellekkin webaston vai olisiko tuo roikassa pitäminen parempi kun tuo työmatkakin on vain 10min.

Itse pähkäilin tilausvaiheessa samaa ja päädyin webastoon.ajot itselläkään ei mitään pitkiä....