Keltainen moottorivalo ja vikakoodi P0441

[Yalle]

Seat Ibiza 2013 1.2TSI alkoi näyttelemään keltaista moottorivaloa ja vikakoodina on P0441.

Olen keskustellut aiheesta Golfin alla: https://www.vagarena.fi/index.php?topic=42436.msg747960#msg747960 mutta ajattelin siirtää threadin tänne Ibizan alle.

Sama vaiva jatkuu Ibizan kanssa. Edellisessä viestin jälkeen moottorivalo alkoi taas palamaan noin 100km:n ajamisen jälkeen.
Tarkistin N80-venttiiliin, joka tunti hiemn nihkeältä ja siitä pystyi puhaltamaan läpi ilmaa.
Ostin tilalle uuden N80-venttiilin (6QE906517A) ja vaihdoin sen tilalle, mutta taas noin 100km:n ajon jälkeen moottorivalo syttyi (vikakoodi P0441).

Ideoita mitä kannataisi seuraavaksi lähteä tutkimaan?
Onko tietoa mistä N115-venttiili löytyy Ibizasta? Moottori on CBZB eli 1.2 TSI.
Mitenkähän noita imupuolen letkuja voisi koeponnistaa vuotojen varalta? Pitäisi varmaan irroitella osa päistä, tulpata ja paineilmalla kokeilla.

[Yalle]

Tutkimukset jatkuvat. Vaikuttaisi siltä, että N80-venttiili toimii aina puhdistuksen jälkeen hetken ja noin 200km:n ajon jälkeen moottorivalo alkaa taas palamaan keltaisena. Venttiiliä roplatessa se ei sulkeudu kunnolla vaan siitä voi puhaltaa lepotilassa läpi. Puhdistelun jälkeen venttiilistä tulee taas tiivis.
Näyttäisi hieman siltä, että venttiili moskaantuu mustalla pölyllä (ehkä hieman karkeampaa kuin pöly) ja sen näyttäisi olevan hiiltä jota tulee aktiivihiilisäiliöstä.

Kysyisinkin, että onkohan tämä normaalia että aktiivihiilisuodattimesta pääsee karkuun hiiltä vai onko se ihan normaalia?

[Yalle]

Päivitänpä tähän vielä, että ongelmana oli rikkoutunut aktiivihiilisäiliö. Sen sisällä ollut suodatinpalikka oli murtunut ja säiliöstä pääsi hiilirouhetta letkujen kautta N80-venttiiliin, joka puolestaan meni jumiin pölyn seurauksena.

Vinkkinä voin kertoa, että ko. aktiivihiilisuodattimen (6R0201797) sai reilua satasella halvemmalla Laakkosen Skoda-varaosapisteen kautta kuin Seatin marmoritiskiltä.